过了首保，保养还用去4S店吗？

自愿选择即可·汽车保养没有任何机构可以指定维修单位

• 内容概述：相关规则规定，维保配件“原厂”概念，站外维保的注意事项。

汽车保养是否必须在4-S售后定点？此类问题普及过很多次，然而总还有些用户怯生生的不敢于尝试；原因多多少少有些担心“店大欺客”，不定点维保可能会影响车辆后期维保。

其实完全不用有这种心态，因为相关规则规定的很清楚；而且我们的车辆一直都是如此保养，除了免费首保会在站点维护以外，剩余的常规与非常规保养均为自己完成。重点是绝对不会影响车辆三包期内维修与配件更换，如果遇到问题则可以给他们普法了。

1：《消费者权益保护法》2-9则明确说明，消费者有权自主选择商品或服务的经营者，自主选择商品品种或服务方式（与标准）。同时可以自主决定购买或购买任何一种商品，接受不不接受任何一项有偿服务。

而且在购买商品或者选择有偿服务时，用户是一定有权利对同类型商品或服务进行对别甄别的。也就是俗称的“货比三家”是合法权益。

2：《汽车三包政策》第三章12条六款明确说明，明示有生产者约定的维修者名称，地址以及服务网点资料，但不得限制消费者在上述网点中自主选择维修方。

这则规定严格意义上属于销售者的义务，其含义是需要告知汽车用户其合作维修网点，且不能限制在哪一个网点维修。但这里重点是既没有提及不允许在其他维修机构维保车辆，同时也没有说明是否允许。

然而三包规定只是车辆出现故障后，用户将其作为参照保证用户权益的规则；对用户作为消费者权益的法律法规是没有任何限制或约束能力的，也就是说选择维保机构只需要遵从个人意愿，车企或者其合作销售机构均无权进行任何限制。如果存在这种行为则必然是违反法律的，《保护法》不是玩闹——同样是法！

汽车发动机、变速箱、转向机、悬架系统、车身框架五大总成有原厂概念，损耗件是没有「原厂」这一说法的。因为车企不会生产这些零部件，企业也是通过采购的方式进行装配；但为什么有些油液会有车辆的“品牌·logo”呢？

这只是车企与供应商的默契而已，说白了就是正常的机油换个“专供的标签”。而汽车常规保养无非是更换机油、机滤、空滤，偶尔补充的防冻冷却液、很长时间才要更换的变速箱油和汽滤都有通用配件，甚至按照所谓原厂使用的品牌可以找到完全相同的配件，那么为什么还要定点维保呢？

【4-S售后】是否会更专业？这个问题还真不好准确的回答，因为所谓的售后其实就是≥2级维修厂，只是称呼不同而已。在后市场也有很多同级或更高等级的维修厂，且技术人员的水平与服务水平有很多是更高的， 因为这些企业为了提高竞争力会给出专业人员更高的薪资。

所谓人往高处走应该无需解释吧，所以并不见得车企指定的机构就有更高的水平。4-S其实只适合车辆严重碰撞后，通过车险赔付维修时选择，目的自然是为更换五大总成及其相关零部件时能用到车企采购的原车标准配件。

关于汽车维修保养的“点”就聊这么多，多年来的实际用户经历说明了这样操作没有任何问题。作为车辆用户只需要注意在其他维修厂维保时，要索取维修记录或者配件发票，以此作为对维修厂不要使用劣质耗材的善意提醒。

编辑：天和Auto

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过了首保，保养还用去4S店吗？

车子首保，因为是厂方赠送，肯定是去4S店的，而且厂方对于首保时间也有要求，只有在规定周期之内去首保才能享受质保资格。那么首保之后的保养，我们去哪里比较好呢？还有没有必要继续去4S店呢？

4S店的优势，自然是显而易见的，原厂备件、人员专业、流程规范、服务完善，并且始终在4S店保养的车辆一旦出现质量问题质保手续也简单很多，所以最好还是继续留在4S店做保养。但是4S店保养价格偏高，所以很多车主就在想着，如果后续不在4S店做保养是否可行，会不会有什么影响呢？

现在已经不存在霸王条款要求车辆质保期内必须在4S店做保养了，所以理论上，车主完全可以在首保之后去其他维修店做保养。只是我们去外面做保养的时候需要注意两点，一是要找比较正规大型的或是品牌连锁的维修店，资质齐全备件来源相对可靠，维修工的专业技能也会稍好一点，现在假冒伪劣的汽车备件实在太多了，我们自身无法区分真假好坏，所以要选择可靠的维修店去做保养。第二，保留好每次保养的维修清单，一方面以后车辆卖出去的时候也是作为一个保养依据，另一方面车辆万一需要索赔质保这个需要提供给4S店。

总结来说，车辆首保之后是可以不在4S店做保养的，但是我们还是要选择有维修资质的大型的维修店，比较可靠，并且一定要保留好每一次保养的凭据。只是车辆质保期内遇到故障需要索赔的时候，不在4S店保养会麻烦一些。一般来说非关键性的小问题或是小零件更换不会有麻烦，如果涉及到有关发动机的内容项目，那么索赔时会需要车主提供保养清单、维修店的维修资质、甚至是备件的来源渠道证明等等，以保证车辆不是人为或是其他因素导致损坏，而这些材料有的维修店可能愿意提供，有的不一定能提供完全，这就会对车辆索赔造成影响。如果想避免这种状况，那么最省心省力的做法还是去4S店保养。

过了首保，保养还用去4S店吗？

肯定可以啊，这个没问题的。

1、你要是觉得4S保养稳定，信赖度高，不在乎保养费用，不在意被4S宰（做常规保养时 4S店会给你附加一些额外的没必要的保养项目，收取额外的费用！），就去4S保养！

