新长安星卡和祥菱v哪个更安全，跑运输的？

长安星卡与祥菱V安全性相当-对比运力即可

优秀微卡车型特点概括如下：

• 非承载式车身

• 中置后驱

• 后排双轮

• 安全性差

重点已经划出，即使最优秀的微卡在被动安全保护层面也做不到高水平，因为这些车均为中置后驱平头车。所谓中置指发动机布局驾驶室的下方，位于前排座椅的下面；如此布局的原因在于降低制造成本，比如传动轴会更短、不用前置布局也可以降低独立底盘的钢材用料。所以价格定位很低的微型卡车总会采用这种结构，这与安全性有什么关系呢？

汽车碰撞保护中有一个关键词：碰撞溃缩区。在撞击过程中发动机舱如果足够长的话，在碰撞时前部防撞横纵梁以及带有碰撞下沉设计的发动机都可以缓冲撞击力；所以长头车总被认为更安全，即使是货车也不例外。而平头车并没有碰撞溃缩区域，即使是有一些微卡稍微伸出一些车头，其前部的凸起位置实际也很“脆弱”，因为里面只有些玻璃水水壶或膨胀水壶而已。

重点：平头车型即使前部有高强度钢或超高强度钢的加固，在碰撞中也难以起到有效的保护作用。因为撞击力的传导需要科学的系统（结构）与角度，车辆碰撞时首先由前防撞横梁接受撞击，如果撞击力过大则会压扁横梁与纵梁之间的吸能盒；然而在吸能盒被压扁后如撞击力仍旧有“余量”的话，那么撞击力就会按照下图的结构进行传导了。

纵梁的强度与长度对撞击力的缓冲有很重要的作用，假设纵梁装巨大的冲击过程中弯折，那么弯折的防撞梁就会挤压到侧面的车架结构以适当降低变形程度；但如果纵梁没有弯折的余地那后果就会比较严重了，因为承受撞击的必然是“驾驶室”。对于普通小微型载客汽车而言，最后一步接受冲击的车架的A柱与车门的两道纵梁，如A柱强度过低则会造成还弯折而导致驾驶室变形，参考下图。

上图是别克GL8，这是台定位中高端的MPV。分析其车身结构用料是可以给出好评的，A/B柱与横纵梁大量使用了超高强度钢，但在碰撞测试中仍旧造成A柱弯折。原因正是驾驶舱内的纵梁与A柱的衔接角度很大，在碰撞过程中很难做到充分发挥纵梁的结构强度；这是MPV车型的通病——不仅仅是GL8无法起到理想的保护效果，高端的威霆、埃尔法、贵士等等MPV都有相同的问题，这与微卡有什么关系呢？

中置后驱的微卡（包括微面）基本都没有足够强度的纵梁，而平直的车头几乎让A柱垂直于地面；试想用一根强度不高的钢管垂直墙面戳过去，此时钢管是很难变形的吧；但如果把钢管垂直地面防止并两端固定，此时稍微用力压以下即有可能导致钢管变形——平头微卡微面的驾驶室A柱就像是垂直于地面的钢管，在碰撞过程中能起到有效的保护作用吗？这就是问题所在了，且此类车大多不会使用超高强度钢加强座舱，所以微卡微面的被动安全等级极差。

总结：如无七座刚需不建议选择微面，作为专业营运车辆的微卡一定要选非承载式车身的量产车，因为纵穿车身的独立底盘总能提升一些车身强度；同时此类微卡的额定载重量总能达到1.5~2.0吨，老牌的福田、东风、江淮、长安微卡都有重载型选项。而承载式笼式车身改型的微卡载重能力很差，普遍只有500~800公斤，参考品牌五菱汽车。

编辑：天和Auto

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新长安星卡和祥菱v哪个更安全，跑运输的？

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

长安星卡、福田祥菱V，这两台车价格重合的车型星卡舒适性更高，因为有空调！

微卡没有必要过于关注舒适性，最重要的是车身结构带来承载能力，其次是价格哪台更合理、质量哪个品牌更可靠。

福田在商用车领域有不错的口碑但仅限于重中轻卡，微卡车保有量不高而且价格虚高，祥菱V的特点如下：

车型提供2座单排、5座双排两款选择，车长从4.88米到5.4米有多款选择，货箱尺寸有2.1米、2.3、2.5三个版本，车身结构为非承载式有大梁，不过加长版最大额定载重也只是1.2吨。发动机仅有1.2L、1.5L两款汽油发动机，变速箱匹配5挡手动；安全配置什么都没有，舒适配置也是空白，空调是选装件。

这样一台动力一般核载质量也不高的微卡售价在4.03-5.64万，貌似热销的五菱微卡也没有敢把配置定的这么低、价格却这么高。

长安星卡指导价3.29-4.48万，车身尺寸从4.36米到5米也有单双排多款选择，货箱长度有2.26米、2.5米、3.05米，长度比较理想不过车身结构是承载式，最大量为0.855吨适合拉抛货。

发动机为东安1.2L、1.5L汽油发动机，变速箱也是5挡手动挡；安全配置没有什么，舒适配置有两款配备了空调，驾驶体验会比祥菱V好一些。

星卡虽然核载质量小一些不过硬拉也是有些能力的，不过汽油动力的微卡也就不适合拉重货，需要核载能力比较强的车型可以考虑江淮凌玲柴油1.8L，前后鼓刹核载最高1.8吨。

追求舒适性的话同价位不如考虑长安神骐F30，指导价4.76-6.12提供单双排两个版本，兼顾家用皮卡车最起码是轿车头，前置后驱五座布局舒适性安全性都要比这两台微卡出色，而且发动机也仅为1.5L油耗并不会很夸张。

这两台车可以作为对比参考，如何选择自己斟酌吧。

个人觉得长安好

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

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新长安星卡和祥菱v哪个更安全，跑运输的？

轻卡高篮4.2米，比他俩都好。

新长安星卡和祥菱v哪个更安全，跑运输的？

后者啊，前端笼式结构、两级防撞吸能，重点部位采用高强度钢，前舱盖多条加强筋，仪表板内置防撞梁

新长安星卡和祥菱v哪个更安全，跑运输的？

长安

新长安星卡和祥菱v哪个更安全，跑运输的？

长安星卡的车头稍微长一点的短鼻子造型，而祥菱是平头造型，在理论上长安星卡有着更长的碰撞缓冲区域，安全性会好一些。不过这类小卡车的驾驶舱结构都很简单，安全性肯定不如轿车SUV这些车型。所以安全最重要的还是自己开车的时候注意安全，遵守规则，安全驾驶才是最好的安全保证。