斯柯达力作，主流SUV柯米克，空间超大能卖过新款缤智吗？

斯柯达柯米克没有问题描述的夸张，作为小型SUV没有所谓的“超大空间”，不过性价比确实比缤智理想的多，最起码有稳定的质量而缤智没有。但是斯柯达系列量产车的销量都很低，这是大众双品牌的战略失误；至于本田汽车专注造假提供劣等品，不过日系品牌都会讲故事，而往往有有一批人善于被洗脑，所以这些车即使很差但也有不错的销量。

指导价12.88-18.98万，发动机用1.5L缸内直喷和1.8L多点电喷的自然吸气动力，变速箱用6挡手动和CVT无级变速箱，悬架为前麦弗逊、后扭力梁；三大总成的水平是标准的入门级，充其量也就值5~8万，要性能没有性能要品质也没有品质，这种车定出十几万的高价绝对是智商鉴定车，这是往客气了的说法，同样的技术水平如果换上一个不知名的国产车标，价格超9万那是疯了。

两台发动机中的1.5L为缸内直喷技术还是不错的，不过本田的直喷1.5升系列没有一台不出问题，包括这台L15B系列的自吸机头同样有机油增多的问题；重点是新款仍在陆续出现问题，夏季高温时冷启动加浓喷油时间段，机油增加量少一些，但是到了低温冬季时这些问题还是会陆续出现。

两台发动机里1.8L技术落后，1.5L技术先进但是制造有缺陷，这不就是工业垃圾吗？知道缤智在日本本土是什么样子吗？

以高出很多的价格买到一堆被淘汰的垃圾，这种体验是不是很刺激？预算超过13万合资SUV建议选择雪佛兰探界者，1.5T+6AT的动力传动组合质量合格性能也更强，都是小排量但两车对比后至少会发现到探界者这个级别才是个车。

指导价10.59-12.69万、优惠超过1万元，发动机同样是落后的1.5L多点电喷机，但是EA211平台的自吸机头质量确实稳定；变速箱用5挡手动和6AT手自一体，手动挡略差不过自动挡级别远高于CVT，至少不用担心冬季的低温保护启动不能驾驶，液力变矩器和行星齿轮组也不用像带轮钢带一样考虑磨损的问题。

车身尺寸4390*1781*1593、轴距2606mm，悬架结构也是前麦弗逊、后扭力梁，空间体验合格但没有描述的夸张，不过车身结构高强度钢比例为68%，被动安全水平高于缤智是毋庸置疑的。安全配置方面手动和自动高配也有全车气囊、胎压监测以及车身稳定控制系统，使用这种车最起码更安心。

重点是柯米克高配的价格优惠后还不足11.5万，以6AT变速箱、安全配置以及品牌价值综合评价，柯米克至少在合资小型SUV里还是可以选择的，两车对比没有悬念。不过能接受国产品牌的话，同样的预算随便挑出一台SUV也能吊打柯米克。

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斯柯达力作，主流SUV柯米克，空间超大能卖过新款缤智吗？

柯米克和缤智这两款车型同属于小尺寸的合资SUV，也是刚需购车比较关注的价格区间，咱普通老百姓买车无非也就是几点考虑，内部空间是否宽敞，乘坐是否舒适，配置是否丰富，外观看起来是否体面。由于缤智的整体售价区间比柯米克高,所以我们选取了柯米克的2018款 1.5L 自动舒适版与缤智的2017款 1.5L CVT两驱舒适型来进行对比，下面我们看看两辆车的具体参数。

柯米克 2018款 1.5L 自动舒适版

厂商指导价12.69万，车身尺寸为4390*1781*1606，轴距为2610mm，动力使用1.5自然吸气发动机，使用92号燃油，匹配6速自动挡变速箱，输出110马力和150牛米。前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格为205/55/17。

缤智2017款 1.5L CVT两驱舒适型

厂商指导价13.68万，车身尺寸为4294*1772*1605，轴距为2610mm，动力使用1.5自然吸气发动机，使用92号燃油，匹配CVT无极变速箱，输出131马力和155牛米。前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格为215/60/16。

