请教各位懂车的朋友！我爸要买红旗hs5,不知道这车怎么样。我也不懂。请大家指教怎么样？

红旗HS5是销量理想品质略差的「情怀车」

• 内容概述：红旗HS5动力传动系统水平解析，与同级竞品的真实水平差异。

红旗汽车的销量从来没有进入过自主品牌第一阵营，但是在HS5上市后却摘掉了“低销量”的帽子。2020年截至七月的累计销量达到了49600台，成绩可以说是相当的不错了。然而其他方面的成绩似乎也同样高，只是这些数据是越高越差。

1. PPH百车故障率194
2. 百公里加速成绩＞9.5秒

在国产汽车中红旗HS5的PPH偏高了，水平基本与同级合资竞品相当；说白了就是不够省心，车身异响、发动机抖动、电子附件的故障率略高一些。动力水平与18.38~24.98万，四驱版21.38万的起售价是不匹配的，下面来看一看这台车的真实水平吧。

HS5车身尺寸为4760*1907*1700，轴距2870mm，尺寸标准属于偏小一些的中型SUV。驾乘空间中规中矩，行李箱常规进深93cm、最大进深1.9米的水平是同级正常标准，后排座椅不能完全放平是略有些遗憾的。

设计方面并不能给出高分，实车视觉效果虽然要比图片理想一些，不过还是有些松松垮垮的气质；尤其是腰线的隆起效果比较差，外观方面除了直瀑式中网以外并没有其他亮点。

动力传动：

1：一汽研发的「CA4GC20TD-32型2.0T」发动机水平比较一般，最大功率165kw、峰值扭矩340N·m属于偏低的标准。虽然有些车媒体会拿合资品牌的EA888-380Tsi对比，以体现出这台机器似乎还可以；然而一线自主品牌的发动机是不屑于和380Tsi相提并论的，也只有这些与外企合资的国营车企才会拿它们当目标吧。

2：HS5匹配的变速箱级别并不高，为爱信的普通6AT手自一体。这台车的动力传动系统水平真的算不上高，匹配优化的水平似乎也不理想；否则也不会出现测试0-100加速成绩达到8秒，但是实测成绩突破10秒都会有些难度的情况了。

这就是红旗HS5的真实水平，客观评价这台车是绝对不算物有所值的；是否愿意为情怀加分，可以通过以下两台国产SUV的对比找一找答案。

中型SUV-传祺GS8基础版，起售价跌破16万，四驱选项低至20万以下了。这台车以4835*1910*1785、轴距2800mm的车身实现了空间优势，而且设计感要远比HS5更显的大气饱满。如果这台车也能够使用红旗车标的话……

重点：HS5装备的变速箱虽然也是普通的6AT手自一体，但发动机的优势是非常突出的。广汽「4B20J1-2.0T」的最大功率为185kw，峰值扭矩高达390N·m（1750~4000rpm）；扭矩的领先可以明显提升加速性能，同时能够以“低转高扭”的组合方式达到节油目的。这台车在整备质量更大的前提下，百公里加速成绩实测的达到8秒级别，水平与HS5对比如何呢？

混合动力SUV-唐DM三擎版，价格虽然略高于红旗HS5，但是新能源汽车免征购置税，与其高配版本的落地价是相当的。此车的车身尺寸达到4870*1950*1725，轴距2820mm，级别基本达到了「B＋级」标准，实车的视觉效果要比HS5饱满很多。而且这台车的设计使用了大量传统文化元素，比如篆体汉字的车标是很有中国风的。

重点：唐DM装备的系统是三擎四驱，核心总成包括前置2.0T内燃机与25kw功率的BSG发电启动一体机，同时还有前后两台高功率永磁同步电机。

综合动力储备达到431kw/900N·m，似乎6.0T-V8发动机也就是这个水平了。所以这套系统可以驱动唐DM以4.3秒完成百公里加速，而且等效油耗还要比HS5更低。同时电动四驱的稳定性与特点与燃油汽车具备中差锁的全时四驱相同，在实际装备后桥伊顿式差速锁后，越野极限也不输普通的ORV。

综上所述，同样作为自主品牌国产汽车，15/30万区间的普通品牌有不普通的实力，作为品牌标杆的红旗汽车却显得很普通。所以HS5还是一台消费情怀的汽车，没有硬实力早晚还是会走下坡。

编辑：天和Auto

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请教各位懂车的朋友！我爸要买红旗hs5,不知道这车怎么样。我也不懂。请大家指教怎么样？

HS5是红旗在今年的5月26日上市的首款SUV车型，虽然是开山之作，但是显然红旗雄心勃勃，开局就瞄准了当前竞争激烈的中型SUV市场。这款车型的售价为18.38-24.98万元，推出了五款车型供客户选择。我们都知道，国产品牌车型在售价超过15万以上的领域，向来没有多大的存在感，而红旗敢于涉足自主品牌“天花板”，不得不说，这种勇气和决心是值得敬佩的，也不愧曾经放言要做“豪华品牌”的誓言。

