预算10w左右落地，有哪款车值得推荐？

10万左右落地推荐国产汽车

说明：≤15万购车预算一般建议选择国产汽车，因为在这一范围内的合资品牌汽车普遍存在简配行为。而且缩水的往往是普通汽车用户不懂的核心结构，比如车身结构钢材用料、发动机以及变速箱类型等等。此类车辆的的油耗确实普遍很低，但是参考其“轻盈的车身”以及动力羸弱的发动机，在用车过程中随着对汽车了解的深入后总是会后悔的。

重点：在这一价格范围内的汽车大多为≤紧凑级（A型）尺寸的汽车，质量方面的实际情况和普遍了解存在很大的差异。主流紧凑级汽车故障数量榜中，稳定地会有8台左右为热门的合资品牌汽车，PPH百车故障率能达到200左右都算是高水平了吧。然而同级别的国产汽车差一些的水平也只是150上下，优秀的选项会低至100以下，所以想要省心还真得考虑自主品牌。

（价格在8.0/10万区间）

1：轿车推荐比亚迪秦Pro燃油版，其装备的1.5T直喷涡轮增压发动机质量稳定，而且在匹配6挡湿式双离合变速箱后也有不错的性能，百公里加速可以达到8秒级。合理的推重比与动力储备也等于低油耗，这台中型轿车的水平为8L/100km左右。

2：轿车备选项推荐长安逸动PLUS蓝鲸版，1.4T&7挡湿式双离合的组合也有不错的性能（9秒级），质量表现也是足够稳定的，PPH略高于是秦Pro但也不足100。这台车的亮点在于外观设计运动感更强，与秦Pro可以按照审美偏好决定选项。

3：名爵MG6手动版是可以选择的（自动版为干式双离合·不建议考虑）。此车的亮点为掀背式造型与运动气质的设计，而且其1.5T发动机真的有不错的性能，匹配6MT手动变速箱可以达到7秒级破百的成绩，这是不足10万加速最强的轿车。

4：SUV可以参考哈弗H6-1.5T低配版本，实际成交价部分区域可以低至9万以下。这台车装备的4B15B型直喷1.5T发动机性能理想，七档湿式双离合变速箱也有稳定的质量；能够长时间稳定SUV销量冠军，作为自主品牌自然是依靠实力。

5：SUV另一种风格的选项可以参考比亚迪宋Pro燃油版，其两大总成与秦Pro相同。不过因为SUV的整备质量更高，所以性能表现比哈弗H6略为逊色一点点；但是这台车的同价位选项的配置要比H6更高，综合品质也是不差的。

总结：国产汽车已经今非昔比，想要以合理的预算获得理想的用车品质，那么自主品牌就应该作为首选项了。

编辑：天和Auto

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预算10w左右落地，有哪款车值得推荐？

近日有网友在后台给我们留言，说他打算买一辆家用车。目前总的购车预算就是10万元，要求10万元以内全部办完，只接受全款买车，轿车、SUV都能接受，问我们有什么比较好的推荐，针对网友的这个问题，今天我们就来聊一聊10万元级别的家用车。

如果你不是特别喜欢SUV车型，那么同价位车型，轿车的性价比绝对是要比SUV高，日常家用轿车的油耗也普遍更经济一些。在这个级别的车型中，轿车更推荐选择合资品牌车型，国产品牌车型没有明显优势。但如果你真想选SUV车型，10万元更推荐国产品牌，因为这个价位没有什么好的合资车型。

如果你比较在乎舒适性，比较在乎燃油经济性，那么推荐你选择经典款的日产轩逸。日产轩逸这款车外观虽然很一般，但绝对是一个“经济适用男”。舒适性在同级别中没有对手，座椅非常柔软，底盘悬挂也是怎么舒服怎么来，隔音水平很优秀，油耗表现也非常亲民。目前价格相对比较经济，注重实际乘坐体验的话，经典款日产轩逸还是很值得选择的。

这款车的缺点主要是配置比较低，而且动力相当弱。但也算是把钱都花在了刀刃上，从家用代步角度来看，这绝对是款好车。从玩车的角度来看，这车就显得有些索然无味。

如果你对动力的要求比较高，又想要一个合资品牌车型，那么比较推荐你选择1.4T北京现代领动。这款车除了品牌形象稍微弱点之外，没有特别明显的缺点。整体配置还算比较丰富，1.4T的动力在紧凑级别车型中也相当够用，价格和1.5升的大众朗逸差不多，零百加速却能做到9秒左右，动力水平在同级别是绝对的佼佼者。

