红旗HS5怎么样？想支持中国品牌？

红旗HS5并不值得支持：硬核自主品牌汽车轮不到红旗代表

基础参数：红旗HS5指导价为18.38~24.98万，四驱版本起售价为21.38万，价格与性能的不匹配是这台车的硬伤，外观设计的另类实际已经不是问题了。这台车装备的发动机为一汽研发的直喷技术2.0T，最大功率为165kw、最大扭矩低至340N·m。这种水平的发动机会让HS5体现出性价比吗？——性价比为性能价格比，简单计算对比竞品找答案吧。

红旗HS5的车身尺寸为4760*1907*1700，轴距2870mm，尺寸等级属于偏小一些的中型SUV。整备质量为1755/1805公斤，这台看似还凑合的2.0T发动机可以实现124/127Hp/T的最大推重比，理论上这是8秒级可以轻松破百的数值标准。然而这台车在匹配爱信6AT后，其企业测试的破百成绩虽然是8.2/8.7秒，然而实际测试都只是勉强突破10秒的水平，这种什么水平？！

参考竞品：

1、起售价实际低至18万级的雪佛兰探界者可以作为参考，同样是2.0T发动机这台机器有191kw/350N·m（2000~5300转）的动力储备，在匹配9AT手自一体变速箱的前提下，百公里加速7.5秒左右。以红旗HS5两驱丐版的预算可以选择到这台车的四驱性能版，撇开情怀不谈HS5有什么吸引力？

2：如需要大尺寸的中型SUV则可以参考福特锐界，这台车同样采用了2.0T发动机，动力储备为185kw/385N·m（2500~3500转），变速箱匹配8AT手自一体。这台后的两大总成技术等级显然也要超越红旗HS5，所以才能在整备质量更大的前提下实现性能的超越。这是一起红旗与同价位合资车的水平差异，下面来看一看自主品牌的同级选项——一定要看，否则“一水”必然以“爱的名义”乱扣帽子。

1：传祺GS8新款，指导价仅为15.58~26.28万，主力版本（包括四驱低配版）实际成交价在20万以下。标准版车身尺寸为4835*1910*1765，轴距2800mm，尺寸等级属于标准中型SUV，方正的车身要比HS5更显大气饱满得体，是比HS5更适合悬挂红旗车标的国产SUV。此车装备的上汽2.0T-4B20J1型发动机动力储备为185kw/390N·m（1750~4000转），变速箱匹配爱信6AT，四驱版8秒级破百、油耗表现也要理想一些，这台车的实力不输锐界、汉兰达等车。

2：比亚迪唐DM插电混动版，指导价23.84~28.34万，全系全时四驱。车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，尺寸标准为B+级；外观设计语言采用了以中国龙为元素的车头设计，配合篆体汉字车标颇有中国风。这台车主力版本装备的三擎四驱系统实力非常强大，三台发动机与一台发电机组成的动力系统有430kw的最大功率，峰值扭矩达到了950N·m，百公里加速4.3秒很轻松，全时四驱系统还有后桥差速锁。重点是三种运行模式的合理切换，可以实现比同级车油耗低⅓~½。

总结：红旗HS5与其同价位的合资品牌竞品对比，性价比似乎是非常之低的。而HS5的竞品与同级优秀的国产SUV对比总会输在性价比上，或者对比唐DM这类怪兽被全面碾压。所以在技术层面分析红旗HS5是不可能给出好评的，自主品牌的发展似乎也指望不上这些国营车企，以情怀之名更应该支持民营车企。

编辑：天和Auto

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红旗HS5怎么样？想支持中国品牌？

红旗在人民大会堂里公布了打造四大系列产品的战略，分别为L系-新高尚红旗至尊车、S系新高尚红旗轿跑车、 H系-新高尚红旗主流车、Q系-新高尚红旗商务出行车。其中H系列已经有款车型上市销售，而国内SUV市场的热度高涨，红旗当然好好把握，推出全新中型SUV——红旗HS5。上市以来，红旗HS5一直获得拥有不错的热度与销量，在高端市场站稳了脚跟，今天我们就实地走访线下的经销商，看看这款高端中型SUV到底有什么魔力？

