电动车不挂牌，会有什么后果？怎样办理？

电动车不挂牌-有什么影响取决于车型和地方管理规定

问题概述：

1. 电动车是否需要挂牌
2. 不同车型的牌照有什么区分

关于电动车上牌的话题已经讨论了数年，但是否需要上牌仍然存在争议；原因在于不同地区给出的「过渡期」周期不同，同时仍有很多电动车用户不了解相关法规。

那么本篇就来详细的做一个说明吧，首先从“超标电摩”和普通电摩作为切入点。

骑行摩托是否需要上牌呢？相信不论是摩友还是普通电动车用户，给出的答案都会是需要上牌；只是对于摩托车型的认知仍然停留在燃油动力的阶段，似乎只有装备内燃机的两轮车才属于摩托。

这种想法是错误的，内燃机只是各类型发动机中的一种，将内燃机成为「engine·发动机」是错误的，只是长时间的错误称呼形成了普遍认知而已。原则上只要使用发动机且性能达到两轮或三轮机动车标准的车辆，都属于摩托！这就像电动汽车也要上牌，与燃油动力车辆没有任何区别是一个道理。

• 问题：为何曾经符合机动车标准的电动摩托没有要求上牌？

原因其实很简单，因为电动车的性能提升钻了漏洞，潜移默化的升级带来的诸多问题，其中最重要的是车辆用户没有学会如何遵守交通规则。

最早的电动车并不是今天踏板摩托外形的主流车型，实际上与目前争议很大的新国标电动自行车相同；是自行车的外观且有脚踏板，以电机作为主要驱动力，人力作为亏电后的辅助驱动力。年轻一些的电动车主可能不了解，实际20年前个人使用的电动车就是这种，且街道上遍地都是同类型车。

这种车型的动力和速度远超脚踏板，骑行很简单也很轻松，于是迅速的风靡了大江南北；而正是在这一阶段中产生了非良性竞争，各大品牌为了争夺市场对车辆进行了各种升级。其中最大的升级点就车型与车速！

说白就是车辆从按照自行车标准制造，演变为按照摩托车标准制造，性能也从接近到重合；至此电摩的实用性确实有了大幅提升，但是过高的车速与没有经过任何交通安全培训骑行者，以每年都是天文数字的违章数量制造了大量的交通事故。 随着保有量的提升，问题大到不收拾不行的程度了。

• 转型：初衷与无奈！

曾经一度“选择性忽视”电摩带来的影响，原因在于电摩确实给人们带来了便利；夸大一些的说，可以说社会整体运行节奏的提升都有这种车型的功劳。所以只要结果利好则可以放宽对车辆的管理，然而交通事故率的猛增打破了这种幻想。

所谓灯不拨不亮、话不说不明，说明白了就是从不要求电摩上牌，到要求电摩上牌——每个骑行者如果在骑行过程中都有过违章行为的话，那么都有造成这种结果的责任。在这里可以确定的说，没有一辆电动车是没有违章骑行经历的，那么数亿辆电动车以每天一次违章为基数，是不是一年中就会有接近2000亿次的违章记录呢？这是最保守的数据了。

综上所述，电摩是必须要求上牌的，但在规定执行之前毕竟有太多的电摩已经在使用；强制报废这些车是不现实也不合理的，所以各地都指定了【过渡期】政策。也就是允许这些车继续使用，在缺少手续办理摩托牌照之前，车辆需要等级备案并办理“临时过渡牌照”。

不同城市的要求会有些差异，超标过渡电摩用户要咨询所在地的车辆管理所，要求用什么牌照就用什么牌照；没有要求的话则不要在购买无资质的组装电摩即可，在车辆自然报废后，购车时要求出具发票，电摩一定得是车型在工信部目录中才能上牌，不符合这两个标准的电摩都不要选择了。

1：电摩-黄色号牌。

车辆时速可以超过50km/h，车辆具备踏板、弯梁或跨骑摩托的外形特征，此类车辆都是电摩；按照规定新购入的电摩已经要上牌了，持有的手续与流程如下。

• 购车投保车险
• 缴纳购置税
• 车辆外检
• 登记上牌
• 正常使用

但是想要正常骑行油动摩托或电动摩托，前提条件必须持有「D/E」驾驶证；D证允许驾驶所有类型的摩托，比如两轮高性能车，边三轮载客车，倒三轮载客车，以及正三轮载货车。而E证就只能骑行两轮摩托。

