牧游侠和途达怎么选，不考虑油耗，只考虑可靠性和做工？

ORV的可靠性由什么决定？

• 内容概述：越野车应该具备的数值，牧游侠与途达的特点。

ORV_off road vehicle释义为越野车，这是一种主要用于非铺装路面通勤，需要强大通过能力的特殊车型。想要实现这些功能首先要有高抗扭强度的车身，也就是所谓的有独立底盘的非承载式车身；其次则要有强大且稳定的四驱系统，保证单轮接地时也能够轻松的驱动车辆脱困。然而还有一点也非常重要，那就是低转速时的输出功率要足够高。

ORV需要的是强大的「低转速爆发力」，说白了就是车轮以低转速转动时，输出的转矩要足够大才能具备驱动车辆脱困的能力。否则等到车轮高转速才能输出有效功率后，打滑的车轮已经在湿滑的路面上刨出很大的坑了，此时车辆还能够顺畅脱困吗？所以越野车总会有大排量发动机，或者如北汽40、牧马人与奔驰G500一样使用更强的涡轮增压发动机。

2020款牧游侠只提供了「RZ4E型1.9T」柴油动力选项，最大功率122kw、最大扭矩360N·m（2000~2500rpm）。这种动力水平只能说是中规中矩，驱动这台车4830*1860*1830、轴距2845mm的中型SUV，其动力体验并不会感觉到强劲。好在牧游侠的四驱分动箱还有合格的扭矩放大能力，在4L模式中的动力体验是可以接受的。

牧游侠的四驱系统为简单可靠的“分时四驱”，在四驱模式中分动箱齿轮链条刚性结合可以稳定的传动。前桥依靠电子限滑，后桥为电控伊顿式差速锁，越野能力还是挺不错的。不过柴油动力汽车毕竟是冷门选项，其使用寿命会严格受到排放检测的影响，所以牧游侠的销量和保值率低到难以想象。

竞品：如果需要一台硬派越野车且能够接受汽油动力的话，以更低预算选择北汽BJ40PLUS汽油动力2.0T版本会更理想。其发动机为长城4C20B型2.0T，动力储备为165kw/380N·m（1800~3600rpm），匹配采埃孚8AT手自一体变速箱会有更理想的动力体验，只是油耗会略高一些。其四驱系统与牧游侠相同，所以整体的性价比是更高的。

日产途达是一台比较尴尬的ORV，其车身结构与设计均采用“纳瓦拉”的平台，说白了就是台和帕拉丁一样的皮卡换壳车，这点从其低级的后鼓式刹车以及粗糙的内饰也可以得到印证。其四驱系统与上述两车相同，区别为后桥升级为可预开关的“牙嵌式差速锁”，操控感受确实要比伊顿式差速锁好一些，但是这台车并不是合格的越野车。

途达的车身同样很大且整备质量足够高，然而发动机却装备四五线汽车品牌才会使用的低级多点电喷2.5L-NA，也就是奇骏这种垃圾使用的「QR25」。最大功率低至142kw，峰值扭矩245N·m的标准连主流的1.5T都不如；重点是最大扭矩到4000rpm才能爆发，在1000~3000rpm区间低的一塌糊涂，没有充沛动力的越野车怎么越野？

竞品：途达的竞品正是「BJ40PLUS＋途达」，能接受柴油动力且追求低油耗就选途达，反之就去选择北汽越野车吧。如果对越野极限要求不高就去看一看硬派SUV，比如荣威RX8、大通D90Pro、哈弗H9以及标准很高的福特撼路者；这些车的适时或全时四驱系统均为博格华纳TOD纵置四驱，依靠多片式离合器限滑差速器分动的极限会低一些，因为摩擦片长时间高负荷运行会过热。不过就是这种标准也超越了很多用户的驾驶能力极限，所以作为参考也是没有问题的。

编辑：天和Auto

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牧游侠和途达怎么选，不考虑油耗，只考虑可靠性和做工？

这两款车其实在售价和外形以及性能上来说还算是比较有力的竞品，即使你不考虑油耗总体来说它俩也是差不多的，不过毕竟五十铃游牧侠是柴油车，所以相对油费方面要比汽油车途达相对节省一点。

如果单纯的从可靠性来说五十铃游牧侠在整体性能和稳定性上要比日产途达强点，先来说说途达这款车。

途达外形硬朗霸气是典型的肌肉男型越野级SUV外形，和它的老大哥途乐在外观上非常神似，但是可惜也只有在外观上了，在性能上由皮卡平台改造过来的途达可比老大哥途乐差太多了。

之前老款途达是日产配备在奇骏上的那款2.5L最大马力184马力的发动机，这台发动机配备到奇骏这种轻量级的城市SUV身上在城市里跑还算是非常不错，但是配到了这台自重就达到2吨多的越野级SUV身上它就有点显得力不从心了，这台发动机直接导致了途达在市区里时速60公里以下时动力还算中规中矩，但是时速超过60公里就会显得提速乏力，而最为致命的是这台发动机导致了它在越野驾驶时或者爬坡时动力输出不稳定，尤其是在爬坡时还会出现拖挡问题。