缺点前面也说了，品牌力不行，外观内饰相对老旧一些，配置虽然高，但是装配工艺不行，再就是干式双离合变速箱多少有点顿挫感，长期在拥堵路段走走停停，可靠性偏差。

如果你真的喜欢SUV车型，又打算10万元以内落地，主流的哈弗H6、长安CS75 Plus买不到，这时比较推荐你看看长安欧尚X7。这款车搭载的1.5T发动机跟长安cs75 plus搭载的是同款，都是长安自家研制的蓝鲸发动机，发动机可输出最大功率131千瓦，最大扭矩高达178NM，动力相当充沛。

而且长安欧尚X7匹配的是与发动机配套研发的湿式双离合变速箱，换挡速度非常快，几乎也没什么顿挫感，平均百公里油耗只要8.3升，在SUV领域，这油耗算是相当低的。底盘也相当良心，前后独立悬挂，经过长安汽车在底特律的专业底盘大师精心调教，行使质感相当细腻。全车有40多处关键部位都进行了专门的隔音处理，隔音效果堪称从级别一流。更关键的是这车起售价只有7.77万，比哈弗H6等车型厚道很多。价格便宜而且三大件厚道，油耗也比较经济，是同级别车型中不错的选择。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说10万元落地价，你会选择什么车型？

预算10w左右落地，有哪款车值得推荐？

谢谢邀请！

办下地10万左右，国产和合资都可以，首先要看你喜欢什么样的车型。

1，轿车

选择轿车的话，重点推荐合资车。说实话，国产车在轿车板块，与合资相比，竞争力稍显薄弱了一点儿。

丰田呢，预算少点儿的看一下威驰中高配，落地不到10万，皮实耐用。预算多点儿就选卡罗拉或雷凌的中低配。首选没错。

大众呢，预算少点选桑塔纳或者宝来都行。往上一点呢，选朗逸。

综合分析，10万以下选宝来，10万以上选卡罗拉。

2，SUV

到了SUV领域，10万左右的落地价，基本上就是国产车的优势领域了。即使有个别的合资品牌搞了一些小型SUV，但基本上起不了多大作用。因为国产车SUV实在是性价比超高。

国产SUV，领军人物自然是哈弗了。往下一点，选哈弗H4。往上一点，选F7。

另一个国产佼佼者，就是吉利了。往下一点选远景X6，往上一点博越和ICON都可以。

长安也不错，CS75也会有不错的体验。

综合分析，10万以下选远景SUV，10万以上哈弗吧，但是CS75的蓝鲸发动机据说都在说好，也可以考虑一下。

希望能够帮的到你。

预算10w左右落地，有哪款车值得推荐？

随着中国汽车市场竞争的白热化，和越来越多的汽车品牌相继进入中国。汽车不再是百姓遥不可及的奢侈品，10万元以内你既可以买到常年销量王的“德原朗”，也可以买到一些小钢炮级的A级车，偶尔去撒撒欢儿。

下面就为大家一一介绍这些车：

1、朗逸。

朗逸的倒梯形前脸与两侧大灯连为一体，中网采用了多横幅的镀铬装饰，视觉效果更加精致大气，相比老款更加的年轻时尚。

朗逸2021款 1.5L 自动风尚版，官方指导价12.49万，市场优惠3.3万，经销商参考价9.19万。搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m。匹配6挡手自一体变速箱。

朗逸2021款 1.5L 自动风尚版轮毂只有15吋，安全配置上只有主副驾驶两个气囊，确实有点不厚道。倒车有后驻车雷达，但并没有安装倒车影像，对于新手来说4米6长度的轿车，在城市拥挤的空间里停车还是有挑战，有条件建议后期加装。

塑料方向盘，织物座椅大众一贯的抠门风格。不过远近光灯换成了LED光源，并且配备了日间行车灯，这在过去大众十万元级车里是破天荒的存在。电子驻车取代了老式的机械手刹，对驾驶舱的空间上也是一种优化。后排出风口的出现，增加了后排乘客的舒适度。

车身尺寸4670x1806x1474mm，轴距2688mm。朗逸的空间表现令人满意，坐进后排，腿部空间非常充足，头顶也不会有压抑感，后排地板中间的凸起比较高，坐垫也略短一点，长途行车影响了中间乘客的舒适性。

