落地65万人民币的SUV有哪些？

符合预算标准的「AT·选项」参考以下四台

• 内容概述：点评车辆均有10/20万不等的优惠幅度，品牌影响力足够大，但普遍理解为“二线豪华品牌”。

1：捷豹F-PACE可作为首选项。车身尺寸为4731*1936*1666，轴距2874mm，标准属于偏小一些的中型SUV；实车的视觉效果有些运动时尚的风格，适合年轻一些的消费者。内饰设计感中规中矩，普通版本其实没有很高的价值，比如指导价47.58~51.58万的低功率2.0T选项，184kw/365N·m（1300~4500rpm）与8AT的组合还没有这么高的价值。

不过F-PACE的优惠幅度在部分区域高达20万左右，那么剩下的59.68万的运动版，以及78.78万的「3.0S-V6·机械增压版本」则值得考虑了。

1. 2.0T高功率动力储备为221kw/400N·m（1500~4500rpm），破百6.1秒。
2. 3.0S高功率动力储备为280kw/450N·m（4500rpm达到峰值），破百5.5秒。

这两个版本的捷豹还是值得考虑的，毕竟品牌影响力与价格性能相匹配了，综合品质还是不错的。

2：路虎发现的优惠幅度与捷豹相当，英系品牌非奢侈级选项的生存空间都不是理想，所以价格调整也都比较夸张。所以这台车也可以选择74.28~83.78万的【3.0S-V6】版本，动力储备调整为250kw/450N·m（4500~5000rpm），机械增压的水平确实要比涡轮增压逊色一些，不过新款发现“7.1秒”破百的成绩还是可以接受的。

其他方面的亮点也就不多了，不过纵置全时四驱的体验总还是不错的。而且分动箱的限滑差速器有机械锁止功能，而且后桥还提供差速锁的选项，装备后的越野能力确实会不错。

1：林肯飞行家可以作为首选项！因其3.0T-V6四驱版的指导价仅仅为54.98~75.98万，林肯汽车的价格调整空间也是非常夸张的。在性能方面虽然同样是3.0升的六缸发动机，但涡轮增压增压技术实现的是「261kw/553N·m（3000达到峰值）」的高水平，相比捷豹路虎的3.0S有更强劲的动力。

飞行家的变速箱匹配的是纵置10AT手自一体，这台技术源自通用汽车，且F150也在使用的同系列变速箱品质还是挺高的。所以这台车的两大总成均有明显优势，只是四驱系统没有特殊设定所以越野能力会差一些。车身尺寸为5080*2022*1759，轴距3025mm，中大型SUV的标准有充足的空间，所以提供了六座和常规七座选项。

2：JEEP大切诺基「3.6L-V6」选项也可以作为参考，指导价为29.49~71.49万。这台车的亮点在于四驱系统与发现相当，只是普通版本没有后桥差速锁，性能版也只是用了后桥限滑差速器。极限越野能力要逊色一些，但作为承载式车身的SUV本就不宜太夸张的攀爬，所以切诺基还是可以接受的全能型SUV。

不过大切诺基的缺点也比较明显，这台3.6升的发动机是自然吸气，动力储备低至210kw/347N·m，比2.0T的大指挥官还要差一截。如果对自吸发动机特殊好感的话，建议选择路虎发现。

关于50/70万级比较有特点的SUV就点评这四台，老牌的BBA的同级竞品实际并没有太多亮点，这些车也是不错的。

编辑：天和Auto

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落地65万人民币的SUV有哪些？

既然不喜欢双离合那就选采埃孚8AT啊，奔驰GLC感觉性价比不高，小卡宴Macan也是双离合。那就直接选择宝马X4嘛，何必做等等党。其实宝马X3也是值得推荐的，但是根据您的描述，您对大空间其实并不感冒，您喜欢的的是像宝马X4这样的轿跑型SUV,所以像沃尔沃XC90、丰田兰德酷路泽，日产途乐，大众途锐等都不是您的菜。

宝马X4要等改款短期内估计不可能，新款4系加大型双肺前脸也颇受争议，要想等改款确实需要一个漫长的过程。现款内饰也是向5系看齐，除了没有水晶档把之外，其他该有的配置还是有的。

在外观方面上，2020款宝马X4依然延续了其经典的溜背式造型设计，车身整体相比之前更加自然协调。前脸全系均采用了宝马M运动套件，经典的双肾格栅看起来更加厚重有型，周围边框和内部竖向直瀑式辐条，表面均为镀铬装饰。全系标配了主动闭合式进气格栅以及LED大灯组，大灯取消了之前的开眼角设计，看起来更简约有神。2020款X4取消了车前LED雾灯，两端变成大尺寸的导风槽，看起来运动范十足。车身侧面轮廓相比上一代要顺眼很多，尤其是车顶弧线向后方的过渡平滑自然，一块大大的溜背式造型显得动感十足。

车尾部分的设计也是相当的撩人，魁梧霸气的尾部造型给人极强的视觉冲击感，两侧的尾灯造型采用了熏黑的装饰，造型狭长，运动气息同样强烈，下包围采用了黑色的硬质材料包围设计，搭配上双边共两出的排气设计，豪华品牌的运动气息显露无遗。

宝马的内饰设计也同样是保持着高水准，车款的内饰设计秉承家族式设计语言，和宝马X3基本一致，三幅式的方向盘造型依旧经典，采用真皮材质包裹保证手感，两侧则是继承了自适应巡航，车道保持，主动刹车等功能，保证了车款的实用性。2020款宝马X4全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，支持舒适，运动，节能不同模式的背景切换，视觉效果都是非常美观。在中控部分全系均搭载一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，搭载了第六代宝马的iDrive人机交互系统，支持自然语音识别，无线Carplay等功能，屏幕支持智能化的手势控制功能，带来了全新的操作体验，让操作更加智能便利。

动力方面，2020款宝马X4分别搭载2.0T高低功率版发动机，均满足国六排放标准。其中2.0T低功版发动机最大功率135kW/184Ps，最大扭矩290Nm，2.0T高功版发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩350Nm。全系均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，以及宝马xDrive适时四驱系统。悬架结构为前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式独立悬挂。整体操控性优于奔驰GLC,能够给车主带来绝佳的驾驶操控感。

总体上讲，宝马X4绝对是65万以内的最佳选择。没必要做等等党，个性的外观，绝佳的驾驶操控，这个价位已经没有其他竞品可以比拟了。

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太多太多了，国产车进口车，要看个人喜好和实用性选购。

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豪华品牌大空间65的话首推飞行家了，xc90也可以考虑，也可以减钱xt6。

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