汽油车会被陶汰吗？

汽油车会被淘汰·原因是石油总会用完

• 为什么要推广新能源汽车，什么是新能源，什么能源不是新能源？

这三个问题的答案正是淘汰燃油汽车的原因。新能源指的是可再生能源，非新能源当然就是不可再生的「常规能源」；其类型是大家都很熟悉的煤炭、石油、天然气，这些能源又被称之为“化石燃料”，为什么这么定义呢？

不论石油还是煤炭，都是古生物与植物在地底高温与高压作用下形成的物质；在时间以“万年”为单位的基础上，这种能源貌貌似真的属于不可再生。比如声称是有需要200万年以上，最“古老”的石油时间超过五亿年！这就要谈一谈生物灭绝轮了。

在人类文明诞生之前是否还有其他的文明，或者说有没有更早出现的先进文明？

似乎很多被视为“神秘学”范畴的发现都指向了有更早的文明，虽然没有形成一种普遍认知的共识，但相信很多人对此都是持认可态度的。地球已经经历了46亿年的岁月，按照生物大灭绝论每6200万年发生一次的周期计算，地球可能经历过70余次的生物与文明的更迭；不过公认的是只有四次，第五次正在人类文明的节点。

同时某些理论支持的是新生物灭绝论的周期为60万年，影响因素涵盖科技对于自然资源的过度消耗；在没有达到“星际资源”的开发能力之前，常规资源的枯竭与生态的破坏可能会为生物灭绝周期加上“超级加速器”。而其中所谓的常规资源正是目前最重要的石油，还有多少石油能供人类“挥霍”呢？

石油探明储量多年前某些海外机构公布的数据是2000亿吨，而以当年全球汽车保有量为参考，其标准为每年消耗量超过57亿吨！也就是说从几年前算起，石油储能也已经不足消耗35年，这就是为什么欧美亚三大汽车工业发达的区域，都要加速能源转向的核心因素吧。

石油的产物包括汽油、柴油、重油、煤油、润滑油等，而且还有很多工业生产需要的“气”；这些燃油都是燃油汽车能正常运行的基础，而不论陆运、航运还是航空都在超大量的消耗石油，但同时又承载了高效率的刚需运输。其中中欧美等很多国家的陆运都是最重要的运输网络，国内的公路运输占比超过70%，也就是说衣食住行都离不开燃油汽车。

物以稀为贵是不争的事实，石油的储能快速的减速说明了未来的石油价格会越来越高，最终成为“稀有资源”则必然带来“石油战争”。同时在减少的阶段中，随着石油价格的走高，所有依靠海陆空运输的商品价格也会大幅提升；因为运输是市场的命脉，市场是经济的命脉，那么运费决定了就是经济的命脉。

未来的石油价格可能是无法控制的，国内因汽车保有量过大，消耗的石油接近70%依赖进口；欧洲很多国家也有相同的问题，所以2020年的欧亚共有六个国家的新能源汽车销量猛涨，那么到底是什么新能源呢？

可以无限再生的都是新能源，但可以让发动机运转的似乎是「电能」。

新能源指可再生能源，类型也都是大家很熟悉的。

1. 风力
2. 水力
3. 光伏
4. 地热
5. 海洋

这五种真的可能是“高等级生命”在“创造地球”时的恩赐，只要地球不停转这些资源就不会消失；而有趣的是这些能源都可以用来发电，比如风力驱动“大风车”，水力驱动涡轮，光线可以直接转化为电能，地热与蒸汽轮机，海洋的潮汐也是非常有价值的发电方式。

那么通过这些方式发电则可以让电能成为「可无限获取」的资源，相比不能再生的石油当然也就属于新能源了。关于新能源的定义并不用质疑，这是科协给出的明确定义；而且从发现到普及不过几百年的电能，相比从刀耕火种至今的煤炭石油也更“年轻”。

综上所述，淘汰燃油汽车已经是势在必行的事情，油电转型用“迫在眉睫”来评价也是不过火的；所以很多国家或车企都公布了停产或禁售燃油汽车的时间表，周期平均在2025-2035年区间。

车企公布停产燃油车，以插电混动或增程电驱过渡，最终完全实现电驱的品牌更多；比如捷豹路虎、菲克玛莎、福特林肯、吉普汽车、大众丰田、吉利沃尔沃等等，自主品牌中也有长安汽车、北汽集团和海马汽车，比亚迪更是随时等待全面转型。

所以预计国内要求停产燃油车的周期可能水≥2025年，尤其是从2020年开始，因动力电池类型多元化而实现了电动汽车的价格走低，同时续航里程还在增长。在两类新能源汽车中，混动汽车的热度都在逐渐被电动汽车“浇水降温”；而且很多中外知名汽车品牌都在加速推出PHEV&REEV，2021年会有很多令人出乎意料的新能源汽车出现。

四年的时间足以倾斜常规燃油汽车和新能源汽车的产销量天平，一旦新能源汽车的被普遍认可，停产燃油汽车的规划必然会在同期落地。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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汽油车会被陶汰吗？

汽油车被取代的前提条件是有更便捷、经济和高效的能源替代方案，至少也得是这种方案目前看起来非常可行，否则即便某些机构给出燃油车停产的时间表也只能说是一厢情愿或忽悠消费者放弃购买燃油车转投电动汽车的忽悠方式之一。

尤其是国内的电动汽车企业，还在依靠补贴过活的时候，在研发和硬实力依然不思进取的状况下喊出这种口号就更无法让人相信了。现在说几百年后的事情肯定没意义，就说可预见的将来，能取代燃油车的可行方式我觉得就是在市区地铁+共享单车。

