-
斯巴鲁、奥迪、日产用的都是CVT无级变速技术吗？
斯巴鲁、日产是CVT变速箱为主，奥迪已经全面弃用CVT。CVT变速箱技术非常简单只是对制造工艺要求比较严格，而且存在先天缺陷并不适合性能车；所以对于一般车企或主机厂而言更愿意选择AT或者DCT变速箱作为主力机型，奥迪在走了一段弯路后也放弃了CVT。奥迪汽车的CVT变速箱与日系车不
-
网曝大众旗下第三品牌将命名为“捷达”，你觉得和老捷达会有什么关系吗？
【捷达】独立品牌已经是铁板钉钉，新款车型与经典捷达木有关系、现款捷达也在就变味了。第一款捷达本质是三厢版的高尔夫，与1979年在欧洲上市后销量相当理想，原因是这台车并不像某度一样生硬的设计出尾箱导致非常丑陋，乔治亚罗的设计还是令人叹服的。不过国产版的捷达是从1992年才开始上市销
-
吉利、戴姆勒确认双方将扩大合作范围，你觉得“吉利-奔驰”会来吗？
吉利-奔驰已经正式签署了合资协议，该来的早晚会来。国产汽车品牌与外国知名汽车品牌的合资已经屡见不鲜，江淮大众、众泰福特、福特大众、比亚迪奔驰、吉利沃尔沃、直到吉利和奔驰，知名品牌在国内找合作商似乎形成了一股潮流，究其原因无非是油转电的变化、燃油车被唱衰。看似毫无关联的问题实际本质
-
大众的汽车下乡为捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领四款车，哪款最值得买？
汽车下乡不限制与品牌，符合标准的车型都可以申请补贴，大众汽车符合标准的几款车以“汽车下乡”和“10%首付”作为卖点并有实际意义。汽车下乡的补贴标准为5万元以下10%、5万元以上封顶补贴5000元，补贴并不是从车价扣除而是需要车主后期自行办理，在车辆落地后车主持以下材料到乡政府申请
-
同是大众中级SUV，上汽途观L和一汽探岳应该怎样选择？
以中型SUV为选车标准，一汽大众探岳不符合标准、上汽途观L也不算大，两车在同价位都不算理想的中型车。厂商为探岳的定位是中型SUV，然而探岳和中型SUV的差异如下图所示：探岳的车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm，设计理念只是把前后桥以不影响碰撞测试安全的比例扩展
-
宝马全新1系最终版曝光，你觉得怎么样？
宝马全系1系最终版M140i没有在国内市场发售，合资国产版的1系只有FF前置前驱版本可以选择，从销量结构来看1系的车主系统极少有把这台车当做“小钢炮”的，直白的说1系更像是214的礼物。1系宝马近期的销量稳定在3K以上持持续下滑的话走势，18年第四季度的平均月销量为3597台，其
-
20万的高尔夫嘉旅和30万的宝马2系旅行车，你认为最大的区别体现在哪里？
高尔夫嘉旅不用20万宝马2系旅行车也不用30万两车都是优惠力度相当大的车，最大区别在于没品质和有品质。定义品质的标准不是品牌，那样评价太肤浅，重点看一看动力传动。高尔夫嘉旅2019款指导价13.19-19.79万，低于20万以下的大众系谈品质多少有些吃力，主要是被变速箱拖了后腿，
-
大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？
汽车品牌更换车标是按照设计审美潮流的变化适应性改变，是市场决定了车标应该是什么形态谢谢邀请，问题中描述不清晰的地方有必要说明一下：大众仅是升级了VW车标的设计理念但没有改变造型，所以不存在换标但独立了捷达的全新品牌使用了新logo吉利也不是换标而是个性化应用不同车型使用了不同配色
-
大众新款帕萨特就要来了，在国内还能成为街车吗？
中端商务轿车除帕萨特迈腾以外还有其他更理想的选择吗？商务轿车的特征应该是设计中庸得体、悬架调教没有针对性、配置相对丰富、品牌影响里最够大，帕萨特基本符合这些特点，而与帕萨特同级的中型合资轿车几乎全部输在【设计】。SUV越来越流线型、轿车越来越扁、外观越来越浮夸，这是近几年的汽车流
-
在欧洲是大众卖的好，还是标致雪铁龙卖的好？
欧洲汽车市场大众汽车是销冠，PSA与雷诺分别位列第二三名。2018年欧洲汽车市场的三甲仍是欧系车，大致了解一下销量表现：大众汽车以3733427台的销量获得了23.9%占有率。PSA集团以2499522台的销量获得了16%的市场份额，相比国内而言真是一天一地。雷诺集团以16411
