上汽大通d90柴油版值得购买吗？

假设能接受柴油发动机·「D90PRO」是中端目前最强硬派SUV

• 内容概述：20/30万区间最强硬派SUV的柴油动力选项，博格华纳TOD平台的最佳汽油动力选项点评。

说明：15/35万区间的知名硬派SUV基本都采用「博格华纳TOD」纵置四驱系统，该平台适用于纵置后驱汽车升级的四驱车辆，分动箱集成的是多片式离合器限滑差速器；其功能涵盖传动轴正常差速，以及通过压紧离合器实现限滑分动。

由于多片离合限滑的极限并不高，因为在扭矩2.5倍放大的状态下长时间温度容易造成摩擦片过热，所以此类系统的SUV越野极限并不是很强。适合的是中轻度越野的户外自驾游，真正越野需要的是分时四驱汽车。

• 荣威RX8·后桥伊顿式差速锁
• 驭胜S350·后桥伊顿式差速锁
• 哈弗H9·中高配三款后桥伊顿式差速锁（中低配提供前后选装·中高配选择前锁）
• 大通D90·后桥牙嵌式差速锁
• 福特撼路者·后桥牙嵌式差速锁

上述五台车均是采用非承载式车身的硬派选项，应该如何选择呢？伊顿式差速锁是在驱动轮打滑（两侧车轮出现转速差）后自动锁止，这种锁的使用体验与稳定性是要略逊色一些的。

「牙嵌式差速锁」可以手动锁止或关闭，在崎岖湿滑路面可以提前锁止实现稳定脱困。所以D90Pro和撼路者显然是要有些优势的，哈弗H9虽然提供前差速锁的选装，但对于越野极限本就不高的硬派SUV而言意义也不是很大；其他选项前轮也有电子限滑，所以“前桥限滑＋后桥牙嵌式锁”的水平要高一些。

越野需要的不仅仅是稳定的四驱系统，同时需要充足的动力储备。【RX8·H9·S350】三台车属于同一标准，其中价格最高的H9显然是没有什么吸引力的，销量高一些无非是哈弗的品牌影响力在SUV领域大一些而已，当然对于H9的“包装”也是下了很大的本钱。

剩下的两台车分别为汽柴油动力的最强者，大通D90Pro的柴油版有120kw/480N·m的储备，可以说3.0T左右的柴油机基本都还没有这种水平。加之变速箱匹配的也是采埃孚的8AT，性价比自然是20/30万内最高的柴油SUV了。

福特撼路者的新款也非常有吸引力，因为动力传动系统换装了Mustang的总成。2.3T汽油发动机有202kw/455N·m的动力储备，变速箱匹配10R80型10AT手自一体；这套系统的水平已经超过了同级所有汽油动力竞品，0-100加速能达到8秒级是相当不错的水平。而且后桥有瓦特连杆结构，越野体验会更好一些。

总结：20/30万区间曾经的硬派SUV最佳选项是哈弗H9，但随着撼路者的升级已经出现了变化。柴油D90Pro没有什么明显不足了，所以这两台车可以根据对NVH的要求任选一台。

至于保值率并不用过于在意，因为此类车辆没有任何一个品牌的保值率会足够高。即使是H9在二手车市场的评估也是不忍直视，所以在选车时只需要选自己最喜欢的就好，硬派SUV就是“任性的选择”。

编辑：天和Auto

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上汽大通d90柴油版值得购买吗？

说句实话：这个车因为品牌力不高而且定价过高所以销量太惨淡了，没有多少用户，所以回答的人也不会多的。这车我关注了很长时间，我很喜欢这车的柴油发动机，动力达到218匹马力，扭矩达到了480，离去角和接近角也很不错，这个动力对2.0T柴油参数越野车来说非常不错的了，很适合跑长途自驾游，而且这车有6座选配首6年免检的这点非常不错的，但早两年前有个朋友买了一台汽油7座的，小问题不小，而且保养也不便宜，油耗14到15个左右，比H9高点，在思想斗争了三个月后我买了一辆H9了，没办法，人要向现实低头！

上汽大通d90柴油版值得购买吗？

关注这个车倒不如说关注上汽π柴油机很久了，感觉还可以，价格也确实定的可以。不过不知道会不会出手动挡的版本？价格会不会更切合实际一点。我自己也一直开陆风的柴油2.5分时四驱，动力比较在60公里以下上汽更顺畅，60以上陆风更给力。感觉480牛有点虚。

上汽大通d90柴油版值得购买吗？

可以买。就是我买不起。我特别喜欢这个车。价格不是我能承受的。18万我一定会买

上汽大通d90柴油版值得购买吗？

正好这车我去试驾过，内饰外形不说这个都有图片可以看，但是发动机和变速箱的匹配是一坨翔，开起来很不舒服，建议想买车的无论如何一定要去试驾下，这个问题只有试驾了你才有感觉。

上汽大通d90柴油版值得购买吗？

你也不看看。这车在市场上哪有销量！