新手司机，机油量剩余多少该怎么看？在线等？

汽车发动机机油量与「使用寿命」有两种参考方式（以冷车为标准）

随着汽车智能化技术的不断升级，发动机机油的检测方式也开始了多元化，常规检查方式已经有三种。

• 机械机油尺

• 电子机油尺

• 使用寿命显示

首先需要讲解的是电子机油尺，这种发动机不再设计机械机油尺这项配置，机油的加注量与损耗量均在液晶仪表盘上显示。检测的方式可以通过界面切换调取机油检测界面，统计标准总能精确到毫升。不过电子机油尺可能存在数据篡改，所以这种显示方式只能作为参考；想要得出真正准确的机油消耗量（判断是否烧机油），正确的方式是在放油时用油桶判断余量。

机械机油尺：简单且最真实。机油尺的测试头直接深入发动机曲轴箱内，这一箱体是用以贮存机油的位置，底部正是所谓的“油底壳”。测试头会深入到液面水平线位置，通过机油尺的三个刻度可以分辨机油的正常损耗量。

• 上线

• 中线

• 下线

有中线到上下线的距离是等长的，长度代表的机油量自然也是相当的。「半格」（中线到下线或上线）约等于机油总加注量的12.5%，计算损耗量已经有参考了。

机油正常加注量会偏多一点点，一般会在中线偏上2mm左右。按照4升用量的发动机计算，总加注量加上不能完全放空的残存机油约为4.1~4.2升。正常的发动机理论上的机油损耗量会很低，以全合成机油行驶10000公里为标准，损耗量应当控制在300毫升左右，从机油尺观察则是中线偏下1~2mm。如损耗量达到接近下线的标准则说明发动机开始烧机油，如果在期间检测机油消耗量已经达到这一标准，正确的做法有两种。

烧机油解决方式1：轻微烧机油可以采用提高机油高温粘度标准的方式缓解，比如「0W-30」可提升至【0W-40】。横杠后面的数字是高温粘度，在不烧机油时不能调整；横杠之前的0W为低温粘度标准，也可以理解为机油的冰点（最低凝固温度），用数字加上-35（负）得出的数值就是低温标准，这一标注需要按照实际用车地的最低温决定。

高温粘度标准的提升可以缓解烧机油的故障，因为烧机油主要是活塞与气缸的间隙因磨损而加大，机油蒸汽通过分析窜入燃烧室混合燃烧造成总量减少。增加机油粘度可以提升由活塞碾压到缸壁上的机油量，粘度高流动速度慢则留以被碾压的机油就会多一些，形成的油膜厚度大可以补偿扩大的间隙以实现缓解烧机油。至于严重烧机油的第二种解决方式只有一种：大修换件。

部分车辆会通过仪表盘显示所谓的“机油使用寿命”，一般以剩余公里数标注。这种显示标准毫无参考价值可言，因为发动机内部绝对不会有能够分析机油品质的机器，这种机器会比发动机还大。剩余使用寿命只是通过行驶里程进行的参考，但是发动机本身并不值得机体使用的是矿物质、半合成还是全合成机油；按照统一的短标准计算只是为了让用户以更高的频率换油，以为4-S创造更高的产值而已。所以机油的检查只需要自己综合里程计算，按照消耗量判断发动机工况即可。

编辑：天和Auto

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机油量的检查分为两种情况，一种带机械机油尺的一种电子机油尺的。

一、带机械机油尺的检查方法

1、找一个平的路面停车熄火，静置3-5分钟。

2、找到发动机盖拉手打开发动机舱找到机油尺。

3、拔出机油尺纸巾擦一下末端的机油再次插入，以第二次拔出机油尺测到的机油量为准。

二、电子机油尺的检查方法

注意电子机油尺发动机内没有机械机油尺，机油量从仪表盘上就可以查看。

1、发动机处于暖机状态水温上来后再测量。

2、找到方向盘上的菜单按键，有的菜单按键在档把位置。

3、找到方向箭头按键，有的是旋钮上下左右按照提示依次找到车辆信息–车辆状态–机油液位，车型不同按键提示不同意思都差不多，调出来就能看到了。

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检查机油是否缺少有两种方式。第一种机械油尺检查，第二种是电子仪表显示机油刻度

机械油尺检查时，如果是冷车，一定要把车停在平整路面。如果是热车。将发动机熄火停15分钟后，拔出机油尺查看，只要液面在机油尺的上下限之间就可以，如果机油尺显示油量低于下限，就必须及时添加机油。

没有机油尺的车型是可以在仪表盘或者中控大屏里面调出机油油量的百分比显示图

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看机油剩油量，首先车辆应停放在平整地段，检查有冷车和热车之分。冷车检查就比较准，热车检查有时间之差，发动机一熄火就检查看起来量会少一点，但过后会多一点，但多不了多少，如果不放心不准确，也可做一次实验，多增加经验，以后心里更有数，可再过5一10分钟再量一下，比较刚熄火和过了10分钟的量上升了多少。看量的多少，就看机油刻度尺，刻度尺有刻度上限和下限，也就是说多不能超过上限，少不能超过下限，最好的量是保持机油刻度尺的刻度上限位置，如检查少到了刻度3分之1就应补充至上限。

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机油剩余量的检查，目前有机械油尺和电子仪表检查，今天主要说下机械油尺的检查方法

首先将车辆停放到平坦路面，不可停放在有坡道的地方，然后让发动机暖机(水温到达中线位置或者90℃左右)停放五分钟，抽出机油尺用纸巾或者碎布擦拭干净，再次插入油尺并重新拔出机油尺，横放观察机油尺的机油液位，一般在中线位置都可以正常使用

如遇机油尺两面一边高一边低的情况，读取数值采用数值底的一侧

下图是一个参考数值，不作为标准使用

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对于新手司机来说，可能大部分都不知道应该怎么检查机油使用情况，其实这是非常简单的一个基本常识，首先要找到机油尺位置，他位于汽车发动机旁边，造型非常容易辨认，大多数为顶部带环形拉环的凸出物体，颜色多为醒目的黄色。

我们用手勾住拉环就可以把机油尺拽出来了，第一次拿出不准确，一般是在车辆熄火15分钟后在进行检查为宜。拿出机油尺后，使用纸巾将尺子底端擦拭干净，因为上面沾满了机油液体，擦干净后确保没有异物后再次插入小孔内静止几秒钟，再次缓慢拿出来，这时候机油尺底端就会再次沾满机油。

机油尺底端有刻度上下限标识，一般常规保养更换机油后要确保液位位于上下限之间偏上的位置，太高了不好，太低了也不行。接上面话题，我们拿出机油尺后观察机油液位是否介于上下限之间，如果比较接近下限就说明需要准备更换了；如果没有接近下限，但是机油色泽暗淡、发黑说明机油品质下降，对发动机的保护作用也打折扣，这时也需要准备更换新的机油。

这里要注意，机油尺要反复插回再拿出至少三次，确保液位准确，同时还可以使用专业的测试纸来检测机油是否存在变质的问题，总之机油检测就是遵循余量是否符合上下限区间、色泽度是否存在浑浊、发黑等情况，好的表现是色泽鲜亮、流动性强且无异味。以上就是简单的机油自检流程，希望我的回答对你有所帮助。