2：电摩-蓝色号牌（或黄色）。

时速≤50km的电摩属于轻便摩托车，车型主要以踏板车和弯梁车为主，燃油动力排量要求低于50cc，电动机综合功率不得超过4kw。这种摩托车的上牌流程与普通两轮或三轮车没有区别，准备的材料当然也是少一样都不行。

不过驾驶证要求为F证即可，驾驶资质到70周岁以上仍然可以保留，D/E证到70岁后就要降级为F证了。此类电摩的用户基本以外卖小哥为主，油耗低但是在城市道路中的通勤效率不比汽车低，烧包一些的外卖小哥会选择普通摩托。

3：电动自行车-类型多种多样。

目前要求电动自行车上牌的城市已经有很多，只是全国650余个城市也还有很多没有要求……对于这种车型实际没有必要有很高的要求，因为性质仍旧属于非机动车。

• 上牌无需投保
• 不用缴纳购置税

大部分城市都是登记车辆信息即赠送号牌，但是赠送的号牌是有法律效力的， 号牌不可赠送，更换车辆要备案信息。这是防止车辆被盗，以及车辆违章后可以通过拍照溯源的基础。

少部分城市会收取一些费用，但也会加装定位器或者意外险；不过登记之后就没有其他事项了，用车过程也不会产生其他费用，车辆也不用定期年检。

说明：电动自行车的时速是不得超过25km/h的，合规的电动自行车也会有合格证书、车架号等等信息，如果用车城市要求登记上牌，这些手续也是不能少的。

至于车速限制还真别觉得会有多慢，曾经的电摩大多属于轻便标准，即使仪表显示车速可以达到50km左右，实际最高40多、平均30多一点。这些仪表是所谓的“欢乐表”，显示车速与实际车速差很多；但是在电动自行车限速到25km之后，时速就会达到最高标准了。实测这种电摩的骑行速度不输尺寸更大的普通女士电动车，满足代步没有问题。

而需要更高性能的话，电摩或油动摩托是最佳选项，想要高性能就要接受管理；作为电动自行车、摩托和汽车的三料用户，对于这种车型的速度是能够认可的——有图有真相▼

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

电动车不挂牌，会有什么后果？怎样办理？

关于您第一条电动车挂牌的意义，大的方向主要有两点：

首先，电动车上牌将电动车纳入了管理体系。一旦电动车开始接受管理以后，电动车乱闯红灯、电动车抢道、电动车撞人撞车等事情的发生都可以大大减少，因为交通事故受伤死亡的现象可以得到一定的遏制，而且电动车丢失的情况也可以得到一定缓解。

其次，电动车上牌以后可以根据相关资料研究这个市场，从而指导生产，研定技术开发方向，倒逼电动车生产企业生产符合国标的电动车，很大程度上遏制了目前市场上电动车无序发展的乱象。

至于挂牌为什么要有规定的时间，我想你是不是说的目前山东省要去的2020年8月31日前非国标掉动车停止挂牌问题。山东省试点电动自行车挂牌业务，前期给非国标电动车两年过渡期，因此，对非国标电动车做出了时间限制，2020年8月31日之前对非国标电动车免费挂牌，过后不再为非国标电动车挂牌，只允许国标电动车挂牌.。

挂牌都有需要哪些流程，目前，全国各地关于电动自行车挂牌的要求不尽相同，都有各自的规定。基本流程就是需要车主身份证、电动车合格证、发票，电动自行车好要有车架号，去指定地点挂牌即可，收费问题根据各地实际情况。

电动车不挂牌，会有什么后果？怎样办理？

随着国家大力推进电动自行车挂牌举措，各地纷纷加快了对电动自行车的管控，在政策已经落地的地区，针对没有按照要求挂牌登记的电动自行车，交警部门有权对车辆进行暂扣、处罚等处理，所以在这些地区还是尽快办理挂牌为宜。下面逐一解答题主的问题。

