私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？

如果将准报废的车辆丢弃、当废铁卖、或者转手卖人，轻则驾驶证不能过审，重则惹官司，奉劝大家按正常流程操作。

10年前，广州的姜先生，将准报废车以8千多元卖给深圳的邬先生，结果后者开车撞到人，最后姜先生也被牵连。

原来该车属于“准报废车”，不能买保险，甚至交强险都过期了，而邬先生无力偿还受害者的费用，事后一口咬定车是姜先生的，最后受害者将他们两个都告了。

法院受理后，判处广州的姜先生和深圳的邬先生承担对等责任，也就是各承担50%的医疗费、误工费、营养费和精神损失费等费用。

根据《侵权责任法》第五十一条“以买卖等方式转让拼装，或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，必须由转让人和受让人承担连带责任”。

拼装或者已达报废标准的车辆是不允许上路行驶、不允许交易，也无法购买保险。

姜先生，违反国家强制性报废规定，私自进行交易，且明知车辆达到报废标准，但隐瞒报废的事实，需要承担对等的连带赔偿责任。

有人要问：既然准报废车不能随便转让，那我丢掉或者当废铁卖，总可以吧？

答案是：真不能随便丢掉，也不能当废铁卖。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条规定： 国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。

如果车主不按标准流程报废，随意将车辆丢弃或者变卖，会有以下后果：

1、会影响驾驶证换证，或者名下正常车辆不能通过年审。

2、如果驾驶未过审的车辆，将面临200-2000元不等的罚款。

3、情节特别严重的，还会吊销驾驶证。

4、到时候汽车会强制报废，一切且费用全部由车主承担，关键还拿不到卖废铁的钱。

总结下来，基本就4个原因：

原因一、车主认为自己花钱买的车，属于私人财产，可以随意处置，压根不知道有报废的规定。

原因二、车辆有海量的扣分记录，报废前要处理违章，还得花费不少费用，索性不管不问。

原因三、有些地方报废前，要把车先开到指定的报废点，然后按金属重量给补贴，钱少不说，有时候还不够油钱和路费。有些车趴窝了，如果拖到报废点还得请拖车，这可是按公里收费，如果不拖，就拿不到《报废汽车回收证明》，也就不能办理注销。

原因四、抱有侥幸心理。

有些人偷偷把车遗弃，把有价值的零部件拆下来卖掉，然后拿下车牌，收回行驶证，将废车榨干，想着也没人管，就算买新车，也有家人的身份证。

以上的行为，就是比较真实的做法。

首先、如果把车辆丢掉！

最大风险就是：“准报废”车辆经过简单维修继续开，如果遭遇交通事故，伪车主把车一丢，那么交警就会找到原车主头上。

其次、如果把车卖人！

就像开头的案例，姜先生把车转手卖了，结果自己摊上官司，最后承担对等责任。

第三、如果把车当废铁卖！

目前铁的价格是2200元/吨，私家车在1.5吨左右，收益3300元，但没有按正规流程报废，等出了事，车子找不到了，到时候补办报废手续会更麻烦，找人疏通花的钱远远大于卖铁的钱。

第一步：要报废，先备案！

报废前，先去车管所备案，填《机动车报废审批申请表》，车管所审核机动车是否达到报废标准，向报废车主出具《机动车报废证明》，并告知其报废汽车回收企业的信息。

第二步：去车管所指定的报废汽车回收企业，交车领证！

只有指定的报废汽车回收企业才能办理！

他们根据车管所提供的《机动车报废证明》受理此事，然后将车架切割分离车辆，提供车辆解体的照片，处理完给车主开一张《报废汽车回收证明》

第三步：拿证再去车管所，办理剩余手续！

拿到《报废汽车回收证明》后，再转回车管所，提交资料包括《变更表》、《更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》和车辆解体照片。然后按提示完成车辆的注销，所有流程走完，报废流程才算结束。

以上三步，就是汽车报废的标准流程（各地或许有少许差异，具体以当地通知为准）。

车辆提前报废的补贴，因地制宜！按标准流程提前报废，领取的时间和补贴的标准下仅供参考：

如果车辆达到正常报废标准，怎么算钱？

一、按旧金属市场价格核算

根据《报废汽车回收管理办法》：报废汽车的收购价格，按照废旧金属市场价格计价，也就是全部交给市场定价。

二、报废汽车的计算也是有标准的。

车辆报废价格=报废车金属重量×金属单价（实时）-汽车拆解人工费

报废车的各部分金属，必须由指定报废回收企业的员工进行拆解，外部人员拆解不作数，人家有权不验收，拆解后再称重，非金属的橡胶制品全部不算。

废铁的单价，差不多在2000-3000元/吨，就算铜、铝也按铁的价格回收。

汽车拆解人工费，一般是200-400元/台，只能内部人拆，不然人家不发《报废汽车回收证明》。

车辆报废，重点提醒！

准报废车辆有查封、抵押、违章事故未处理、被盗抢、法院查封、身份证号或名称不符、组织机构代码证名称或代码证号不符、车主已死亡未办理继承等，均不能办理机动车报废注销业务。