而且途达的悬架非常硬，虽然硬派越野级SUV汽车的悬架都很硬，但是途达很明显硬的过头了，让人有些无法接受。

所以途达打着硬派越野级SUV身份出现，但是现实却很尴尬，发动机的动力无法支撑它进行一些越野性能。不过新改款的途达在发动机性能方面进行了改进，虽然还是那款2.5L的发动机，但是动力调校则达到了最大193马力，但是至于其它性能方面不知道有没有针对老款作为改进。

至于五十铃游牧侠它的动力性能是非常不错的，毕竟柴油机的性能还是比汽油机强，而且柴油机更加适合硬派越野级SUV，游牧侠有两款发动机车型，分别是1.9T和3.0T，都是柴油车型，所以它们动力性能会比途达好很多。

虽然游牧侠和途达都属于偏于小众的车型，尤其是游牧侠，但是单以可靠性而论，作为柴油车的游牧侠在动力还是稳定性方面无疑都是更胜于途达。

但是就整车的做工技术和配置来说途达还是优胜于游牧侠一筹，游牧侠的车型不管是外观还是内饰以及整体汽车性能几乎都是万年不变，有点像三菱帕杰罗也就是山猫的那意思，所以游牧侠的整体汽车性能肯定是非常稳定和可靠，但是也注定了它的内饰做工技术和汽车配置要和这个时代的审美脱节。

虽然途达的内饰也不好看，毕竟属于近几年上市车型，在这方面属于矬子里拔将军稍胜游牧侠这样更加朴素的车型一筹，再来说说配置，途达除了后轮刹车让人恶心到家的鼓刹以外，其他方面的功能和配置还是要稍微比游牧侠丰富一些。

再说做工，途达毕竟是日产车型，日产汽车在做工用料方面还是比较用心，虽然五十铃游牧侠同为日系车型，但是五十铃的做工总感觉带有淡淡的欧美车型的粗犷之风。整体汽车做工来说途达肯定是要比游牧侠更好。

至于这两款车如何选择，这就得看你个人需求，如果你真的想买一台越野级SUV去越野自驾游，建议你可以选择性能稳定可靠的游牧侠，毕竟柴油车性能更强动力更有劲，而且适合去一些比较偏僻的地带；如果你单纯喜欢硬派越野车的外形，然后有偶尔的自驾游需求，那么可以选择途达，毕竟它的做工和配置比游牧侠更好更丰富。

其实在这类硬派越野SUV车型中还可以再说一款美系车型，也就是江铃福特的撼路者，当然它的售价比游牧侠和途达略高点，但是它的性能绝对比它俩更加优秀，而且撼路者同时具备汽油车型和柴油车型，五座车型和七座车型，可选择性非常丰富。

但是目前可惜的是撼路者没有出国六车型，不过据说江铃福特将在2020年6月推出撼路者国六车型，如果想购买撼路者的话可以等到6月份再入手国六车型。

牧游侠和途达怎么选，不考虑油耗，只考虑可靠性和做工？

牧游侠不是很了解！我来说说途达！

1、2.5L自然吸气发动机，日产王牌自吸发动机，耐久和油耗毋庸置疑是数一数二的。但是配个2吨的大家伙，还是略显吃力。在日常路况行驶基本没问题，但是在复杂路况还是差强人意，强给油，转速很高，声音很大。油耗平均12个，意料之中。

2、非承载车身真的很舒服，就像坐船一样！搭配日产的棉花糖座椅，感觉人生达到了巅峰！坐在后排有点像坐在电影院最后一排的感觉，大家可以脑补一下。

3、大 是真的很大，好几次停车没停进车位。不过，去西藏或偏远地方还是比较舒服的，能装能拉。后备箱应该是为了上7坐准备的，真的很大，曾经拉了一台冰柜！听清，是冰柜！

4、操控不想多说，像开个东风卡车一样。灵活到还是蛮灵活，坐里面一摇一摇的，和那种开挂车拖头有点累似。

5、四驱系统真的很牛，这台车的四驱系统可以说25万级别无对手。在锁死差速锁后，听说有个什么扭矩增大功能，低扭爆发能力非常不错。开下河几次，很轻松，即使在湿滑的鹅卵石上也游刃有余。

6、推荐指数7星 毕竟20万能买到纯正的4驱越野真心不容易，要知道铃木吉姆尼都要25万。

牧游侠和途达怎么选，不考虑油耗，只考虑可靠性和做工？

牧游侠和途达，这两款车定位接近，有一定的价格重叠，至于这两款车哪一款值得推荐，下面给你对比分析一下

既然是硬派越野车，那就只对比四驱车型，售价最接近的车型分别是途达2.5L四驱旗舰版，指导价24.83万，目前行情优惠3万左右，优惠完售价22.03万（包含车漆），牧游侠四驱劲享版，指导价22.98万，优惠8千左右，优惠完售价22.18万。基本是在一个价位上。

