买新车半年，有异响。4s店让我自己加满油箱，他们维修人员去跑高速找毛病，你们觉得合理吗？

分情况·故障属于质量问题则油费由4S承担

在汽车正常质保维修的过程中，车主和4S是“对立”的关系，很少有售后维修厂能真正做到真心真意为车主服务；加之车辆维修和换件环节有诸多不透明，4S也是唯利是图且真话比较少，所以车主总会非常在意维修过程，对于维修方的要求也会略显苛刻。

在维修车辆之前一般都要“试车”，比如检查发动机、变速器、悬架系统，或者是寻找异响源都要试车；那么试车的过程需要注意什么，试车过程中消耗的燃油又该由谁来承担呢？先讲第一个问题吧。

1. 签试车单
2. 检查车辆

试车总要把车辆开到公路或者非铺装道路上，过程中时存在风险的，说白了就是有可能发生交通事故；所以实车之前需要先签试车单，在车主同意之后，或者由车主驾驶车辆带维修人员试车才能拿到“出门证”。此时如果车辆发生交通事故则要由车主承担，反之如果没有获得车主的认可，维修人员自行驾车出门试车导致车辆损坏或发生交通事故，责任就要由维修人员或4S承担。

试车单是需要特别注意看细节的，防止里面都是“推卸责任”的内容，试车的路线、试车过程中造成的违章，以及上述内容都需要划分清楚责任，否则扯皮就在后面了；一般试车是不会去高速公路的，硬件故障车以中低速即可试出问题，除非车辆高速异响才需要去高速公路，测试里程也会比较长。

又出现争议了，两个问题：

• 试车的油费谁来承担
• 试车的高速公路通行费谁来承担

谁来承担？

有两个答案，如果车辆故障是质量问题，并且故障点还在车辆的三包期内；比如发动机烧机油、异响，变速器顿挫等等，试出来的总成没有过保，那么这里的试车就属于维修车辆的必要环节！——汽车质量问题按照三包法规进行维修或索赔换件，零配件与其他费油都要由生产方或销售方承担，这是三包法规的规定。所以试车的油费和过路费都要由4S承担。

反之，如果检查出的问题并非原车总成或零部件的质量问题，或者检查出的问题零部件已经过保，那么从检测到维修换件的整个流程就都属于自费维修，即便车主最终不选择维修也应当承担检测工时费，并自行承担油费和过路费。比较特殊的异响最容易有争议，因为车辆落地后会有些司机喜欢自行加装设备，比如减配合资车装导航机和倒车影像，铺地胶或者其他需要拆卸内饰或座椅的改装，这些都有可能造成异响。

而因为改、加装造成的异响已经不属于原车质量问题了，因为某个插头或线束没有固定好导致的异响，检查工费时一般不会收，油费和过路费都要自行承担，这是合情合理合法的。

综上所述，汽车三包保障了很多类目，汽车的故障一定是由保障的零部件的质量问题导致，车辆从检测到维修所产生的所有费用才能由4S来承担；反之就要自行承担，这是个责任划分的问题。

特别需要注意的还是试车单是否有免责协议，也要防止4S店在没有经过车主允许的前提下自行驾驶车辆；所以在修车之前要拍摄记录好车辆的行驶里程，约定好是否要试车，智能汽车不用担心，因为随时可以远程定位或通过摄像头看到车内外的场景。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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买新车半年，有异响。4s店让我自己加满油箱，他们维修人员去跑高速找毛病，你们觉得合理吗？

话讲一半。

是不是你反馈车子上100KM就开始有异响？而且不上高速这个问题就是试不出来？

而且条件还要加满油，偶发故障吗？为什么要这个条件？

把事情讲清楚，在才能聊这事情。

买新车半年，有异响。4s店让我自己加满油箱，他们维修人员去跑高速找毛病，你们觉得合理吗？

原则上不合理。对于异响问题需要您与技师同时试车。

买新车半年，有异响。4s店让我自己加满油箱，他们维修人员去跑高速找毛病，你们觉得合理吗？

搞笑！换修车店。