2、新车一般都有个3 年的质保期，如果在外面做保养，质保期内质保的零部件坏了，是不给予免费更换的。但一般质保的零部件别说3年了，正常开，你开个10年基本都不会坏，一般主流的品牌车都能做到这个标准！所以这个3年质保问题，其实也不用太在意！

3、外面保养大部分都是挺可靠的，常规保养和大保养都比4S便宜实惠！因为4S.店需要养很多人，店面费等等费用，这个钱只能从车主身上捞，所以你懂的！所以在外面找大的修理厂或者汽车保养店都是没问题的！而且，常规保养你自己也可以去机油机滤官网店铺自行购买，然后拿到修理店花费50元人工费让店家给你更换机油机滤，这样下来，你自己心里也有数。在4S.店，你花400元的机油钱，人家就算给你加100元的机油你也不知道，钱花的心里没底，这是最难受的！

4、所以，免费保养做完了，可以完全去外面保养！另外提醒大家，4S做第一二次保养时，只需要更换机油机滤就行了，其他项目一定记得让4s去掉，比如清洗发动机舱之类的，全是坑钱的！记住，只做更换机油机滤！

过了首保，保养还用去4S店吗？

汽车保养是大家都比较关心的问题，首保都是免费赠送，但首保以后，怎么处理？4S店价格偏贵，基本上是小维修店保养价格的1.5~2倍。“汽车概况”帮助大家仔细分析一下！

现在的汽车保养分为大保养和小保养，小保养主要是更换机油、机滤、进气滤芯、空调滤芯等，而大保养主要是更换发动机冷却液，刹车片，刹车油，轮胎，变速器油等等。

如果车主仔细观察，车辆保养都是一些消耗品更换，对于普通技术员来讲都非常容易掌握，没有什么技术含量，综上可得，汽车保养本身比较简单，不用觉得4S店保养多么高大上。

所以，汽车保养整体而言是比较简单的问题。

现在汽车质保期是3年或10万公里，在这个质保期以内，如果车主按时保养车辆，车辆出现任何质量上的问题，4S店都会给你负责免费维修的。但如果我们没有去4S店保养，4S店肯定会认为，你的车没有按时保养，出现问题自然而然比较难处理一些。

所以，这种情况，需要车主对自己车辆状态进行判断，如果车主购买的车辆是换代车型，该车辆都是经过好几代车主认证过，没有任何问题的，车主完全可以去小维修店保养，比如丰田卡罗拉、大众捷达、桑塔纳、朗逸等，现代悦动、名图等。

但如果车主的车辆是全新推出的产品，车辆没有经过市场验证，这时候车主保养要小心谨慎，最好选择去4S店保养！毕竟新推出的车辆，都比较容易出现问题，按时保养，质保问题容易解决！

但如果车辆质保期已过，车主完全可以去小维修店保养，毕竟现在汽车保养特别简单，只需要简单更换即可！

过了首保，保养还用去4S店吗？

小编以前在4S店售后的时候深有感触：为什么你们不来4S店保养，原装机油又不贵。后来自己开修理厂又有一个矛盾产生：为什么不来修理厂保养，比4S店便宜，这是作为一个经营者的矛盾。

当然用户更会纠结：过了首保，保养还用不用去4S店，如果是我，不去4S店，也不去大型综合修理厂，我会选择专修店。

专修店比4S店便宜，技术也过硬，每天就修某一个系列的车，对这个领域再熟悉不过了，不用担心找不到滤芯在哪等问题，专修店老板都是从4S店出来的修理工，专业度没得说，要么撑不起门面，砸了自己的招牌。

大型综合修理厂什么车都修，保养、换一下机油谁都会，但是具体到某个车型该加什么型号的机油，该用什么火花塞，可能会“凭感觉”，假如车辆有个故障，可能一时半会找不到故障点，不如专修店专业。就好比医院的科室一样，拔牙肯定要去牙科，或者到专业的口腔医院，他们每天就是看的牙，绝对专业，到全科诊所也能拔，就是经验少，慢一点而已。

4S店现在也很难做，优势越来越少，“死板”的套路已经不适合现在的客户，“一切为了利益”的出发点让客户不敢再去，其实也无可厚非，4S店到处受打压、成本高，没有高利润没办法生存，修理厂、专修店也是为了利益，区别在于“刀子磨的快不快”和用户的接受程度。

凡事没有绝对，4S店有时候搞个活动或者店庆什么的，保养比修理厂和专修店都便宜，车辆有了刮蹭有保险的话还是到4S店维修好一些，特别是一些高端车，小作坊喷的漆确实没法看。

每个人所持的观点和态度不一样，自己的情况和需求也有所差异，以上是我的观点，希望我的回答对你有帮助。

过了首保，保养还用去4S店吗？

我也有存在你这样的问题。

2016年买的车，当时给送首保，首保要求三个月或者5000公里，才跑了不到1000公里，就去做了首保，四S点要求后期保养，每到5000公里，就去一次，过年的时候跑了几次高速，首保以后，才两个多月，就已经又跑了5000公里，当时也不懂，就去4S做了二保，现在工作调整，经常需要跑高速，如果按照4S的要求，一年得作好几次保养，感觉钱包，有点吃不消，不去4S做保养，又害怕后期车辆出问题，不能再4S店修理，特别是在出现大的事故的时候，4S店的维修、更换配件等都还让人放心的。

前一段时间，问了一些朋友，他们在首保之后，基本上都没有在4S做过保养了，只有少数女司机还在4S店做保养。现在我的车又到了可以保养的公里了，我不打算去4S店了。

希望我的经历能帮到你。