红旗HS5是红旗H系列的首款中型SUV，官方指导价为18.38-24.98万元，全系搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，提供四驱系统可选。红旗元素在这款车型得到了淋漓尽致的体现，车内选材注重质感与豪华感，配置装备突显品牌的性价比。

外观及内饰设计

红旗在开启新战略后，产品不断更新推出，并且价格也更为亲民、产品竞争力也更强，而红旗HS5在路上的能见度也越来越高。红旗HS5的造型给人犀利的感觉，加上飞瀑式前进气格栅，看起来比较动感；车长为4760mm，轴距达到了2870mm，侧面一改红旗以往硬朗的线条设计，后排车窗还搭配了隐私玻璃。

内饰注重科技感的营造，采用时下流行的一体式屏幕设计+贯穿式空调出风口造型，很讨年轻人喜欢。中控台使用了软质搪塑、车门板使用菱形皮包覆，并且车内还有仿铝合金饰板、镀铬饰条等等，在这些材料的堆叠下，红旗HS5内饰的质感还是相当不错的。

小结：无论是外观造型还是内饰设计，红旗HS5在同级别车型中都是独特的存在，作为一款18.38万元起售的中型SUV，能够给到消费者全LED自动大灯、双12.3英寸屏幕、HUD抬头显示、手机远程控制、苹果CarPlay等，比不少合资品牌乃至豪华品牌的车型都要出色不少。

空间及动态体验

　　座椅设计更是用尽了主流的元素，真皮、菱格缝线、翻毛绒尽显档次。值得一提的是除入门版车型外，全系均标配前排座椅加热和通风功能，座椅通风功能的成本要大一些，一般只会出现在高配甚至顶配车型，而红旗HS5做到了大部分车型覆盖，还真的点个赞。

红旗HS5全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩340N·m，最高有效热效率达到了39%，在油耗方面表现会有优势。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，提供标准、舒适、经济、运动等驾驶模式。

小结：坐进去，可以感受到红旗HS5这款中型SUV舒适大空间的魅力，后排空间表现突出、储物空间设计合理且好用；开起来，红旗HS5让乘坐舒适与驾驶操控两不误，动力输出平顺、转向灵活、滤振效果出色等都让驾乘更加舒心，能够满足家庭和商务的使用需求。

总结

作为一款中型SUV，红旗HS5拥有着不错的销量，在同级车型中占有一定分量；目前，购买红旗HS5不仅可以享受0月供、0利率等金融政策外，还可以获得多重好礼。值得一提的是，红旗HS5和其他红旗车型均享受“3终身1免保”的心安服务，感兴趣的朋友可以到当地经销商了解一下。

那么，花20万有40万的待遇？红旗HS5外观设计确实有质感，其用料配置表现都相当不错，拥有出色品质和安全性，而且价格还更为亲民，是一款值得选择的中型SUV。

红旗HS5怎么样？想支持中国品牌？

红旗自从一汽独立运营后，发展开始慢慢跟上节奏，不再是那么的高高在上，虽然为了维持自己的逼格，推出的都是些中级车，但是价格已经很接地气了，同时丰富的配置与不错的排量在同级里也是佼佼者。

目前，红旗有两款主力车型，为其打开局面的红旗H5和首款中型SUV——红旗HS5，尤其是对于喜欢SUV的国人来说，红旗HS5还是很对胃口的，其指导价为18.38-24.98万元，价格跟一些合资中型车有所重叠比如探岳，后者的优惠力度也更大。

不过红旗HS5全系标配的是2.0T涡轮增压发动机，在动力表现上还是很顶的，最大马力为224匹，峰值扭矩是340N·m，加速很有劲，深踩油门就能得到积极的反馈，推背感自然也是能感受到的，匹配的是6速手自一体变速箱。

作为中型SUV，空间也是红旗HS5的一大亮点，长宽高分别为4760×1907×1700mm，轴距达到了2870mm，能够提供不错的乘坐舒适性，后排像小编178的身高翘个二郎腿都是没有问题的。

由于品牌影响力较为一般，国产品牌都是靠性价比打天下的，红旗HS5自然也不例外。外形大气稳重，“直瀑”式的进气格栅凸显了家族设计，全新的LOGO让人眼前一亮，同时内饰也很有豪华感和科技范。

