开车时是插上钥匙就打火还是稍微等会打火启动车？哪个对车好？

汽车点火顺序：一键启动直接按压，机械钥匙分两步骤

燃油动力汽车应该如何启动？这个最简单的常识性问题是错误操作的“重灾区”，发动机并不应该在拧下钥匙后直接驱动，参考点火开关的档位即可找出正确答案。

• Lock

• ACC

• ON

• Start

参考下图

点火开关共计有四个档位：lock指锁止挡，拔下钥匙后方向盘会自动锁止，插入钥匙后方可解锁并转动方向盘。ACC档位指ACC电路设备供电挡，钥匙转到这一位置后，汽车的导航机、扬声器、收音机、12V电压器等设备才会通电；汽车车窗与仪表盘等关键配置不会在这一档位激活，这是方式误操作的设计。

重点1：ON挡是决定点火步骤的主要档位。这一档位上才会为仪表盘等核心配置通电，最重要的是油箱的燃油泵也才会通电；油泵的作用是从油箱内抽出燃油，通过油管送至发动机喷油嘴实现提前蓄压。通俗的解释是油泵挤压燃油到喷嘴，在启动瞬间即可以高压力雾化喷射燃油；车辆在冷启动时本就会加大喷油量，此时对于燃油雾化效果要求很高。

重点2：Start挡是点火瞬间使用的档位。钥匙强行拧到S挡是为起动电机或火花塞通电，此时电动机会在蓄电池大电流放电的作用下输出很大的扭矩，推动小齿轮与发动机飞轮的圈齿结合带动飞轮曲轴运转。这一步动作会非常的耗电，所以启动时间是越短越好；如果在插入钥匙后直接拧到S挡的话，发动机启动的过程就会比较长。

知识点：直接拧到Start挡等于先让启动电机带动发动机空转，因为此时油泵也刚刚通电为发动机送油。真正的启动是在油压建立之后，喷油嘴开始雾化喷射燃油才算真正的开始点火。电动机的空转等于蓄电池（电瓶）的长时间高倍率放电，这种状态会比较伤电池。同时喷油瞬间的空燃比也容易失调，燃油的燃烧充分程度较差会产生过量的积碳。

综上所述，正常的点火顺序应该在ON挡稍作停留，时间长短可以自行判断。因为油泵在建立油压的过程中会有“嗡嗡”的声音，声音持续的时间就是需要等待的时间，注意观察则能慢慢养成习惯。至于装备一键启动系统的车辆并不用操心，因为在按下开关的点火瞬间，电控系统会按照设定的科学顺序进行供油与点火；很多用户感觉一键启动会有些迟滞，原因正在于建立油压的准备过程占用了时间。

总结：直接启动发动机短时间内不会出现什么影响，但也可以确定不是一种理想的操作方式。如能够养成好习惯则可以增加蓄电池，启动电机甚至是喷油嘴与火花塞的使用寿命，所以几秒钟的等待还是可以接受的。

编辑：天和Auto

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开车时是插上钥匙就打火还是稍微等会打火启动车？哪个对车好？

开车时是插上钥匙就发动还是先等一会再打火起动车？哪种对车有好处？

车子在没起动时发动机都处于静止状态，插上钥匙就发动车和你在车里坐一会儿再发动车毛儿关系都不挨着。

车是耐用消费品用不着细的没法，开车的“二半颤子”司机多的是，有的连备胎在哪都不知道也轱辘的挺快。别忘了加油就行！造吧。

开车时是插上钥匙就打火还是稍微等会打火启动车？哪个对车好？

不能急，要先抚摸一会儿钥匙孔，再慢慢插钥匙，来回多抽插几次，这样钥匙孔不会被划伤，有助于钥匙孔的润滑，等孔内有润滑油渗出即可加速开车

开车时是插上钥匙就打火还是稍微等会打火启动车？哪个对车好？

都一样。区别不大。现在有些砖家说的太玄乎。什么车量自检，等三五秒再启动。没那么多事，你能想到的，厂家比你想的更多。直接启动就OK。自检那些所谓的说法，启动后也可以自检。只要油泵能上来油。飞机起飞前也自检几十项，紧急升空的时候，打着就走，不也就上去了嘛。

开车时是插上钥匙就打火还是稍微等会打火启动车？哪个对车好？

插上钥匙直接启动就好，打开钥匙等一会也无妨。至于哪种操作对汽车好，并没有明显的差别，汽车并没有那么娇贵，毕竟是为我们服务的。因此启动时怎么顺手怎么来，怎么方便怎么来，车辆并不会因为插钥匙直接启动后而损坏。

可能有人会问:既然插上钥匙就可以启动，为什么还要设置ON档位呢？其实这个档位主要是各种电脑模块用来自检的，钥匙打开后可以看到仪表盘亮起，各种指示灯亮起、汽油泵预工作几秒钟。整个自检过程需要几秒钟。

其实真正的自检时间是很短的，ECU真正的自检是毫秒级别的，接通电源一刹那间已经完成了自检。因此打开钥匙后可以直接启动发动机，并不会有什么影响。而仪表盘的自检其实也只是用来提示驾驶员的。我们看一下钥匙开到ON档位时的仪表图:

首先看到的是油量表与水温进度条自检，随后ABS、刹车叹号、气囊指示灯会自动熄灭。这三个指示灯熄灭后证明ABS系统正常、刹车系统工作正常、安全气囊正常。接下来依然点亮的是故障灯、机油压力、充电灯，这几个灯在发动机启动后自动熄灭，也代表相关系统工作正常，如下图:看到这里已经明白了打开钥匙后所谓的“自检”是怎么回事了！钥匙门之所以存在ON档位，其实就是让司机开车之前观察一下汽车是否工作正常、有无相关故障存在，可以说是一个简单的交互系统。例如刹车系统、气囊工作是否正常会涉及到安全驾驶的问题，如果有故障那么相关指示灯并不会熄灭，提示驾驶员维修。

而机油压力指示灯则关系到发动机运行是否安全。缺机油会给发动机带来致命的打击，发动机很快会损坏。因此设立了机油压力指示灯，当发动机机油漏掉或者机油泵压力不足 ，这时候压力传感器就会接通，机油指示灯会点亮，提示驾驶员检查机油。电瓶指示灯原理也是一样的，电瓶不充电很快就会没电，下次车辆难以启动或者没电后无法正常驾驶。

可以看到插上钥匙直接启动 ，可能并不能及时发现故障灯 。如果碰巧某个故障灯损坏那么即使有故障司机也是看不到的。因此自检时某个灯不亮，就代表该指示灯可能坏掉了！

插上钥匙直接启动，只是看不到仪表盘故障灯自检而已，对汽车没有其他影响。

开车时是插上钥匙就打火还是稍微等会打火启动车？哪个对车好？

对于现在的车来说，还是打开钥匙门等几秒钟在打火比较好，为什么这么说呢？

第一，不容易烧保险，第二，也不容易造成其他电器原件的损坏，第三也不容易让行车电脑产生虚假的故障码，第四，可以让汽油泵给油路充分的压力，更容易启动。

原理是汽车启动时，起动机需要很大的电流才能旋转起来，而电瓶的电量是额定的，当你打开钥匙门，汽车的用电器都要工作，需要电电压电流供给，完成设定的工作。而当你在用电器没完成设定的工作时你直接启动发动机时，起动机需要的超大电流会抢夺其他的用电设备电流，造成其他的电器设备工作不正常，容易损坏烧毁. 最后一点是当你打开钥匙门时，汽油泵会启动给油路加压，方便汽车顺利启动，所以先打开钥匙门等几秒钟在启动对车有很大好处的！