现在买车是自动挡好，还是手动挡好呢？

追求用车品质、驾驶体验、操控乐趣选择自动挡，为缩减购车预算选择手动挡。

以操控乐趣评价自动挡汽车可能会有很多人不能接受，不过事实就是这样。

预算超过10万想要选择一台有性能的手动挡汽车已经很难了，绝大部分使用手动挡变速箱的车基本都是该款车型的低配或者10万以下的入门级汽车，这类车使用的发动机往往是小排量的自然吸气动力，悬架结构也多以后非独立悬架为主，而且定位低悬架调教也只是满足能开的标准。

这类车没有充足的动力则没有驾驶乐趣，悬架调教平平无奇也难有理想的操控感，那么手动挡能自由控制转速起步、加速、制动的优势也就体现不出来了，唯一一点换挡乐趣被取消手动挡汽车不就只剩下便宜这一点优势了吗？

在自动挡逐渐成为主流选择后，优秀的发动机、优秀的平台、优秀的悬架系统都用在了这些车上，手自一体模拟手动挡功能在变速箱上的普及也一定程度的提升了驾驶乐趣，所以在驾驶体验和操控乐趣上自动挡已经胜出。

在自动挡汽车不再是傻瓜车后，这种车则成为了能激情也能傻一些的多功能车；想要驾驶乐趣可以随时体验性能和操控，疲劳的时候一个D挡可以满足99%的路况驾驶，省心省力的用车体验也会好很多。

且自动挡汽车往往定位中高配车型，丰富的配置带来了更多的辅助驾驶功能、主动安全功能、以及更有质感的内饰用料，用车品质会明显提升、对于新手司机而言安全级别也会更高。

在没有娴熟的驾驶技术之前操控手动挡总要面对熄火被催促，慌乱之中反而会出现一些错误操控；驾驶自动挡汽车新手司机只需要观察路况，不会分神驾驶安全当然也会提升，所以自动挡基本适合所有人。至于因自动挡踩错踏板导致的事故可能连百万分之一的概率都没有，所以也没有必要被个例吓退。

购车预算充足建议选择自动挡，个人观点、仅供参考。

现在买车是自动挡好，还是手动挡好呢？

手动换档步骤一定要比自动档多，但开熟了一点也不麻烦，甚至有些地方比自动挡有优势。

首先要说，很多自动车主为了省事，像D档长时间刹车，这种方法是错误的，不仅对制动系统不好，而且也很容易发生事故。正确的方法是踩刹车，停止汽车-空挡-松刹车，踩刹车-挂D挡-松刹车起步。。

所以你比较一下，手动档是踩刹车和离合器挂空挡-松刹车离合器，踩离合器-挂档-松离合器起步。正如你所看到的，自动挡只多了离合器的一步，并不会节省很多时间。

而且，在大堵车中，当汽车停下来启动时，自动挡非常痛苦，特别缓慢跟车。因为当你松开刹车时，车辆跑得很慢，你后面的人会催你，所以你必须踩上气加速。但一踩油门，车速太快，有追尾的危险，你得踩刹车，倒脚切换。

在手动车上，老司机可以通过离合器来控制车速到车辆，熟练的话，不踩刹车。这种情况比自动档更方便。所以我不认为自动挡长时间呆在城市车上是一个很大的优势。自动变速器在变速上非常方便。手动变速器在变速传动时，必须经常换挡，还要根据实际情况自行判断。例如，当你在高速超车，你要升档，超过后又要减档。面对突如其来的事件面，踩刹车，根据情况减档，避免事故发生。如果是自动挡这一切都由电脑替你做了，根本不需要你操心。

总之，如果你喜欢驾驶技术，将来想成为一名老司机，第一辆车购买手动档不需要考虑。如果你的第一辆车是自动的，很难锻炼提高自己的驾驶技能，比如人们会给你手动档的车让你帮忙驾驶，你很可能开不习惯。而你买的第一款车是手动驱动，未来谁给你什么车，你完全可以轻松自如的驾驶。

现在买车是自动挡好，还是手动挡好呢？

首先自动挡车和手动挡车都有自己的优缺点，手动挡车相对于自动挡车技术方面要成熟一些，而且日后维护费用也会低一些，两款车也有一定的差价，下面简单说说自己的看法，最后买车还是得自己决定。手动挡在价格方面，同款配置车中，相对于自动挡要便宜一些，这对于经济状况不是太好又想买车的人来说，确实是一大优势，油耗方面也会差一两个，日后维护保养费用也会减少车主的压力，驾驶方面也能体验乐趣，还能增加手脚配合的协调能力，对于一些新手来说，还会降低油门当刹车的危险系数，何乐而不为呢！不用听别人怎么说，手动挡不好开，不会找半联动，换挡有顿挫感，说实话，开车就是一个熟能生巧的过程，驾驶熟练以后这些都不叫事，慢慢都会消失，且时间也不会很长。自动挡车型的确适合新手驾驶，操控方面比较简单，遇到堵车时，显得比较明显，不会给新手司机带来频繁起步的烦恼，驾驶还是比较轻松的，而且带有很多电子辅助系统，比如说上坡起步，自动挡车会自动停留，这会大大降低坡起溜车带来的危险，但是，电脑不比人脑，我总感觉会不会有失灵的时候，心里不踏实。大家知道，养车费用主要来自日常加油，相对有同款车手动挡车型，自动挡油耗会高一些，维护保养费用也会高一些，买车还需要长远打算。根据自身经济状况，驾驶能力多做考虑。

