为什么哈弗H6被人吐槽，销量却节节升高？

哈弗H6作为单一车型销冠冠军-被吐槽的原因再简单不过·「羡慕嫉妒恨」

• 内容概述：哈弗H6销量成绩，H6的技术亮点与缺点，以及车型定位的不断调整。

【长城汽车·哈弗】是国产汽车中被吐槽最多的自主品牌。诸如高油耗、低性能与不懂轻量化等标签不断被贴在其品牌人设上，然而不论怎么折腾却都没有影响销量。参考哈弗H6的销量数据吧，没有什么比销量数据更有说服力，当然这是对基本没有品牌影响力的国产汽车的评价。

1. 2019年累计销量386405台
2. 2020年截至8月累计173398台

众所周知子鼠年车市曾经受到过相当严重的冲击，然而就是在这种状态哈弗仍旧有不俗的成绩李而且近期的销量还有同比9.69%的增长，环比涨幅超过16%。为什么被吐槽还能够热销呢？

如果说热销的合资汽车品质差，比如朗逸宝来轩逸卡罗拉等等；相信其车辆用户会不假思索的反驳，原因在于品牌偏好已经达到了有些病态的程度，说白了就是品牌影响力基本代表品质。

这种分析车辆品质的方式当然是最业余的，然而国产汽车用户却完全不同；因为如果有人说某个品牌的质量不够理想，在偏见的影响下总会有些犯嘀咕，印证说法是否准确的方式则是去真实体验车辆的品质。在掌握的汽车知识相对多一些的前提下，发现车辆的真实品质并不差之后，对于这种不道德行业竞争也就有更清晰的认知了。此时对于车辆的评价反而会更高，对于车辆其实也会更包容一些。

重点：众所周知国产汽车的影响力较小，在合资汽车多年的强大营销之下，绝大多数用户都有轻视中国制造的心态。那么此时忽然出现一台销量力压所有合资SUV的国产车，结果是肯定会带来思考的。

参与思考的人里只要有部分会选择这台汽车，久而久之市场占有率就会达到很理想的程度；汽车最佳的宣传方式不是“自己说”，而是到处都看得见，大多数人的选择也许是不会错的吧。于是从众消费心态也终于能被国产汽车拿来用一用了，这是哈弗H6能够成果的客观因素，那么车辆的水平究竟如何呢？

1：4G15B-1.5T选项比较一般。这台发动机是2013款运动版H6使用的机型，七年的时间显然应该淘汰了；要知道这是长城汽车早期研发的产品，采用的是多点电喷的气道喷油技术，110kw/210N·m（1800~4400rpm）的水平，已经在同排量发动机中垫底了。

所以这台机器在新款H6没有上市之前，装备的主力成型其实是哈弗M6；在这台车上就能够给出好评了，因其指导价仅为6.6~8.2万元，而实际自动版的起售价低至7万左右，变速箱还是七档湿式双离合。这台车的车身结构用料与H6一样扎实，65%的高强度与热成型钢保证了安全性；前麦弗逊后双横臂悬架，这在紧凑级SUV中也是非常难得的。所以M6的综合性价比很高，但是同样发动机的新款H6确实少了一些吸引力。

为什么新款H6要提供降级版本的发动机选项呢？原因在于H6的产品定位要一步步的下探，在10/15万区间的SUV阵营中，未来1~2年的竞争会达到白热化的程度；想要提升竞争力就要把F7的价格往下调整，与H6双线发力才能稳定销量。

那么H6的定位自然也要下探，最终很有可能以普通设计的H6替代M6，全新设计的H6主打8.0/12万区间，F7成为紧凑级选项中的最高标准。（仅为预测）

2：4B15B-1.5T综合水平优异。这台机器的动力储备高达124kw/285N·m（1400~3000rpm），目前在真实性能表现方面，似乎也没有几台能够超越这台机器的选项，在合资汽车中是肯定没有的。

至于账面数据中增压器的销量看似略低一些，到3000转之后似乎就要下滑了；然而实际是通过「CVVL-气门升程连续可调」可以有效控制高转扭矩，保证高转进气损失小，扭矩自然会足够大。计算与测试的结果均能印证这一评价，有些1500~4000rpm维持峰值扭矩1.5T，动力体验范围会弱一些。