很多人对电动自行车挂牌持怀疑态度，单方面认为没有必要，其实当所有电动车挂牌后就被列入机动车行列了，当发生交通事故时对于责任的划分、判定比现在要更加清晰明确，可以很大程度上保护汽车等的权益，当然电动自行车自身利益也会得到很好的保护；电动自行车属于快消品，他的使用寿命相比汽车来说非常短暂，而挂牌后可以掌握老旧车型信息，及时报废确保安全；挂牌后支持车主自愿购买保险，交警部门免费安装定位装置，便于对盗抢车辆进行查找，从而降低丢失风险。

各个城市对电动自行车挂牌均提出了明确的时间限制，很多人或许并不了解其中的原因，其实这么做得目的就是针对那些旧标准的车型以及临时号牌约束，毕竟旧标准车型早已停产，市场保有量基本上锁定了，给他们时间抓紧办理，过期不办的肯定没法上路的。此举也是督促广大电动自行车车主尽快办理挂牌，为加强安全管控节省时间。

车主需要携带车主本人身份证、购车发票或收据等来历证明、车辆出厂合格证明（即合格证）到当地派出所或者交警中队办理；流程为：验车-领号-等候-挂牌-保险（车主自愿购买）-登记到此为止挂牌完成。

综上所述，电动自行车挂牌管理应该是交通发展的必经阶段，不挂牌其实就是杂牌军，类似于自行车的那种混乱状态，不便于管理，出现事故更是难以认定，而增加保险的缴纳又可以最大化保障事故当中各方利益，应该是利国利民的好事。

电动车不挂牌，会有什么后果？怎样办理？

电动车不挂牌的后果是不准你上路了，挂牌了不是就没有人敢偷了，而是你闯红灯了，撞人了，能即时抓住你了！

我们六安这边上牌，既不检查电动车是否符合上牌标准，也不问破旧程度，只要你把车子推去，带上本人身份证，交200元移动电话费就给你上牌了。

电动车不挂牌，会有什么后果？怎样办理？

这两年电动车行业异常的不平静，从国产一到新国标，到上牌。每次都变动影响的不是一个产业，而是普通老百姓的利益，为什么这么说，因为普通老百姓是电动车的最大收益群体。

一九年开始各大城市开始对电动车上牌进行的如火如荼，异常的热闹，从免费上牌，到上牌强制买保险，从一开始的便民，到现在的不能上牌，每一步都参杂着一部分的利益。

国家的初衷都是好的，上牌当然也是好的，可是你强制别人买保险是不是就不好了。电动车毕竟属于非机动车，如果你非划定为机动车也可以，因为超标电动车比摩托车速度可能更快，重量也更重。

那么现在国家要求城市里每辆电动车都要上牌，可能农村还实现不了。出门可能随时可以看到交警叔叔在查，以前开车的怕交警，现在估计骑车的也怕了。所以你骑电动车要不要上牌呢？那是一定的，不然你骑着不是也不能心安理得不是。

首先咱们不说罚款的问题，你上了牌从心理上是不是就不敢闯红灯了，是不是也不敢随意上高架路了，是不是开始遵守交通规则了。对！因为上牌就是让你遵纪守法，大家安安全全的出行，安安全全的回家比什么都重要！

至于各地不同的上牌情况，我觉得大家也别觉得难过，毕竟有人要赚这个钱，天下没有免费的午餐不是！

电动车不挂牌，会有什么后果？怎样办理？

电动车实行挂牌是对电动车车主权益的保护，也是规范化管理的体现，在挂牌前相关部门给了足够的缓冲时间，而且挂牌基本是免费的。

在挂牌期限内电动车车主可以去交警支队或者指定的代办点进行上牌，我们这里可以去指定的银行代办点免费上牌。

近些年由于非机动车的交通违法导致的事故频繁发生，而电动车丢失因为没有证照也很难全部找回，挂牌是一种登记制度，一车一牌一码，能更好的保护电动车车主的利益。

现在绝大多数电动车都已经挂了牌，但还有少数车主没有上牌，一盔一带实行数月以来，很多地区都是以宣传、教育为主，还是比较人性化。

有的地区会更严，山东部分地区今年8月份对无牌电动就进行了查扣，江苏部分地区对于电动车车主也进行了罚款处理。

机非上路行驶要各行其道，遵守交通法规，财产损失是小事，安全是大事。