自己花钱买的车，最终处置还得看别人脸色。

关于汽车报废，你怎么看？

私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？

私家车有使用权、所有权但没有报废后的处理权，当做废铁销售已经违法。

我们购买汽车从登记上牌开始就在倒计时，车辆总是会自然老化状态会越来越差，在故障多发车况很差的时候如果想要处理，那么唯一的途径只有去申请报废按照流程交于指定机构处理。

以上规定参考【报废汽车回收管理办法】第12条，也就是说将私家车当做废铁卖了已经违法该项办法，性质属于违法行为，参考同款办法的21条规定处理的方式为：

事实情况在为核实销售报废汽车行为之前并不会做处罚，但不处理该车则信息会持续在个人明下的档案中留存。

信息未处理之前该车辆所有人明下不能为其他机动车登记上牌，注意是机动车并不特指汽车且包括二手车，摩托车、汽车以及后期规范化之后需要上牌的电摩会一概不予办理；其次驾驶证在到期之后也不会为其办理换证业务，对于长效驾驶证如何规定目前还没有官方解释。

目前达到报废标准的汽车只能走正规途径办理报废手续，即使自行报废之后不打算在用其他车辆，后期车辆信息、违章信息一旦与个人征信联网后影响会更大，不仅会失去驾驶资质而且公共出行交通工具的使用、对公业务的办理以及享有的某种福利都有可能受到影响，随着规则的健全报废汽车无路可逃。

汽车的强制报废有成文的报废标准规定，对车辆存在疑惑的话可以查阅此项规定，简单总结以下三种情况满足标准：

1. 车辆连续三次年检尾气排放不达标

2. 车辆使用年限包括延长使用申请年限到期

3. 车辆出现严重事故经维修后达不到安全技术条件要求

第1和2种情况是最为常见的，这类车辆想要降低损失只能参与提前报废领取补贴；第3种情况如有相关险种会有等额赔偿，没有投保的话只能后果自己承担了。

汽车报废相关规定如上所述，尽快去找车吧，报废车辆需要准备的材料如下。

私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？

这是不是霸王条款？我们自己买的车，交了车船使用税，附加税，最后还不是自己的！我们拿行驶证，车牌，车架号，发动机号等识别码去，坚决不给报废，说必须把车开了去，给三百元，你就是车祸报废了，人在医院也必须开车去或者把车拖了当地车辆报废管理所才行，这不是霸王条款是什么？这些车辆报废机构就是承包制，为了赚废旧车辆的钱才这样霸道的！再不值钱，一辆废旧车也值废铁钱两千元，给三百硬强收缴，这不是用公权力把私人财产强制充公吗？

私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？

私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？对你现在正在使用的驾驶证没有影响，但如果你卖的车已经达到强制报废标准，那么当驾驶证需要换证的时候，你会发现业务不能办理！因为这些报废车会一直挂在你名下，车管所不会自动注销车辆档案信息！

虽然我国对报废车辆的报废流程有明文规定，但是大部分达到报废标准的车辆没有正常报废。根据商务部信息，2019年达到报废标准的车辆应该有910万辆，但是实际上按照规定进行报废处理的车辆才195万辆，也就是说大部分报废车是并没有合法报废。

当车辆达到了规定的强制报废标准，不把报废车送到正规报废车回收公司进行报废解体，那么将不能注销车辆信息。此车在车管所信息中将显示为强制注销状态，并且会公告车辆停止使用。像很多车主认为连续三次不参加年审会自动注销，就是误解了强制注销的意思。强制注销状态的意思只是代表车辆达到了强制报废标准，应当进行注销。

• 驾驶证到期后换领
• 购买新车上牌登记
• 购买二手车过户登记

这是因为这辆车是达到强制报废标准的报废车，由于没有按照规定程序进行报废处理，因此报废车就就会在车管所档案中一直挂在你名下，以上业务都是属于车管所的业务范围，自然就限制了相关业务办理！

• 报废车进行正常报废处理后可以申请注销
• 车辆灭失（毁灭过丢失）后可以申请注销
• 车辆以后不在我国境内使用可以申请注销
• 车辆因为质量问题退回厂家可以申请注销

但现实中大量报废车被车主私自处理，当办理相关业务受限时显然不能通过进行正常报废而注销车辆信息，这时就需要跟当地车管所沟通，看是否可以通过其他方式进行注销。现在各地车管所对规定的执行标准并不统一，一旦后期更加规范的时候，那么肯定会加大处理难度。

所以现在如果名下有报废车但被自己私自处理的车主，应该尽快去当地车管所了解下怎么注销车辆信息。如果不尽快注销，那么在车管所的档案里面会一直显示车辆在正常使用，那如果这时车辆的车牌照被套用，那还是会涉及到车辆登记人。

• 达到报废标准的车辆不允许继续行驶，当你作为整车卖给其他人的时候，也不可能办理过户手续。假如买车的车主驾驶这辆报废车出现交通意外，会追究原车主的的连带责任，需要知道报废车是没有保险的，所以连带责任有多大并不是原车主可以控制！

