如果要交税了电价要涨了，电动汽车还有吸引力吗？

电动汽车的吸引力不单纯是使用成本，电价的上涨“没有如果”

问：

如果电动汽车要缴纳购置税，电价也会上涨，电动汽车是否还有吸引力？

燃油汽车司机貌似最为关心这个话题，因为只有电动汽车的使用成本上涨，似乎才能找到内心的平衡；然而不用想太多，电价不会像油价一样频繁的波动，居民用电价格已经超15年没有上涨过了，而且即便上涨也只是几分钱的调整而已。

中国是电力大国，电能够满足工农业生产和居民用电，同时也不会因为新能源汽车的普及而带来压力；不过在过去的2021年里确实提到过电价上调，这又是怎么回事呢？其实这只是针对高能耗企业的工业用电进行的价格调整，以及对一些破坏了市场平衡的垃圾产能进行限电，居民用电的价格仍旧没有变化。

普通家庭可以选择三阶电或者峰谷差异模式，三阶电会根据用电量来决定电价，用的越多价格越高，但最高也只是每度电八毛多；峰谷差异电价不按照用电量来计算，不论用多少都是固定电价，高峰期八毛多，夜间的谷电价格六毛多。

新能源汽车有专用电表，这块电表的价格是固定的不变的，也是峰谷差异的模式；但是高峰期电价只是六毛多，谷电的价格低至三毛多，所以新能源汽车的使用成本确实非常低；而即便有1.0-1.5元每度的公共充电桩的高峰期电价，其使用成本仍旧能低于使用天然气的出租车。

只是专用的新能源汽车电价是否会上涨呢？

个人认为可能性不大，因为家用电也是可以用来给汽车充电的，220V电用交流慢充桩一样能充，只是时间慢一点；如果新能源汽车的价格上涨到接近家用电的标准，很多车辆会选择用谷电在夜间给车辆充电，似乎这就没有上调价格的意义了。所以新能源汽车的专用电价应当会足够稳，如综合电动汽车动力电池的梯次利用对新能源发电的贡献来分析，新能源汽车的电价没有上涨的理由。

汽车动力电池在车辆淘汰之后，可以重新进行一致性检测并成组进入储能电站，磷酸铁锂电池可以继续在发电厂里继续使用数十年；这种电池对于清洁电能增长的贡献是很大的，两者相辅相成。

电价的问题不再赘述，电动汽车如果开始征收购置税，销量还会那么高吗？

只能说该买的还会买，不会买的无非是没有到换车阶段或预算不足；燃油汽车一直都在征收购置税，然而也没有影响销量。电动或插电混动汽车的优势不单纯在于使用成本低或购置成本低，核心优势是有更强的动力、更安静的驾驶舱、更平顺的加速感、更省心的使用智能配置，以及作为移动储能电源使用，等等。

电动机在运行中没有燃油车内燃机的噪音、振动和高温，也没有会导致顿挫的变速箱，驾驶品质确实更高；其次电机有起步即可爆发最大扭矩的恒扭矩优势，有超高转速的高功率优势；车辆还有容量很大的动力电池组，加上足够低的电价可以实现“空调自由”，以及在停车后“任性的”使用车辆的智能配置，再也不用担心亏电的问题。

甚至于车辆可以对外220V放电，放电功率可以到达三千瓦以上；车辆作为露营车使用，基本等于带着一组超大容量的“充电宝”，或者接家用电给家用电器应急供电。这些都是燃油车所做不到的，使用体验的提升很有吸引力，所以只要电动汽车实现了同尺寸级别的燃油车同价，替代燃油车则是必然的结果，而现在已经基本达到同价同质了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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如果要交税了电价要涨了，电动汽车还有吸引力吗？

1，我国超过美国的几大核心产业，其中之一就是电动汽车产业，

2，我国成为高收入国家，也需要电动汽车产业，

3，支柱产业房地产不行了，接棒的支柱产业就是电动汽车产业。

电动汽车是我国的国家战略，短期内不用交税，电价也不会涨，

即使以后要涨，也是很小的幅度。

1，电动汽车一个产业，未来一年的规模高达15万亿人民币，

芯片半导体只有4万亿人民币的规模，

手机，电脑也只有4万亿人民币的规模，

所以电动汽车产业非常重要，

过去汽车产业的红利，主要在德国，日本，

两个国家依靠汽车产业，产生了上千万个高薪岗位，

未来我国如果成功把电动汽车产业做大，

那我国也会新增上千万个高薪岗位。

2，国家的竞争核心，还是制造业，科技业，

电动汽车既是制造业，也是科技业，

一旦我国取得巨大成功，我国的综合国力也就超过美国了。

3，我国现在房子销量很差，国内就业乏力，

今年上千万大学生毕业了，未来每年的就业压力都很大，

有了电动汽车产业，可以安排大量就业。

总结来说，电动汽车产业对我国的重要性，已经不言而喻了，

所以我国不可能使用交税，电费涨价等措施，抑制该行业的发展，

未来很长时间内，国家都会花钱扶持该行业，

电动汽车的吸引力还会很强。

如果要交税了电价要涨了，电动汽车还有吸引力吗？

石油境外反对势力可以卡脖子但新能源电力有光有风有水那就是电的来源丶境外反对势力它还能把你的脖子卡住吗

如果要交税了电价要涨了，电动汽车还有吸引力吗？

马上先收电动车养路费，然后是电池回收费，电池污染费。。。。。可收的多了。现在先不收，让你们买！

如果要交税了电价要涨了，电动汽车还有吸引力吗？

首先，电价的上涨是直接关乎所有国民的民生问题，是需要考虑到贫困地区和家庭的，不会轻易上涨，即使上涨，上涨的幅度也会非常的小。不可能像油一样，坐过山车似的。还有，目前公共充电桩的电价是远远高于家庭用电的价格的，但依然远低于油价的，一辆电动出租车充满电也就几十元而已，综合到每公里，远远低于燃油和天然气。

如果要交税了电价要涨了，电动汽车还有吸引力吗？

电动车普及是解除对石油的依赖。