全新红旗H9的销量前景如何？

全新红旗H9销量不容乐观

红旗H9预售价为「35/50万」区间，动力系统涵盖2.0T/3.0S两个选项。价格毫无疑问是有些偏高的，即使这台车提供了V型六缸动力选项；然而机械增压技术毕竟效率偏低，其变速箱也是不够理想的。预测分析这台车的销量走势，需要综合同级竞品进行解析，首先从六缸版本开始分析吧。

Mechanical supercharging_释义为机械增压，缩写为「S」。这种增压器的结构原理比较简单，机械涵盖主动齿轮、从动齿轮与增压器转子；其动力来自发动机运转时曲轴输出的转矩，通过皮带连接增压器的皮带轮驱动主动齿轮运转，随后放大从动齿轮的转速，带动增压器转子运转实现压缩空气。（参考下图）

S_机械增压器的动力来自曲轴，发动机的「转速」正是指曲轴的转速。普通代步汽车的内燃机转速平均为“≤7000rpm”，那么依靠曲轴转速放大的增压器转速又能有多高的转速呢？转速低的增压器压缩空气的能力自然会差一些，空气压缩程度低则进气氧含量要低一些。而氧气是燃油的催化气体，其浓度越高在单位时间内反应出的扭矩就会越大，反之就会越小！这是红旗H9-3.0S的硬伤。

基础参数：红旗H9装备的3.0S-V6发动机，最大功率仅为200kw（折合272马力），峰值扭矩低至400N·m，内燃机峰值扭矩的持续转速区间比较窄。这种水平仅仅是主流直列四缸「废气涡轮增压机」的水平，参考LTG高阶版「205kw/400N·m」的动力储备，以及奔驰E级-264920型2.0T高功率版「220kw/400N·m」的成绩，这台3.0S机械增压发动机除了更费油以外还有什么亮点？

红旗H9六缸版本不仅动力水平不够理想，同时装备了「七档湿式双离合」也是级别过于低了。说明：不要和奥迪汽车（A6L等车）对比变速箱，因为这些车的水平实际更低！主流的奔驰宝马，凯迪拉克林肯沃尔沃等品牌，同级车使用的变速箱最低等级也是6AT，正常标准为8/9/10AT的横置或纵置变速箱。与这些机器相比，DCT双离合低于9挡都是拿不出手的，而且一定要能做到低速平顺的换挡，然而除了某些自主品牌的混动HDCT以外，其他双离合是做不到的。

综上所述，红旗H9的35万起售价也许并不是「3.0S版本」，那么假设这台车的价格在40万左右，有什么理由选择这台车动力没有绝对亮点，变速箱水平不够高的轿车呢？同级选项不用30万预算就有凯迪拉克CT6可选，2.0T&10AT的后驱商务轿车水平不够高吗？奔驰E级的高功率2.0T-MHEV轻混版本的价格，在实际优惠后也不见得会比红旗H9的高配多多少，技术实力的差异还是很大的。

重点：红旗H9的设计感是亮点但也是槽点，有劳斯莱斯前设计团队打造的H9，其整车设计风格太像“劳车”了。对于喜欢劳车的消费者是有些吸引力的，但对于消费能力超出这台车标准的用户而言，选择一台多多少少有些“逆向味道”的高价轿车，这似乎也是有些自降身价的味道了。红旗轿车设计感最理想的选项是L5，然而这台车的定位又太高；其次则是红旗H7，其中庸得体的设计匹配的是非常落后的内燃机，这些车有一台热销车吗？——红旗H9很有可能是又一台冷门车。

编辑：天和Auto

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全新红旗H9的销量前景如何？

红旗H9 8月23日才上市，距离现在满打满算也不到一个月的时间，要说销量还真看不出来啥，不过就冲着人家这势头和热度，我估计销量低不了。 红旗H9于今年1月在大会堂发布，一亮相网友媒体都“发狂”了，这车真的太好看了吧，非常有气质不说，都可以媲美百万豪车了，所以国产劳斯莱斯的名号就这么喊上了。 7月红旗H9开启预售，预售价格33-60万元。此时新车还未上市就被一网友以45万的价格首提，这种在新车还没上市就迫不及待首提的在豪车市场也不多见，这次却真真实实的发正在了自主品牌身上。 8月23日红旗H9通过直播正式上市，共推出了5个配置的车型，售价区间为30.98~53.98万元。 还是那句话，现在就谈销量未免有些为时过早，但就冲着红红旗H9这热度，应该八九不离十。

全新红旗H9的销量前景如何？

一汽红旗从实施新品牌战略以来就一直很成功，即便是在疫情期间销量也没有受到什么影响，反而是一直回升。今年8月红旗不出意外的又一次提前公布销量，从8月份的数据来看销量依然持续飙升。 红旗H9于8月中旬上市，仅半个月的时间就卖出了1318台，上市首月即实现了热销。

很多人对红旗H9还是持着一个观望态度，毕竟国产车以前都不敢卖超过15万的。但是红旗H9就不同了，有了红旗H5、HS5的优秀基础，大家对红旗的认可度还是很高的，另外红旗H9的产品实力确实不俗。

全新红旗H9的销量前景如何？

那还用问，红旗H9的销量肯定火爆，看订单量就知道了。 今年8月份，红旗C+级豪华轿车H9正式上市，新车也被誉为中国版“劳斯莱斯”，售价区间为30.98-53.98万元，上市三天订单迅速突破6500辆，场面那是相当火爆。

自主品牌以前一直都是走低价取胜的路子，车圈也存在着一些鄙视链，开合资的怎么都看不上开自主的，哪怕自主车更贵也是如此。 但是随着国货的崛起，自主品牌也越来越受到欢迎，要说自主品牌中最受欢迎的还得看红旗。红旗自从走上了亲民化的道路，推出的产品就一个比一个强，你看红旗H5HS5这些车，妥妥的就是销量扛把子。 今年一汽红旗发布8月销量数据。数据显示，一汽红旗8月销量突破2.1万辆，同比大增110%；1-8月累计销量突破10.85万辆，同比增长108%，已成为今年表现最突出的豪华品牌之一。

就从红旗这销量来看，大家对红旗还是充满信心的，今时不同往日，随着国产品牌质量的提高和民族自信的崛起，红旗H9的销量一定不错。