14.1-17.1万元，2022款欧拉好猫莫兰迪版值得买吗？

不建议选择欧拉猫系列，性价比较低

继长安深蓝SL03上市，零跑C01和海豹上市在即，对于欧拉汽车只能表示非常失望。

“好猫”是欧拉汽车的销量支撑，曾经是一辆看起来挺不错的纯电动两厢驾车，因为车辆的设计感比较复古，但却不显得老气横秋；多少是有些时尚和传统的视觉碰撞，确实很有眼缘，但是一台车想要热销的前提不仅有高颜值，还要有足够高的性能价格比。

欧拉好猫近期推出了莫兰迪版本（新款），老款当然在清库存的阶段里，所以销量出现了一定程度的上浮；六月份公布的销量数据为8169辆，1-6月累计销量31935辆，这个成绩相当不错，但奈何只是批发量的数据。

保监会上险量的数据显示六月实际销量为6049辆，累计销量为30687辆。

六月的批发量比实际销量多出2120辆，欧拉的库存压力似乎不小，也不存在供应链影响到产能的说法；不过重点在于累计批发量只是比销量多出1248辆，这似乎能说明好猫在六月的表现是不太理想的。

好猫莫兰迪版的竞争力其实很弱

老款好猫的起售价只是10万出头，而莫兰迪版的起售价为14.1万，且15.1万的版本续航里程都只有401公里；16.1-17.1万的版本才有501公里的续航，这个标准真的不算长，相同价格区间内的国产三厢紧凑级轿车的续航里程，最高已经超过600公里。

所以续航肯定不是好猫的卖点，动力电池似乎也不是，其使用的电池有长城旗下蜂巢能源的三元锂，还有江苏时代的磷酸铁锂电池。

性能会不会是好猫莫兰迪的卖点呢？

当然不会是，包括操控也不会是；其装备的是105kw/210N·m的前置电机，破百十秒开外；而且好猫是前置前驱的代步车，前驱会影响转向的质感，扭矩转向也会影响操控品质，所以好猫只是一台普普通通的代步轿车。除非特别喜欢这辆车的设计，否则不建议选择，相同预算可以选择秦或元PLUS，埃安或几何的紧凑级车。

欧拉旗下还有一款新车叫作芭蕾猫，这辆车也可以了解一下；该车的起售价达到19.3万，旗舰版高到22.3万，然而这辆车还是前置前驱代步车，续航里程为401/501公里，电机标准虽然提升到126kw/250N·m，可是相比竞品还是弱了不少。

芭蕾猫就像是“换壳好猫”，这辆车的卖点也主要是复古的设计，能接受吗？

现在的国产新能源轿车里，首先有起售价不到17万的长安深蓝SL03的插电增程版本，纯电续航最高200公里，长途驾驶用增程模式；其纯电动版本续航最低515km，最高705公里，低配指导价仅18.39万，高配的指导价仅21.59万。

而且这辆车的所有版本都是后置后驱，增程版加速成绩为7.5秒破百，纯电版低配为5.9秒，长续航版本为6.9秒，综合实力远超好猫或芭蕾猫。

零跑C01的预售价是18-27万，SL03是中型轿车，C01是中大型轿车；而且同样使用了后置后驱平台，并且有四驱双电机高性能版本，破百最慢7.6秒，最快只要3.7秒；车辆采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，操控极限也比较高；车辆有无框车门的设计，运动感也很高。

续航里程最低也有500公里，最高也超过700公里，这就是欧拉猫系列重合的竞争对手，这种前驱代步小车如何能与这些优秀的高性能国产轿车竞争。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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