• 报废车如果没有进行正规报废处理，虽然你通过其他方式在车管所注销了车辆信息，但那么对于车主本身来说就会面临着一些潜在的风险。比如说自己把车当成废铁卖了，但如果没有让对方进行解体报废，那么有些零配件就可能被用在拼装车上面。

对于报废车以及零配件非法销售问题，我国《报废汽车回收管理办法》也有着明确的处罚规定。所以即使我们没有去指定回收公司进行报废处理，那也不能让车辆或者零配件流入到市场上面，这是一个潜在的风险，只有暴露出来的时候才会真正影响到原车主！

很多车主只是当车辆达到强制报废标准以后才知道不能再开了，大多数车主其实最开始也都想去正规回收公司报废。结果经过了解，发现回收价格太低，还需要自己送过去，再一看回收废铁价格远高于正常报废的回收价，那就直接当成废铁卖吧！

但是实际上很多地区有老旧车提前报废补贴，只是这项政策很多车主并不知道。虽然现在车辆强制报废的标准不再是15年的使用年限，由于我国要求汽车注册登记15年后需要每年检验两次，性能差一点的车年检就会是一个问题。所以除了一些平时很少开的汽车，那些车况不理想的汽车如果年检很难通过，如果当地有提前报废补贴，可以考虑通过这种方式得到更多的补偿，总好过于年检不通过被强制报废！

每个地方政府的出台的老旧车提前报废的补贴标准会有所不同，而且是分时间段进行，所以需要自己主动查询或者咨询车管所工作人员！

• 下图是深圳老旧车提前报废的服务平台信息，2020年度的工作已经完成，明年的政策又会有所不同，而且政府会规定哪些车辆才可以申请补贴。但很少车主真正会去关注到相关信息提醒，所以很多车主也会因此而错过！

• 下图是深圳市现在执行的老旧车提前报废补贴标准，可以和强制报废的回收价以及废品回收站的价格做一个对比，你会发现补贴还是可以接受！

• 流程现在也不会太过于繁琐，大多都已经网络化管理，流程的便利性跟所在地方的网络化办公有关。如果有提前报废需要，还是以当地具体规定为准，以下是深圳的办理流程。

虽然各地方的政策会有所不同，但也是给到我们这些车龄比较老，车况也不理想的老旧车提高残值提供了更多的选择。

最后总结一下，假如私家车达到了强制报废标准被你当成废铁大卖了，暂时对你的驾驶证没有影响。但如果需要换领驾驶证的时候就不能成功办理，这时就需要把报废车的档案信息进行注销才可以办理业务！

私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？

首先可以非常肯定的说，只要你的驾驶证没有被这个私家车产生违章等，私家车当废铁买了是对驾驶证没有任何影响的，你依旧可以驾驶其它车辆。

因为汽车驾驶人只要有驾驶证就可以驾驶车辆。

有影响的是如果你的车没有走正规的报费流程就私自处理的话，这个车在你的名下会一直存在，且会产生逾期年检等记录，也会进行强制保费。你需保障车已经被破坏无法驾驶，否则再有人将车上路，将面临处罚。

你也可以到车管所具体咨询一下你这个情况是否还可以走正规报费流程将系统内的车记录消除，这样可以保障无后顾之忧。

在大街上经常会看见很多僵尸车，已经无法驾驶也无人处理，不仅影响市容，还破坏环境占用共同资源，交管部门还的定期清理，甚至还会弄出纠纷，大家有确实无法驾驶的机动车要走正规保费流程，还能收的一笔保费的费用，何乐而不为呢

私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？

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汽车当“废铁”卖了这种事情也不少见，谁能想到自己的汽车，还不受自己的控制了，我们都知道，汽车转卖给别人需要过户，但是狠毒荣恩却不知道，汽车到达了报废年限，需要去专业回收公司解体，在去车管所注销汽车，这才算圆满结束。我也是因为一件事才对汽车报废有了新的认识。

我爸原先名下有一辆汽车就当废铁卖了，后来发现汽车报废和本人驾驶证没啥关系，驾驶证和汽车的报废关系不大，也不会对驾驶证有任何影响，他还是A2的驾驶本，对平常的开车驾驶没有事情，影响最大的还是车主本人办理汽车方面的业务。

事情的经过是这样的：我爸新买了辆汽车，等去车管所给新车上牌的时候才知道，原来是不能上牌的，原因就是名下有一辆“逾期未年审的汽车”这个专业名词大家可能不懂，意思就是说，你名下有车没有年审，需要年审之后才能办理汽车业务，那么话说回来，汽车已经当废铁卖了，哪还有汽车年审啊。最后绕来绕去就是不能给新车上牌，非要我们给上一辆车走完报废业务才能，在办理汽车新车上牌的业务，也就是说名下一直有车该审不审，该报废不报废，那就一直不能办新车上牌的业务，这就比较尴尬了，新车就上不了牌照这该怎么办？

解决的办法有吗？那当然也是有的，找了很多人也转了很多地方，唯一的方法就是，找到你当初卖废铁的地方，把你的汽车赎回来，只要有车一切都好说，然后去报废车市场，走正规手续报废，那么如果没有汽车呢？能报废吗？一般情况下不能报废。