jeep汽车的质量怎么样？

JEEP·菲克吉普的质量表现有两个极端-「很差&很好」

• 内容概述：JEEP汽车的简史与技术支持，除牧马人以外的城市SUV特点解析。

【广汽·菲克JEEP】是解析这个老牌越野车品牌的基础：克莱斯勒汽车公司是曾经的美系汽车三强之一，旗下的知名度品牌有JEEP和道奇，两大品牌的越野车和皮卡车知名度非常之高，在北美车市也是风生水起。

然而在12年前美国爆发了非常严重的次贷危机，购买力的下降对「克莱斯勒·通用·福特」也带来了沉重的打击。不过克莱斯勒似乎是受冲击最大的，企业也一度面临破产。

但是同期的欧洲车市表现还算强力，在欧亚市场尤其是中国汽车市场表现非常抢眼，于是克莱斯勒也就成为了被收购的对象，毕竟欧系车企持续半个世纪以美国汽车作为标杆。

2009年在奥观海的努力下，意大利车企菲亚特公司收购了克莱斯勒20%的股权，虽然占比很低但是菲亚特CEO还是掌管了合资公司「菲克集团」。两家企业在经历了五年的携手共进之后，菲亚特全资收购了克莱斯勒，至此这个知名美系汽车品牌只剩下品牌属于“美裔”了。

在技术方面欧系主流品牌汽车实在不敢恭维，知名品牌诸如大众、奥迪、奔驰、宝马、标致、菲克、玛莎等等品牌，特点基本都是性能强的汽车质量不稳定，稳定的汽车几乎毫无亮点，克莱斯勒JEEP在被技术同化之后，产品特点也一度符合这种评价，只是近期才有一些转变。

1：「自由侠&指南者」两车曾经的问题非常严重，原因正是在于使用了DCT·七档干式双离合；这台机器是由菲亚特研发、依维柯生产的变速箱，综合品质最客气的评价是“一塌糊涂”，比大名鼎鼎的工业垃圾DSG-DQ200有过之而无不及。

要知道没有使用干摩擦式双离合的自动变速箱，可以做到稳定的运行与理想的耐用性；因为高频率的换挡等于高频率的半联动，半联动是飞轮打磨离合器片与压盘。自动变速箱的换挡积极性是非常高的，所以离合器的磨损问题基本无解；而模式会产生很高的温度，高温会加速离合器损坏甚至高温保护宕机，这两台车的两驱版本都有这些问题。

2：「指南者&自由光」的老款装备的发动机也很差，是菲亚特Triggershark虎鲨系列自然吸气发动机；作为最基础也最简单的内燃机，这些机器有非常非常严重的烧机油问题，其2.4L选项一度高达“1000km/1L”的机油消耗量。

欧系汽车主流品牌有不少存在烧机油问题的汽车，但是这些车辆最起码还是以涡轮增压技术提升了性能，优缺点基本相当所以还会有些用户接受。然而落后的自吸发动机本就动力羸弱，那么还有什么理由让用户去接受它呢？

1：四驱城市SUV小微型车，当然还是自由侠和指南者。这两台车的四驱版本采用的是「1.3T&9AT」的组合，发动机是GSE-T4型直列四缸增压机，动力储备超过了120kw/270N·m，在同排量发动机中性能还是很不错的。

重点是这台机器终于解决了烧机油的问题，这也令人有些难以理解——简单的做不好，负责的反而稳定了。那么在匹配稳定的额9AT手自一体变速箱之后，这两台车也就没有什么缺点了。

重点：JEEP城市SUV的脱困能力仍旧比友商竞品强一些，作为专业越野品牌还是有些积累的。这台车的AD四驱系统有相当强的电子限滑制动力，在使用最基础的横置适时四驱的前提下，单轮打滑后可以有效制动，动力通过差速器传递向对侧车轮则可以轻松脱困了。

实测自由光和指南者两车都有不错的驾驶乐趣，在城市SUV里的综合品质足够高了。

2：自由光大指挥官等车的四驱选项同样不错，因为发动机使用了牧马人同款的2.0T（菲亚特机型），超190kw/400N·m的动力储备有相当理想的加速感受，变速箱同样匹配9AT也保证了质量的稳定。而且重要的是这台高性能2.0T同样没有烧机油，这也说明了菲亚特还是有些技术实力的，只要能拿出好的产品装车也能打造出好车。

重点：自由光旗舰版的四驱系统非常不错，在横置四驱的基础上增加了分动箱，而且有齿轮结构有2.92倍的扭矩放大挡，这要比大多数硬派SUV的放大倍率还要高。而且后桥还装备了机械结构的电控差速锁，打滑后自动锁止即可稳定的脱困。

综上所述，JEEP汽车的两驱版本基本是在凑数，水平就是菲亚特菲翔致悦的标准；如果没有这些优秀四驱选项存在的话，相信JEEP也会像菲亚特一样退场吧。所以选择JEEP汽车一定要选四驱，其他版本入手必然会后悔。

编辑：天和Auto

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jeep汽车的质量怎么样？

你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了

jeep汽车的质量怎么样？

两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧😂

jeep汽车的质量怎么样？

我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep 小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？

jeep汽车的质量怎么样？

我连车牌都不盖，就这么直接。网络骂的人只管来怼。说实话开了一年大切，城市、高速、村道、山路全开了个遍。我不是越野发烧友，就想一台车跑遍我想去的地方。大切厚实宽大，3.0的六缸发动机动力有点弱，但是真想和路上的车干架，打开运动模式，大力踩油门，照样不输阵。噪音有，但是这么大一台越野车，风噪胎噪发动机声音比轿车大一点很正常。刚从宝马五系换过来的时候确实有点不适应。宝马轿车的安静不是其他越野车能比的。但是开着大切在雨天行驶，哪怕是高速路，心里那份安全感也不是轿车能比的。目前没遇到任何机械故障。改了音响，更醇厚的音色每天陪伴上下班路上，高高在上的优越感，底盘随时升降的炫技，都带来无与伦比的驾驶体验。七十过弯有点刺激，但总在掌控之中……开大切怎么说呢？不是品牌上的豪车，但是心理上的豪车，豪迈的车！

jeep汽车的质量怎么样？

我觉的很好，我的车是2011年的大切诺基，5.7，V8，jeep的车我认为真的很好，这些年没有大修，正常的磨损之外，发动机没动过一颗螺丝钉，外伤剐蹭什么的不能算哈，整车3顿，钢板厚，有安全感，全时四驱，黑米发动机，平时四缸稳稳当当，深踩油门八缸启动，和起飞一样，太快了我自己都害怕[捂脸]，上坡超车没压力。当然也有缺点，一是费油，因为排量大吧，高速14-15，市区堵车严重18左右，驾驶习惯因人而异。一直没舍得换车，大排量越来越少了。