为什么现在有些皮卡还没有配备？Esp？

名词解释：ESP_electronic stability program，释义为车身电子稳定程序。其功能简而言之为极限操控保证车辆不失控，实现这些功能的特点正是解析商用车为什么普遍不配备「ESP」的基础，用四个字总结为【成本很高】，结构特点参考第一节。

• ABS
• EDB
• TCS
• VDC

上述四大程序是「ESP」的组成，ABS刹车防抱死系统是基础，这项配置倒是商用车型也有配备，因为实在非常重要。汽车在急刹车时车辆仍有极大的惯性作用力，而且是沿着直线“推”；此时如果刹车抱死导致前轮停转，惯性作用力则可以轻易的克服前轮转向后与地面的摩擦力——车辆会被推着走直线。

图1：without ABS_没有装备该系统的急刹车转向的行驶轨迹。

图2：with ABS_装备该系统后的理想行驶轨迹。

「EBD」的重要性不亚于ABS，因为在急刹车时即使有ABS也会出现瞬间的“刹车抱死”。如果后轮提前抱死则会拉动车身“甩车头”，车辆失控的概率会非常高。所以ABS系统往往会配合EBD发挥功能，EBD的作用是主动调整前后轮制动力，防止出现异常制动的情况出现。这两项配置一般连重卡大巴都会有，但是以下两项配置就没有了。

「TCS」指牵引力控制系统，适应场景多为湿滑泥泞路面。此类道路与车轮的摩擦系数会非常低，正常铺装路面会有“0.9”左右，雨天会下降至0.3上下，冰面或泥地则会在0.15左右。摩擦力小则会造成起步打滑，因为低档位起步时发动机输出到车轮的功率会很大，克服足够低的摩擦系数是非常简单的。

此时如果没有TCS系统则需要高档位起步，然而这种操作仍旧可能造成车身侧滑；而装备TCS后则可以在起步打滑时，主动且轻微的为驱动轮试施加制动力，实现车辆的平稳起步。这套控制系统要关联内燃机、变速箱、制动系统以及轮速传感器等等，控制系统的研发成本与硬件成本自然会偏高，所以配备专业驾驶员的营运车辆则把这项任务交给了“人去解决”。

「VDC」指车辆动态控制程序，也就是ESP真正的核心功能。其作用为车辆中高速切弯时，如果车身姿态达到了失控边缘，此时系统会自动为某个车轮施加制动力，以制动摩擦的方式抵消横向作用力以修正车身。同时还能够切断发动机的动力输出，保证错误操作时也不会造成车辆失控。这一系统需要更多的传感器，造车成本是不是也会提高呢？不过对于商用车而言这并不是唯一的原因。

以货车为例，此类车装载货物的高度与重量很夸张，而且曾经的“超载”又是常态。车辆标准的质心与重心与实际参数可能完全不一致，ESP系统如果按照设定参数进行姿态的修正，那么结果可能会是车辆以更快的速度和强度翻车。也就是说不够规范的用车方式，决定了ESP系统反而可能拖后腿，所以载货汽车普遍没有这项配置，依靠驾驶员的经验累积反而更可靠。不过已经打入乘用车市场的皮卡倒是个例外，此类车已经有大量量产车装备了ESP，剩下的自然是简配车了——关于ESP和商用车型的关系就是这样了，供参考。

编辑：天和Auto

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为什么现在有些皮卡还没有配备？Esp？

没有对比，就没有伤害。

可以说，如果没有风骏7和长城炮的带领，标配ESP估计会比较难。

长城炮标配ESP后，新上市的车型大多数都会标配ESP，当然，福田除外，福田汽车头铁啊，无论是拓路者胜途，还是驭途，都没，现在上市的清风版才打上博世9.3版本的ESP。

为什么很多厂商不配ESP，因为之前没有ESP也可以挣钱，客户也得买。

不要提什么国产和合资，这个其实不是说标准，当然国产的良心车企除外。

大家之前以为买皮卡车都是拉货用的，这种人需求是拉货，皮实，没人在乎安全什么的，没人在乎也就没必要上了。

随着皮卡向上，像乘用化迈进，比较主流的长城炮系列，五十铃D-max，郑州日产锐骐6等等，都开始装了，至于不装的，这个问题其实还是消费者的问题和厂家良心的问题。

至于怎么解决，还是得靠国家规范。

拉货的车其实更需要车身稳定系统。

为什么现在有些皮卡还没有配备？Esp？

只要花钱，没有任何一种安全配置是装不了的。

不装主要是为了降低成本。ESP其实本身成本并不高。当年5000块钱加装一个ESP是超额利润，目前的出厂价已经很低很低了。具体多少钱，因为在这个行业内不好说。

其实在国外卡车是最早安装ABS和ESP的，因为卡车的刹车距离长，一旦轮胎打滑，侧移，造成的后果会很严重。所以商用车是最早开始强制安装的。

国内刚好相反，主要还是法律法规的不健全，当然最关键的我认为还是因为这些技术全部掌握在外资企业手里，过早的推进反而会让国内的汽车企业沦为外资的奶牛。

当然如果国内的皮卡能卖到福特F150, 丰田坦途，日产途乐这个价钱的话，不要说ESP，市面上现有的全套主动驾驶模块都可以给你整上。

大型皮卡，才是男人心目中真正的车，望国内早日开放皮卡市场。

为什么现在有些皮卡还没有配备？Esp？

国产的早就有了

为什么现在有些皮卡还没有配备？Esp？

　一直以来皮卡作为一款工具型商用车在安全配置上一直饱受诟病。这是由于皮卡为了能够保持一定的性价比，满足大部分工具性皮卡的客户需求，不得已在安全配置上进行了简配，但是随着这几年的政策的加紧以及消费者对安全性越来越重视，皮卡企业也开始降低利润 开始装备一些安全配置！

为什么现在有些皮卡还没有配备？Esp？

别说皮卡了，很多10万以内的轿车也没有配备