无论是安全还是舒适性配置，红旗HS5都给有诚意，标配前排侧气囊+前后头部气帘、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、远程启动、12.3英寸的双屏显示、LED大灯以及流水式转向灯，豪华车该有的红旗HS5入门级也都有。

整体来说，红旗HS5虽然价格看似高，低配都18万元以上了，但是2.0T的发动机以及超给力的配置，还是对得起这个售价的，不过要是有较大的优惠的话会更走量一些，现在合资品牌都纷纷价格下谈，这么价格坚挺的车已经不多见了。

红旗HS5怎么样？想支持中国品牌？

红旗HS5近一年来驾驶体验

我2019年7月12日提红旗HS5四驱中配（白色），目前行驶里程10713公里，油表显示综合耗油10.6，总体感觉很满意！去年刚提车时在跑了一千公里时（7.25）发了个感受，看大家挺感兴趣，今天就把过去发的感受和回答网友提问按时间顺序理一下发给大家，有需要的可以参考！

2019.7.25

我家孩子一个是Q52.0T高配，一个是冠道2.0T高配。其他亲戚及弟妹侄男子弟从奔驰，霸道，RV4，到长安马自达，途观，雷克萨斯（高低档都有）不一而足。我也都开过坐过，良心说，我一点不觉得红旗HS5比他们差！不管从发动机的爆发力和平稳性，或者配置的豪华脱俗，到安全系数的追求，都令人满意，绝对对得起这个价位的付出！在订车前我先后比较了斯巴鲁森林人，日产楼兰，汉兰达及大众途观L,最后还是义无反顾的选择了红旗HS5。通过近千公里驾驶，更加认定我的选择是对的，前几天看到红旗公司对发动机进行了30万公里公路测试以及台架耐久性实验圆满成功，参数超过设计要求的视频报道，更加坚定了我对红旗的信心。就是在高速上跑到90迈以上时，就有从门窗玻璃边上发出的似乎是进风的声音，且比较明显，用手在门缝周围感受一下，又没有漏气的感觉，不知啥问题？！但感觉不到影响车内密封效果。另外跑高速胎噪有点大，回来后把胎压从3.2左右调整到2.7左右（正常胎压在2.5--2.7之间）后明显好许多。这是我对该车的初步感受，仅供参考，如何选择，还要看你的偏好！

最后就是公司给的优惠也是吸引我的重要因素，一是4年或10万公里免费保养，二是终身质保，还有对VIP客户的实质性多项优惠。另外就是一些外围购车优惠，这些也是我选他的重要因素。

2019.8.18

看到还有阅读的和点赞的朋友，今天就在补充一下后续体验！

截止昨天已经跑了2094公里，大约有1600多公里也就是80%在市区及周围跑，综合油耗表显是12.4L/h，高速公路或主干道路正常速度（80公里左右）油耗一般都是8.5左右。不管从稳重、动力、加速、平稳以及豪华配置体验哪方面说，总体感觉都是很满意！今天重点说说不足，首先是在跑高速时当跑到百公里以上时速时，前门前边缘会出现明显风噪声，用手试测又感不到有空气进入，我随后密封条密封，有效果但没有根除；再一个就是在车外尾部感受到发动机运转噪音较大，但车内几乎感受不到；最后一个是行驶过程中胎噪有点大，不过儿子开车体验后说我这台红旗比他那台冠道胎噪低，还说加速灵敏度以及动力跟进比他的冠道明显好，我也不知道差异程度有多大。除了以上这些不足，真的就剩下满满的满意！剩下的就是时间检验其内在质量是否过关了！希望他争气，相信他会争气，也相信一汽红旗必须要他争气，同样也相信自己选择不会不争气！谢谢所有阅读过留言的朋友的相信与关注，但愿我能给想买红旗HS5点朋友一点有益的参考！

2019.9.5

已经跑了3100公里，前天到店升级最新版车机系统，不知咋回事，怠速运转时出现彭、彭、彭的不间断爆喷声，不是很大但很明显，尾气管口更明显！其他小问题在这次升级后大部分消失或改观。总体感觉不变，还是挺满意！

