冬天汽车需要更换冬季机油吗？

「oil·润滑油」汽车使用类型均为四季通用·无需刻意更换

• 内容概述：机油参数概念解析，机油更换参考标准。

每逢换季则会有大批汽车用户考虑更换机油，原因是接触到了一些错误的碎片信息，比如「夏季机油&冬季机油」。然而在普通乘用汽车领域并没有这种说法，我们使用的机油一定都是实际通用型的。

因为中国是个幅员辽阔的国家，在相同的季节中汽车从北到南、从西到东，面对是可能是70℃左右的巨大温差。比如冬季从黑河开到天涯海角，难道中途行驶中还要去更换机油吗？

以适用范围最广的【0W-30】为参考，参数概念如下。

1. winter代表低温
2. 30代表高温运行粘度标准

燃油汽车装备的额内燃机最高运行温度是固定的，只是不同机型会有一些差异而已；不过大部分内燃机都会在100℃左右，所以机油的高温粘度标准不需要调整。用户手册上建议使用的是什么标准，按照标准选择即可。

重点：低温粘度标准要随着用车地的变化（或不同）而进行针对性调整。比如某台车建议的是「10W-30」，在西北区域就不能满足要求了。

因为W之前的数字加上负三十五得出的数值为机油凝固点，10－（﹣35）＝﹣25℃，标准能满足吗？如果所在城市的最低温有零下35℃，那么最低标准也得用【0W】，而且都有一定可能性会结冻。选择机油的低温标准，最理想的是机油冰点要比环境最低温再低5~10℃；比如是温度为零下25℃，0W就是最佳选型。

1：里程数几乎是唯一标准。因为运行中的发动机才会产生非常高的温度，同时会出现窜气而将大量没有充分燃烧的混合气挤入曲轴箱；这些气体中会含有一定程度的氧气，在低温热机过程中还会含有积碳。

油泥的形成正是因为窜气，机油性能的降低也主要是因为这个原因。所以行驶里程必然会降低机油的使用寿命，更换标准参考下图即可。

2：时间标准勉强可以参考，但应该是≥1年。机油的组成主要是基础油和添加剂，前者负责基础润滑，后者要为机油提升能力并增加各种能力。

其中抗氧化剂与乳化剂非常重要，因为空气中的氧气会与机油发生化学反应，造成机油性能的下降。但是熄火后真的不需要担心！贮存在曲轴箱内的机油会变质主要是因为清洁油泥，以及高频率剪切对分子链的破坏，其次是窜气对于机油的氧化作用。在这么夸张的工况中机油还能用成千上万公里，熄火后极少的氧气又能怎样呢？

综上所述，汽车机油不需要在换季时刻意更换，只要参考里程数即可，行驶里程过低的家用汽车可以按一年为标准。

编辑：天和Auto

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冬天汽车需要更换冬季机油吗？

冬天汽车是否需要更换冬季机油，取决于冬天的最低的温度以及汽车现在机油的型号！

• 现在的机油标出普遍采用0W20、0W30、0W40、5W20、5W30、5W40这类标注方法，简单的说，20、30、40代表机油的基础粘度，数值越大，粘度越高，也代表机油在100℃时能提供的高温抗剪力，数字越大，抗剪力越大，机油油膜厚度越好。

• 0W、5W、10W代表机油的低温流动性，也就是低温下保持粘度的指标，数字越小，流动性越好。一般这个数值减去35就是这个型号机油的最低正常启动温度，比如，0W的最低启动温度是零下35度，5W是零下30度，10W是零下25度。需要特别说明的是，不是说你当地冬季最低温度大于机油的最低启动温度就可以，但是能够正常启动并不代表对发动机时最有利的，实际上，为了降低发动机冷启动磨损，还要考虑机油流动性。

