落地25万以内SUV和MPV有那个好的推荐？

「20/25万」区间SUV可选项众多-MPV理想选项仅有一台

• 建议选项：综合品质优异的自主品牌

首先点评「20级」综合素质最高，且符合宜商宜家标准的国产MPV【传祺GM8】。新款指导价为17.98~26.48万，性价比最高的版本为「390T-尊贵版（21.98万款）」。作为“商务车”“保姆车”最需要具备的品质应为良好的驾乘体验，说白了就得是配置足够丰富；GM8尊贵版的配置包括：双侧电动侧滑门与电动尾门，中排带有加热通风按摩功能的航空座椅，以及分段式电动天窗，加上头部气帘的全面保护后，似乎中端MPV中没有配置更高的选项了。

自主品牌汽车往往被认定为“技术不先进”的「配置堆砌车」，然而一线自主品牌不应该如此评价。以传祺GM8为例，此车装备的「4B20J1型2.0T」直喷增压机性能强劲，动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm）的标准，同排量的合资与进口MPV还真没有超过这台车性能的选项。其次爱信的8AT手自一体变速箱虽然表现中规中矩，但级别也并不比同级竞品低。所以传祺GM8可以作为「20/25万级MPV首选项」。车身尺寸5066*1884*1822，轴距3000mm的标准也是宜商宜家。

比亚迪唐DM三擎版，指导价为25.84~33.84万，综合优惠万元左右，插电混动汽车属于新能源车可免征购置税。推荐这台车的理由很充足，技术亮点包括：

• 4.3S-破百（跑车标准）
• 全时四驱加后桥差速锁
• EV/HEV/REEV三模式

不论国产合资还是进口汽车，以4870*1950*1725、轴距2820mm的「B+级」尺寸实现4秒级破百高性能的选项似乎都是极少的，如果也都是百万级豪车。而唐DM以先进的「三擎四驱」系统，以25万预算即可选择到“百万级”性能车，同时还有强大的四驱系统。

不是所有的全时四驱都能越野！中端硬派SUV的全时四驱水平实际挺一般，因为分动箱集成了「多片式离合器限滑差速器」，依靠压紧离合器的方式限滑，在长时间高负荷的运转中必然会高温（造成限滑能力变差）。优秀的全时四驱是为分动箱先集成「开放式差速器」，之后在加入差速锁，以纯机械结构才能实现理想的差速和越野分动。

知识点1：上述结构的成本很高，所以普通SUV往往不使用，不过唐DM虽然也没用这种结构却达到了相同的标准；用分动箱与复杂的机械结构分动，原因只是燃油车只有一台发动机，唐DM为前后桥各安装一台发动机（大功率电机）自然有相同的水平。而且性能方面也不用担心，在纯电模式中已经有「290kw/630N·m」的动力储备，混动模式有几乎600PS的最大马力，同时有950N·m的峰值扭矩，性能已经不能用“可圈可点”评价了。

知识点2：唐DM中低配有「80km」纯电续航，日常短途代步用EV模式很省钱，每公里的开始仅仅是六七分。DM3.0系统加入BSG发电启动一体机，在中低速区间可以实现“Reev增程式驾驶”，高速范围可以使用HEV油电混合模式，且BSG的存在决定了混动模式绝不会亏电。所以这台性能车的综合油耗也只是紧凑级SUV的标准，相同中高端性能车可以节省一半甚至更多。这就是自主品牌中端汽车的实力，是否值得选择只有自己去体验了。

编辑：天和Auto

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落地25万以内SUV和MPV有那个好的推荐？

落地25万的SUV，我推荐丰田RAV4和日产奇骏。

落地25万的MPV，我推荐别克GL8和本田奥德赛 /艾力绅。

希望对你有所帮助！

今年疫情期间，20万SUV销量排行榜中销量最好的是丰田RAV4，2月销售2087辆新车，奇骏售出了1529辆新车，而第三名大众途岳只卖了1004辆。

全新RAV4荣放仍定位于一款紧凑型城市SUV，其设计风格相比上代变化还是非常明显的，直线条的应用使得新车整体更加突显肌肉感。

丰田RAV4在2016年公布中文名“荣放”，全新荣放最早于2018年3月28日亮相，新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，除了外形更加硬派外，动力系统也提供了混动可选，这也进一步丰富了RAV4荣放的产品力。

舒适性配置上，2019款奇骏2.5L车型（除智联七座领先版）均配备BOSE定制音响（8个），此外，新车还根据车型不同提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。

安全配置部分，2.0L舒适版、2.0L七座舒适版以及2.5L智联七座版增加了CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统等，主动安全性能得到提升。而2.5L智联豪华版车型还增加了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等，在主动安全配置上与2019款奇骏2.5L CVT四驱至尊版一致。

动力系统部分，2019款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS)，2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

从2004年进入中国以来，便一直在商务7座车里深耕，多年来也创造了十分可观的销量和口碑，堪称行业标杆。起初，别克GL8主攻商务MPV市场，凭借着车身尺寸优势和宽敞舒适的美式大沙发，成功将自己打造成为国内商务MPV的一张名片。

而随着市场消费的升级，竞争者越来越多，GL8的商务氛围有所减轻，变得年轻范起来，但这丝毫不影响它的市场统治力，“你大哥始终还是你大哥”，GL8超高的市场占有率和保有量，奠定了其高达64.37%的三年保值率。

本田在中国的一对MPV双子星，一个先来，一个后到。两款车型皆在界内拥有着不俗的影响力和口碑。上市多年，凭借本田的品牌影响力和稳定的品质，持续雄踞在国内销量榜前10，其三年保值率达到了65.49%。