-
同为c级车，丰田亚洲龙和奥迪a6l选哪个？
纠正一点描述错误：亚洲龙不是C级车，且亚洲龙和A6L没有竞争关系。C级车一般理解为车身长度超过5米、轴距在2.9米左右的汽车，亚洲龙车身尺寸4975*1850*1450、轴距2870mm，级别最多算B+但不属于C级，官方定义也是中型车而不是中大型。其次亚洲龙的指导价仅为20.88
-
Smart年亏7亿被戴勒姆抛售，为何收购方不是北汽而是吉利？
中国的北汽、世界的吉利这么定义可能有人不认同，然而事实就是如此；北汽集团对smart很难产生兴趣，有地方保护的北汽新能源在北京市场销量非常理想，且车型多以小微型纯电动为主；且北汽旗下有多家涉足共享汽车的子公司，销量大起大落也多为这些公司有没有采购计划的影响；再次北汽已经有北京奔驰
-
大众汽车配1.4T高功版，变速器为手动挡的车型还有哪些？
大众1.4T 280TSI高功率版有两台、低功率版也有两台，不过有的选择但是否值得选择只能自己体会了。大众主品牌1.4T*5MT可以考虑新款高尔夫的舒适版和Rline版，指导价分别为14.02-15.52万，优惠力度并不大。车身尺寸4259*1799*1476、轴距2631mm，
-
12.79万起售，大众T-Cross正式上市，销量能超过探歌吗？
南北大众里的上汽大众影响力似乎更大，但同平台同级车型的价格也要略高一些，不过T-cross是个例外，销量应该不会很低迷。一汽大众探歌应该可以评价为“失败的作品”，定义紧凑级SUV但车身尺寸仅仅为4318*1819*1582，很明显是一台小型SUV。发动机提供1.2T、1.4T两个
-
大众推出第一辆轿跑SUV，途昂Coupe依然大块头，真有跑味吗？
途昂Coupe是否有“跑味”可以先看颜值再看平台。途昂coupe车身尺寸为4905*1989*1719、轴距2980mm，轴距原版途昂相同只是在外观设计方面进行了小改，不过这一改动也让这台车从C级降级为B+，其次高度降低了后也是为体现“跑味”。外观设计风格基本车头和侧面基本相当，
-
新买大众汽车的轮胎在六个月之内发生了开裂，该如何处理？
汽车轮胎是质保期最短甚至没有质保的汽车零部件，而且也是出现问题最难鉴定原因的零部件。汽车轮胎是橡胶材质，这种材质在正常的使用中以量产轮胎的平均水平会在3~5年之间出现老化开裂，即使是加入碳黑的橡胶在风雨侵蚀以及高低温差中也会快速老化。但在半年内出现开裂并不正常，除非轮胎已经库存的
-
全新林肯领航员和宝马X7有可比性吗？
宝马X7与林肯领航员没有可比性，这是代步车和越野车的区别虽然越野车的四驱系统缩水了。宝马X7仍是一台承载式车身的城市SUV，这种结构也称之为笼式车身，车辆的发动机、变速箱以及悬架系统均固定在车架上，车身既然符合承载又要负责支撑，其抗扭刚度较差属于SUV或理解为代步车。林肯领航员的
-
三菱终于翻身了，GT-PHEV概念车比奥迪Q7帅气，2.0L+旋转换挡，12万能火吗？
建议配一副眼睛再聊车，参数全都错误、外观评价很夸张。三菱使用旋钮换挡指的应该是概念车GT-PHEV，这台车是否会“概念林、量产罗”还不能确定，不过这种设计感是不太会出现在日系量产汽车上的，尤其是马车门可能性更小。至于设计感只能说相当的前卫，但是否有美感就不定一概而论了。灯组的扁平
-
都说丰田开不坏又省油，为何一些国民却更青睐大众，是真的不懂车吗？
谁说丰田开不坏又省油？消费者青睐大众汽车不否认有品牌进入国内市场较早的原因，但日系车又例外了吗？“不懂车”的标准如果可以评价部分大众汽车，日系车同样适用。丰田汽车开不坏这种说法无疑是日系车企又在给消费者讲故事，丰田汽车几乎每一年都出现过大规模召回，2019年第一批问题车就包括丰田
-
上汽大众旗下最贵SUV月底上市，5座布局的途昂X能实力圈粉吗？
“上汽大众旗下的最贵SUV”，这一描述基本描绘出了这台车从热门到冷门的销量曲线。途昂X特点：价格确实高、平台很尴尬、动力很一般、没有跑味，一台臃肿呆板的商务型轿跑SUV能圈到哪些粉呢？细化了解一下这些特点。①价格：首发四驱尊崇豪华版指导价35.99万，公布版本的售价应不会是途昂X