2019.10.8

今天已经跑了4400多公里，越来越喜欢！综合油耗已降到10.5。

2019.11.18

看到这个回答还有朋友在关注，今天再补充几点：

截止今天已经跑了6200多公里，综合耗油10.4，高速占比不到20%，余下的80%中市区占比应该不到40%，其余都在省道上跑。综合性能我很满意，要以奥迪Q5L为参照的话，若奥迪Q5L是100分，我给红旗HS5打90--95分。明显不足有二，一是风燥在70公里以上出现，随着提速明显加强，在可接受范围的上限；二是发动机在静态运转时，特别是制动切入初期，能感受到发动机在运转（很平稳），奥迪Q5你不注意感受不到发动机的运转，这真是我们汽车工业在高端的真正差距，当然不细心体会和认真比较是很难发现这一细微差异的。最后就是在2000公里时涡轮增压系统的油气分离器故障，更换后故障排除；6000公里时左前轮有咯嘣异响，师傅判断是减震器减压轴承缺油，已申请更换。其他都好！目前我的综合感受是优异！表现完全在预期可接受范围之内。我把用车真实体验告诉给选择红旗HS5的朋友，以资参考！

2019.12.9

跑到6千公里出现的咯吱声已经找到原因，不是车本身的问题，是我在接到车后把原配的发动机护板换成镍钛合金钢护板，两块板边缘部分咬合在一起，跑了一段时间后螺丝有些松动，车稍微有扭动就会产生咯吱声。经过4S点师傅优化处理，已经彻底解决，我十分满意；关于风燥问题，目前也不是技术或设计问题，而是成本问题，因为才知道顶配用的是双层隔音降噪玻璃，咱就没掏下相应降噪标准的钱。这样的话，满意度应该进一步提高！我给98分。

2019.12.16

最近看介绍，说高配是双层隔音降噪玻璃，高配似乎不存在这一问题，也没体验过不知是否属实。若是真的那就是成本问题。前几天在一个全国HS5微信交流群中看到一个车友说换了密封条问题解决，我还特意问了细节，人家没有回复，也不知真假！若太在意风燥，可以咨询一下淘宝上搞HS5专业装修的，看有无办法！

2019.12.27

截止今天我跑了7431公里，感觉特满意！

2020.1.9

是的是的，综合表现很不错！截止今天我已经7925公里，真是越跑感觉越好，目前我的综合油耗是10.5，挺满意！毕竟1.8顿的重量在那搁着，安全配置又是那样的良心，还不失轻松灵敏的操控。前几天女婿开着去机场接机，感觉与他的Q5比较，只是起步时动力响应略显差距，其他都很好（包括我提出的风燥问题），没有明显差异。这两台车相差要25万元哩！所以满意是一定的。

2020.3.10

今天终于出去，跑了一个环山公路！感觉超好！宅了一个月出来感受大自然的清新，澎湃的动力，灵活的操控，结实的身躯，沉稳的底盘，大气的外观，实在是享受！今天里程突破9000公里！

2020.4.1

谢谢信任！与昂科威比我真不知道！因为我们接触过昂科威。我只能与奥迪Q5进行比较（包括本田冠道），因为这两台车是我儿女的，我常接触。简单说吧综合性能不比Q5差，甚至感觉不到！仔细比较似乎有些差异，微乎其微，比如怠速运转时的安静和平稳程度似乎有那么一点点。我感觉最显著的是开到120码以后的风燥似乎有点明显，注意只是有点明显，远没达到无法接受的程度。前段时间女婿开车到机场接孩子（走高速），回来我问比Q5有啥不足，他说只是觉得加速时动力响应灵敏度似乎有点赶不上他的Q5，其他真的没感到有啥区别。我特意问了风燥问题，他反而说都那样呀，没啥感觉！这与我开他的Q5体验差不多。与儿子的冠道（2.0T）比,儿子感觉冠道动力有点肉，我也没咋开他的车，无法比较。我目前里程9676KM,很满意！很享受！仅能提供这点体验，希望能帮助到你！

