为什么思域车主觉得思域很牛？

格局和眼界，思域与一众合资汽车往往迷之自信

问：

为何思域的车主总觉得思域很牛？

这是一个很有意思的问题，一台装备1.5T发动机匹配无级变速器的轿车，毫无疑问就是最普通的代步买菜车；标准比同样使用前置前驱加1.5T，但变速箱用湿式双离合或AT的轿车的标准更低，可是思域车主却总是“战斗力爆表”，在公路上貌似看到什么车都想要挑衅一下，包括一些看起来就“不好惹”的绿牌车或跑车。

为何会这样呢？

无非是眼界和格局，当你的身边都是狮子的时候，你会不屑于和狗为伍，反之则不懂得什么叫作真正的力量；同理，当你的眼中只有思域或者其他合资汽车的时候，你也不会懂得什么叫作性能。

思域有一个很有意思的画像，那就是“汽车界里的鬼火”。

鬼火摩托特指日系的雅马哈或其他一些品牌的踏板摩托车，这些摩托车与思域有着很多的相似；比如都用小排量的发动机，技术也都比较落后，是否有机油增多或漏机油的问题就不得而知了，毕竟没有骑过，但是本田汽车有；其次则是同样使用无级变速器，这是传动效率最低且使用寿命最短的变速器，所以鬼火摩托的耗油量与一般的跨骑机车一样高甚至更高。但是这些车看起来好像还挺个性的。

这就是鬼火摩托的特点，真正懂技术且购车预算相对充足的司机，在选择摩托车的时候是不会选择这些鬼火摩托的，真的对踏板车有些情怀也会去选择那些复古车甚至复古弯梁，要的只是一种姿态了；同理，在汽车圈子里真正追求驾驶乐趣和高性能的司机，最起码要选择后驱或四驱的轿车，但是这些车的价格是偏高的。

那么这些追求个性的且没有接触过真正高性能汽车的司机，最终就会去选择思域；而这一些司机的用户画像是高度重合的，于是就很容易形象一个品牌用户圈，这个圈子的格局和眼界也就注定了。

讲到这里可能会有读者很不爽，难道价格低一些的车就不能追求个性了吗？

当然不是，追求个性没有问题，任何以自己的劳动付出换来的车辆都应该获得尊重；但是如果总自不量力地去挑衅强者，结果就只能沦为笑柄了。这就要讲一讲合资汽车用户的眼界，会选择这些外国品牌车辆的司机，其实绝大多数还是有些崇洋媚外的心态的，除非是一些预算非常多、多到国产汽车没有那么贵的选项的司机，那活该去选择外国品牌的超跑车；反之，现在百万以内每个价格区间都能找到动力更强、操控更优、质量更好的国产汽车，不去选择这些车无疑是没有真正地去研究技术，选车的参考还是“品牌情节”，以及品牌情节背后对渗透来的虚假西方文化的认同。能形成对这种西方文化入侵的认同的人，其受教育程度往往不高，少数是被豢养的“高知”；很显然，这些人是不会有什么眼界和格局可言的，甚至于连理性的阅读和分析能力都没有，最终则是“高知”说什么就是什么，哪怕“高知”说思域是一台性能车，这些司机也真的会相信，所以才逐渐形成了“思域怪圈”。

综上所述，这种现象不仅在思域上有出现，其实在几乎所有合资汽车品牌里都是存在的，讲到低其实还是文化认同的问题；不过随着逐渐成长起来的00后的年轻司机们的出现，这种现象会逐渐淡化，因为这些年轻司机所成长的阶段里正是文化复兴的重要阶段，而且在理想的经济条件下成长起来的孩子们不会对西方文化再有什么崇媚，最起码大部分的孩子们是这样；重点是受教育程度普遍偏高，其逻辑分析能力越来越强，下面这届司机就不好哄喽。

以后应当不会再出现“思域怪圈”。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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为什么思域车主觉得思域很牛？

