广汽传祺7月份推出2020款GA8究竟怎么样？
「2020款-传祺GA8」客观评价-非常值得期待
众所周知，轿车是自主品牌国产汽车的弱项，优秀的SUV车型可以轻松的列举出10台，但是轿车却是屈指可数。原因主要在于早期的「SUV热」引导了企业的产品规划，其次则是技术储备尚不足以与同级合资竞品竞争。不过随着少数车企的技术升级，优秀的内燃机与变速箱越来越多，其中在SUV领域表现疲软的传祺汽车很有看点，因为轿车可能成为该品牌的销量支撑，下面来看一看新款GA8的水平如何吧。
传祺GA8-发动机- 1.8T
- 2.0T
全新GA8的车身尺寸达到了5003*1868*1520，轴距2900mm；尺寸标准属于「B+级」准中大型轿车，级别已经与君越、金牛座、MKZ等车相当。外观设计采用了「BYD-dragon face龙颜设计语言」，虽然更多人戏称之为“奥迪脸”，不过整车风格倒是更像王朝系列的商务轿车，视觉效果相当不错。
重点：B+级轿车的「黄金排量」应该是“2.0Turbo”，因为这一排量的缸内直喷涡轮增压发动机可以达到高于「3.5L-V6」标准的水平。而且产品定位决定了此类车需要强劲的性能以提升行驶品质与气质，所以1.8T版本的新款GA8不讨论，重点聊一聊这台优秀的2.0T发动机——4B20J1型是直喷增压机，技术特点参考下图。
基础参数：4B20J1型2.0T最大功率高达185kw，虽然净功率只是175kw，但折算为米制马力也已经高达「238PS」。峰值扭矩更是达到了390N·m（1750~4000rpm）的高标准，在国产2.0T发动机中目前性能已经是最强。足够大的扭矩基础可以实现中低转速区间的理想爆发力，足够高的功率可保证高车速区间的加速不迟滞，对于整备质量充其量不过1.7吨左右的GA8而言，140Hp/T的最大推重比已经超过了诸多性能轿车，预计“7秒级”破百不会有压力。
传祺GA8-压力自主品牌优秀的轿车处于很尴尬的位置，优秀的「2.0T-B/C级」轿车制造成本偏高，尤其是像GA8这种可能装备8AT的轿车会高一些。然而合资品牌的轿车已经开启了足够白热化的“价格战”，豪华品牌同级选项价格下探到“20/25万级”，参考凯迪拉克CT系列与林肯MKZ等车；普通合资品牌门槛更是低到曾经不敢想象，比如跌破19万的君越、15万级起售的「550T-2.0T&9AT」的迈锐宝XL，这些车必然会是GA8的强劲对手。
图1：凯迪拉克CT5
图2：林肯MKZ
图3：别克君越
图4：迈锐宝XL-550T
在看完图集后想来已经明白GA8的处境了，如果在加上最终价格可能下探到20万以下的“双擎四驱汉DM”的话，GA8的生存空间到底在哪个范围呢？——13/18万会是这台车的合理价格区间，而且一定要配置足够高；因为这毕竟是一台前置前驱的商务型普通代步轿车，直线加速能力也绝对不是“独一份”，所以这台车上市后的市场竞争力会不会很强，这点目前还不能做出准确的解答，因为以广汽的自负也许可能会让价格偏高一些，是否值得入手还是等待预售价确定后在分析吧。
编辑：天和Auto
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全新升级 外观内饰都高大上
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