出租车这个行业会不会消亡？
出租车行业不会被网约车取代·最终会实现「无人巡游」
似乎每次打车的时候和的哥的姐聊天，听到的都是对网约车的无奈和抱怨，流水减少、订单减少、利润降低，照这么搞下去出租车怕是开不了了……前几年确实是这样，近两年的抱怨明显减少了。
原因很简单，因为各大城市都开始对无资质网约车进行严厉打击，而被打击的原因就有这些车的出现破坏了运输行业的生态平衡，其次则是无资质车辆带来的各种违法犯罪事件；客运市场的体量就这么大，此消彼长是自然规律，网约车不再能“野蛮生长”和“野蛮运营”，出租车的生存压力当然会减弱。
网约车的本质是“网络预约出租车”，是营运车型，绝对不是可以随意参与的“副业”；出租车是一种职业，从业需要人员有相关资质，也需要车辆符合标准。不论是网约出租车还是巡游出租车，需要的都是营运证和从业资格证，并且把车辆注册为营运性质，否则擅自从事道路经营运输是没有车险保障的，司乘人员都会面对很高的风险。
这些问题逐渐被网约车用户认识到，对于使用网约车的热情也就没有那么高了。
出租车一直以来都要面对严格的管理，专业性和可靠性都不是网约车可比；那么网约车一方面面对野蛮生长带来的问题，一方面因出现的问题而被打击，出租车一方面因为压力而被动提升服务标准，一方面因开放个人注册出租车而不断提高车辆品质，这一反一正就是在提高出租车的竞争力，价值网约车平台全数给出租车开了窗口，出租车在巡游车的基础上增加了网约车的功能，最终则必然会取代网约车，现阶段是个向上的缓慢过程。
“的哥的哥”这个职业一定会消失，只是还需要一二十年吧。
出租车是一定不会消失的，因为到什么时候都不可能做到人手一辆汽车，但是驾驶出租车的职业很有可能会成为过去式；因为自动驾驶技术总会成熟，一旦实现无人驾驶，出租车公司所需要的只是“后台管理员”而已。
一个城市所需要的出租车的数量是有限的，保有量都不会很大，实现终端自动驾驶，后台智能或人工调度的技术难度并不是非常高；现阶段已经有些城市的智慧交通研究部门开始研发后台智能调度系统，只待自动驾驶技术成熟且配套的法律法规的执行，无人驾驶出租车则必然会成为第一个试点。
这种出租车首先提升了巡游车的服务标准，第二步就会通过官方的出行服务平台，实现云端接单，也就是取代网约车。
同时共享汽车也会开始承担出租车和网约车的工作，实现巡游、等待、互联三位一体，届时连汽车市场的模式都会有颠覆性的变革；当我们通过手机叫车，车辆能自己开或自动开，车辆可以在约定时间里开到自己家门口的时候，似乎家用车都不香了；如果使用这种车的成本比购买家用汽车还要低，届时绝大多数人都不会再买车。
这是未来汽车市场、出租车和网约车市场都要面对的挑战，技术的不断进步必然会让一些职业消失。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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不会的，永远都是正规军
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出租车是不会消失的。
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绝的不会
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无人驾驶普及，的士就到头了
出租车这个行业会不会消亡？
消亡倒不至于，只是竞争对手多了，不像以前那么挣钱了
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