林肯的汽车好不好，能不能买啊？

林肯汽车不建议选择·在美式豪华品牌中性价比较低

林肯汽车是福特旗下的豪华品牌，和凯迪拉克同级，解读林肯汽车的性价比必须综合凯迪拉克。

先看轿车吧：

• 进口车 MKZ、林肯大陆
• 合资车 林肯Z

林肯Z说白了就是MKZ的换代版，停产后换壳给长安林肯生产，这台“换汤不换药”的车显然不值得选择；因其预售价达到了25.5-34.2万，在这个价格区间内即便是老旧的燃油动力车也能选择到后驱或四驱车，而林肯Z竟然还是台前驱轿车。

前置前驱是制造成本最低的驱动系统，也是操控品质最低的，因为三大总成集中于车头，前轮的正压力远大于后轮，抓地力的悬殊让前驱车的操控极限普遍偏低；加速时重心后移、前轮正压力减弱，这又会造成驱动轮抓地力下降的问题，前驱轿车开起来是没有什么乐趣可言的，所以前驱轿车的价格定位都偏低，目前看来已经不宜超过20万。

进口林肯大陆也是个前驱轿车，价格更高，所以这台车的销量也非常低，同样使用前驱的沃尔沃S60/90或雷车之流也只能定位二三线，这就足以说明前驱车该如何定位了；而实际起售价低至不足30万的凯迪拉克CT6的定位就重合了林肯大陆，这台车用的是前置后驱系统，驾驶品质更高，智能变缸2.0T发动机更省油、10AT变速器级别高于林肯轿车使用的8AT。

凯迪拉克CT5的起售价很接近20万，尺寸定位相当于林肯Z，小一些的CT4起售价一度低至18万，林肯的前驱轿车貌似不值这个钱。

林肯汽车共有四台合资SUV，分别为：

1. 冒险家≈锐际
2. 航海家≈锐界
3. 飞行家＞探险者

前三台是林肯的车，后三台是福特的车。

冒险家使用的2.0T发动机和福特锐际的一样，180kw/390N·m的参数不错，2500~3500rpm的最大扭矩转速区间很窄，发动机的真实体验一般；变速器是横置8AT，两驱版显然是前置前驱，四驱版本也是基于前驱平台打造的适时四驱，这台车整个就是个林肯版的锐际，价格定在24.68-34.58万区间合理吗？说白了还是在卖品牌，然而这些洋品牌也不值得去捧臭脚了。

航海家的价格为32.88-47.88万，2.7T-V6版本的起售价为41.88万；2.0T发动机还是和锐际与锐界相同，有意思的是变速器全部用不带有“手自一体”（M挡）的普通8AT，这点还不如锐界。锐界停产了2.7T-V6的选项，目的无非是衬托航海家的高端，六缸锐界曾经的真实起售价很接近30万。

这台车仍旧是前驱和横置四驱，驱动系统的级别着实是不高的。

不过凯迪拉克的SUV倒也都用这种系统，所以美系高端SUV都不够高端；以航海家的预算可以选择到3.0S-V6的红旗HS7，可以选择到电动增程四驱的理想ONE，或者是高性能并联混动唐DM-p创世版，这几款车随表挑出哪台都能轻松超越航海家。

飞行家采用了纵置四驱并用了3.0T发动机，尺寸够大、动力也不错，标准和福特探险者相当，但探险者只有2.3T四缸机可选；不过这台车在50.98-75.98万的价格区间内还是有些尴尬了，作为中大型SUV的真实水平只能说在燃油车里还算不错，与上述几台中国高端品牌汽车对比还是没有优势。

而即便选择外国品牌的高端车，为什么不考虑3.0S-V6&8AT的路虎发现5呢？

这台车最起码有全时四驱系统，飞行家还是个适时四驱，而且分动箱没有4L（低速四驱），依靠多片式离合器限滑差速器分动也不好谈越野；发现5的六缸全时四驱分动箱有差速锁，后桥可以选装差速锁，在SUV车型里的越野能力是很强的，品牌价值也不输林肯。所以林肯汽车确实没有什么值得选择的车，无非是些偏好美系品牌的消费者会考虑它罢了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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林肯的汽车好不好，能不能买啊？

我现在开的就是林肯冒险家，性价比很高。方向盘加热座椅加热等等该有的都有

而且油耗低，只加92号汽油，百公里才7.8。特别香。

空间也够大，内饰简约大方，真皮座椅。

新车到手就是赔钱的开始，不考虑卖的时候值多少钱。喜欢就买呗

林肯的汽车好不好，能不能买啊？

全球主力厂家的产品没有多少差别，不要迷信哪个品牌吊打哪个品牌，用心看车的机械性能，驾驶，超控，性价比，至于豪华，内饰，外形看个人的需求！最烦那些每天吹嘘bba，吹嘘大众，吹嘘丰田的sb们，大众，丰田，福特，雪铁龙，本田，通用谁敢说自己的产品就吊打别人家的？每款车都有不同客户定位，需求不同而已，花3-4十万买个1.5T的奔驰，人家需求的就是那个三叉戟的标而已！

林肯的汽车好不好，能不能买啊？

任何车都无法十全十美！

林肯的车定位是“二线豪华品牌车”！

买豪车车当然要有一定消费能力！

汽车作为消费品，至少要三次成本：

第一次：购买成本

第二次：使用成本

第三次：残余成本

如果买车，打算自己开，至少十年，那么基本上是可以买的！

但我个人从不买上市不到一年的新车！

🐂🍺👅🐶🐴💨👋

林肯的汽车好不好，能不能买啊？

豪华品牌首先需要的是一个故事，然后就是高档用料和精致的做工，至于动力，能上多好就上多好，凯迪拉克，林肯都是美系的代表作，总统座驾，所以，故事有了，就看你买不没单了。三大件就别谈了，这种定位的车，够用是肯定的，也能说充足，就是换壳，也就是给你高端一点的心理感受。这一点，他们都是不如沃尔沃的，瑞典皇室的形象，用料更考究，也不如奔驰宝马，这都是没有下放的品牌。你说林肯能不能买，当然能，舒适，安静，大气，这是福特标给不了你的。当你有钱了，又不想开个福特，那么你可以开个林肯，当然，预算充足，你肯定去BBA了，这就是二线豪华的尴尬。

林肯的汽车好不好，能不能买啊？

在中国，林肯汽车属于小众品牌，车子其实挺有豪华感的就是知名度和认可度不高，可能是美系车小毛病多的缘故吧！