外观方面

从外观尺寸来说，柯米克的外观硬朗大气但不失精致柯米克在车身长度、宽度、高度、后备箱容积都完全超过缤智，柯米克采用了斯柯达家族式前脸布局，立体化直瀑式进气格栅与两侧大灯相连，大部分使用镀铬饰条，让人看起来更加精致和凸显高级感。车头到车尾的硬朗线条体现出车身的强度。缤智的外观给人第一眼的感觉就是比较呆萌比较温和，前脸主要凸显时尚，车身腰线的布局感觉实在圆润的面包上划了一道印迹，后门的门把手绝对彰显个性，因为第一次见这个车的人真不容易打开后门。车尾的设计同前脸部分相互呼应，使整车外观看上去较为协调。

内饰方面

柯米克的内饰可以说是很大方、很简洁，整个仪表台的功能区分明确，条理清晰，8英寸中控大屏幕是目前主流配置，并支持手机互联（Apple CarPlay、Baidu CarLife、Mirrorlink三种连接方式），连接CarPlay后，可以映射大部分音频APP。智随在线互联系统还带有语音控制功能，识别准确率高达95%，并且支持方言，驾驶员在驾驶时可以通过方向盘右侧的语音控制按键来启动该功能，查看导航、天气和路况等信息，相当于苹果手机内置的SIRI软件。缤智的内饰设计使用了许多高亮塑料，整体开起来也比较整齐，仪表台右上方的长条空调出风口设计比较奇特，为什么说奇特，我觉得这种设计还是在奥迪Q7里面看着比较舒服。只有5英寸的普通中控屏幕看起来有些吝啬，目前随便一只手机的屏幕都能达到5英寸的大小，与柯米克的8寸触摸液晶屏比起来，不只是屏幕小，支持的功能也相差很多。

驾驶感觉方面

这两款车型的动力单元都是1.5L自然吸气发动机，从数据参数来看缤智的马力大过柯米克，但是在实际行驶起来，其实没有什么差别，柯米克的6速自动变速箱和缤智的CVT想比，在顺畅度方面也并没有被落下。底盘悬挂方面两者的悬挂结构基本相同，底盘调校我认为是大众的优势，柯米克在经过颠簸路段时，能够过滤大部分震动后还能保留一部分路感给你，所以乘坐比较舒服，行驶时车内噪声也比较小，经过实测，在每小时60公里时速下，柯米克为93分贝，缤智为102分贝。柯米克的方向盘非常轻盈，女性朋友驾驶时是很容易操控的。缤智驾驶起来也比较轻松，但是方向盘比柯米克的重，底盘悬挂设计比较硬，坑洼路段路感非常清新，其实也就是很颠的意思，哈哈。再说说后排乘坐舒适性，缤智的后排空间看起来比较宽裕，但是，在这里我想提到一点，看起来宽裕不一定是真的宽裕，我对后排坐垫进行了测量，缤智的坐垫长度为48公分，而柯米克的为52公分，不要小看这4厘米，乘坐的时候腿部是否舒服坐垫长度很关键。

总结

我直接表达观点吧，如果我买车，我会选择柯米克，无论从外观尺寸大小，还是内部空间的设计，还有就是价格还比缤智便宜，对了，还要再说说功能，柯米克配备了LED光源的自动头灯、前后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、胎压监测、自动空调、感应雨刷，这些都是缤智不具有的，所以，我认为，在这个价位买合资车型，柯米克不但比缤智要强，相对于其他同价位车型来说，能比过柯米克配置的车型应该没有。再从安全和稳定方面来说，我觉得柯米克的德系品质和自吸配置值得信赖。

斯柯达力作，主流SUV柯米克，空间超大能卖过新款缤智吗？

这个不好预测，斯柯达虽然是德系车，但其品牌并不是那么强，尤其在中国市场属小众车型，没有本田在国人心中的地位高，缤智有着日系的优点，省油，耐用，虽然斯柯达的超控，空间要好一点，但销量还得看市场表现。

斯柯达力作，主流SUV柯米克，空间超大能卖过新款缤智吗？

肯定卖不过，品牌的影响力不够大

斯柯达力作，主流SUV柯米克，空间超大能卖过新款缤智吗？

首先感谢邀请，目前斯柯达柯米克已经上市近一年时间了，最好的销量单月8000台不到，相较于本田的缤智销量，可以说完全不在一个量级上。

综合剖析斯柯达柯米克销量不火的原因主要还是在动力方面。

斯柯达柯米克只有1.5L自吸一种动力搭配，最大马力110马力，原本在新朗逸上同款发动机在柯米克上动力又缩减，相比缤智的1.5的动力总成131马力。完全不是一个层级上。

所以柯米克销量注定不会太好