品牌方面，日产属于合资车第一梯队，在各地的4s店和服务站很多，后期保养比较方便，而五十铃则属于二线梯队，4s店较少，后期使用维修保养可能会比较麻烦

动力方面，途达采用2.5L汽油机，最大马力193马力，最大扭矩245N/M,而牧游侠采用1.9T柴油机，最大马力166马力，最大扭矩360N/M,对于越野车来讲，扭矩比功率更重要，所以实际动力表现来看，牧游侠的动力水平其实更好。

空间方面，这两款车都属于空间很充足的，毕竟整体尺寸和轴距差距很小。

四驱结构上，两款车都采用非承载车身结构，搭载分时四驱四驱系统，中央分动箱都有低扭放大功能，而且都有一把后桥差速锁，越野性能旗鼓相当。

再看一下配置方面，途达多了膝部气囊，主动刹车，天窗，

牧游侠多了，雨量感应式雨刷，副驾驶电动座椅，座椅加热，陡坡缓降，

其实牧游侠最大的优势就是动力和油耗，如果不考虑油耗的话，我建议选择途达，安全性更高，后期维修保养也方便。

牧游侠和途达怎么选，不考虑油耗，只考虑可靠性和做工？

在我看来，这两款车最大的区别在于发动机所使用的燃油类型不同。五十铃牧游侠采用3.0T或1.9T的柴油发动机，而日产途达采用了奇骏上同款的2.5L自然吸气发动机。那么我就从这个最大的区别的角度上来聊聊我个人的看法。

1，动力特性方面，牧游侠搭载的的两款柴油发动机，1.9T发动机的动力参数为最大马力163，最大扭矩360牛米，在2000转即可输出最大扭矩。3.0T发动机最大马力177，最大扭矩430牛米，同样在2000转左右可以输出最大扭矩。而途达的2.5升自然吸气发动机，最大马力193，最大扭矩245牛米，在4000转才可以输出最大扭矩。简单的来说，数据的区别体现到实际驾驶中，牧游侠的扭矩大的多，也就是说可以提供的牵引力更大，低速开起来更有劲儿，并且装载重物或者拖拽能力更强，但是噪音更大。途达的汽油发动机则更加倾向于在高速高转速时输出动力，不过汽油发动机噪音更小。因为扭力不够，同时车重不轻，途达装载重物或者拖拽拖车的时候动力下降会非常明显。简单来说动力方面，如果喜欢出去玩，经常越野，经常重载甚至拖房车，牧游侠更合适。如果平时很少重载，并且跑高速多，那途达会更适合一些。

2，从发动机排放来说，柴油发动机在个别城市（比如北京）是没办法上牌的，这是硬性规定，无法规避的缺点，所以一定要了解清楚你购买当地的上牌政策。

3，气候因素。柴油车不可避免的缺点是，如果温度太低，而柴油标号不对的话，在寒冷天气（主要指-10度以下）车辆可能会因为柴油凝固而启动困难。如果你是东北或者西北一些极寒地区的人，建议考虑这一点是否会成为用车障碍（有地库停车会好很多）。而途达就不存在这个问题。

4，这个问题和动力无关，而是保值率。牧游侠柴油的特性，还有相对小众的品牌，注定了它的保值率比途达低不少，所以这一点也需要列入你的考虑范围。如果你考虑3年内可能换车，建议还是选途达，因为牧游侠在你卖车时会让你损失不少银子。如果你准备5年内不换车，那就保值率问题就相对不重要了，可以多参考以上3点。

关于两个车最大的区别，我认为在我眼里就是动力总成啦。如果让我选择，我可能会选牧游侠，因为我喜欢出去玩出去野，经常重载，甚至拖房车。并且我所在的地区冬天没有极寒天气，柴油车可以上牌。综合考虑，牧游侠的动力和柴油发动机的稳定性会更打动我。不过考虑到保值率因素，我可能会选购一辆二手准新的牧游侠。

牧游侠和途达怎么选，不考虑油耗，只考虑可靠性和做工？

牧游侠和途达来对比的话，我会推荐你途达！

据我知道的牧游侠的做工一般，而且有很多车友门板有绣和鼓包的现象。还有好多翼子板断裂的问题。但是他的柴油发动机还是不错的。

再说说途达，途达的内饰做工一般，挡位有点脱档，而且有点抖动！但是他的变速箱是at的，还是比较可靠的，还有发动机也是自吸的也不错，都是比较可靠耐用的，除了油耗高点，还有动力不是很强。

所以两个车下来比还是推荐你去看途达，毕竟可靠性还是耐用的，做工也不错，内饰做工也可以接受，毕竟硬派越野内饰都比较普通！

纯手打，望关注！谢谢