优点：

空间大，省油：朗逸平均油耗6.7L/100km。，保值率高。

缺点：

悬挂有点太硬，乘坐的舒适性不怎么好，后排中间凸起有些高，对中间的乘客不太友好，无后排中央扶手降低了跑长途后排舒适性。内饰采用的塑料太多了，满满的廉价感。稳定性没问题，就是起步比较肉，中后段加速也没有后续动力，高速超车，要打好提前量。但要室内通勤代步动力上够用。隔音效果一般，在高速行驶时，胎噪、风噪都比较大。

2、英朗。

外观方面，英朗前格栅为家族式的飞翼设计，镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致。

英朗2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。英朗 搭载1.5L 发动机，最大113马力，最大扭矩141N·m。

英朗2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。英朗 搭载1.3T发动机发动机，最大163马力，最大扭矩230N·m。

匹配6挡手自一体变速箱。

动力方面：自然吸气版车型排量1.5L，动力城市代步基本够用，而轻混版车型的1.3T发动机有着120kW的最大功率，以及230N·m的峰值扭矩，此外48V轻混系统在省油的同时，还能提供额外的5-20N·m的扭矩，让轻混版车型的百公里加速可以达到9.85s，动力明显更强，但是面对国内市场“谈三缸色变”的大环境，英朗的主销车型还是1.5L。

其实在大幅优惠之下，作为合资车的英朗价位已经到了国产紧凑级轿车的区间。4609mmx1798mmx1464(1486)mm，轴距达2640mm，后排空间很充足，且中间地板的凸起很低，让中间座椅的乘坐感也不差。后排还标配了空调出风口，进一步提高了后排舒适性。油耗7-8L/100km，不再是大家印象中的高油耗美系车。

英朗在终端优惠后，价格普遍在8万元上下，但是英朗采用得却是多连杆独立的后悬架。

从驾乘体验来看，英朗的底盘在保证舒适性的前提下，仍然不失运动。底盘整体相当扎实、紧致，在高速过弯时侧向支撑力也比较充足。对比同级别普遍采用的扭力梁后悬架，英朗的优势明显。

英朗新车内饰保持了简洁时尚的原有设计布局，但内饰用料有明显缩水，包括中控台与门板内衬等区域均采用了手感生硬的塑料材质。精英版车型的方向盘也由此前的皮质包裹，减配为塑料发泡材质。

当然2021款新英朗在增加48伏轻混系统的成本同时肯定要在其他地方平摊成本。另外全系取消了真皮座椅配置，取消了后排放倒功能等。

3、克鲁泽。

前脸部分，克鲁泽采用曜黑横条式大尺寸进气格栅搭配曜黑领结车标，同时在下保险杠两侧加入红色饰条，配上平直下铲，整个前脸运动、酷炫。

克鲁泽作为英朗的同平台车型，定位于科鲁兹和科沃兹之间。官方指导价8.99-12.29万元，优惠4万左右，共有1.5L 自然吸气，最大113马力，最大扭矩141N·m。1.0T 涡轮增压，最大125马力最大扭矩170N·m。1.3T 涡轮增压 ，最大163马力，最大扭矩230N·m。

由于克鲁泽1.3T车型是三缸机，国人比较排斥。下面就以走量的1.5L克鲁泽2020款 320 自动悦畅版为例来分析。

官方指导价11.79万，市场优惠4万元，经销商售价7.79万元。安全方面只有主副驾驶两个气囊，诚意不足。

胎压显示可以更直观的监测轮胎气压，由于配备了驻车雷达和倒车影像方便了城市内狭小空间的停车。真皮多功能方向盘，方便且有档次。远近光灯为LED光源，并且配备了日间行车灯，自动大灯在同级别里灯光配置上很厚道。后排出风口增加了后排乘客的舒适性。

方向电动助力，开起来很轻，好掌控，刹车也特别稳。后排有出风口，这样可以提高后排乘坐人的舒适性感受，这点还挺细致的。多连杆式独立悬挂，底盘不硬，没有强烈的颠簸感，座椅包裹性不错。

就是后排座椅不能放倒，不能够拉大件物品。科鲁泽长宽高分别为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm。后排腿部空间充足，由于后排车身造型的问题，头部空间局促。跑市区的时候噪音能够接受，跑高速的时候噪音比较大。新车内饰有异味，材料方面也是以硬塑料为主，还有做工很一般。

1.3t的车型很强的动力输出，特别是超车的时候动力很充沛，随着转速表逐渐上升，涡轮会自动介入工作，速度上增加的很明显，超车的时候毫无负担。

全系车型标配了远近一体式LED大灯，它有同级不多见的多连杆独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而且全系标配倒车影像、上坡辅助、8英寸大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等，配置很高。