1.5T-哈弗H6的实际性能与油耗表现如何呢？标准为：9.5L/100km左右，破百成绩10秒左右。这个成绩肯定是不算差的，因为4B15B版本的选项最大整备质量为1675公斤，重量其实比很多中型SUV还要大；于是最大推重比被限制到将将100Hp/T的水平，这是有些小马拉大车的，所以能达到这一标准也就很好了。

可是为什么哈弗H6的整备质量总是偏高，真的是不懂得轻量化吗？答案显然是否定的，长城汽车的整车制造平台已经有四五个，轻量化处理在技术层面是没有障碍的；不过材料方面有很大障碍，轻量化的普通强度铝合金也要四五万一吨，普通的≤中端的汽车承受不了的这种代价的。所以想要让车身足够扎实总会重一些，没有其他方式。

3：4C20B-2.0T性价比很高，但没有F7高。动力参数为最大功率165kw，最大扭矩385N·m（1800~3600rpm）；驱动哈弗H6已经有超130Hp/T的推重比，所以也能够实现7买哦级的破百成绩。

似乎相同价格的SUV选项没有加速能力更强的存在，而油耗也只是11L/100km左右的水平，相同整备质量与性能标准的合资SUV，没有哪台会更低。如果说2.0T-H6有什么缺点的话，那就是这台车没有提供四驱选项，可视起售价也不过12万多一些而已，如果需要四驱有14万级的哈弗F7。

综上所述，哈弗H6并没有什么突出的缺点，但是却有性能和安全两大优势；而且是以合理的价格面向消费者，所以只要做到质量稳定就必然会被认可。

这台车的百车故障率仅为131，很多号称省心的SUV会有200/300区间的低水平……这就是H6能够热销的基础，预计短期内不会有其他车辆超越H6，即使是F7也需要长时间的产品线调整，未来才有可能取代H6。

编辑：天和Auto

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为什么哈弗H6被人吐槽，销量却节节升高？

有很多种因素，很难一次性表达清楚，目前说法最多的就是“跟风”，这似乎已经成为每一辆爆款车型的名词，其实事实真是这样吗？显然不是，就算真有跟风买车的意思，自己辛苦赚来的钱总不是也跟风来的吧，10几万的东西作为一般家庭来说，总不是说买就买吧，肯定是之前做了大量的了解，包括身边的真实车主，最起码试驾总得有吧，试驾体验不好，还会有人买吗？如果买车试驾都不试，直接交钱提车，更不是跟风了，肯定对这个车相当了解。还有一种说法，是不懂车的人才买哈弗H6，这似乎更不合理，目前120多万的用户，就算有一半不懂车的，还有60万是懂车的，所以，网络上大多数说法还是以黑为主的，如果你的亲人朋友告诉你这车可以，而网上陌生人告诉你这车垃圾的不行，你更愿意相信谁？当然，你说的油耗大等问题，在老款车型中肯定存在的，至于爬坡不行，个人感觉取决于个人技术，我曾经开过1.5T发动机，爬济南嘉华6楼停车场，连续坡道弯道，全程顺畅，油耗个人感觉比较车型和自重在那，能控制在8-10L每百公里可以接受，也希望全新7速湿式双离合变速器的车型，能在燃油消耗上降低。

说起销量为什么好，有些人又拿几十种车型说事，其实H6每月销售量就那几款比较常见的车型，有的你想买，需要现定，至于提车只能等了。如果没记错的话，这款在中国SUV最具影响力的车型，已经蝉联了50个月的销冠了，这一数据，绝对前无古人、后无来者，即使有一天这项傲人的记录被打破，短时间内，我敢保证没有任何一个品牌再有这样的记录！

当然，树大招风，卖的最火当然少不了负面的话题，就像大众汽车一样，经常看见有些人再说：我亲戚家有一辆哈弗H6、我邻居家买了一辆哈弗H6、我同学有一辆H6、我哥哥有一辆H6、我单位有一辆H6……我就想说你累不累，说到最后没有你的事，有钱开好你的好车，没钱赶紧搬砖。

有力就有弊端7月份投诉榜哈弗H6也名列前矛，但是投诉细节数据显示，80%的是导航系统存在问题，其实，近些年哈弗的品质支持它的车主都历历在目，我们更应该考虑的是感谢哈弗，当年没有哈弗站出来，现在SUV市场，途观、CRV等一定还高高在上，能让合资车低下高贵的头，恰恰就是哈弗，别忘了，中国SUV领导者，不是任何一个品牌就敢叫的，作为消费者的角度，没有比产品竞争激烈而再好的了，竞争越激烈，就意味着我们能获得更高性价比的产品！

