专业玩家都是开手动档车吗？现在有多少人私家车开手动挡？

「专业玩家」还有手动挡汽车可选吗？

H型手动变速器至今仍被一些老司机是为“专业的选择”，因为有些赛车还在使用；但是拉力赛车和方程式赛车使用的并不是普通的H型，而是所谓的序列式变速器。

这种变速器的特点实际为「半自动」，只要起步时才需要控制转速来弹射起步；行驶中的换挡只需要用长长的档杆或者拨片，过程中不需要控制离合器。所以严格来说赛车用的绝对不是一般理解的“手动挡”，而且序列式变速器也不适合用于普通汽车；因其使用寿命非常短，平均只有400个小时左右，重点是换挡的方式完全不同，那么还有哪些车用H型手动变速器了？

跑车有没有？

曾经的摩根和KTM还有些复古或比较个性的手动挡跑车，然而在这两个品牌也不打造手动挡跑车后，能选择的只有自动挡的跑车了。

比如：

1. 宝马Z4-8AT
2. 奔驰AMG GT-7DCT/9AT
3. 奥迪R8-7DCT
4. 保时捷911-8DCT
5. 阿萨德马丁Vantage-8AT

即便是宾利欧陆也用了8DCT，这些跑车使用的DCT均为湿式双离合。是不是很奇怪呢？为什么这些曾经被视为非常专业，而且追求驾驶乐趣的跑车都不用手动变速器，不是说AT的传动效率差、双离合的问题多吗？其实这些都是误解，真正的高性能车需要的一定是自动变速器。

「传动效率＋换挡速度」决定了车辆的性能表现，以及车身姿态的控制能力；这么评价变速器也许很多驾驶爱好者不能理解，但其实很简单——比如手动挡在转弯或其他路段高速驾驶时换挡，换挡过程中哪怕出现一点点不正确的油离配合，发动机出现异常的制动都可能造成车辆失控。

但是自动变速器会在TCU的控制下，综合ECU数据去正确的升降档，而ECU会联动很多电子安全配置的控制；高性能车与所谓的“专业玩家”的真实驾驶水平需要匹配，除了专业赛车手以外的所有驾驶员都算不上专业，充其量只是会开车罢了。所以高性能汽车需要在发挥性能的同时保证驾驶安全，这也是自动变速器连跑车都要应用的原因之一。

至于传动效率其实AT和湿式双离合都可以远超手动变速器，AT的液力变矩器在起步瞬间也可以刚性结合传动，概念为泵轮和涡轮结合；跑车使用的AT总是有这种状态的，所以起步加速时也不会有什么动力损耗。而综合传动效率最高的AT已经达到了98%，湿式双离合轻松超过95%并达到与最优秀的AT相当的标准；高标准的传动系统、高精密工艺的齿轮箱，这些都不是手动变速器可以做到的。

然而最重要的还是换挡速度快，序列式变速器可以以几十毫秒的标准完成换挡，PDK的湿式双离合也不过是上百毫秒，高标准的AT也是相当的；但是手动变速器的换挡是要按照“秒”来计算的，因为要控制离合器、换挡、松开离合器再结合，人工操作比较浪费时间。（1秒＝1000毫秒）换挡时间长则会影响动力衔接与车身姿态控制，所以只要有手动控制模式则自动挡跑车的操作要比手动挡更精准，性能也会有所提升。至于某些驾驶爱好者仍旧认为手动挡更有趣就无法反驳了，因其既没有驾驶过序列式变速器的赛车，也没有驾驶过真正的高性能车，只是动画片看多了、自己发挥想象过度罢了。

越野车有没有？

越野车是真有手动挡选项的，但是基本都是价格低一些的选项；比如BJ212、战旗、勇士、BJ40、驭胜S350，以及价格虚高但品质极其低的铃木吉姆尼、瓦滋猎人、拉达尼瓦等，看一看这些越野车还有没有像样的吧。

