本田CRV汽油版油耗多少?

本人2月24日提车,汽油黑爵士版,目前油耗11L,市区上下班通勤,单程10公里左右,轻微堵车,这个油耗正常吗?

本田CR-V众测油耗标准如下

三个版本分别为:

  1. 1.5T&6MT,7.7L/100km
  2. 1.5T&CVT,8.0L/100km
  3. E-CVT HEV(油电混合),5.8L/100km

油耗确实不高哦。

似乎日系汽车还是省油的吧,然而这有两个前提,其一是习惯性保守驾驶,其二是整备质量偏低;其实日系汽车本身并不节油,节油的是驾驶日系汽车的人!如果自吸观察过路上的龟速车就能理解这句话了,CR-V、荣放、奇骏、欧蓝德等车基本都是“移动路障”,十字路口起步慢,高速公路善于低速行驶,此类车的节油依靠的是保守的驾驶风格和低速度。

优秀的汽车应当能做到正常驾驶并省油,可是诸如CR-V之流的车却做不到;比如其1.5T燃油版吧,动力储备低至142kw/243N·m(2000~5000rpm),在同排量发动机里的扭矩是偏差的水平,优秀的1.5T应当在280-300N·m之间。

大扭矩是省油的基础,因为“扭矩×转速÷9549×1.36=马力”,马力大加速才能足够快,车速也才能足够高;反之扭矩小就需要更高的转速去提升马力,转速高则油耗高,所以CR-V的发动机决定了这台车只要正常驾驶就不会省油,在道路上不想影响其他车辆的话,此车的平均油耗会在10L/100km以上。

为什么本田1.5T不增大扭矩呢?原因首先是技术问题,现在的水平都还有机油增多和乳化的通病,再提升扭矩怕是质量就没法评价了;其次则是无级变速器的扭矩容量普遍偏小,这种依靠锥形轮和钢带摩擦传动的变速器的使用寿命最短,扭矩过大很容易打滑,使用寿命就不可控的。

尴尬的是正常驾驶也还存在磨损,只是磨损的程度轻一些;很多无级变速器都会在超过10万公里后出现故障,因磨损导致的故障只能通过更换总成才能保证后期使用的可靠性,而更换一台变速器的成本动辄几万元。所以在发现问题之后则会更加保守的驾驶,平均油耗当然也会更低,只是这种开车的习惯真不好。

E-CVT并不是无级变速器,而是集成发电机和驱动电机的动力单元,能串联内燃机用于发电,同时以转速调整的方式并联驱动电机让车辆行驶;E-CVT的使用寿命是足够长的,只不过本田的运行模式并不是很理想,其内燃机要在全车速区间输出动力,可是2.0L NA的标准低至107kw/175N·m,电机的标准为135kw/315N·m,极限都不算高,所以百公里加速最好成绩也就是个9秒左右。

动力不够强仍旧需要温和驾驶,否则实现不了低于6L的油耗;而现在国产的插电混动E-CVT SUV在整备质量和动力都有优势的前提下,不论两驱版还是四驱版的油耗都比CR-V更低,本田的技术真的是不敢恭维。

最后需要了解的是CR-V PHEV(插电混动版),这一版本的平均油耗要比油电混合版高一些,究其原因主要是内燃机的标准没变、电动机的标准也没有变,但是整备质量却因为动力电池组的容量增加而变大,所以油耗会升高、动力会变差;其插混版只有前驱选项,破百成绩10秒开外。

这就是本田CR-V的真实水平,燃油版没有什么看点、包括油电混合版本,因其价格已经重合高水平的国产插电混动汽车;其插混版本与CR-V燃油版对标的插混车相比,差距也已经很大,所以这辆车毫无性价比可言,不值得一看。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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很正常,我的CRV2019款耀目舒适版2020年6月18.4万落地,目前跑了一万五千公里总结出几种路况的油耗,市区短路程10到13个油也会有,国道省道二三十公里以上6到7个油,高速时速90左右5.5到6个油时速120左右6.5到7个油。

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21款四驱尊贵版1.5T。综合油耗

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crv.舒适版,冬天不开空调,大概6.6油耗。夏天开空调8个油耗左右,

本田CRV汽油版油耗多少?

crv都市版,不开空调,大概6.4个油耗。

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