锂电池的能量密度短期是不可能有质的变化，而且和安全性成反比。除非等哪天我们用的智能手机不用天天充电了还差不多，国内厂商为了达到补贴指标玩命往车里堆电池，也没几个像特斯拉设计全新的电动汽车平台，提升电池管理技术而不是在燃油车基础上二次开发。

我们国家的电力不仅超过80%是火电并不环保，而且经常城市电力供应紧张，夏天和冬天部分地区还要限电。如果电动汽车进一步推广，即便不考虑巨量电池报废、回收处理压力的问题，哪怕替换掉现在一半的燃油汽车城市的电力就不是吃紧那么简单的问题了。

现阶段真的要是为了环保和资源的节约，那么应该继续关注燃油车的真正环保问题和油电混合动力汽车的进一步发展，如果只是打着环保的名义盲目发展电动汽车怀揣着其他目的那只能本末倒置。

汽油车会被陶汰吗？

这个问题的答案毫无疑问是肯定的，但是，我又觉得你的担忧是多余的。

全球多个国家已经制订了燃油汽车的禁售时间表，英国将禁售燃油汽车的时间由2035年提前到2030年，我国的海南省也规定了2030年禁售燃油汽车，前不久国家制订的新能源汽车未来5年发展计划也表示，将在2025年把新能源汽车的销售量提升至20%，往后国际上对碳排放的要求也会越来越严格，可见燃油汽车淘汰是迟早的事，至少我们国家是这样。

但是，按照海南规定的时间来看，距离现在还有十年的时间，每年的审车对尾气排放检测越来越严格，咱们把汽车的使用时间按10年，就算是今年买车一点影响都没有。另外，现在对燃油汽车的限制只局限于禁售时间，并非是禁止上路的时间，也就是说，你在2030年的前一天购买一辆燃油车，到了2030年照样不耽搁你飙车。

目前，新能源汽车种类无非是蓄电池和氢能源，电动汽车充电桩、以及电池续航和更换电池费用高等问题，是当前限制电动汽车发展的主要障碍，而氢能源汽车才刚刚起步，所以不管是哪一种新能源汽车，短时间内很难看到有明显的进展，短期之内更不会憾动燃油汽车的地位。

但是不排除将来技术取得有效的突破，加快禁售燃油车的进程，不过即便是如此，禁止燃油汽车上路一时半也会很难落实，因为燃油汽车的数量超过上亿辆，这原本是一个逐渐淘汰的过程，所以对于燃油汽车的担忧现在来看就是杞人忧天。

汽油车会被陶汰吗？

答案是肯定的，汽油车将很快被淘汰，目前行业普遍的看法是2035年大多数国家都会强制停售传统能源车，包括汽油车和柴油车。所以实际上这个过程会更快，应该不需要等到强制停售的到来。汽油车之所以会被淘汰，主要有三个方面的原因。

第一、智能化要求电动化。汽车发展的下一步一定是智能汽车，就像我们的手机由功能机升级到智能机一样，这个趋势是不可逆的。智能汽车是可以行走的超级电脑，不但计算能力超强，而且是一个大的数据采集器，所以智能汽车的架构和传统能源汽车是不一样的，智能汽车需要强大的电气系统，而对于传统能源车来说，电气系统恰恰是最弱的一个辅助系统。所以在汽油车上搞智能化如同是把奔驰C和特斯拉Model 3直接加到一起，就成了一部小卡车。

第二、使用成本驱动。电动汽车的使用成本大大的低于传统能源车，消费者是经济的动物，是用脚投票的，小米手机是怎么做起来的，就是价格优势，成本优势，或者说低利润优势。汽油车眼前最强大的竞争对手电动汽车就是这样一个存在，以后说不定会有更先进的能源出来，新能源也必定是具有显著的性价比优势的。

第三、环保要求。目前各国都对气候变化做出积极响应，大力控制二氧化碳排放，而传统能源汽车的排放是占很大比例的，所以推广新能源车，达到零排放是终极目标。

综上所述，汽油车本身的特点决定了在智能化和环保的大背景下，它的竞争力快速下滑，所以不久的将来，汽油车将成为历史，就像当年的马车一样。

汽油车会被陶汰吗？

汽油车至少20年以内不会被淘汰、因为他的替代者，电动车还有很长的路要走。

目前电动车的潜在客户都集中在以下2个群体：1、短途通勤的代步车，仅仅是几公里范围代步使用，例如家庭用的买菜车，短途上班开开。2、家庭的第3或者第4辆车，玩的性质比较多。

电动车自然有很多的优点，但是短板的因素也很多，那么主要有哪些因素制约了电动车的发展呢？

但是电池的寿命和电池的成本目前依然比较高，用几年之后更换的成本依然比较高，要想淘汰汽油车让老百姓买电瓶车，这一点大家也是会考虑的。

但是和燃油车的加速效率来比较，依然差距很大。

对于有长途需求的车友来说，基本上不可能选择纯电动车。目前充电桩的建设依然不是很多，加上充电的速度问题，整体的效率比较低，绝大部分跨市区的来往，选择电动车的比较少。

除了极个别的品牌和优质的车况的。其他的几乎看不到，因为买二手车的一般多少了解一点车，很少有买二手车的会选择电动车。这说明电动车的实用性还是比较弱，要想淘汰燃油车还有很长的路要走！

但是大城市里，寸土寸金。一个可以安装充电桩的车位，成本还是不小的。所以也进一步限制了电动车的普及。

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汽油车会被陶汰吗？

中国2018年，石油天然气对外依存度太高。7成的石油依赖进口， 这种局面必须得到改观。着手抓紧发展国家电力，特别是新能源电力，用电力逐步替代石油天然气，摆脱国家对石油天然气的过度依赖，维护国家战略安全。