加油的时候必须要发动机熄火吗？

机动车加油必须熄火

加油注意事项：

• 汽车加油时必须熄火
• 摩托车加油不仅要熄火且需要远离加油机

知道这是为什么吗？答案并不是所谓的不熄火加油加不满，而是担心高浓度混合油气爆燃！单一机动车的自燃不会带来严重的影响，然而在加油机附近自燃那就很可怕喽。

汽油是一种易挥发的燃油，在高温非封闭的环境中会快速挥发。而在加油时要敞开加油口，那么在加油的过程中则会出现汽油的快速且大量的挥发，在加注口附近的“混合油气”浓度会倍数级提升。相信绝大多数嗅觉正常的汽车用户，在加油时总能够嗅到奇怪的味道，这就是混合油气的“汽油味”，此时一定要远离明火与高温！

知识点：闪点45℃（摄氏度）以下为易燃品

• 汽油闪点为-50℃/-20℃
• 柴油闪点为≥55℃

闪点的概念是在某一温度区间可以「被点燃」的概念，也就是说汽油在极寒地区也是可以被正常点燃的。那么如果在加油时遇到高温或明火，车辆自燃的可能性是不是会非常之高呢？

• 尾气夹带火星
• 发动机机体高温

汽车尾气看似只有“烟气”，实际尾气中是可以夹带火星的。比如车辆在冷确定时会加浓喷油，此时过浓的混合油气无法在内燃式发动机中充分燃烧，带有大量「碳氢化合物」的尾气在高温的排气系统中可能再次引燃。同时排气管路中会有一定量的「积碳」，行驶里程越长的汽车积碳就会越多；这些积碳在排气过程中有可能剥落，而积碳也是可燃物哦。

知识点：排气系统的温度究竟会有多高呢？答案也许会超出很多人的想象。从排气歧管开始，其温度会高达900℃左右。三元催化器与前后管路会高达600℃上下，其高温可以轻松的引燃高浓度的混合油气。排气管尾段的消音器有冷却隔板，尾气温度可以降低到100℃以下；然而在燃烧不充分的阶段中，过量碳氢化合物的存在还是可能在这一总成中产生火星。

• 机体高温：发动机运行温度是多少？

在热车状态下，普通代步车型的发动机机体温度约在90~120℃之间，长时间运行或高性能涡轮增压发动机会在100℃以上。而涡轮增压器更是高达数百摄氏度，如果在加油时出现油气过浓并且飘散到引擎舱，车辆起火似乎只是一瞬间。所以汽车加油必须熄火，而摩托车加油不仅要熄火，而且要远离加油机用油桶加注。

摩托车加油的特殊操作并不是歧视，因为摩托车的发动机连护板都没有，是直接暴露在空气中的高温高转机。这种机器的温度之高相信摩友都是深有体会的，夏季骑行会烤焦腿毛……想一想这种机器在加油机附近加注汽油，加油站是不是会「很慌」呢？这就是各类型机动车加油要熄火的原因，是为了用户的安全着想。

编辑：天和Auto

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加油的时候必须要发动机熄火吗？

其实这个是取决于车型的，如果是纳智捷的话最好是熄火，不然加不满。

加油的时候必须要发动机熄火吗？

汽车加油必须熄火，下面我们简单分享一下为什么要熄火？

如今汽车在我们生活中的普及度越来越广，和我们大的生活联系也越来越密切，车于我们是方便的交通工具，但是使用不当有时又会藏着巨大的安全隐患，威胁着我们的生命安全。

汽油是易燃易爆物品，而且具有挥发的特性，汽油的蒸汽可以和空气形成爆炸性混合物，当空气中汽油分子的含量为74～123克/立方米时，只要遇到一点点火星或者在温度极高的环境下就会产生燃烧或者爆炸的可能，这是极其危险的。

一般的汽车中会安装一个大功率的燃油泵，燃油泵的工作原理与电动水泵相同，都是利用电机驱动相应的油泵装置，从而保证燃油的输送。但是燃油系统是需要压力才能保证燃油的雾化效果更好，更容易燃烧。为了保证供油的压力，燃油泵抽取的油大部分都会回流到油箱里。那么这个过程就会导致油箱内的气压升高，略高于外部大气压，这个现象也解释了为什么有时候我们会遇到打开油箱的时候会有泄气的情况产生。

综合以上所述：汽车加油必须熄火，以防不测！

加油的时候必须要发动机熄火吗？

最好熄火，一个是出于安全考虑，还有一个问题就是不熄火加了油油表不动。我有一次就是忘了熄火，结果加了油油表还是显示空的。后面过了好久才一点一点恢复过正常的显示

加油的时候必须要发动机熄火吗？

不需要。

现在能够发动并开到路上且能够到加油站进行加油的汽车是不需要的，除非那些大破车，怠速的时候浑身抖的车。因为能够点燃加油站的只有两个条件，第一是明火，注意这里说的是明火，就是你划个火柴啊、点个火机啊，点个蜡烛啊，这样的才算是明火，你抽的烟都不算是明火，算是把烟头泡到汽油里也不会引燃（甭听那些瞎哔哔的人说烟头能点燃汽油）；第二是静电，那些大破车在抖动的过程中产生金属摩擦或许会产生静电，致使引燃汽油啥，这里说的是或许，当然这种也是概率事件。

当然，安全起见还是熄火的好，至少再次通电打火能让你的行车电脑重启一下，知道续航里程和加了多少油，再者了你不用担心加完油去里面开票的时候别人把你的车开跑~

加油的时候必须要发动机熄火吗？

加油时必须熄火，不熄火很危险，每辆车技术状况各有不同，如果发动机点火系统，高压包至火花塞，线松动，接触不良，或线口脱落，都会跳火，过万伏电压的明火，当空气中气油浓度达到燃点，瞬间就爆炸。还有油电路调整不当时，未完全燃烧的混合汽，到排气管口时与充足氧的新鲜空气接触时，就发生爆炸，一个火球，一般称为打炮，讲个经历，第一代国产面包车三丰牌，发动机是B亅2|2的，活寒气环油环有磨损，不知不觉中部份未燃烧的混合气，窜入发动机体内，当时车的使用经常行怠速，有时连续多日，火花塞特别容易坏，当怠速不稳定时，检查火花塞土办法，直接拔起高压分线，判断那个先花塞坏，结果不小心高压线碰到机油尺，发动机瞬间爆炸，所幸威力不是很大，机油盖炸飞，机油尺也变形，整个车箱都充满蓝黑色的烟，没有伤人，所以加油时必须要熄火，须然机率很低，但以防万一。