本人想买vv6，不知道质量方面怎么样，还是买合资车好呢？预算是落地18万？

WEYVV6质量表现中规中矩·但不建议选择

分析基础：

• VV6·2020年度总销量为42293辆，累计销量同比增长「﹣26.73%」，下滑趋势几乎势不可挡。

客观来说WEY品牌目前并没有热销车，VV5/6/7同期总销量68469辆，对于长城汽车而言真的非常一般了；要知道哈弗H6单月销量都有突破五万辆的时候，为什么定位高端但实际价格却没有高多少的魏派品牌销量这么一般呢？

原因当然是在于哈弗与魏派两大品牌的产品同质化问题非常严重，在技术层面无法做出区分的车辆即使是价格略高也会显得没有吸引力。同时相同预算范围内的国产汽车实力越来越强，该品牌唯一“能打”的VV6也不建议再考虑。

WEYVV6·PPH（百车故障率）最新数据为200，品控水平貌似有些下滑，虽然还是有很多合资汽车也是这个标准，不过相同等级的国产汽车却普遍有更理想的水平。

1. 两驱版本指导价为14.8-16.8万
2. 四驱旗舰版指导价17.50万

价格说高不高但说低也不算低，因为至少比哈弗F7/F7x两车显得贵一些；这两台车同样有2.0T选项，且旗舰版均为横置适时四驱。这与VV6的四驱版本相同，可是实际四驱版的价格却只重合VV6的两驱最低配，似乎……

动力传统系统：WEY系列除坦克300以外，其他城市SUV均装备「DCT450·七档湿式双离合」；这台可承受最大输入扭矩450N·m的变速箱，同样用哈弗品牌几乎全系车。所以两大品牌剩下的主要差异就是发动机了，但实质上也没有什么区别。

• 魏派E20CB-2.0T为167kw/387N·m（1800~3600rpm）
• 哈弗4C20B-2.0T为165kw/385N·m（1800~3600rpm）

如果哈弗全系换装低功率4N20-2.0T的话，两大品牌就确实有差距了，毕竟扭矩悬殊六七十牛米，这对于性能表现会有很大程度的影响。但是哈弗品牌只有第三代H6换装了4N20，F7/F7x仍旧使用4C20B，2kw/2N·m的差距在足够大的基数基础上已经可以忽略不计了，所以在发动机与变速箱，以及四驱系统方面两车均无本质差异，品控水平也是伯仲之间哦。

相同品牌的产品同质化问题就是这样了，更尴尬的是「VV6&F7」的设计风格也有高度的重合；所以同品牌的竞争几乎说明了WEYVV6的性价比究竟如何，至于所谓的品牌定位高端，其实除了长城汽车的用户，其他品牌的消费者或用户基本是不认为哪个会比哪个高的。

从车辆的价值层面分析也不例外，因为两车的差价还不足以拉开产品定位；所以没有选择VV6的意义，尤其是在近期又推出几款重磅车型之后。

图组1：VV6

图组2：F7

点评车辆包括：

1. 宋PLUS·DMi/DMp
2. 坦克300
3. 中型SUV若干

比亚迪汽车新晋推出的宋PLUS·DMi指导价仅为15.38-17.58万，虽然这台车可能没有四驱版本，但是却有性能、油耗和号牌的多重优势，因为这是台插电式混动汽车。特殊的阿特金森循环发动机与ECVT架构加BSG的组合，实现的了8秒以内的破百性能，平均油耗可以控制在5L/100km以内，在性能领先的前提下油耗会比VV6低一半甚至更多，是不是更有吸引力？

如果需要四驱车的话，基础版宋ProDM实际起售价也在15万级别，其采用的是并联式双擎四驱系统（纯电模式后驱·油电混合全时四驱）。破百6.5秒，实车油耗低于6L/100km，优势还是非常突出。

假设不追求低油耗而追求个性另类的话，WEY品牌的最值得选择的是坦克300，这台车的起售价也只是17万级别！但是却是一台「E20CB&8AT」组合的纵置分时四驱越野车，耗油量比VV6高不了多点，不过却多出了强大的越野能力，变速箱的感觉总还是好一些的。

低配版本的坦克300没有差速锁，但1.2万即可加装前后桥差速锁，这是什么水平呢？其实已经达到了卢比肯的标准，越野极限可以说是非常之高了，相同品牌为什么不选择这台车。