祝愿所有司机平安出行，安全回家。

以上内容属个人观点。

现在买车是自动挡好，还是手动挡好呢？

我个人觉得是自动的，比较方便，因为自动的没有离合器，最起码停车的时候不会停车，起步造成熄火

现在买车是自动挡好，还是手动挡好呢？

现在买自动档汽车好还是自动档汽车好？

自动档、手动档并不分好坏，只不过是不同的选择罢了；现如今的自动档车越来越少，造价低、利润低，所以很多车型来到咱们国内就没有手动档了，即便一些低端的车型手动档也非常不容易买到，4S点的销售也因为利润低不愿意推荐您选择您选择手动档；现在的局面就是B级车以上（含B级）几乎没有手动车型，这就不是好不好的问题，而是想买却买不着的问题；前一段时间有位朋友提了一辆本田飞度的手动档，整整等了两个半月，这就是手动档车的现状！自动档、手动档没有好坏之分，主要看您习惯开那种，鄙人就喜欢开手动，可最近这几年换的这两辆车全是自动档，没办法因为根本就没有手动版，鄙人总不能因为有没有手动档就换车吧？两车还全是后驱，有的时候鄙人也挺无奈的，这要是后驱配手动档多好啊，满满的驾驶乐趣，可偏偏就没有手动档；所以即便喜欢手动档也没办法；咱们国内的汽车市场不比欧美，人家那边各种档都有，权当是一种多元化的选择，而在咱们这自动档、手动档就变成了高端、低端的差异了，还是那句话手动档并不低端，只是一种选择，或许它的造价的确比自动档低，但价格低廉并不代表低端！手动档在欧洲汽车市场依然是主打，宝马、奥迪甚至到了C级车上都配备手动档，除了奔驰手动档少（怀档手动版太费劲）之外，其余的绝大多数车型都以手动版本为主，但是咱们国内市场就完全不一样了；如果您平时就开手动档、驾驶经验比较足，那么选择手动档是个很不错的选择，驾驶感觉随心所欲、而且油耗也比较低，可玩性也比较好；如果您之前没开过手动档，那么您就买辆自动档吧，比较容易去驾驭，操作简单、省心省力，尤其是在堵车的时候自动档还是不错的，而手动档在堵车时真心挺累，但您要了解一个老司机如果不会开手动档都亏心呐。。。十万元左右的车所配备的自动档大都是CVT变速箱，性能表现也就是马马虎虎；所以如果您善于驾驶手动档，那么手动档永远是最好的选择，但堵车时属实挺累；若您不善于驾驶手动档车，那么就买辆CVT版本的，也同样能用得住、操作简单、开起来也轻松，十万元的选择不少比如卡罗拉、飞度、轩逸之类的都是不错的选择；有些车型注定和手动档才是绝配，没有手动档就显得了然无趣，手动档虽然造价低廉，但并不低端！

现在买车是自动挡好，还是手动挡好呢？

如果考取驾照后，一直没碰过车，或者只是零星的开过几回，建议选择手动挡；如果一直开车，都成老油条了，自动、手动看你喜欢了。

对于新手，存在的驾驶问题有很多，对车辆也不是很熟悉，很多朋友在驾校由于没有被选中夜考，导致拿到驾照时，连车大灯都不会开，也有不会开雨刷的，毕竟学习的时候基本都是晴天。不说新手，有些朋友即使开车一段时间，连后雨刷能喷水居然也不知道。所以，新手对车辆的熟知程度太低，并且买的基本也不会是教练车同款，完全可以说全新的事物，除了几个踏板、方向盘认识，别的就不清楚。还有人上车第一件事是找学习时教练说的那些点，然而一脸懵，空调口长得都不一样了。所以，新手第一件事就是要熟透车辆，感知车速，掌握速度与档位、转速的关系。

自动挡，是不需要人去踩离合换挡的，只要踩着油门就会一直提速，所以对车还不是很熟悉的，一旦因为紧张把油门当刹车，容易导致很严重的后果，不过现在的自动挡也有安全控制，如果一直踩油门，只升速不升挡，松一脚油门才会升挡，估计也是防止踩错，避免提速太快。

手动挡，每个档位基本有极限速度，踩着油门，由于转速增加，车速虽也有所提高，但不会跑很快，另外，如果换挡时机不对，由于受同步器影响，是挂不进去档位的，起步时，如果操作不当，直接就熄火，所以对驾驶员的操作还是有一定的要求。

目前手动挡车大多数还是5挡的，美国的发动机由于偏高转速，所以换挡转速也偏高一点，2500-2800会比较平顺一些；德国、法国、内地的车，换挡转速相比要低一些，2100-2400即可。跑起来的时候，美国车的转速也明显高，斯柯达晶锐(德国车)在120速时，转速在2600-2800，而福克斯(美国车)在120速时，转速达到3300-3500。所以要想开好手动挡，先从了解发动机转速开始。这也是很多朋友都奇怪的，为什么开自己的车好好的，开别人的车总觉得换挡不顺，甚至开出了顿挫感，所以不要借车给朋友，毁发动机，毁变速箱。

回正题，说完转速，再说车速与档位关系，对于手动挡5挡变速箱的车，换挡最佳车速大致如下：1挡起步(路面打滑用2挡起步)；15-25速换2挡；30-40速换3挡；50-60速换4挡，70速以上换5挡。

了解车辆，手动挡开平顺了不难，等自己不看速度表，也能感知车速，说一个地方就能估算路上时间，对开车技巧又可以灵活运用，路上再不觉得标示、标线、信号灯，眼睛都看不过来时，那你就具备更换自动挡了，不再需要那么忙于换挡。