2020.4.7

今天到塬上自行车道转了转。阳光明媚，暖融融的洒在身上很是惬意！和煦的春风轻轻的抚摸着我略带皱纹已经不那么敏感的老脸，躲到洒在草坪上如花癍似的树荫下盘腿而坐，喝着茶，刷着手机。没有思念，没有牵挂，没有欲望，没有恐惧，没有思维，似乎一切归零，一种无我的境界！好似磷光闪烁的湖面，没有波澜，偶尔有水鸟掠过湖面掀起几缕涌动的涟漪，思绪在天地间游荡，没有目的没有方向！心爱的"红旗"安静地停在边上，英俊的外表吸引不少注视的目光！今天已经跑了10110公里，已经没有了初驾时的各种敏感，有的只是越来越多的享受体验！我太满意了！我太爱你了——我的"红旗"座驾！高级完美的驾驶享受，沉稳结实浑全同时又是那样的敏捷充沛随意！要说当初冲着你大气的外表超值的性价比而结缘，今天必须承认你的内在表现让我心悦诚服，超值享受满意爆棚！拥有你——红旗，是我最正确的选择！我要把你宠到"老爷车"！你是我永远的"一手车"！

2020.5.6

五一假期进了秦岭，走G108去了佛坪老县城，总里程已经到了12146公里，全方位体验该车性能表现，不管是窄路宽路，平路山路，弯路直路，过坎越坑，超车加速，真是表现优异，可圈可点！回来时综合耗油已经降到9个，我十分满意！

最后多说几句，不要拿情怀说事！要从性价比，外观，配置，性能，安全等等诸方面去比较，真心喜欢他，选择他，才是正确的决策方法。假若最后选了红旗那么客观上体现了情怀不是更好吗？

我的第一台车是日产逍客，开了7年多跑了接近12万公里，良心说省油（6.8L百公里）,除了在9万多公里时换了个喇叭外，没出现过故障。2019年7月换了一台红旗HS5。换车再不考虑日韩系！为何？安全！安全！安全！人家稍微追个尾，一下子缩进一大块！拆开一看竟保险杠，一长块硬塑料。

今天新冠病毒肆虐全球，发达国家贪婪本性完全不要了遮羞布！我有一种从未有过的排斥"洋货"的冲动，庆幸自己选择了"红旗"，选择了"华为"，选择了"格力"，选择了"海尔"！那怕他们品质再差些也会义无反顾，我拥有他们是一种荣耀，是一种满足，是一种为国出力的得意！何况他们本来就是世界一流！厉害了，我的国！

红旗HS5怎么样？想支持中国品牌？

红旗轿车应该是这么多年来中国的骄傲，也是中国汽车业的长子。也是汽车业的老大哥。我前两天去呃这个超市的时候看到有红旗h5在展示。外观真的是非常非常的漂亮，我也看到很多人在开这款车，要跟哈弗比较起来，还是给国外的车比较起来都非常非常的不错。

如果现在开个红旗车出去的话，真的非常有面子。我感觉比开一个合资车还要给力。

从技术层面来说，红旗轿车的技术那大家更不用说了，这么多年他的技术积累都是非常厉害的，那应该说在国内汽车行业他的技术绝对是第一的。

说到这个红旗轿车真的不得不提一个现在的红旗老总，之前是长安的老总，很有能力，之前把长安汽车做得风生水起，到了红旗之后这两年也是做的风生水起，我非常看好他。也非常看好红旗。

红旗HS5怎么样？想支持中国品牌？

红旗HS5的产品力并不是特别出色，产品优势和劣势都比较明显。其优势在于豪华感，一方面，红旗有着天然的豪华基因，是中国品牌中唯一一个真正意义上的豪华品牌，在部分国人的心中，红旗的地位甚至要高于劳斯莱斯等超豪华品牌，这是历史底蕴所决定的。

另一方面，红旗HS5在内饰上营造出的豪华感也要远超同价位的其它车型，双联屏、氛围灯、电子挡把、真皮、Alcantara、BOSE音响、夹层玻璃等，都是这个价位比较少见的高级配置。

其劣势在于机械素质。2.0T发动机的参数还算不错，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，但爱信6AT的传动效率较低，导致整车的加速成绩较慢，堪堪突破10秒，日常家用足够，不过不算优秀。此外，红旗HS5的百公里实际油耗接近11L，对于这个级别的车型而言，同样不算好。在底盘方面，红旗HS5的高级感差了一些，路过颠簸路段后车内能够感觉到余震，总的来说行驶质感比较一般。

综合来看，如果你是冲着红旗HS5的品牌价值去的，可以考虑购买，但从日常驾驶的舒适度来说，同价位有更好的选择。