途观L380豪华和途观L330rline如何选？

途观L现在不建议选择、包括其他大众系的同级车

型号解读：

1. 280TSI
2. 330TSI
3. 380TSI

大众汽车为迷惑消费者，不在车尾直接标注车辆的排量，而是用很夸张的数字定义型号；其中280TSI对应的只是EA211平台的1.4T发动机，动力储备低至110kw/250N·m（1750~3000rpm），与同排量或更小排量的竞品发动机对比，其功率扭矩都要第一些，扭矩的持续转速范围也非常窄。

参考GSE-1.3T，其标准应当为126kw/270N·m（1850~4000rpm）；NE14T-1.4T也有118kw/260N·m（1500~4000rpm）的水平，由此可见280TSI是什么水平了，这是一台不宜用于超过紧凑级的轿车，也不适合用于超过紧凑级SUV的发动机。

330TSI 2.0T是不建议选择的，不论它用于一汽大众、上汽大众还是斯柯达汽车上，奥迪的40TFSI也是相同的机型；原因在于该发动机采用米勒循环技术，但似乎并不成熟，该发动机燃烧充分性差的问题很突出，尾气中会有大量的颗粒物。结果造成了途观L、探岳、柯迪亚克等车的排气系统颗粒物捕捉器严重堵塞的缺陷，千把公里就会严重堵塞，过程中发动机的动力会逐渐变差，耗油量可以飙升到平均值的两到三倍之高。

撇开质量缺陷不谈，这台发动机的动力表现也不够理想，137kw/320N·m（1500~4000rpm）的水平相当一般；同样使用米勒循环技术且没有上述问题的发动机可以参考GW4N20-2.0T，标准为155kw/325N·m（1500~4000rpm），骁云1.5T也能达到133kw/288N·m（1500~3700rpm）的标准，而大众汽车准备用于替代EA211 1.4T的全新米勒循环1.5T，标准还是低至110kw/250N·m。

最后只剩下380TSI 2.0T的所谓高功率版本喽，标准为162kw/350N·m（1500~4500rpm），其水平如何无需赘述，盘点从12万起，开始应用于各个品牌的2.0T发动机的水平吧。

• 通用别克等品牌，2.0T 174kw/350N·m（1500~4000rpm）
• 福特2.0T，192kw/393N·m（2500~3500rpm）
• 奇瑞2.0T，190kw/400N·m（1750~4000rpm）
• 广汽2.0T，185kw/400N·m（1750~4000rpm）热效率40.23%
• 红旗2.0T，185kw/380N·m（1800~4000rpm）

这五台普通奥托循环2.0T发动机是最值得参考的， 欧系机头里最高标准也就是400N·m，功率200kw以内，但是烧机油的问题会比较严重；而这些高功率、大扭矩的国产2.0T发动机，其质量表现要理想的多。

总结：从途观L这台曾经的大众品牌旗舰车来解读，这个品牌显然是没有什么先进技术的；然而动力差一些也就算了，在动力没有优势的前提下，发动机频繁出现振动、异响、漏油液等问题就难以接受了，再加上颗粒物捕捉器的缺陷和DSG变速器的系列问题，这个品牌的车辆不值得再选择。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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途观L380豪华和途观L330rline如何选？

题主，你好！你说的途观L380豪华版应该是售价为28.28万元的380TSI自动四驱智动豪华版，而330Rline应该是售价为26.98万元的330TSI自动两驱Rline旗舰版车型，简单来说这两款车型最大的差异在于动力总成以及外观造型的上的差异，前者采用2.0T高功率发动机并配有全时四驱系统，而后者采用2.0T低功率版本配前驱系统，另外还配备了一套外观运动套件，这些套件主要包括专属运动前脸造型、Rline专属徽标和侧裙、带加热的电动调节外后视镜、真皮多功能方向盘、19寸专属运动轮辋等配置，那么在这两款车型中究竟该如何选择呢，下面发表一下个人的看法，供大家参考：

首先，需要根据自己的实际用车需求来决定，究竟是选择哪款动力配置，毕竟高功率版和低功率版本发动机的动力表现还是有很大差异的，另外四驱和前驱的差异也是很大的，高功率加四驱版主打城市越野和运动风格，而低功率两驱版则是以普通家用为需求导向的，因此需要结合自己的实际需求来选择对应的车型；不过途观L总体而言还是定位为一款城市SUV，真正的越野型SUV应该是兰德酷路泽那种非承载式车身结构的SUV，因此途观L的四驱系统也只能算得上是城市越野的范畴，对于绝大多数消费者来说这款车型还是以城市出行的代步需求为主，因此如果预算有限的话考虑两驱版本就已经足够了，完全没有必要为一副中看不中用的高功率四驱系统多花费2万多块钱，毕竟后期的使用成本差异还是很大的。

其次，从增加的外观运动套件来看，实际上外围装饰件的一些改动，主要是体现车型的运动形象，实际上消费者对这些运动套件关注并不大，但如果结合售价为25.38万元的智动豪华版来看，Rline在此基础上还增加了10.2寸全液晶仪表、9.2寸中控多媒体触控大屏、LED大灯，价格增加了1.6万元，因此实际上Rline运动套件的价格最多也就值五六千元，再结合电动调节外后视镜以及运动型轮辋这两项重点配置，总体来说还是很有吸引力的，因此Rline作为两驱版本的最高配置在两驱版本中的性价比还是很高的，如果对舒适、智能、信息娱乐配置的要求更高一点的话可以考虑这款两驱车型。

