如何自己清洗汽车的水箱？

汽车水箱清理分为外部和内部清理·方式如下

内容概述：

1. 简单外部清理方式
2. 复杂水垢清理方式

位于车头位置的“水箱”是燃油汽车内燃机散热的核心，内燃机运行时的正常问题会在100℃左右；而燃油燃烧的火焰温度可以超过1200℃，在巨大温差的运行环境中之所以能够将温度维持在低标准内，核心因素是汽车行驶中的气流对水箱进行的“不间断风冷”。

从进气格栅进入中网的空气温度低于水箱，热能会从高温物体传导至低温物体，或者理解为低温物体会吸收热能；所以空气就会持续的从水箱吸热，水箱内部流动的是温度远超冷却后水箱温度的防冻冷却液，于是防冻液的温度也会被吸收从而降温。

随后防冻液流经缸盖吸热为机体降温并自身升温，再循环到水箱降温则是水冷循环系统；所以水箱能有效被吸热是非常重要的冷却环节，而想要被吸热则要保证热传导不受影响。

重点是附着在水箱上的灰尘、柳絮、油泥等等杂质都会影响空气与水箱的热交换，所以水箱需要定期检查并清理。清理的方式很简单但也需要注意细节，在冷车只有用压力稍高的水枪冲洗水箱即可，顽固附着的杂质只要手能触及则可以擦拭清除。

但是在冲洗水箱的时候一定要注意防止飞溅，要避开以下零部件。

• 两侧大灯
• 安定器
• 保险盒
• 电瓶
• ECU新车电脑

发动机舱有很多电路和电气元件，沾水后很有可能会短路；很多车辆直接冲洗发动机舱后，再启动会发现很多功能都异常了。所以冲洗水箱没有问题，但要做好其他零部件的防水保护；尤其是带有通气孔的大灯要防止进水汽，ECU位置要避开，行车电脑短路损坏是只换不修的，费用动辄数千元。

水箱内部的水垢是什么，水垢又要如何清理呢？

水垢是一种很常见的物质，但理论上汽车的水箱和管路中是不应该出现水垢的；因为防冻冷却液使用的是蒸馏水或去离子水，这两种水都没有“杂质”。

但是有些汽车用户比较粗心大意且缺乏常识，会用一些生水或一些仅经过粗滤的水补充损耗的防冻液；防冻液因内燃机运行中的高温会逐渐减少，这是蒸馏水蒸发导致的结果，补充确实可以使用相同的水，不过生水是不可以的哦。而且在等量补充三次蒸馏水之后，可以等量补充一次防冻冷却液，因为作为主要成分的EG（乙二醇）也会微量挥发。

回到正题：水垢也是俗称的“水碱”，但这些水垢的本质并不是碱，主要成分如下。

• 碳酸钙
• 碳酸镁
• 硫酸镁
• 氯化镁
• 氯化钙等

这些物质的形成是因为生水被加热，加热过程中会被析出并成型黄色或乳白色的块状物，这才是真正的水垢。

清理水垢的方式很简单，那就是“溶解”；一般采用的“溶解剂”都是随处都能买到的“白醋”，醋的主要成分「醋酸」能与碳酸钙等物质进行化学反应，从而溶解掉这些矿物质。其次也可以用苏打水来溶解，苏打水可以用小苏打自行按照1:109（浓度1%）的比例调制。

水箱内部清洗流程

1：首先要放空水箱内部的防冻液。准备千斤顶、废液盛器、十字螺丝刀，随后打开发动机盖并用千斤顶撑起前方单侧车轮；前进挡一定要保证安全稳定地撑起车身，并且车辆要拉紧手刹。

随后在水箱下方找到放水螺丝，卸掉之后用准备好的盛器接废液即可；防冻冷却液多以EG为主要原料，这种化学原料是有相当毒性的。与水混合后达到每公斤含有1.6克，只要误饮则有可能致死。所以防冻废液要妥善处理，至于皮肤接触一点没有什么大不了，因为皮肤吸收能力极差，只要及时清洗即可。

2：废液放空之后要拧回放水螺丝，拧的时候不要用力过大；因为防水螺丝基本都是防腐塑料材质，用力过大会滑丝。随后要松掉千斤顶，这时候就要开始加水了，一般内燃机的防冻液会有5L左右的用量，水和醋的比例控制在1:9或2:8之间都可以。

混合加注完毕之后不要盖膨胀壶的盖子（膨胀壶即为加注水壶），加注量控制在MAX线左右即可；第一次加注时会将很多空气挤入管道和水箱，所以看似液位达到了MAX高位线，实际量在排出空气后会回到MIN低位线左右。