有几辆A级车加速超过思域？实力摆在那里。排量和扭矩不大，但动力随叫随到，提速快，买菜车的价格，性能车的体验，当然牛逼

为什么思域车主觉得思域很牛？

先不管是不是思域的车主，单单评论思域这款车，很牛吗？在15万这个区间，思域的确很牛，空间表现优秀，外观年轻运动，动力充沛，保值率高；但是思域他再怎么牛，他始终是思域，始终比不上雅阁等这些主流B级车。

思域的外观初一看就觉得非常的亮眼，低趴的身形，帅气对称的车身，流畅的线条，看起来非常的年轻运动；在A级车里面运动感这一块的确非常的出色，这也是思域可以卖的那么好的原因之一。

思域主打车型是1.5T车型，本田的1.5T发动机的确被本田开发到了极致，思域的这款1.5T发动机最大马力177匹，最大扭矩220牛米，虽然搭配的是CVT的变速箱，但是零百公里加速达到8.6s，动力非常的强劲；在A级车当中，这个数据非常的亮眼。

思域作为一代神车，思域之所以被称为神车，和它超高的保值率离不开，作为保值神车的思域，三年保值率接近70%，而且思域在二手车市场非常的受欢迎，不少二手车商直接放消息称只要是思域，直接开过来就给钱，不要验车，直接给钱；可见思域的保值率多高。

思域在A级车当中的确是很牛，但是思域他始终是思域，始终只是一台A级车，和B级车根本不是一个档次，就算号称是神车，秒天秒地也无法改变思域是一台A级车，是一台思域的结果。

毫无疑问，思域是一台好车，很多人购买它的初衷只是家用代步，不知道为什么思域突然就被送上了风口浪尖，一度被调侃为超跑域，我觉得这是有失偏颇的，很多车主只是单纯的代步，并不觉得思域多牛，只是单纯的家用车而已。

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为什么思域车主觉得思域很牛？

思域作为本田旗下主打性能的A级车，对于思域众多的评价车辆的速度快，秒天秒地之类的，作为保有量久高的思域，从推出来到如今购买的人也是有很多，更多的人购买思域都是被其名气等吸引的，为什么思域车主觉得思域很牛？

思域车主觉得思域牛，有几个方面，首先车辆的动力方面配置了1.0t和1.5t的发动机，从动力上面在市面上面虽然排量方面没有太多的亮点，但作为a级车这样的动力还是算黄金动力的，加上本身思域车辆的调校问题，也使得很多人在买车的时候一直看重。

其次从思域搭载的发动机来看，思域搭载的是地球梦发动机，而地球梦作为本田系列主打性能的发动机，基本上在这一类的技术上面还有没有太多的竞争对手，加上思域的发动机故障点少，这也成了思域车主觉得牛的车，在同类车型当中，思域配置了高功率的发动机，但在价格上面还是走的平民路线，对于玩车的车主来说也是一个好事，省钱能够卖到自己的心仪动力系统，也成了一件美事情。

再一个思域的内部空间大，想对于车辆进行改装也是比较方便的，尤其是一些部分都为后面要改装的人造就想好了地方，这也是一方面。

总结：思域车主觉得思域牛，一方面是思域的实力征服了思域的车主们，其次也成改装和性能方面思域在这个的价位里面有着自己的优势。

为什么思域车主觉得思域很牛？

这是没有办法的，他的思域确实是很牛的。

1.同级别价格最贵。思域从这一代上市开始就加价销售，加价幅度高达1万，买个低配的就要14-15万落地，买个顶配的要20万落地。思域车主是看不起同级别的车的，他们认为开中型车以上的才是和他们一个阶层的人。以前大众速腾贵的时候，大众的车主就说过这车比较高级，现在轮到思域贵了，是不是思域的车主会认为这车比较高级呢？只是现在没有说出口罢了。

2.加速性能确实牛得很。1.5T涡轮增压发动机177马力，最大扭矩220牛米，加上本田对油门的调教，爆发力实在是太强了，以前的中型车都没有这么大的动力，0-100加速实测9秒，那是相当牛逼了，除了性能车，思域挑战所有A级车没有对手。

为什么思域车主觉得思域很牛？

花钱雇佣水军打造的车设而已。