自动挡越野车可以参考：

1. BJ40 8AT
2. 坦克300 8AT
3. 牧马人 8AT
4. 奔驰G500 9AT
5. 猛禽F150 10AT

这五款车应当算是各自价格区间最有参考驾驶的越野车了，为什么都是AT呢？其实很简单，动力越强的越野车、越野能力越强的越野车——真正的越野车是不适合手动变速器的，因其传动结构是“干式离合器”。

驾车越野的时候是不是要高频率的半联动起步？答案是肯定的。半联动是飞轮以大于和离合器片摩擦力的标准输出动力，飞轮会“打磨”离合器片；如果此时发动机输出的功率过高，飞轮就会以很高的转速磨损离合器，只需要很短的时间就会高温。高温会失去摩擦力而造成全联动时也无法输出动力，车辆必然会脱困。

所以高标准的越野车也都是用自动变速器，包括乌莫尼克、MAN的越野卡车也不例外；原因在于这些AT在低速挡或低车速时不刚性结合传动，以液力传动可以控制磨损，这对于越野而言等于直接提高了车辆的越野极限。而且自动挡不会熄火，在越野车如果熄火可能会相当危险；所以即便是日系品牌的真正越野车也用自动挡，比如帕杰罗的5AT、普拉多的6AT、途达的7AT等，只是这些车的动力太差。

结语：真正的高性能车已经淘汰手动挡了，目前普通的机械手动变速器主要用于价格低廉的代步车，以及长途客车和货车（公共汽车已经完成超七成新能源转换，电动与增程客车都是自动挡）。

至于手动挡汽车的占比也是越来越低，比如去年的新车只有20%是手动挡，北美日韩的比例低至5%左右；2021年的手动挡汽车新车预计会更少，因为很多品牌都推出了物美价廉的小微型电动汽车，这些车也都是自动挡。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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专业玩家都是开手动档车吗？现在有多少人私家车开手动挡？

只喜欢手动挡，很喜欢JEEP，以前开的是5速手动挡的JEEP2700，那种人车合一车随心动的感觉是自动挡无法感知和比拟的。

2013年牧马人十周年纪念版终于上市，之前各种媒体宣传的标配6速手动，钢质保险杠，到了国内依然是5速手自一体，塑料保险杠。令人愤怒和失望！不得已买了一辆深海蓝的撒哈拉，希望将来能等到手动挡的牧马人。时间一年年的过去，一年年的失望！转眼间到了2017年末，牧马人JK即将换代，个人认为国内引进的牧马人JL将不会采用3.6V6发动机，而只有2.0T4缸发动机，并且依然不会有手动挡引进！于是当很多人期待准备入手新款牧马人JL的时候，我毅然决定购买最后的JK，牧马人3.6V6在国内成为绝唱！

2018年的春天再次牵手JEEP牧马人，我迎来了我的钢坯银卢比肯。牧马人手动挡的梦想必须要实现。有幸结识温哥华的白石牧马人唐大叔，得到技术和零件查询购买的大力帮助和支持。远在美国的朋友姐姐吴女士的辛苦采购和跨洋运输。同时也得到郑州小辉师傅的技术咨询…历时半年，终于实现了多年一直的梦想，打造出了全新的牧马人手动挡。在此向帮助支持参予的各位表示衷心的感谢！

每当我驾驶这辆6速手动的牧马人，都会激情澎湃豪气顿生~

这就是我和JEEP和手动挡的故事。谢谢大家！

专业玩家都是开手动档车吗？现在有多少人私家车开手动挡？

我开宝骏560

专业玩家都是开手动档车吗？现在有多少人私家车开手动挡？

否，俺是因为太穷，还好个面子，不得己才开手动挡的[捂脸][捂脸][捂脸]

专业玩家都是开手动档车吗？现在有多少人私家车开手动挡？

我开的就是手动捷达，因为便宜

专业玩家都是开手动档车吗？现在有多少人私家车开手动挡？

穷，真的差那一万块，只能买手动档