• 由于冬季发动机在室外长时间熄火时，机油在重力作用下，发动机上半部分的机油会回流到油底壳，此时启动发动机，会导致干磨擦，这时候对于发动机的磨损最大，研究表明，90%以上的发动机磨损都发生在冷启动时，那么在冬季低温时选择0W机油就非常有意义，0W的机油流动性最好，在低温下发动机冷启动时可以迅速被泵送到润滑面。减少发动机干摩擦时间。理论上会减少发动机冷启动磨损，因此，建议冬季时尽量选择0W、5W的机油。

如果发动机现在加入的是5W、10W的机油，在严寒的冬季发动机时可以正常启动的，但是，为了降低发动机冷启动磨损，理论上更换0W的机油可以最大限度的保护发动机。

至于说有没有必要换，就看你自己的权衡了，我的经验是：以北京为分界线，冬季北京以北都建议换0W的机油，北京以南建议换5W的机油。另外，全合成机油可以在较低粘度下提供足够的抗剪力，建议优先选择全合成机油。

冬天汽车需要更换冬季机油吗？

冬季是否需要换机油，与您现在使用的机油有关。如您现在使用的机油，低温启动指标，适应当地冬季最低温度，而且换油时间和公里数未到换油周期，您无须仅因为冬天而换油。反之，则要换油。

冬天汽车需要更换冬季机油吗？

冬季来临，温度低，机油流动性能有些慢，不过现在的机油基本上都是四季通用型机油，换流动性能好的机油，可以减少降低冷启动带来的磨损引擎，流动性好的机油在五秒至十五秒覆盖引擎全部，最大化减少冷启动带来的伤害，冷启动时原地热车不要过50秒，如果在特殊的地方，比如东北可以适量时间可以久些，这个时候呢，挂上挡位，慢慢加油门，时速不要过50，转速不要超越了2500，慢慢行驶，等到水温表恢复到正常水温了，可以大胆的加油门了！机油是关键保护神，不管是国产车还是进口车，可以用美孚速霸2000系列，5W30或者5W40机油，半合成机油中的尚品，流动性能佳，最大化减少冷启动带来的磨损，从几万的车到百万的车用，都没有问题的，有条件可以用银美孚一号系列5W30至5W40这两款机油，流动性能极佳，冷启动迅速！五秒至十秒覆盖引擎全部。

冬天汽车需要更换冬季机油吗？

大家好！是这样的，由于冬季天气比较冷，所以当车辆长时间停放后机油粘度会变大许多（比如隔夜），当在此启动车辆后由于机油粘度较大容易对车发动机内部零件造成一定冷车时期的短期磨损，因此在冬季我们就要慎重选择稀点的机油，因为稀点的机油车辆冷启动机油流动性较强，这样冷车时发动机就不会加剧磨损。建议使用5W40机油，这其中W表示冬季，而5表示该机油耐零下30度的低温，40表示耐零上40度的高温，这都是一个机油根据天气变化的流动性能。当然不管机油多好在冬天车辆都必须预热，如何预热呢？

对于手动挡汽车来说那就是冷车情况下必须踩住离合启动，即使着车后也不要松开离合，等待怠速运转3分钟左右再松开离合，因为发动机刚启动松开离合变速箱输入轴也就会跟着运转，这样会加大发动的冷车负荷，同时坚决不要冷车时候猛踩油门避免发动机冷车润滑不畅。冷车刚启动转速一般在1300转左右，当怠速运转后随着发动机的温度怠速会慢慢下降，当下降到转速为860转左右时为正常，这样才能开始挂挡正常行驶。谢谢大家！

冬天汽车需要更换冬季机油吗？

我们现在使用的机油大多都是四季通用的机油粘度，所以即使是冬季也不需要换机油的，只有平时使用的机油粘度低温流动性不好，冬季才需要更换流动性更好的机油。那么我们使用什么样的机油粘度可以一年四季通用呢？机油粘度是由两部分组成的，前部5W/0W是代表机油的低温流动性，W前面的数字越小低温流动性就越好。5W开头的机油可以应对-30度的低温条件，而0W可以应对-35度的低温条件，我们只要使用这两个开头的机油粘度就可以确保冬季车辆启动顺畅。而后面的20/30/40是机油高温运动粘度，这个需要按照厂家要求来选择。