HS5车型价格公布之处，曾有不少人看衰，觉得价格太高，必然受到市场冷遇。事实上这个看法被狠狠打脸，车型上市迄今已经三个多月，根据红旗发布的销量数据报告，HS5的销量持续上涨，截至7月份，已经突破单月销量三千四百多台，并且在持续上升中。并且根据红旗经销商的销售一线员工反映，不少订车客户都是家里有多台车辆的，有着一定的车辆使用经验和心得，在试驾过程中，都表示对HS5的行驶表现非常满意，试驾后的转化成交率非常高。可见，HS5还是有着不错的品牌号召力和车型实力。

外观方面，整体设计风格偏向商务家用风格，更符合中青年人群的审美观，表现的较为沉稳大气。采用了U-CONCEPT概念车的设计语言，直瀑式进气格栅的运用，视觉冲击力更强。引擎盖上的立式红旗标，恐怕能瞬间激发起不少人的少时关于它的记忆，相互比较之下，才恍然大悟，哦，原来红旗现在已经变得这么漂亮了。

内饰方面，使用了大量的软塑和真皮材料，触手可及之处尽皆彰显质感，线条的运用，营造出层次感分明的中控造型。最值得一提的是双12.3英寸液晶屏设计，符合当前主流的豪车设计路线，更方便车主使用的同时，也提升了车辆的科技感观。

动力方面，HS5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6档手自一体变速箱，最大马力224匹，最大峰值扭矩340NM ，动力表现还是不错的。只不过有点可惜的是，这么一台号称对标奥迪Q5的中型SUV，变速箱稍微有点落后。不过，看了HS7的8速手自一体，我想就都能理解了，毕竟车企要拉开差距嘛，总不能售价35万的HS7用8AT，半价的HS5也用同样的产品吧？级别和价格摆在那，总要给买了HS7的人多少点安慰吧。

我曾经看过一个HS5和奥迪Q5的动态对比视频，车辆在快速通过多个减速带组成的颠簸路面时，测试者安排车内人员举着一杯水，看看最终两台车内的水杯谁的水洒出的较多？以此来评判两台的行驶稳定性，结果HS5车内的平稳程度明显比Q5强上很多，水杯内的水基本上没怎么溢出，而Q5的水杯差不多都快空了。包括视频中的慢放镜头，我们也可以看出，HS5的车身稳定表现会比Q5来的好。

综上所述，选择HS5是个不错的决定。不过善意提醒下，但凡新车，尤其是刚上市不久的车，有个好处也有个坏处，不对，应该说是可能潜在的坏处。好处是，厂家首发的这些批次的车型，质量一定会比后期出厂的来得好。坏处是，就怕有些问题厂家没有测试出来，后期会比较麻烦。不过这种事情只能说是可能，不一定就会存在。所以，基本上也没有担心的必要。

请教各位懂车的朋友！我爸要买红旗hs5,不知道这车怎么样。我也不懂。请大家指教怎么样？

我就是买的HS5第一批车，现在开了将近3月了，啥问题没有。我感觉越是第一批车厂家越应该好好做。我相信红旗，现在我家马路上经常可以看见红旗车HS5我今天都看见3台了。放心买吧，只有买过红旗开过红旗才有发言权！

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抛开其它，单就车本身来讲，一汽的车都是不错的。可以说是品质可靠，这些年都没有出现过什么大的缺陷，红旗；奔腾等等车型都是如此，而且维修保养也很方便，费用也低廉。特别红旗🚩是解放后几代人的向往！给老爹买这款车，也了却了他的心愿。2.0涡轮增压动力不错，你买一汽的红旗HS5是个很好的选择！ 不过我提个建议，如果你有条件，你不妨再看看HS7！个人认为HS7性价比要高于HS5，这款车的性价比很高，3.0六缸涡轮增压引擎，才三十多万，你看看现在中国车市的众多车型中；3.0六缸车还剩下几款了？都是什么价位？而且你没发现Hs 7很像Q7吗？放心买吧！同时也买了一个念想。

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我就是HS5车主，二万多公里，车里空间大，外观也漂亮，配置好，开出去回头率很高，我们当地就有人看到我的车，试了几次，买了一台，值得购买。

请教各位懂车的朋友！我爸要买红旗hs5,不知道这车怎么样。我也不懂。请大家指教怎么样？

我是HS5旗领四驱版车主，选红旗Hs5没错的！用料扎实、做工精致、内饰高级。配置特别丰富尤其是智慧驾驶配置，使得驾驶即轻松又充满乐趣！属于L2级的自动驾驶。语音控制灵敏可靠。自动刹车和高级巡航使得驾驶安全性多一层保障。软硬可调悬挂跑省道非常舒服，太好的路不太明显如市区和高速。五种驾驶模式可应付大多数路况。通过模式选择可以强制两驱、适时四驱、全四驱。音响也很给力配上无损音乐天籁之音伴你流浪地球！友情提示：*由于功能太多必须多读几遍说明书。*充电口不要给大的充电宝充电，切切！