作为老牌的MPV车型，奥德赛和艾力绅在配置上提供了大量的便利性，在座椅排布上也是灵活多变，加之耗油低的特性，可以看作是家庭旅游出行的最好选择之一。

落地25万以内SUV和MPV有那个好的推荐？

我来说一下吧，希望日粉和德粉不要起冲突哈。毕竟买车是个人喜好问题。

25万的suv，选择非常多！

个人倾向于日系三强，crv，荣放，奇骏。从销量上也可以看出，crv是永远的霸主，荣放，奇骏紧随其后。一般来说荣放后悔0会贵一点，但25万足够买下了。

不喜欢日系的，那么选择德国的途观和探岳吧。这两款也卖得很不错的。个人更喜欢途观一点。

至于其它的品牌，如韩系，美系，法系等，就不怎么推荐了，现在买的人少，很小众了，没必要。

外观上来讲，本田的crv应该是最好看的，动力也是最好的，这个毋庸置疑。买发动机送车嘛！

25万买mpv，总感觉钱不是很够的样子，毕竟像艾尔法那样的车，加价都得25万吧！

mpv，感觉选择性就小了很多，很多人会纠结奥德赛和gl8，25万不一定打得住，要买的话感觉gl8更舒服一点，空间大一点。

市面上，应该gl8的车要多一点，广东这边也是，奥德赛比较少！

买车纯属个人喜好，非喜勿喷，欢迎一起讨论！

落地25万以内SUV和MPV有那个好的推荐？

1.具体得看自己的需要，其实相对来说这个价格看，suv的选择性更多。

2.本田的冠道1.5t。日产奇骏。大众途观，探岳探歌都是挺不错的选择，因为具体看落地价格，地方不一样也不好说，可以去4s店看一下具体的优惠。

3.要是mpv的话，可以看看gl8的最低配车型，但是配置方面就不能有什么要求了，想要配置高点的话，可以看一下传祺的gm8，也是非常不错的选择。

希望可以帮到您

落地25万以内SUV和MPV有那个好的推荐？

SUV我推荐途观，MPV我推荐奥德赛[呲牙]

落地25万以内SUV和MPV有那个好的推荐？

谢邀

对于家庭消费者来说，买车首要考虑的就是实用性问题，只有空间够大够实用才能满足日常家用需求，而从实用性的角度来考虑，7座的SUV或者是MPV车型都是比较好的选择，那么我们今天就来看看25万以内的预算有哪些不错的7座SUV或者MPV车型值得我们选择。

日产奇骏在同级别车型当中一直算是一台不那么抢眼的车型，毕竟在合资紧凑型SUV车型这个细分市场当中，实力强劲的车型实在是太多了，仅仅是同为日系的丰田RAV4和本田CRV就够奇骏喝一壶的了，更不用说现在丰田和本田还各自推出了威兰达和皓影这样的全新车型。

但是和同级别的其他车型相比，奇骏却有着独特的优势，奇骏的车长达到了4675mm，加上日产一直以来出色的车内空间利用率，让这台奇骏拥有非常宽敞的车内空间，因此奇骏是少有的具有7座车型的紧凑型SUV车型。尽管对于大多数消费者来说，7座并不会经常被用到，但是对于家用消费者来说，7座却可以在很多情况下应急。

此外，尽管奇骏的动力表现和竞争对手有所差距，既没有德系车型涡轮增压发动机强劲的动力，也没有丰田或者本田混动车辆油耗与动力这两者良好的平衡，但是奇骏无论是2.0L或者是2.5L车型都在保证动力够用的情况下可靠耐用，而且燃油经济性表现也不错，因此对于家用来说，这台奇骏会是一个非常不错的选择。

在MPV车型当中，传祺GM8是25万以内一个非常不错的选择，相比于售价颇高的别克GL8，这台从名字上就和GL8有些“相似”的传祺GM8拥有与GL8非常相似的产品力。这台GM8同样拥有超过5米的车长，而在内饰设计和用料方面，这台GM8和GL8非常相似，在内饰用料方面，GM8甚至更胜一筹，因此静态表现方面，GM8已经很出色了。

而作为一台车长超过5米的MPV车型，GM8的内部空间同样也是有保障的，即便是在满员的情况下，GM8的后备箱依旧能装不少行李，而且MPV车型“2+2+3”的车内座椅布局也让GM8相比一些7座SUV车型更适合家里人口比较多的家庭。而在动力方面，现款GM8全系均搭载了一套2.0T+8AT动力总成，而且相比老款车型，现款GM8的动力有了大幅提升，现在GM8全系均为最大252马力390牛米，因此在动力方面，消费者也完全不用担心。

和传祺GM8相比，本田奥德赛的名声似乎消费者更为熟悉，毕竟国内消费者长期以来在MPV市场上除了别克GL8之外，能选择的几乎也只有这台本田奥德赛了。作为一台MPV车型，奥德赛的身躯并没有GL8那么庞大，其车长只有4847mm，对于驾驶者来说，更短的车型意味着更高的灵活性，也许你不愿意在拥挤的市区驾驶这台GL8，但是面对这台奥德赛，你却不会有任何抵触心理。

当然，更短的车身并不意味着车内空间就更小，这台奥德赛的车内空间同样很出色，和GM8这样的MPV车型相比，奥德赛无论是第二排空间还是第三排空间表现都毫不逊色，而且奥德赛还搭载了“魔术座椅”，在不使用的时候，你可以把第三排座椅完全收到地板下面去，因此在实用性方面，奥德赛甚至要比很多尺寸更大的MPV车型更为出色。

而且和其他车型不同的是，奥德赛还有混动车型可供消费者选择，在燃油经济性方面，百公里油耗只有5-6L的混动奥德赛相比同级别车型有着非常大的优势，而这个优势对于家庭消费者来说同样非常重要，因此在25万以内的预算当中，奥德赛也是值得推荐的。

以上