2011年，哈弗h6上市，官方报价8.88-16.28.在2011年，你想买到一辆外形好看.空间大.配置高.价格便宜还要不容易出毛病的车，在当时除了哈弗h6几乎没有其他选择。要么是捷达桑塔纳阳光或者瑞纳等合资车或者同样价位的自主品牌suv，对比起来h6更大气配置更高价格更便宜，还是一辆大空间的suv，有什么理由不选择它呢？至此，h6开始霸占榜首的位置，最关键的地方来了--口碑。因为h6打开了市场销量火爆再加上采用的是三菱的发动机，总体故障率相比起来不是很高，这就形成了口碑，并且积累了很高的口碑。等到对手反应过来svu领域是块肥肉并且纷纷发力推出新suv的时候，h6的口碑已经积累了相当程度。

有些人问口碑真的很重要吗？是的！对于中国人来说非常非常重要！国人买车从重心理非常严重，严重到什么程度，举个真实的例子：我身边的人去年要买车，指定要suv而且必须是哈弗h6，我就问他为什么，他说h6是个好车，亲戚朋友买suv都是买的哈弗而且很耐用。我给他推荐别的自主品牌suv他都一概不听，理由是都没见多少人买过，肯定不是什么好车。很奇葩的理由，但是仔细想想，如果真一点不好，哪来的这么多销量及口碑。

虽然总多车型在竞争，例如传祺gs4，吉利博越等，但在此期间哈弗也会推新款来巩固自己的地位，至少短期内h6会一直霸占榜首！

不要在嘲笑国产品牌了，特别是私企，做到这一步很不容易，现在中国SUV市场火热，至少有哈弗一半的功劳，很多车企都是效仿哈弗，放眼十年前，没有几个车企敢做SUV，甚至技术都没有。

为什么哈弗H6被人吐槽，销量却节节升高？

我有一定的发言权！因为我也是2019款H6冠军版2.0T，开始用我也是持有怀疑的态度，用过二年后，除了正常换机油，确实没有一点问题出现，本人觉得操控很顺心，动力足，刹车系统控制好，缺点轮胎明明才把气打到2.5！没几天就变化成2.1样子了！十几万内4.6米内的车，个人觉得没有竞争对手！勿喷哈自己去试一试！

为什么哈弗H6被人吐槽，销量却节节升高？

因为，哈弗做工用料品控质量好，配置高，有自己的发动机变速箱底盘，而且调教好，车身钢性好耐撞，这么好的车，当然是很多其他车企眼中钉，肉中刺了，被黑也就不奇怪了，尤其是合资塑料厂那些偷工减料的塑料胶壳壳企业几乎恨不得哈弗马上倒闭

为什么哈弗H6被人吐槽，销量却节节升高？

价格便宜，外观大气，是主要内容，至于质量什么的我感觉都是水军胡喷，说一下在黑每一个品牌的水军都死去，那是个道德问题，其实现在的科技生产一辆车没什么问题，我07年的上海华普，开了六年，可以说没啥问题，！至于宝马，奔驰，我想可能也有维修车间吧！一辆车成本到底有多大，车已经开始普及了，不远就和手机一样了，没有什么讨论价值的，只是别黑老百姓的血汗钱就好！

为什么哈弗H6被人吐槽，销量却节节升高？

我是2015年买的H6，现在开了快七年了，说说我的感受。首先说H6就是家用车，够用就行，不能有太多要求，比如说喷子们最爱说的异响，只要内饰有塑料覆盖件的，时间一长有点异响我觉得很正常，对比当时哥们买的途观，我对比很满意，再比如说喷子们说的小毛病多，H6陪伴我六年十个月，只让我换了一次电瓶，这也属于正常耗损，真的没什么问题的，还有保值率问题，当时我十三万提的1.5T自动挡，现在二手车贩子给五万，净贬值8万，哥们的途观当时23万，现在二手车贩子给9万，净贬值14万，有人按保值率算，我这人就按赔了多少钱算，同样是不到七年，他赔的多，我还比他享受了大空间，他只做家用，我做货车用，省了多少钱不告诉你！哈哈

买H6的就是图实用，不装逼的人！