3：加注完成后就要启动发动机了，启动之后“水醋溶液”会在管路中流动，内部的空气会排出；同时也会被加热，醋的沸点时60℃左右，水的沸点在常压标准下是100度。启动怠速后要注意观察水温表，温度达到中线后要特别注意，这是90℃左右的标准；如果水温不再升高则可以怠速半小时左右，用苏打水怠速10分钟即可。

反之如水温达到中线还会上升，而且没有达到上述时间标准；应该做的是熄火降温后，再次启动升温到中线，重复2~3次即可。

完成上述步骤之后，水箱里的水垢基本都能被有效清除掉了；但是清理水箱用的水还是生水，因为用蒸馏水成本太高。所以清理完成并再次放掉带有水垢的废液之后，可以用防冻液从膨胀壶加注而少量冲洗一下管路和水箱，用吹风机吹一吹的效果会更好。（有些防冻液比蒸馏水还便宜）

清洗完成后则是拧回防水螺丝，首次加注防冻液到MAX线，启动发动机怠速20分钟左右排气，随后再次补充到MIN·MAX线的中间偏上位置即可。这就是水箱清理的流程，看似负责实际只有三步，操作起来不是很难；但一定要注意前进挡的稳定，尽量只将胳膊伸到底盘下方，身体不要探入。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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如何自己清洗汽车的水箱？

轿车的水箱清洗指的是对水箱散热器外部进行清洗，当我们的汽车行驶的时间长了以后，空调散热器和水箱散热器就会被灰尘，树叶，飞虫等杂质堵塞，我们车辆的空调制冷效果不好，发动机水温过高很大程度上都是因为散热器太脏了引起的，所以我们需要对散热器进行清洗。在清洗散热器之前最好用压缩空气把表面的树叶等异物先清洗掉，之后再用水枪清洗，清洗的时候要注意不要使用水枪的直流直接冲洗散热器，以免对散热器的散热片造成伤害，我们要用水枪的扇面对散热器进行冲洗我们平时大可不必等到散热器已经很脏出现问题了在进行清洗，我们只需要在每次洗车的时候利用水枪从进气格栅中简单的对散热器进行冲洗就可以了，这样就可以保持散热器的清洁和散热效果，又不必等到空调制冷效果不好，发动机高温时对车辆进行拆解清洗，一举两得。如果是内部有水垢的话清洗就比较困难了，有专用的冷却系统清洁剂你可以试试，如果效果不好个人建议直接换水箱更简单方便一些。

如何自己清洗汽车的水箱？

作为一个修理人员我来回答您这个问题，前一段我刚清洗了一辆大众的CC水箱，来之前这辆车根本不能停只要一停下来就水温高，经过清洗问题得以解决；下面是我清洗的步骤，不妨您来看下就会明白轿车水箱是这么清洗了，同时也会知道价格大概是多少钱了。

前言

现在随着汽车的普及，我们车主在使用汽车过程之中便会遇到各式各样的故障，汽车出现故障的原因一般来源车主的驾驶习惯和所行驶的路况环境有着很大的关系，对于一些莫名其妙的突发故障出现令许多车主不仅措手不及而又十分头疼无奈。

正文

前一段5哥店里来了一辆跑了9万公里的大众CC，据车主师傅反映；昨天车还好好的今天发现车辆根本不能停下来，只要一停下来等不了5分钟，车辆水温表立马会飙升到红色报警区域，在来店的路上就连等个红灯看着水温表心都慌！

通过车主师傅的描述这很显然是水温过高引起的现象，发动机水温过高是引发诸多问题发生的因素，轻则会引起发动机抖动燃烧不完全，严重时会造成发动机粘缸抱轴等问题的发生，总而言之水温过高是损伤发动机的“杀手”其中之一。

经过5哥对其车仔细的检查之后，并没有发现这车辆上的防冻液和其他硬件部分上存有异常问题，唯独存在问题的地方便是前保险杠后面的冷凝器和水箱，冷凝器和水箱上布满了大量的杨柳絮和飞虫的尸体，当这些杨柳絮还有飞虫尸体钻附在水箱上时，会很影响整个散热系统散热效果的；为了让车主师傅也明白是怎么回事，于是5哥便把前保险杠拆卸了下来，