总结：

以上三款合资自动挡轿车，都满足了空间大，动力够用，匹配AT变速箱的特点。在1.5L 车型上动力在伯仲之间。由于，英朗和克鲁泽都配备了1.3T48V轻混车型，最大163马力，最大扭矩230N·m。在几万元的合资自动挡车里堪称“性能小钢炮”，对于三缸发动机不介意的车友可以在试驾之后再做决定。

预算10w左右落地，有哪款车值得推荐？

十万左右，你可以买华晨v7，德国宝马发电机和底盘，性能非常好，获得过全国大奖，操控性强，价格也不贵。

预算10w左右落地，有哪款车值得推荐？

预算10万左右落地，想购入自己人生中第一辆车，哪款比较好？大多数人都会想自己的第一辆车应该买什么品牌，外观怎样，内饰配置怎么样，甚至是后期维保成本怎么样都会去一一考虑。预算只有10万左右落地，可选范围还是比较少的，建议推荐一些性价比高的自主品牌车型和价格比价低的合资车型。所以说购车要特别谨慎，选择合适自己的最为重要。

首先，要符合我们自己的定位，要和我们的个人收入，储蓄挂钩。然后要了解我们自己的个人需求，什么车适合，是轿车还是SUV,或者是MPV。还有价位区间，给自己定一个合理的价格区间真的很重要。所以，没有明确的思路就宛如大海捞针，我们会丝毫没有选择的方向。我的建议就是从主流热门的车型中挑选自己喜欢的就行，要是实在没什么方向，在这个价位区间我大概率会推荐吉利帝豪，比亚迪秦Pro或者本田飞度。虽然可能不是最优的选择，但却是一个不会错的选择，这三款车对于年轻消费者来说确实是太合适了。

目前，2020款吉利帝豪购车指导价区间为6.98-9.88万元，2020款比亚迪秦Pro购车指导价区间为7.53-11.59万，2021款本田飞度的指导价区间为8.18-10.88万元。这三款车型还是建议选择高配车型，性价比比较高，而且价格区间也在10左右。

在外观方面上看：

2020款吉利帝豪在外观上仍保持着吉利家族式设计风格，前脸沿用"水滴涟漪"镀铬进气格栅，镶以全新黑色LOGO,两侧雾灯格栅与下格栅被剑鱼式的镀铬亮条贯穿连接，整体造型相比前代更加时尚运动。车身侧面给人的感觉平平淡淡，腰线视觉感不强，C柱看起来有点宽厚不协调。来到车尾，两侧略带熏黑式尾灯通过中间的镀铬饰条相连接，配以隐藏式双出排气，整体看起来干净简洁，层次感分明。

2020款比亚迪秦Pro采用的是比亚迪家族化设计风格，在比亚迪Dragon Face前脸设计语言的映衬下，视觉效果颇为大气，同时整体轮廓简洁干练，比较符合东方人的审美喜好。多边形大嘴式进气格栅搭配横幅式镀铬装饰条，带来了出色的档次感。大灯造型与前脸轮廓搭配协调，略带嵌入式效果，内部采用矩阵式全LED光源搭配熏黑灯腔，看起来犀利感十足。侧面简单的腰线描绘出曼妙的身姿，简单而不失层次感。通过尾部的腰线，我们看到车尾采用溜背式造型，贯穿式的尾灯组搭配镀铬装饰条使得车尾更具层次立体感。

2021款本田飞度普通版采用黑色网状样式中网，下格栅采用贯穿式设计，搭配凸出的前唇，GR9的运动氛围还是营造得可以的。来到车尾，尾部的整体造型憨厚可掬，采用环形尾灯的设计，熏黑的尾灯与高跷的小尾翼搭配起来相得益彰，运动感十足。新车全车系搭配16寸轮毂，与圆润可爱的车身搭配起来显得十分贴切。就是刹车差点儿意思，采用前碟后鼓式刹车布局，旧时代的产物还在运用，难道是其稳定性太高了吗？

在内饰方面上看：

2020款吉利帝豪采用全新家族内饰设计语言。中控部分通过中间镀铬饰板的分割看起来层次感极强，用料上能触摸到的地方均采用搪塑软质材料覆盖，整体质感还是比较出色的，不会显得特别廉价。此外还包括三幅式多功能方向盘、7英寸全液晶显示仪表、8英寸液晶中控显示屏、电子手刹的配置，营造出了更加浓郁的运动与科技氛围。在车身尺寸上，吉利帝豪的车身尺寸长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm。虽在同级别中的表现中规中矩，但对于紧凑型家用轿车来说这个表现完全够用。而且前后排座椅还采用仿皮材质，座椅造型饱满厚实，具有不错的包裹性，相比于其他合资品牌的织布座椅确实更显档次感。

