我想买台车在宝马五系跟奥迪A6之间选择。请大家帮忙评价哪个品牌要好一些？

「3.0T-A6」综合品质超越5系·2.0T版本的输在变速箱

• 内容概述：奥迪A6L的技术精髓与四缸版真实水平，宝马5系优缺点解析。

奥迪A6L是台怎样的轿车？相信老司机脱口而出的答案肯定是「官车」，奥迪之所以能够大红大紫，原因正在于这一品牌形象的定位；大众汽车从84年开启合资模式，同期的德国车市在经历了石油危机和经济萧条后而非常萎靡，奥迪汽车的生存状态是非常艰难的。

大众汽车的战略眼光不得不佩服，作为为数不多看中中国汽车市场潜力的车企，首先通过主品牌的合资获得了巨大的市场份额，随即拉来奥迪将其包装为高端品牌，双线战略稳站B端市场的C位。而客观评价早期的奥迪汽车并不是技术亮点，因其那时候还没有DSG系列双离合，同时Quattro四驱系统也没有缩水，所以C端用户也在热捧奥迪，然而2020年这些都变了。

Quattro四驱的核心技术是特殊的「托森差速器」，这个由格里森生产的美系差速器非常牛。普通限滑差速器或黏性联轴节，能实现的只是前后桥50:50的固定比例分动，或者实现两驱和四驱的自动切换，这对于车辆的操控极限提升幅度并不是非常大。

而托森差速器可以实现的分动是非常科学的，标准如下。

• 前后比例75：25
• 前后比例15：85

汽车在转弯、爬坡、下坡或急加速时，车辆重心都会发生变化，而重心的变化直接影响前后车轮的垂直压力。比如加速时后轮压力加大则抓地力会同步增强，同时前轮会减弱；此时普通四驱轿车是不管这么多的，所以大马力输出时前轮就容易打滑。

而装备托森差速器后前轮获得的动力分配会降低，后轮则会加大，也就是「抓地力与轮上功率最佳匹配」。所以老奥迪的操控极限是相当高的，即使是商务型的A6也没得说。

重点：新款A6L不在使用这种差速器，虽然都叫做Quattro，然而已经更换为最普通的【多片式离合器限滑差速器】；能实现的连全时四驱都不是，而是正常行驶前轮驱动，前轮打滑才能四驱。

至此奥迪的精髓就算没有了，80年代奥迪将将有好转，依靠的就是老款的四驱；那么撇开四驱不谈还有理由选择这台车吗？如果认为还有官车气质那就错了，2017年开始执行的新规，要求任何公务用车都不允许再使用外国品牌车辆（涵盖合资品牌）。目前仍在使用的合资车辆只是在等待报废而已，以后的年轻人不会再有这种诡异的品牌崇拜了哦。

动力传动：奥迪A6L的2.0T版本真不咋地，前驱版本用的是330Tsi（40TFSI）的低功率选项，动力储备低至140kw/320N·m，三十多万选择它真的是有些尴尬。2.0T四驱选型为380Tsi（45TFSI），165kw/350N·m（1600~4500rpm）的水平，相当于四驱迈腾了。

不过3.0T-V6的选项还是不错的，毕竟同价位的奔驰宝马都不再有六缸机了，所以即使变速箱仍然用7挡湿式双离合，性能的优势决定了仍旧有选择的价值。

相比奥迪汽车而言，奔驰和宝马的技术水平是要高一些的；而且奥迪还曾经使用过奔驰的发动机，如果不是这台机器的话，在德国从二冲程到四冲程的过渡节点，奥迪可能就已经成为过去式了。

至于宝马汽车也不算弱，只是同级别的5系并没有装备高功率2.0T，使用的是「B48N20D」型号的中等功率版本。动力储备为185kw/350N·m（1450~4800rpm），与采埃孚的8AT手自一体变速箱匹配后，性能明显领先于2.0T的奥迪系列。

重点：中等功率的2.0T发动机也并不是没有优点，最起码没有气门油封快速老化，导致严重烧机油的问题。所以5系的质量评价反而比3系更理想，而且双A臂前悬架也有比较清晰的路感，操控的评价也是挺不错的。

至于变速箱只能说不差，ZF的商用型AT变速箱，水平似乎比乘用车使用的机型表现更好；不过在换挡平顺方面的标准，客观评价仍然是超过大众DSG系列双离合的，那么在性能更强且综合品质也不错的前提下，同样运动气质的轿车似乎就选择A6L的意义了；如果真的想找些“老奥迪”气场的话，现在应该买红旗H9了。

