有没有懂车的大佬，20万左右买红旗hs5，还是日系SUV？好纠结？

红旗HS5并非同级别优秀SUV·但绝对超过日系竞品

评价一辆车的性价比要基于以下五点：

1. 动力
2. 油耗
3. 质量
4. 安全性能
5. 设计水平

以此五点分析HS5的话，能给给出的高评价也只能是「中评」；而且是基于设计水平和品牌影响力的评分，因为这辆车的性能表现比较一般。

其装备的发动机型号为CA4GC20TD·2.0T，这台机器虽然采用了直喷增压技术，但是最大扭矩却低至340N·m；扭矩的大小直接决定功率马力的高低，所以最大功率也只是165kw。水平只能说是中规中矩，相比330TSI之流的增压机，或者与同级竞品装备自然吸气发动机对比才能体现出优势。

基础参数：红旗HS5的车身尺寸为4760*1907*1700，轴距2870mm，尺寸标准属于偏小一些的中型车。整备质量也确实是不低，两驱版本为1755kg，四驱版本达到了1805kg；两驱的推重比为127Hp/T，四驱版本为124Hp/T，这个标准应当是破百在8秒左右的水平。

HS5公布的加速数据为两驱版8.2秒，四驱版8.7秒，这也算与数据匹配；但实车的成绩是都在9.5秒开外，想要突破十秒还得吊起转速起步加速才行。这个水平客观来说是比较一般的，尤其是在HS5的价格区间段内，撇开那些动力极差的NA机型SUV（参考奇骏荣放之流）基本为垫底水平。

性能不够强油耗会如何呢？

同样客观评价HS5的油耗，标准应当是正常水平。作为2.0T的中型SUV，平均油耗11L/100km左右是不算高的；尤其是在整备质量也相当的前提下，HS5的耗油量要低于不少合资竞品。

所以这辆车的主要缺点应当是性能比较平庸，其次则是6AT手自一体变速箱的级别确实不够高。同时爱信精机供应的AT机型普遍存在换挡顿挫的问题，这是连丰田汽车都不例外的。这就是驾驶HS5既没有感觉到有什么惊喜，也不会感觉到有什么明显的不足的原因，这就是台非常普遍的代步车。

红旗HS的真实驾驶应该有多高？

• 两驱版本18.38-22.68万
• 四驱版本21.38-24.98万

在这一范围内面对合资品牌的竞品，诸如探界者、昂科威S、锐界、汉兰达等车稍显没有竞争力。而对比国产汽车就更没有竞争力了，比如装备4B20J1-2.0T的传祺GS8，其40.23%热效率的直喷机水平很高，185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备同样匹配6AT，在整备质量高不少的前提下加速还要快一秒。

混合动力中有比亚迪唐DMi/DM3.0，两驱DMi采用ECVT架构和阿特金森专用1.5T发动机；加速能力仍旧超过HS5，耗油量可以低⅓~½，能接受两驱代步车似乎这辆车的用车成本要低得多，设计水平也要高一些。

唐DM3.0三擎四驱版本的价格虽然略高一些，但在免征购置税的前提下，中配落地还要低于HS5旗舰版的落地价。这一版本有4.3秒破百的跑车性能，有能越野的全时四驱加后桥差速锁，有等效油耗不足10L/100km的高水平，还有纯电驾驶模式，这才是优秀的国产中端SUV。

在追求多媒体智能乐趣的车型中，即将上市的WEY摩卡也有优势；E20CB-2.0T有157kw的标准，但是假如了48V-MHEV轻混系统，变速箱匹配的是其自主研发的9DCT（九挡湿式双离合）。预计前驱版本的起售价最多是重合HS5，四驱版本应该是相当的水平。

30万以内的每个价格区间段内，都能找到一辆技术水平超越同级合资车的国产优秀轿车或SUV，然而其中真的不包括红旗汽车。

所以选择红旗汽车没有问题，但要知道自己为了情怀而选车，如果追求的是驾驶、操控、性能或越野的驾驶乐趣的话，比亚迪、哈弗、WEY、坦克、领克这几个品牌才值得考虑。

（HS5·PPH为220，百车故障率偏高）

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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有没有懂车的大佬，20万左右买红旗hs5，还是日系SUV？好纠结？

20万左右，日系也就欧兰德，奇峻，CRV，RAV4，这些。之所以您选日系，看中的也许是质量可靠，保值率高这些优点。

至于动力丶配置丶空间丶安全性这些，日系向来精打细算，不掏足钱，绝对不给的。

反观Hs5，对标的竞品是Q5。从183800到249800之间，5个配置，甚至213800都己是4驱。什么全景天窗，抬显，导航，真皮，还有一些高端的电子系统，该配全配。不得不说，红旗这次真厚道了。该赞一个。

