斑马线，应该礼让行人还是避让行人？

斑马线应当礼让还是避让

「礼让斑马线」是一种风度和涵养的体现，反应出的是一个城市的文明程度；作为机动车司机应当作为礼让，而在角色切换之后也应该做到礼让！——什么是让？

与“让”相关的词汇有很大褒义词或中性词，比如谦让、忍让、让行、当仁不让等等，让的概念是给予他人方便，比如“孔融让梨”；但也有提醒躲避的含义，比如请让一让，语气重一些就是不太客气的“让开”。

让字本身可以有多种解读，所以必须加上“前缀”才能体现出情绪或态度；礼让是主观上的给予他人方便，礼让斑马线就是对行人的尊重。而避让则是非主观、为保证驾驶安全的躲闪，这也许会显得不够礼貌吧，那么斑马线究竟该礼让还是避让呢？答案应该没有争议但始终存在争议。

尝试角色转换思考两个问题：

1. 驾驶汽车时礼让行人，行走经过斑马线是否会礼让汽车？
2. 行走经过斑马线没有礼让汽车，是否应要求汽车礼让行人？

凡事都应该是相互的，礼让也不应该例外。

理论上遇到特殊的情况应当做到礼让，比如遇到行走迟缓的老年人或行走障碍人士，或者对于路况判断能力较差的青少儿童，这时候礼让体现出的是尊老爱幼的优良传统美德；所以这时候该礼让还是避让是没有争议的，避让的潜台词是“车辆移动中”，这会造成特殊行人的困扰、甚至影响通行安全。

然而，在道路高峰期或其他正常行人的时候，应当礼让还是避让则存在争议。

比如在“礼让”成为规则之后，行人再不是所谓的“弱”的一方，对于少数行人而言用“有恃无恐”来评价似乎并不过火；因为明明知道机动车不论应不应该让行都得让行，否则就要吃罚单。结果则造成了拥堵高峰期的拥堵程度会更加夸张，斑马线的行人是不会间断的——基本不存在交替通行或拉链式通行。

其次哪怕斑马线上只有一个行人，而机动车道却有几十上百辆车，前车为避免吃罚单则不得不减速让行；而作为行人方也敢于让这些车辆都停下来等待，这样的做法正确吗？且不论是否正确，此时的机动车司机的心理真实想法真的会是“礼让”吗？

相信不论汽车、摩托还是电动车的司机，都是会以行走的方式通行的吧；反之很多行人也有可能要以机动车通勤，那么既有机会感受到礼让行人过程中带来的一些困扰，又期望在行走时被让行——「互相谦让」是不是最正确的做法呢？

作为交通的参与者理论上没有强弱之分，正常通行时的各行其道不应该相互影响，目前的问题只是斑马线与机动车道存在重合；那么想要不造成矛盾则要“交替礼让通行”，或者视情况而定。比如在行走时如果遇到斑马线则要对路况进行判断，以个人习惯为例，如果目测顺行反向来车很少且距离足够大，此时则会加速通过斑马线，机动车只需要适当减速以让行。而如果顺向来车过多且斑马线行人并不多或只有自己的话，此时则会后退到合理位置让行机动车，遇到机动车不敢于通行时也会挥手致意使其通行；因为以燃油汽车为主的机动车怠速时也有较高的耗油量，因一个人或很少行人的通行需求，而增加很多车辆的用车成本，这是不是也是不太文明的做法呢？况且怠速时间越长尾气排放物越多，这对于空气质量也是一种破坏。

「交替通行」应当是正确方式，不行就上红绿灯！

礼让斑马线应该有度，有些在斑马线上“闲庭信步”的行人确实会令机动车司机恼火，礼让换来的应当是感激，哪怕是一个微笑或者点头示意，这种短暂的交流也能够令人心情愉悦，此时即便因怠速增加耗油量也不会在意了。

反之礼让之后换来的是揶揄或不屑，或者是完全的不以为然，面对这样的行人我是不愿意礼让的，避让就是最大的限度了。

那么既然把礼让斑马线定义为文明的体现，面对不文明的行为则不应该妥协，汽车不文明就处罚汽车、行人不文明也不应该无视；而在礼让斑马线成为硬性交规之后，就别再谈“礼让”了——行人就是行走的“信号灯”，仅此而已。不过也不能否认越来越多的行人意识了应该互让，或者对礼让表示感激。

最后再建议分析一个问题：高峰期的拥堵是否与礼让斑马线有关，拥堵时间是否有延长，如果延长有延长了多长时间；在这个时间段内消耗了多少燃油，产生了多少碳排放。假设统计出的结果比之前有明显增长的话，也许在每个斑马线安装建议红绿灯，实现规律的交替通行才是正确的做法吧。

同时建议大家都尝试换位思考，尽量不要为他人带来困扰。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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斑马线，应该礼让行人还是避让行人？

还是分地方吧，我上次去了一个人流量特别多的地方，右转弯就走不了了。最后抢过去了，提心吊胆的害怕被拍下来，主要是人一直不断怎么走？？？

斑马线，应该礼让行人还是避让行人？

近年来城市的文明推动着方方面面，都在不断的提升，“车让人”是给行人带来了安全感，但是因为“车让人”带来的交通事故和交通堵车不断增加！车辆遵守交通规则那么行人也要遵守交通规则，个人觉得还是避让行人，或者安装红绿灯！

斑马线，应该礼让行人还是避让行人？

首先会减速 ，要视情况而定

斑马线，应该礼让行人还是避让行人？

当然是礼让行人