2020款比亚迪秦Pro采用的是比亚迪家族化极简式设计风格，自适应悬浮式中控屏、全液晶液晶仪表盘盘贯通式镀铬饰板以及三幅式多功能方向盘有效增加了车内的科技感。车内质感也相当出色，大多数能接触的地方都是采用软质材料包裹，整体内饰看起来简约而不廉价，颇具科技感。在车身尺寸方面上，比亚迪秦Pro的车身尺寸为长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。前后排都采用仿皮质座椅，包裹性也不错，后排乘客的腿部空间比较充裕，后排中央近乎纯平的地台，这些表现在同级别车型中属于非常出色的。而且后备厢正常容积500L左右，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内使用空间。

2021款本田飞度的内饰设计跟上代比简直是天壤之别，整体布局非常简洁有序，得益于A柱的缩小，整个车内给人的感觉是非常通透明亮的。跟上代一样内饰用料多为硬塑料材质，整体质感没啥提升，但别有用心的是中控台旁边的小水杯架设计，确实是一大亮点。在尺寸上，全新一代本田飞度车身尺寸为长宽高分别为4109×1694×1537mm，轴距为2530mm，相比于普通版车型，跨界版则在此基础上多了一套行李架，同时高度也增加了30mm。全新一代飞度整体空间感表现还算不错，车内储物空间完全满足日常放置小物件的需求，作为日常家用代步完全够用。

在动力方面上：

2020款吉利帝豪全系搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为80kW/109Ps，最大扭矩为142Nm，满足国六排放标准，匹配5挡手动和CVT无级变速箱。CVT版车型综合油耗为百公里6.1L，手动版车型能达到百公里5.8L，动力反馈比较线性，变速箱平顺性表现也很出色，并不会出现顿挫现象。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架,全系标配EPS随速助力转向系统，制动系统为前通风盘式，后实心盘式。底盘调教偏硬，但支撑性还是比较到位的，相比于其他合资车型确实出色不少。

2020款比亚迪秦Pro超越版依旧搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW/160Ps，最大扭矩245Nm，匹配6挡手动或6挡湿式双离合变速箱，整体动力表现满足日常家庭使用，变速箱平顺性也不错，没有换挡顿挫感。底盘悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，整体调教依旧主打家庭舒适为主，转向手感较轻盈，减震回馈较硬，但支撑性还不错。

2021款本田飞度动力依然沿用上一代的地球梦系列1.5升四缸自然吸气发动机，发动机可输出的最大功率为96千瓦，131马力，最大扭矩为155牛米，满足国六排放标准。全系匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗为5.6升左右。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，全系均为前置前驱的驱动形式，整体调教偏家用代步风格。整体油耗，动力，平顺性表现都挺不错，日常家用代步买菜完全够用。但全系取消了手动挡，对于一些想体验驾驶乐趣的年轻人简直是个噩耗。

总结：

2020款吉利帝豪作为国内一款相对比较畅销的中国品牌轿车，在整体外观造型，车内内饰，空间配置上可谓是下足功夫，日常该有的配置一应俱全，车身用料上甚至超过许多合资品牌。我想这也是帝豪之所以被誉为国民家轿的原因吧！目前最重要的是官方售价6.98-9.88万，终端可能还会有部分优惠，对于那些购车预算只有10万左右落地的消费者，确实是一款日常家用代步的最佳选择。

2020款比亚迪秦Pro在同价位车型中的优势非常明显，这也是自主品牌车型最大的特点。该车指导价为7.98万-9.98万，价格还算比较亲民，确实是一款好看又好开的车型，对于比较注意颜值和性价比的年轻人来说将是一个不错的选择。

2021款本田飞度搭载1.5升地球梦发动机，全系匹配CVT无级变速箱，作为人生中第一台代步车，本田飞度完全够用。全新本田飞度将有普通版和跨界版两种外观样式，整体外观并没有原来那么犀利。2021款本田飞度取消了手动挡确实是一大遗憾，让不少原先GK5的铁粉倍感失望，后期的改装潜力也大幅下降，但整体的配置比原来更好了，确实是一款适合年轻人开的小车。