为什么有时候高速公路堵车，总有一些车从应急车道飞驰而过？不怕扣分吗？

2015年，浙江甬台温高速，一辆厢式小货车与前车追尾，驾驶员被卡住。私家车“耍聪明”走应急车道造成堵塞，因延误救援时机，被卡司机不幸停止了心跳！

最先抵达事故现场的高速交警称：当时小货车司机还能说话，意识是清醒的，只是表情有些难受，毕竟被卡在方向盘上。

接警后，救护车、消防车、事故托运车第一时间出发，眼看就快到事故现场，让救援车辆傻眼了：很多私家车“耍聪明”，想绕过事故现场，结果把高速应急车道堵得水泄不通，眼看着事故现场近在咫尺，可就是插翅难飞过去。

交警只能对堵在应急车道上的车辆一一清理，花费十多分钟才勉强清理一条路出来，由于司机被卡在严重变形的驾驶室，胸腔受到挤压，司机已经昏睡过去，眼看着黄金抢救时间一分一秒的流逝，在场的人无不揪着心。

最后动用专业设备拉开变形的驾驶舱，然后给切割机腾挪空间，经过大家的努力，司机被抬上救护车，不过因为卡住时间过久，司机停止了心跳。

无独有偶，2015年2月，成自泸赤高速自贡段一辆蓝色马自达轿车长时间侵占应急车道，该违法行为被同行车辆拍摄，结果马自达车主直接在行驶中将矿泉水砸向拍摄车辆，态度相当嚣张，这就是轰动一时的“矿泉水哥”！

最终对其作出处罚：罚款1200元，并处行政拘留15日。

可网友说这种处罚太轻，应该吊销驾照，终生禁考，你怎么看这两起占用高速应急车道的行为？

有些司机漠视交规，连自己的命都不重视，他会在意扣分吗？6分200元，对他们来说就是一顿饭钱，甚至有些人还叫嚣，驾照多的是，一年都扣不完，不然到来年自动清零不是浪费吗！

其实很多司机都怕扣分，但他们总觉得电子狗、GPS导航能提前预警，就能躲避被拍。实话说，走应急车道的总是那一小撮低素质的司机，不走应急车道的永远是中国好司机。

细心观察的人，发现走应急车道的基本就是这5种人：

一、开豪车的人，什么大G、路虎、霸道等，看着比较“野”的车，只要前面堵车，这些车就喜欢走应急车道，他们的心理就是：旁边都是垃圾车、穷司机，好好看看我的豪车多拉风。

二、开低端车的人，什么面包车、国产三绝等，看着比较破的车，并不是鄙视车，而是开车的司机，他们都是一副无所谓的态度，车撞了他们都不会修的那种。

三、上了年龄的女司机，这个说了肯定有人要反击，不信的话，下次高速你拿着手机拍走应急车道的人，就知道这种有没有。

四、贴着实习车的新手司机，有些人尽管拿了几年驾照，可能是第一次上高速，他们有时就会开到应急车道上，也许有些是车技不行走不了直线，有些还真是故意的。

五、某些有“特权”的人，把工作中的习惯带到高速上来，觉得此路是我开的，应急车道谁都不能走，就我可以走。

以上5种占用应急车道的司机，都有一个共同特点：他们都抱有“侥幸心理”，无一例外！

一、延误救援时机！

像开头那个小货车司机，如果不是因为应急车道被堵浪费的10分钟，他可能捡回一条命，可没有如果，太多鲜活的教训，就是不能引起司机的重视，要知道今天你堵别人，保不准哪天被别人堵。

高速出事故可不是小事，应急车道的出现就是为了让救护车、消防车、警车、抢险车等第一时间进场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，毕竟一分一秒都是跟时间赛跑。

二、加剧道路的拥堵，造成二次事故！

每年大型节假日，只要高速免费的时候，高速事故就接踵而至，而且只要出事故都会堵得很长，这种拥堵除了事故车占用车道以外，更多的是随意占用应急车道，造成堵上加堵，甚至有时候后会引起二次事故。

三、错误的示范，从众心理，一个人传染无数人！

很多司机本来在正常的车道上慢慢跟车，结果右边应急车道的汽车一辆辆飞驰而过，关键也没人管，于是有些人就开始效仿，这就是“从众心理”，别人都这样，又不是自己一个人，于是走应急车道的人越来越多。

看到以上的危害有没有触动各位司机朋友，如果还没有，看看有哪些方式让你长记性！

一、定点监控

高速上在ETC龙门架、桥梁、卡点等都会设置定点监控，当然固定的监控点，被一些电子狗、导航软件破解，这也是一些司机抱有侥幸心理的底气所在，因为软件都会提前预警哪里有监控点，所以你会发现有些在应急车辆的车，会来回穿插在正常道路上。