编辑：天和Auto

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在宝马5系和奥迪A6L之间该如何选择呢？其实这已经是一个老生常谈的问题了，但是我们依旧来回答一下。

谈起操控，在这个级别的车型中5系是毫无疑问拥有话语权的。尽管很多人认为对于一台豪华中大型轿车来说，操控没有什么意义，但我依旧认为操控是一台车的基本属性，如果没有操控的话，你就很难去爱上一台车。而5系就是这样一台很容易让人爱上的车，它灵活的转向和极其线性的油门刹车踏板反馈力度，都会让你在开着它的时候很容易找到驾驶的乐趣。当你开它的时候你不会觉得是在开一台车长超过5米的车，而是觉得是在开一台三系那样的车一样。

这一代的A6L在换代之后，一改之前“官车”的形象，而是变得年轻了不少。车内的三块屏幕和大面积亮面饰板的采用为这台A6L营造出超越同级别车型的科技感，这样的设计也更符合年轻人的口味。如果你的心理年龄够年轻，那么你可以选择这台全新的A6L。

如今，随着时间的发展，奥迪在国内的品牌认可度已大不如前，在品牌力上已经被奔驰和宝马拉开了差距。如果在面子方面有所要求的话，奔驰宝马已经变成比奥迪更好的选择。所以如果你对品牌有要求的话，还是选择5系更好。当然，更低的品牌力意味着需要用更低的价格去弥补，因此如果你比较在意性价比的话，这台A6L是更便宜的。

从我个人的角度来说，我还是更为推荐宝马5系，因为5系操控更好，乘坐舒适感也更佳，而且在面子方面它也能更好的满足消费者，至于A6L的科技感，对于这个级别的消费者来说，并没有太多的吸引力。

以上

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我想买台车在宝马五系跟奥迪A6之间选择。请大家帮忙评价哪个品牌要好一些？

宝马5系和奥迪A6L两款车都是非常经典的中大型旗舰轿车，两款车的品牌力特别强，宝马和奥迪都是一线豪华品牌，另外两款车的产品力也不错，宝马5系和奥迪A6L都是旗下的标杆车型，多年来有扎实的口碑和不错的销量，就目前来说奥迪A6L的性价比更高，因为现在奥迪全系优惠都非常大，宝马5系和奥迪A6L同价位区间，奥迪A6L的配置和动力数据更好，也就是奥迪A6L中配车型价格水平只能选到宝马5系的低配车型，并不是奥迪A6L的产品力比宝马5系差，而是现在奥迪处于全系低价切入的发展战略，所以综合来说奥迪A6L更值得选择

外观方面

两款车的级别相同，但是风格完全不同，宝马5系主打运动时尚，奥迪A6L更加偏向商务，所以两款车的外观也是和风格匹配的，宝马5系外观特别大气，豪华感十足，奥迪A6L也非常大气，商务感十足，可以根据个人用车风格来选择

内饰配置

两款车内饰风格和外观还是非常匹配的，宝马5系更加时尚运动，整个内饰使用了经典的宝马家族式设计，奥迪A6L更加商务，并且很有科技感，中控屏的手感反馈特别好，综合来说还是萝卜青菜各有所爱

空间和驾乘感受

两款车的空间表现不相上下，奥迪A6L的舒适性更好，宝马5系的底盘反馈更好，动力方面两款车各有各的风格，宝马5系更加注重操控，能更好的诠释人车合一，更为驾驶者考虑，奥迪A6L更加注重后排舒适性，更为乘坐者考虑，总体来说两款车特点鲜明

总结：宝马5系和奥迪A6L品牌力和产品力都非常强大，综合能力都很不错，另外特点鲜明，但是现在奥迪A6L的优惠很大，还是非常值得选择的

我想买台车在宝马五系跟奥迪A6之间选择。请大家帮忙评价哪个品牌要好一些？

这个级别，5系综合水平最高，虽然我是奔驰粉，但是这个级别推荐宝马E级被北奔做的太垃圾了。

我想买台车在宝马五系跟奥迪A6之间选择。请大家帮忙评价哪个品牌要好一些？

这个级别了，别的不说，最起码是个后驱啊！变速箱最起码是8AT。这个级别，品牌很关键，但是机械性能是重中之重！至于其他的，比如灯了，室内氛围了，两者都不差！你知道选啥了吧

我想买台车在宝马五系跟奥迪A6之间选择。请大家帮忙评价哪个品牌要好一些？

品牌在国外是一档次，在国内宝马给人感觉压奥迪一丢丢。可恰好如此个人感觉买奥迪性价比更高一丢丢。b级买宝马3，c级买奥迪A6，d级买奔驰s肯定不会错。