最后，结合具体配置差异综合考虑这两款车型的性价比，通过对比可以看出，Rline版本相比四驱版本多了外观运动套件（电动调节外后视镜、19寸运动轮辋）、10.2寸全液晶仪表、9.2寸多媒体触控屏等四项重点配置，而四驱版相对两驱版主要多了一套四驱系统、以及方向盘加热等配置，另外多媒体屏也降低到8寸，价格上相差1.3万元，也就是说四驱系统的价格相比两驱系统的价格在3万块钱左右，也就是要让消费者在四驱系统和舒适、智能、运动套件中选择一款，当然这对于合资品牌车型来说本来就是不能兼得的，因此还是要结合自身实际需求来判断，究竟是选择动力更强的四驱系统还是配置更加丰富的两驱系统，总的来说这两款车型的综合性价比都还算不错，不过个人还是建议以两驱版本为首要考虑。

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

大家好！我是小瑶。

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

首先、途观L是大众旗下的中型SUV车型，那么，同作为途观L系列的两款车，途观L380豪华版和途观L330R-line如何选？

外观篇

其实从外观的设计上来看，两车的整体设计基本上没有太大的区别，而尺寸上，途观L330R-line的尺寸虽然略大于途观L380豪华版车型，但是，它们的轴距都是一样的（2791mm），整体的空间使用大小都差不多，唯一不同的地方就是，在途观L330R-line车型上，外观上多了一套运动套件，可能会从视觉效果上看，会显得更加时尚运动。

内饰篇

两车的内饰设计也同外观设计如初一辙，两者的区别并不大，内饰的做工用料都很精致考究，在功能配置上，途观L330R-line的相应配置相较高一些。多出了，全液晶仪表盘，9.2英寸的液晶中控显示屏，多功能的运动方向盘，360度全景影像，疲劳驾驶，在其他配置层面上，都是一样的，只是途观L 380豪华版，因为有第三排座椅的原因，所以它的第二排是可以进行调节的。

动力篇

在动力上两款车搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的都是七挡双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：137千瓦/320牛米和162千瓦/350牛米，从动力输出上来看，途观L380豪华版的动力是要强于途观L330R-line车型的，而且在底盘的调校上都是一样的，整体都比较扎实稳重，方向盘的指向都很精准，不过，途观L 380豪华版采用的是全时四驱系统，而途观L330R-line版采用的仅仅是前轮驱动，所以在一般道路的脱困能力下，两者之间的区别还是比较明显的。

价格篇

途观L330R-line的官方指导价为：26.98万元，终端优惠在6万元左右，落地价地在24万元左右。途观L380豪华版的官方指导价为：28.28万元，终端优惠在3.2万元左右，落地价在28万元左右，从价格方面来看，两者之间的差价在4万元左右，对于价格方面应该是一目了然了。

那么，这两款车该怎么选择呢？

选车看的是个人的需求，只有自己亲自去试驾体验，才能选到合适的车，不过，论性价比的话，途观L330R-line的性价比高一些。如果需要七座的话，可以选途观L380豪华版。

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

330足够用，380四驱城市跑基本用不上，还费油，除非土质跑山路，跑水泥柏油山路330也够用，330省油，动力足够，本人330大众途昂，比途观L更大更重，但跑高速只要舍得给油，加速犀利，动力强大，想跑多快跑多快。

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

上汽大众的途观L一直是很多消费者在20万元级别的购车首选，途观L380豪华和途观L330rline如何选？这位网友遇到的问题确实是困扰了不少人，其实这两个版本差异是不大的，主要在于动力和配置。首先从外观望过去，它们是基本没有差别的，都配备了R-Line套件以及19英寸的轮毂。

动力方面

两个版本最大的区别还是动力方面，虽然都采用了7速湿式双离合变速箱，但330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率仅为186马力，官方百公里加速时间为8.8秒。而380TSI车型搭载的则是最大功率220马力的2.0T高功率发动机，官方百公里加速时间缩短至7.7秒，并且配备了四驱系统，同时油箱容积也升级到62.5L，可以说后者将会有更好的驾驶体验。

配置方面

而在配置方面，两个版本都提供了10.3英寸的液晶仪表盘、12英寸的中控屏、三幅式真皮方向盘、全景天窗等配置。不同的是，330TSI旗舰版采用了真皮座椅，并增加了L2级别的驾驶辅助系统，配置方面较为丰富。而380TSI越享版则配备仿皮材质的座椅，驾驶辅助方面仅提供自适应巡航与主动刹车，少了并线辅助等功能，但标配了7座布局，而330TSI车型则需要选装。

总结

综上所述，虽然380TSI越享版比330TSI旗舰版车型贵了1.5万元，但换来了更强劲的动力系统及实用的7座，相比之下会是家用更值得购买的那款。

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

必须上380豪华啊

动力不在一个等级，配置，四驱，都是330比不了的。