二、交警蹲守

由于一些软件的出现，让固定点的监控成了摆设，于是交警就采取守株待兔的方式，比如说视频中的交警就蹲守在高速的桥梁上直接录制视频，只要走应急车道的车辆一个也跑不了。

三、无人机抓拍

随着高科技的发展，越来越多的新装备应用在交通执法取证上，而无人机的应用就可以随时随地地对任何地段进行监控、拍照。

四、群众举报

现在很多地方都鼓励群众举报，就是随手用手机一拍，然后将视频发到指定渠道，一旦核实，就会对违法行驶应急车道的车辆采取追加处罚！

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条，机动车在高速公路上行驶，不得有非紧急情况时，在应急车道行驶或者停车，否则处罚：罚款200元，记6分，罚金需在15天内缴清，否则会以3%的滞留金累加。

其实对于这种处罚，越来越多的网友认为处罚太轻了，对于占用高速应急车道的，性质等同于酒驾，最好直接吊销驾照，终生禁止再考。

凡是说走应急车道是没得办法的，都是借口，漠视别人的生命，就是对自己生命的不尊重。

一、前方已经发生交通事故，有交警在现场指挥的，可以短暂借行应急车道行驶。

二、前方发生交通事故，且阻塞正常行车道的时候，为了避免后面拥堵，可以在确保安全的前提下，短暂借用应急车道绕开。

三、驾驶特殊车辆，比如救护车、警车、消防车、道路施工车、警车等，私家车在没有特殊情况下，一律禁止通行，哪怕挂着军牌也不行。

四、车上有突发疾病的情况，事先给警方报备，在确保安全的情况下走应急车道，必要情况可以请求警车开道，事后需要补充相关证明，这样才能撤销沿途电子眼所拍摄的违章。

最后想说，高速应急车道是“生命通道”，违法走快不了几分钟，扣分罚款不说，有时候会造成堵塞，甚至耽误事故司机的抢救时间。

今天你对别人的漠视，就是对自己生命的不尊重。

希望大家都做中国好司机，不要走应急车道，更不要有侥幸心理，常在河边走哪有不湿鞋！

为什么有时候高速公路堵车，总有一些车从应急车道飞驰而过？不怕扣分吗？

谢邀

配图无关

你这个问题，归根结底是国人深层的“特权意识”作祟，而且这种情况没有十年二十年无法清除：

一、你可以留意观察，往往走应急道的车是两个极端的占比最大：要么是豪车，要么是低端车，这两类人要说不懂交规肯定说不过去，但是当别的车堵成一条龙的时候，他这么呼啸而过，是不是感觉像“检阅部队”？所以骨子里的那种特权意识，或者是想特立独行的想法，才是根本驱动；

二、汽车社会持续到现在，国人意识和车厂广告中的主要引导面就是“彰显自我”，在九成以上的车都是量产版的前提下，怎么彰显自我？

我之前听过一个朋友说的真实想法，他买了台大G，在路上跑20公里时速，我们都催他，他来了一句：开快了谁看得到开车的我？

三、“侥幸”只是这种行为的一个侧呼应心理，核心依然是“官本位”和特权意识的根深蒂固，这个延续数千年的意识，不止是高速公路上，在任何时候任何地方都可能看到，只是这些人永远都理解不了，天外有天 人外有人！

为什么有时候高速公路堵车，总有一些车从应急车道飞驰而过？不怕扣分吗？

高速公路堵车一般是两种情况：一是车流量太大，又遇到一些速度很慢的车，就越开越堵；二是某个路段发生了交通事故堵塞了道路，后车需要减速避让，如果没把路堵死勉强还能通过，虽然堵车但也能慢慢走，如果事故把整条高速路堵死了，那车流就完全不能动了，必须得等交警过来清障才能通过。

高速公路一堵车，交警往往是第一个知道的，因为高速上有很多摄像头是用来监控车流量的，这个时候交警就会开车出动来解决堵车问题，当所有道路都堵着车辆时，交警走的路只能是应急车道，如果在事故中有人报警受伤，那么救护车走的也是应急车道。

高速公路最右边是应急车道

每当堵车时，就会发现应急车道有大量的私家车堵在那里，法规是明确规定了应急车道是不能随便行驶及停车的，看如下规定：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。

高速公路堵车并非属于紧急情况，能在应急车道行驶与停车的紧急情况包括并不限于以下：

1、车辆发生故障，无法正常行驶，可在应急车道低速行驶，比如轮胎胎压不够，可在应急车道行驶并打开双闪灯，或者停靠应急车道，并在车后150米处放置三角警示牌。

应急车道不得随意停车与行驶

2、发生交通事故，双方拍照留证后，为了不影响交通，在征得交警同意之下，可将车辆移到应急车道行驶或者停车，并在车后150米处放置三角警示牌。

3、司机发生重大疾病，不能正常开车，可以在应急车道停车，并在车后150米处放置三角警示牌。

这个应急情况是交警来判断的，不是车主自行决定的，能否在应急车道行驶或者停车需要征得交警的同意，否则就是扣分罚款，非法占用应急车道的处罚方式是扣6分，罚款20~200元，驾照总共才12分，在应急车道违章行驶一次就扣了一半，这个处罚跟闯红灯一样重了。

