海花岛1600亿，琼州海峡大桥1500亿，你关心哪一个？

我当然是关系琼州海峡大桥。

海南是一个岛，琼州海峡说近也近，说远也远，当时还没有火车，我们出一次岛真是够累的，先做大巴车到港口，买了40元的船票，等渡轮，坐上渡轮，轮渡过海到对面海安港，到湛江后有继续搭大巴才算是踏上北上的路，很累，浪费了很多时间，着实不便。

现在粤海铁路建好了，相比以前也确实带了便利。但是轮船坐火车到码头等船，火车拆成段，推到船舱，到对面港口后，又组装火车，时间确实比较长，要消耗两三个小时，有时间火车晚点，更是奔溃，火车拆卸时，硬座空调停电，海南的天气，可想而知，蒸笼一样在火车车厢里，一身汗，还是不方便。

如果能建成琼州海峡跨海大桥，那节约的时间成本是很大的，交通也便利了好多，学生出岛读书，工人出岛工作，都方便了好，物流也快了好多，要是真建成了桥，节约的成本是很大的，这是显而易见的。但是投资这么多钱1500亿建一个跨海大桥，这可能需要涉及到成本，风险，还有技术，环境等等因素才能真的建成，希望有一条海南岛能与大陆的桥梁，真是正的跨海大桥能够建成。

海花岛在海南儋州，恒大集团投了不少钱，做了海花岛项目，也确实建成了，但是毕竟是个旅游度假的项目，商业化的海花岛，但是跨海大桥不一样，便民项目，还是真的建成了普通老百姓出岛就很方便了。海南的经济应该会越来越好。

总之，我还是关心琼州海峡大桥，希望早日建成。

海花岛1600亿，琼州海峡大桥1500亿，你关心哪一个？

大国崛起，需要大器来支撑！

同样是投资上千亿，但是海花岛和琼州海峡大桥，显然是两个不同维度的项目！

海花岛是一个房地产+休闲旅游的复合商业项目，而琼州海峡大桥是国家的一项战略工程，是实现大国崛起的必要工程！

这样说，我国可以没有海花岛，但是不能没有琼州海峡大桥！孰轻孰重，我相信大家心里都已经知道了。

下面说下，大家最关心的琼州跨海大桥进展如何，何时开工？投资多少？工期多少？

带着这些问题，我一一给大家解答！

1：为什么琼州跨海大桥现在还不动工？

很多原因，第一个工程难度巨大，虽然只有30公里，但是海水深度平均在45米，最深处达到了110米，而港珠澳大桥的平均深度是35米，所以难度要小很多。另外还有台风影响施工。

2：投资要多少？

预计静态投资1500亿，动态投资超过2000亿，虽然国家有钱，但是也要慢慢来。

3：工期多久？

港珠澳跨海大桥建了8年，那么按照这个标准，琼州跨海大桥的难度更大，那么工期至少需要十年！

不过，修建琼州跨海大桥是铁板钉钉大的项目，未来我国对基础项目的投资也会加大，为了促进海南自由贸易岛的建设，以及方便海南岛的出行，给海南旅游带来新的生机，这座桥预计在2020年之前便会启动！

海花岛1600亿，琼州海峡大桥1500亿，你关心哪一个？

恒大的海花岛项目当时赚足了眼球，然而实际上这种浮夸的项目根本就没有必要去关注。所以，我更关注琼州海峡大桥（隧道）和渤海湾海底隧道。

海南岛作为广东省的小弟，广东省一定会想办法去拉这个小弟一把，好让海南岛更好的支持广东省的经济建设。但是香港方面可能会有一定的反对声音，这点还有待考证。琼州海峡大桥迟迟不建造的原因我觉得是以下几点：

1、大桥抗12级以上台风的能力还有待验证

海南岛每年都会遭遇好几次超强台风的袭击，跨海大桥在超强风下的安全性还有待验证。

2、地质条件复杂

琼州海峡浪大水深，甚至可能面临地震的威胁，所以建大桥有一定的危险性。

3、我国对于南海的控制相对弱势

尽管三沙市，美济礁等相继建立，但没有航母的支援，我国对于南海的控制力还是有点弱，这时候建大桥，实在有些耗钱。

4、大桥还是隧道，依旧在争议当中

渤海湾海底隧道是另一个值得关注的超级海底项目

现在已经准备在烟台开始试验建立一部分隧道。项目整体已经纳入到山东省2025长远规划当中。预计隧道建立起来之后，山东省和东三省的交流将会更加方便。

海花岛1600亿，琼州海峡大桥1500亿，你关心哪一个？

如果把海花岛的钱用来建跨海隧道，然后让他收费，不知道许老板愿意选择哪个？海南过海建隧道和桥梁的两种方案，本人觉得还是隧道更适合海南。1.琼州海峡做为一条繁华的水道，很多大型船只往来有一定危险性。2.水深不易架桥，难度很大。3.海南是台风光顾的老地方，桥梁对抗台风也是问题。4.台风，大雾跨海桥梁照样必须封路。使用局限性很强。但隧道就没有这些现实问题，只是目前不知道跨海隧道技术到位没有，如果技术储备不够我认为就算再等等也一定要用隧道

海花岛1600亿，琼州海峡大桥1500亿，你关心哪一个？

琼州海峡大桥，对海南和国家战略和发展非常重要，尤其是在以下方面：

一是国防建设。这里有我们国家的近地卫星发射场、海军基地，以及深藏南海的核打击力量。

二是贸易自由区。中央已经批准了海南自由贸易区，并给出了很多条件，现在正在办理和建设阶段。

三是国际旅游岛。海南地理环境优越，海花岛就是在建的一项旅游工程，三亚现在也建设得有些模样了，海口当然更有范一些。

四是热带瓜果蔬菜基地。海南水热资源同步，非常适合果蔬建设，经过这么多年的探索，已经开始走向成熟。

说到这儿，琼州海峡大桥与海花岛之间的关系已经很清楚了。至于你更关心那个项目，那就看你站在哪个方面去看了。

海花岛1600亿，琼州海峡大桥1500亿，你关心哪一个？

海花岛是企业出钱，琼州海峡大桥是国家建设概念，关系大的战略和民生问题