与WEYVV6价格重合的中型SUV也有些不错的选项，简单列举两台。

1：传祺GS8-2.0T基础版水平很高，4B20J1发动机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的水平，匹配6AT手自一体变速箱可以在8秒级别破百，油耗只是与VV6相当。这台标准4.8米级别的SUV看起来已经很有感觉，驾乘空间相比VV6也有明显优势；只是四驱版本的起售价还是很接近20万，相同预算只能选择两驱。

2：如果喜欢哈弗H9同类型的硬派四驱SUV的话，荣威汽车打造的RX8是最佳选项。其2.0T发动机与6AT变速箱的组合看似一般，但也有10秒左右的破百成绩，实际驾驶的动力感受与H9处于伯仲之间的标准。而四驱系统是相同的博格华纳双速TOD，均集成多片式离合器限滑差速器，而且四驱版后桥都有差速锁——实际起售价低至15万级别。

总结：WEYVV6其实很像是四驱版本的哈弗H6，设计感更像是F7；车辆严重缺少个性，或者说与哈弗同台会难以分别两车究竟有什么不同。而与同级丰富的竞品对比更显的缺乏个性，总不能说魏派品牌高端就得让消费者买账吧。所以这个品牌更适合打造坦克300这种越野车，打造出一个专属的品牌人设。

至于以VV6的预算选车的话，还是建议考虑上述几款竞品吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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本人想买vv6，不知道质量方面怎么样，还是买合资车好呢？预算是落地18万？

我一哥们亲弟刚提的vv6，他本人非常喜欢vv7但是预算不够所以提了vv6两驱超豪型黑色，全款16万左右。上个星期就开这车去了趟广州，高速行驶轮胎噪音挺大的，急加速发动机的轰鸣声就别说了。2.0T224马力我本以为这样已经可以了，但在驾驶过程中我只能说整体水平有待提高！外观内饰方面的就不用多说了。依旧帅气十足。最后补充一句咋们的国产汽车真的是在跨时代的进步中，相信用不了多久，就没那些合资车什么事了。国产加油💪

本人想买vv6，不知道质量方面怎么样，还是买合资车好呢？预算是落地18万？

看质量排名吧，用数据说话，车主说的话，喷子不信

本人想买vv6，不知道质量方面怎么样，还是买合资车好呢？预算是落地18万？

现在的新快vv6很不错的，国产车喷子多的很，在好也有人说不好，我去年买的vv5现在油耗在8.5左右，前段时间跑趟高速1300公里油耗是7.6，百公里加速是8秒左右不到9秒，个人感觉还不错，就是后悔没入手旗舰版😂，附上图手机像素不好😅

本人想买vv6，不知道质量方面怎么样，还是买合资车好呢？预算是落地18万？

我的哈弗H6 四年了，只有买了，用了你才知道长城的suv，毫不逊色于合资车，而且我周围有很多长城的其他车型包括皮卡车，甚至一家人有两个长城的车，这就是对该品牌的信赖，vv6 更是长城的豪华车，肯定是更值得购买的了，所以我推荐你放心购买

本人想买vv6，不知道质量方面怎么样，还是买合资车好呢？预算是落地18万？

看我的评论最客观，里面很多人根本都不懂还瞎说，我同学开的修车厂，一起聚会常常聊车，对WEY有一个比较客观的认识，下面进入正题。

VV6优点，外观惊艳、内饰豪华、NVH做的很好，也就是静谧性。

缺点：油耗偏高一点，并不离谱，说VV6油耗很高的人多数是水军，或者不了解，一档换二挡时有点顿挫。

VV6动力很强劲，2.0T、227马力、387牛米，备注：加速主要看扭矩，不是马力，有些人说VV6噪音大，纯属胡扯，非得说噪音大 也是外面听噪音大，不是车内噪音大，另外，还有很多人说发动机转速高了噪音大，看到这样的回答，我真想抽这些熊货，谁见过直喷发动机噪音小的？奔驰、宝马、奥迪都不例外，净说外行话，国产品牌质量最好的就是WEY和领克品牌，观致也算一个，只是销量不行。

最后友情提示，VV6应该能优惠1.5万，购买可以谈谈价