既然处罚这么重，为何总有人非法占用应急车道呢？

应急车道是生命通道

1、从众心理，别人走他也走。

在中国会发现一个奇怪的现象，越是人多的地方，越是有人去，哪怕是看热闹，开车也是这样，我见过前面一辆车闯了红灯，后面一辆车跟着闯的，只要有一辆车走了应急车道，后面的车不管三七二十一就跟着走，然后走的车多了，大家都以为法不责众。

其实并非如此，对于走应急车道的处罚，不管是有多少辆车走了，都跑不掉，一样会被处罚的，除非是事故堵住了所有的车道，只有那一段应急车道能过去，可以从应急车道走，但也只限于那一小段路，过了事故路段，就得正常走，不然还是会处罚。

别人走你也走，一块受罚

2、侥幸心理，以为没有摄像头。

很多人开车的时候喜欢超速，然后在有摄像头的地方就点一下刹车，没有摄像头的地方就是随便开了，估计一大半的司机都是这样，国人所有遵守法规的行为都是给摄像头和交警看的，要是没有摄像头，路上不知道有多少违章。

高速堵车时也是这样，可能在堵车的地方确实没有摄像头，于是不少车就走应急车道了，高速公路上每隔一段距离就有拍摄非法占用应急车道的摄像头，当你走了应急车道之后，就没法回头了，即使前面有摄像头，也只能硬着头皮继续走了，这样违章行为就会被记载。

即使在一些比较老旧的高速上，没有很多摄像头拍摄，也会有一些守法的司机把非法占用应急车道的车辆拍下来举报的，人家辛苦排队，你走应急车道不就相当于插队一样，自己违章就怨不得别人举报。

走应急车道扣6分罚款200元

3、真的不懂，有路就走。

国人开车还有一个行为，就是有路就走，有队就插，很少规规矩矩地开车，明明是双向两车道的道路，另一车道是对面车道的，偏偏有人会占用，然后就把道路堵得死死的，谁也走不了，这种事太多了。

在这种习惯的影响之下，在高速公路上开车也是这样，正常行驶的道路都堵了，看到右边有一条应急车道空着，马上就有车上去堵路了，也不知道这些人是真的不懂，还是故意占用的，也许有小部分司机是真的不懂走应急车道是违章行为，但这么一走，路全堵死了，交警也走不了，清障车也走不了，救护车也走不了，不罚你罚谁？

早在十年前，车少一些，走应急车道是不怎么处罚的，大多就是警告一下，起不到多大的作用，现在不同了，高速上到处是摄像头，同时交规越来越严厉，对于违章行为的处罚也是绝不姑息，不管有多少车辆走了应急车道，只要拍下车牌与违章行为，都是会处罚的，而且处罚一般按上限处理，也就是扣6分罚款200元。

不要走应急车道

别以为法不责众，这对于交规来说是不存在的，我亲眼看到过有人拍摄走应急车道的视频然后向交警举报，一下子拍了102辆，这些车后来全部被处罚，而且人家还有奖励，现在科技发达了，有的地方交警用无人机监控堵车路段，你有再多的车违章也跑不了，全部给你拍得清清楚楚的。

最后奉劝一句：千万别占用应急车道，这是生命的通道。

为什么有时候高速公路堵车，总有一些车从应急车道飞驰而过？不怕扣分吗？

不是怕扣分，而是车上有报监控的叫电子狗，手机导航地图也会报，据说电子狗比较齐全，超速的豪车都有报监控的玩意，堵车跑应急车道也跑不了多远，一般都是老是司机，当前方有车或堵车时立马进应急车道，这样可以超过很多车，当发现有监控时，立马强行插队进入行车道，堵车时，车也是走走停停，这个空挡就是插队的时机，应急车道还可以紧急避开追尾，我好几次因为前方堵车都停了，晚上比较困，当发现前方减速停车时，自己与前车车距已经很近了，刹车刹不死，这时紧急动方向盘进入应急车道，避开追尾，避免了撞别人的屁股，进入应急车道不能后退，只能继续往前找时机进入行车道，所以高速偶尔走应急车道也是无奈的，也有人是故意进应急车道行车超车，人多了，什么人都有 。

为什么有时候高速公路堵车，总有一些车从应急车道飞驰而过？不怕扣分吗？

应急车道是生命车道，一般情况下是不允许占用的。什么情况可以使用呢，

一是如果车内乘客有突发疾病；

二是如果车辆发生突发故障，无法正常行驶情况；

三是救护车、救援车、道路施工车辆等

只有这些车辆是可以上应急车道

为什么有时候高速公路堵车，总有一些车从应急车道飞驰而过？不怕扣分吗？

素质低劣，缺乏公德心，缺乏守法观念。

唯有重罚，才能提高素质，如果老是批评教育，罚200元，中国永远无法成为先进国家。