动力上，配2.0T，够用了。空间尺寸上更不用说，把上述几个日系比下去无问题。

外观，见仁见智的事，大气是肯定的。

所以，个人建议，这几个车里选，Hs5是值得推荐的车。

有没有懂车的大佬，20万左右买红旗hs5，还是日系SUV？好纠结？

亲：建议你购买红旗HS5

主要理由如下：

红旗汽车拥有至高无上的品牌价值，肩负中国汽车工业崛起的重担，可别以为红旗汽车没什么看家本领，好些名人大腕都用红旗汽车作为专用座驾，能堪此大任没点儿技术上的真本事是不能获得青睐的。1.9秒破百的超级跑车S9就是红旗旗下的高端品牌，能造的出1.9秒破百的发动机，说明红旗汽车拥有过硬的发动机技术。

HS5这个风格的车型很适合中年以上人士驾驶，很有气质也很气派？笔者认为中年人士开红旗就很好的诠释了身份。你以为一般人都买得起红旗吗？台湾歌手任贤齐那辆红旗可是顶级豪车的级别呢。话又说回来，如果一个老大爷开着一辆法拉利你觉得是不是很有违和感，所以红旗HS5就是专为中年人士打造的情怀之车。

全系5款车型均采用CA4GC缸内直喷涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱的动力总成方案，除了165千瓦的大功率输出外，6AT变速箱还能够使得整车提速换挡平顺柔滑，对中年人士来说没有突然间的加油窜速、也没有突然间的刹车点头是多么的舒适贴心。

先不说别的，单单是世界顶级汽车音响--博世浸入式立体环绕音响系统就够你受用的了。对音响有研究的应该都懂得，博世就是汽车音响中的佼佼者，从它的扬声器里出来的声音能让你听到耳朵怀孕，这个配置是同级日系竞品里所没有的。另外，全景影像泊车、盲点监测系统、全系6大安全气囊，这些配置非常的实诚良心。面对用户，红旗是尽量的增配，而同级日系则一般都没有这么豪华的配置。

所以，建议你首选红旗HS5，有故事有情怀、又安全又动力，撇下这样的精品不要，性价比超高，是我肯定也选HS5。

有没有懂车的大佬，20万左右买红旗hs5，还是日系SUV？好纠结？

做为HS5车主我想建议您，如果你是第一次买车，那么去买日系车吧。毕竟你身边的大部分人对国产品牌还是成见很深的，也省的你被他们影响，把国产品牌的小问题无限放大。等你开过了合资品牌再换国产品牌的时候，你会发现，合资品牌吹嘘的那些东西也就那么回事。

有没有懂车的大佬，20万左右买红旗hs5，还是日系SUV？好纠结？

真够逗的，还纠结买日系SUV还是红旗HS5，这要是以前还说得过去，自打知道红旗HS5之后，完全可以不考虑日系的SUV了。真是受够了合资品牌只要一国产化，就都染上减配的毛病，但是以前没办法呀，国产车竞争力不够呀，这也是合资品牌之所以有恃无恐的原因之一，可如今和以前大不相同，众多的国产品牌，尤其是红旗HS5的亮相，令国人为之振奋，诸如盲点监测系统、防碰撞预警系统、主动刹车控制、疲劳驾驶监测等高科技智能化配置，丰富得有些豪华车的感觉，国产中型SUV终于可以扬眉吐气了一回，也终于不再为情怀买单了，套用小品中的一句话，买红旗我骄傲。

有没有懂车的大佬，20万左右买红旗hs5，还是日系SUV？好纠结？

具体看你自己吧，之前也有朋友纠结于本田CRV跟红旗HS5，简单说下个人看法，你自行参考

首先日系车保值是公认的，配置相对较低，电子元器件也少，大多采用的也是传统自吸发动机配CVT的组合，不吃油品，基本92就可以满足，HS5的定位的豪华中型SUV，用的是涡轮增压发动机配AT变速箱，配置豪华，外观大气，至于故障率，国产车近两年的发展有目共睹，日常驾驶区别不大，长期驾驶短期不考虑换车的还有待检验

同样在20万价位，国产SUV虽然整体销量不能跟合资比，但整体的市场好评却还是不错的，如果买车有商务接待需求，同价位我能先想到的就是冠道，URV系列跟红旗系列了，相比荣放，CRV这类家用车能应付的场景更多，HS5用6AT的变速箱，没用双离合真的是聪明之举，虽然6AT现在看技术已经很普遍了，但是可靠性跟平顺度都不错，2.0T的发动机最大马力224匹，峰值扭矩340，提速很畅快

作为国内现已知的唯一称得上高端的高端品牌，一汽现在是全力在打造品牌，红旗车代表的是一种信仰，国家工业实力的象征，整体产品质量是有所保证的，内饰设计同样出彩，大量真皮包裹，科技大屏也是很多人买车看重的

国产车近几年的设计真的突飞猛进，这个内饰相比CRV能是一个级别吗，听取消费者意见车企改良又有人说花里胡哨，真的是，买车不要听别人的，你就是买个奔驰也会有人说你干嘛不买宝马跟奥迪，不是自己的钱他们想说啥说啥，最后给别人引导买了自己不喜欢的车心理不会郁闷吗，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助