大约20分钟的时间5哥便将前保险杠拆卸了下来，拆下保险杠的一瞬间，车主师傅看到冷凝器表面如此之脏时立马惊讶的说到：呀！是够脏的哈，怪不得水温升高呢！如下图所示布满杨柳絮的的冷凝器；但是令车主始终想不明白的是这跟停车后水温升高有什么关系呢？

简单点来说，车辆行驶过程中水箱主要是靠风扇和大自然风力来散热的，当车辆停下来后面对脏污的水箱时只靠风扇来散热是远远不够的，得不到良好的散热效果情况下，水温升高也就在所难免了；当车辆行驶起来时完全就不相同了，不仅有风扇在给水箱散热，而且迎车头前面吹来的自然风也起到了至关重要的辅助散热效果，这也就是跑起来水温正常，停下来反而水温升高的原因所在。

当车主师傅得知其中的原因所在后，决定让5哥给他彻底解决下此问题；随后5哥便将冷凝器、涡轮中冷和水箱拆分开来，从下图中我们可以看到，水箱的表面依旧也是布满了大量的杨柳絮在其表面之上。

经过半小时的气吹、水冲、清洗剂刷洗一番仔细的作业下来，终于让这不堪入目的水箱、冷凝器和中冷露出了原本的面目；下图中们可以看到清洗出来的效果，冷凝器每个网格之间都可以清晰的看到对面，这也意味着已经彻底清洗干净。

为了防止以后类似于这种现象的发生，车主师傅决定安装一个水箱口罩来避免；其实我们车主师傅们也不要小看这几十块钱不起眼的口罩，当我们车辆在跑高速时它不仅可以有效的减小飞溅起来的小石块对水箱的冲击力，而且它在杨柳絮飞虫繁多的季节也可以起到有效的阻挡效果，5哥这也不是在打广告，只是觉得此物可以一举多得您值得拥有而已。

最后，5哥将所有拆下来的配件都各就各位恢复了原样，打着车原地测试半小时左右发现来之前的水温高故障完全不复存在了，这期间一共收取了车主师傅260元，车主师傅对此次维修服务还有价格方面还是比较满意的，其整个维修过程还有知识点我们车主可以简单了解下。

结语

其实，抛除人为和厂家设计之外，许多车辆出现故障问题的根源跟大自然环境也有着密切的关系，这些故障原因的突发性往往令我们车主是防不胜防，我们只有及时的检查车辆状况才可以避免类似的事情发生，不知您在使用车辆过程之中有没有遇到过类似于这种停不下来的故障，或者您有不同的看法和想法都可以在下方留言？

另外，说了这么多记得给小5哥来个赞和关注喲！

如何自己清洗汽车的水箱？

感谢邀请！

良好的冷却系统是汽车运行的重要保障，而汽车水箱又是冷却系统中最重要的部件之一，定期清洗非常重要。建议年度清洗一次。

1、拆下发动机护板螺丝，拿出护板；

2、打开放水开头，放出水箱中的防冻液；

3、放完后，拧紧放水开关，向水箱加注水箱清洗专用药剂；

4、如果是要稀释的清洗专用剂，还要根据配比加注清水；

5、拧紧水箱盖、副水箱盖、起动发动机怠速运行约15分钟（如水箱水垢多，长久没清理，可适当运行长一点时间）；

6、停机熄火，拧开放水开关，放出水箱混合液。

特别提醒：如果水箱内水垢过多，水垢层又厚的，还未能清理完全的，建议送专业水箱维修服务商做特别清理处理！

我是今日头条号【柴油机大亨】，专注机械电子科学，热爱柴油机技术，欢迎行内外朋友光临交流指导，不妥之处，敬请多多指正点评，谢谢！

如何自己清洗汽车的水箱？

汽车的散热器对汽车正常运行有很大关系，一方面散发动机燃烧热量，另一个是给润滑油散热，哪一个温度高了，都会损坏汽车发动机，汽车水箱是汽车正常运行的一个关键辅助部件。所以轿车水箱的清洁对一辆车的保养很是重要。

大家都知道，夏天跑完高速，或者是在乡村道路跑一圈，车子的前脸、大灯、风挡上都有好多撞的稀碎的蚊虫尸体，现在汽车前脸进气格栅的缝隙都很大，蚊虫撞进来就很容易塞在水箱缝内，很容易造成水箱堵塞，降低水箱散热效果，严重会影响车子的正常使用。

目前常用的避免发生蚊虫堵塞水箱，一般都在水箱前面安装一个防虫网，洗车时清理一下防虫网就可以。

如何自己清洗汽车的水箱？

这清理什么，直接换一个新的就行了，清理多麻烦。