中国品牌该如何使MPV实现高端化?
国产MPV实现高端化个人认为唯一的方式为【弯道超车】
MPV-multi purpose vehicle,多种用途汽车,这种车型的特点是有足够大的尺寸、足够开阔的视野、足够高的舒适性,以及【足够高的油耗】!
不论是普通的MPV造型还是VAN风格的实用型车,这些车既能做到舒适的驾乘体验也能实现不错的通过能力、更可以实现不错的外观设计,但仅高油耗一点就决定了正常尺寸的MPV很难走进家庭,毕竟我们不是石油美元国家,加油的成本是需要考虑的。
所以想要让一台长度在5米左右、使用电动侧滑门、有丰富配置的MPV走进家庭,首要问题是降低油耗,而【大车=大排量=高油耗】又是无解的问题,那么只有通过混动技术才能实现油耗的降低,混动新能源则是【弯道超车】的其中一个环节。
PHEV插电混动式汽车可以提供80~100公里的纯电续航里程,日程短途代步可以以不到0.1元每公里的费用使用一台中大型MPV,这种状态是曾经不敢想象;长途驾驶有HEV混动模式,发动机同时实现轻混则能实现油耗的大幅下降,燃油版如百公里油耗12升则混动版合理控制动能回收、行车发电以及SOC设置,HEV模式下则能做到7~9L/100km之间,已经达到了普通代步车的油耗标准基本没有拒绝的理由了。
下一步的发展方向是REEV纯增程式混动汽车,发动机不再参与动力输出只是作为发电机的动力源使用,驱动则是利用电能以电机行驶;这种模式的混动汽车纯电续航仍能保持100,混动增程模式可以低到百公里油耗3~5L,用车成本低于普通的微型汽车,可以说这种模式已经很完美了。
关键点:
PHEV可以实现发动机BSG+P4的低造价结构实现四驱,高端车型可以出现发动机BSG+P3+P4的纯电四驱,公路驾驶安全性会高的多且真能越野。
REEV发动机的成本降低同样可以实现前后双电有越野能力的MPV,试想一下一台油耗不到5L/100km能跑公路、能上山路的MPV高不高端?
在发动机节油技术已经达到瓶颈的阶段只有改变驱动结构才能实现突破,国产车势必要走出这一步,而且可以确定的说已经在制造了,宋max Dm属于小型MPV并不值得关注,可以看一看唐max的燃油版和Dm版本,一旦上市则预示了国产MPV真的走向高端了。
量产车里目前PHEV插电式混动MPV貌似只有大捷龙一台,不过纯电续航仅有68公里而且只能进口价格也达到了49.69万,这种车很难成为消费市场的主力车型,重点是也代表不了技术上的高端,未来的1~2年内还是期待国产车的表演吧。
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中国品牌该如何使MPV实现高端化?
中国拥有世界最为广阔的汽车市场,因而引来了众多的国外汽车品牌合资建厂,目前在轿车和SUV车型中不缺少高端车型。随着家庭成员的增多和人们对乘坐舒适性需求的提升,MPV近两年很受个人用车喜爱。
但中国汽车品牌在MPV的发力才刚刚开始,无论是核心技术,还是工艺品质,距离高端MPV还有几个路口要走。
我们不妨来了解一下日本汽车品牌,丰田生产的MPV车型,埃尔法是如何实现高端化的。
成立于1937年的丰田以卡车起家,1947年开始生产小型汽车,1966年推出的卡罗拉上市,在当地和之后的北美都很受欢迎。也就是从这时开始,奠定了丰田在全球的品牌的基础。直到2002年第一代丰田埃尔法才正式推出,基于普瑞维亚车型平台生产。依靠宽大的空间和私密性,以及车内氛围设计,一举夺得当地和香港地区的MPV销量冠军。从此也成就了埃尔法在MPV车型中的高端地位。直到现在,进口埃尔法加价20万依然热度不减。
从埃尔法的成功我们不难看出,中国汽车汽车品牌,使MPV实现高端化绕不开的几个关键点为:品牌文化的积累,用户口碑的认可,技术水平的提升和超乎常规的人性化设计。
因为起步较晚,中国汽车品牌从最初的模仿,经历了自主研发,到现在的技术创新,虽然每一步都走得异常艰辛,但整体水平都迈了好几个台阶。尤其是家骄和SUV车型,已经具有与合资品牌汽车同台竞争的资本。不妨期许,希望未来中国汽车品牌能够造出享誉世界的MPV车型。
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中国品牌该如何使MPV实现高端化?
我觉得这个说难也难,说简单也简单,很多企业没有沉下心考虑高端用户要什么,没有做到以人为本。举个栗子,法系车各方面都不错,进入中国30年了,但就是卖的不好,从最初短屁股的富康和大屁股标志505,就是不知道当时的中国人喜欢捷达和桑塔纳那种的标准三厢车。
中国品牌该如何使MPV实现高端化?
高不高端,在于市场营销定位的准确
中国品牌该如何使MPV实现高端化?
其实不止MPV,国产品牌只有不断创新与摸索,才能让汽车工业达到另外一个水准,相信这几年国产的进步是有目共睹的,特别是在外观、内饰以及舒适性上面,但是,动力总成及底盘的进步还是没有一个大的突破,自主研发及装配需要更多的努力,时间会改变一切。
中国品牌该如何使MPV实现高端化?
国产车MPV先要想要做高端,先把适合自己的市场做好,在技术不成熟的情况下,可以做较低段的市场,然后技术成熟以后,发力高端市场。国产车的性价比要做好,不能让消费者买了一次就不想买第二次!!
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