高速上开慢车可以吗？算违法吗？

高速公路低速驾驶应选对车道·否则违反交通法

• 内容概述：高速公路最低限速规定，低速驾驶要面对的处罚，以及潜在的影响与风险系数解析。

【高速公路最高限速·120km/h】是众所周知的规定，于是绝大多数汽车用户都只有不超速的概念，而且也都知道超速驾驶的非常危险。殊不知低速驾驶也是有规定的，而且违法规定驾驶不仅要面对不同程度的处罚，更重要的是很多结果可能是出乎预料的。

参考《道路交通安全法实施条例》78则说明：

1. 三车道高速公路-左侧应≥110km/h，中间车道≥90km/h
2. 双车道高速公路-左侧应≥100km/h

所有高速公路的右侧车道都不得低于60公里时速，应急车道不可以借道超车或行驶。这就是规则的限制，不过特殊情况要特殊区分；比如某些高速公路有电子指示牌或固定标牌，上面如果标准的最低限速低于规定数值，那么该路段则有可能因盘山或过于大的横风，亦或者有穿插的隧道而不得不降低车速要求，按照标牌驾驶是不算违法驾驶的。

重点：在能见度较差的特殊交通气象条件中，车速可以足够低也不属于违章，而且安全车距一定要足够大。灯光是允许使用雾灯，而且可以用危险报警闪光灯的（俗称双闪）。

很多规则其实非常人性化，只是非汽车行业或法律专业的工作人员，很少会去翻阅相关资料与书籍才会出现误解。对于最低车速的限制是有道理的，甚至可以说是非常的科学，原因第二节解释。

处理标准：低于最低限速20%以内，驾驶行为一般不做处罚，或者只记录信息而不处罚金和罚款。（需要正常处理）

超过20%则要面对「200￥·记3分」的处罚了，所以在高速公路不得不低速驾驶，或者不敢于高速驾驶的话；三车道应当选择中间车道行驶，如果连80km/h的时速都有畏惧的话，其实绝对不应该驶入高速公路。因为中间车道是中重型客货车的车道，最右侧或双车道的最右侧车道，主要为超重型车辆和危化品运输车哦。

高速公路为什么叫做「高速公路」？原因无非是允许车辆以足够高的车速行驶，车道为机动车封闭管理，非机动车与行人是不允许进入的。所以车辆大可以放心的高速通勤，而且绝大多数车辆都会按照接近最高限速的标准驾驶。那么在车流整体的行进速度足够高的前提下，低速行驶的车辆是不是要被频繁的超越？

高速公路为什么在节假日容易堵车？原因是大量缺少高速驾驶经验的新手司机驶入高速，这些车一旦出现低速缓慢超越大型车辆，结果则会造成后方正常行驶的车辆被迫减速，车流会在短时间内变得集中；而在车流中又不排除还有新手新车，于是超越一次大型车辆就会让后方车流越积越长，正常的堵车就这么形成了。

而且高速行驶的汽车是切忌忽然变道或高频率变道的，因为每次变道都有概率造成车辆失控，尤其是在偏北方区域，大型车辆还在用「淋水器」为鼓刹降温的路段。这些道路偶尔会出现区域的结冰，正常行驶都有可能因车轮打滑而侧滑，如果超车过程中遇到这种情况，结果则必然是失控车辆造成车道拥堵，堵车动辄持续几小时！责任是不是主要在于低速车辆呢？

重点：低于规定最低车速20%以内虽然没有罚金或记分，但是并不代表这种行为导致的其他结果可以不承担责任。比如在光线条件较差的路段低速行车，后方车辆识别不及导致追尾，结果自然是前后车辆都要承担责任。

如果是严重低于最低限速行车导致被追尾，产生的结果很有可能是前车负全责哦；所以也才有很多人说追尾不一定是后车的责任，这是有据可依的。

总结：高速公路是为具备高速通勤能力的车辆与司机准备的道路，在不具备这种能力之前，最好是在限速≤80km的国道省道行驶，这会是个非常不错的练习过程。

因为这些开放道路的路况要复杂的多，驾驶汽车是要避让左侧对向机动车，还要关注右侧非机动车，超车并线慢慢的会变得越来越果断。一旦以80时速在如此复杂的车道通勤，进入高速公路面对一马平川的车道，需要的只是控制情绪不要超速了——新手还是先去练习吧。

编辑：天和Auto

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