ct5和es200怎么选？

ES200是前驱代步车-换壳亚洲龙或凯美瑞，CT5是后驱轿车——品质没有可比性

• 凯美瑞

• 亚洲龙

• 雷克萨斯ES

这三台“变幻莫测”的丰田轿车实际真的是同款车，其区别无非亚洲龙加大、ES原厂升级NVH而已。如此评价相信很多“日粉”是不能接受的，然而发动机变速箱作为汽车的核心总成，只要从这两点能确定相同则不论如何辩解都是空白无力的“狡辩”。

三台车的2.0L版装备的发动机混合喷射技术的NA机头，代号虽然不同但是动力储备基本相当。

• 凯美瑞：131kw/210N·m（4400~5200转）

• 亚洲龙：131kw/210N·m（4400~5200转）

• ES200：127kw/208N·m（4400~5200转）

价格最高的雷克萨斯动力似乎要差一些，不过技术都很低所以也不用担心驾驶体验会有怎样的差距，因为都会差的一塌糊涂。

这台机器有怎样的水平是很好分析的，以某1.5T直喷涡轮增压机为例：动力储备达到了124kw/285N·m（1400~3000转），配合CVVL技术可以实现高转速区间的高效进气，也就是说3000转之后的输出功率同样不低。这台小排量增压机的低扭爆发力以2000/3000转为标准，马力分别为81/121PS；而E200到4000转才能输出118PS的马力，由此可见ES200的动力水平还不如这些小排量的代步车。

标准数据：ES200的极限测试百公里加速成绩13秒左右，这是10万级“代步买菜车”的标准。且13秒的性能还不能多次发挥，因其变速箱是容易高温保护、必有低温保护、正常使用会有磨损的低端CVT。“NA&CVT”的动力传动组合是低端车的代名词，ES200的价格为29.0/30.9万，这就是个笑话，不过品质差价格高还不是主要缺点，因为这些机器有缺陷。

• 卡罗拉

• 雷凌

• 荣放

• 凯美瑞

• 亚洲龙与雷克萨斯ES等

这些车都出现了机油增多的通病，所谓机油增多指汽油或冷却液混合进入了曲轴箱，与机油混合造成的总量增加。机油增多会破坏缸盖的密封性以造成冷却液混入曲轴箱，随即造成机油变质与乳化现象；机油从增多开始会逐渐失去润滑能力，这些机器的耐用性是极差的。

雷克萨斯ES系列：ES200，ES260，ES300H，燃油版与油电混合版本无一例外均出现了机油增多，这是涉及内燃机最严重的质量缺陷。且丰田发动机的机油乳化基本与机油增多同步，所以造成增多的主要原因很有可能为缸盖密封性存在缺陷；而造成密封缺陷的原因可能是机体材料的品质过差了，在高频率的热胀冷缩过程中是有可能破坏缸盖而产生裂缝的。

综上所述：雷克萨斯ES200就像是一台高价的工业垃圾，在机油增多出现之后动力羸弱油耗非常高的260版本即使用8AT也再无法掩盖其缺陷。ECVT混电变速箱只是一种横置节油车的配置，37.4~48.3万的购车预算为了节油那就不应该选车，这台前驱的8.9秒代步车即使没有机油增多的缺陷也没有任何价值可言，这一价格区间内饰后驱与四驱轿车的主战场，日系车不适合凑热闹，这就是“高配丰田”雷车的水平。说明：ES3.5L-V6美版的起售价只是39500$而已。

编辑：天和Auto

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ct5和es200怎么选？

凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES200，这是两款截然不同的车型，一款主打运动豪华，另一款主打省心豪华，特别是ES200，匹配的是2.0L的自吸发动机，驾驶起来毫无激情可言，最大的好处就是省油稳定，而且底盘的质感也没有达到这个级别的水准，但是内饰相当的豪华，在同级属于前排水准，所以雷克萨斯ES200是一款精致豪华但没有丝毫驾驶乐趣的豪华车，而CT5不同，它可以给到你不能在ES200上面感受到的驾驶激情，无论是动力的响应还是悬架的反馈都是激情运动的，比ES200开起来好玩多了，但是内饰的品质不如ES还有油耗，所以就看你的需求了，追求运动就是CT5，追求豪华精致就是ES200。

ct5和es200怎么选？

凯迪拉克CT5定位是美系豪华品牌中级轿车，主打运动风格，动力、操控、行驶品质是这款车的关键卖点，其对标的是宝马3系；雷克萨斯ES200，定位日系豪华品牌中大型轿车，出自丰田旗下，稳定性和用车成本依然是最大的优势。

凯迪拉克CT5 2020款 28T 豪华型：官方指导价29.97万元，如果题主当地目前4S店落地价已经报到28.5万元，可以考虑入手了。定位美系豪华品牌中级车，车身尺寸长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距2947mm，由于是后驱车且C柱溜背造型，所有后排整体空间相对一般。美系品牌向来比较注重动力性能，CT5在动力上搭载一台2.0T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，媒体实测百公里加速成绩7.5秒左右，车主反馈的平均油耗为10.2L/100km（38人平均值）。

配置优势：零胎压继续行驶、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、真皮座椅、后排座椅比例放倒、中控触控液晶屏、道路救援呼叫、支持CarPlay、车联网、OTA在线升级、外接音源支持Type-C、BOSE音响、转向辅助灯、单色车内氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、感应雨刷。

雷克萨斯ES 2020款 200 卓越版：官方指导价29万元，这款车非但没有优惠，而且很有可能会加价，题主当地落地33万元的话，算是“正常行情”。定位日系中大型轿车，官方对标的是奥迪A6等车型，但实际上无论是底盘结构还是动力配备，更像是一款大一些的中级车，车身尺寸长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距2870mm，前驱车，空间表现主流。省心省钱的佛系风格向来是雷克萨斯的主打卖点，动力只能说不是重点，动力上搭载一台2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率173马力，峰值扭矩208牛米，媒体实测百公里加速成绩13秒上下，车主反馈的平均油耗为8.2L/100km（14人平均值）。

配置优势：后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、车道偏离预警系统、车道保持辅助、全速自适应巡航、全车无钥匙进入、方向盘电动调节、副驾驶座腰部支撑、单碟CD、自适应远近光、全车车窗一键升降、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。

综上：凯迪拉克CT5豪华型和雷克萨斯ES200卓越版其实很好做选择，因为两车不单单是级别不同，主打卖点、风格趋向也存在较大差异。如果是年轻人，比较注重激进设计、强劲性能、操控驾驶乐趣的话，选择凯迪拉克CT5；如果买来家用，比较看重稳定性、使用成本，开车比较佛系的话，ES200是更好的选择。

注：两车配置方面各有千秋，但是仔细看的话，CT5明显偏向科技配置，比较炫，而雷克萨斯ES200则明显偏向驾乘舒适性，风格趋向的差异体现的淋漓尽致。

ct5和es200怎么选？

凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES200作为两款不同级别的车！

先说凯迪拉克CT5，作为中型轿车，凯迪拉克一直走的是豪华运动风格，在外观上不仅帅气逼人！内饰设计也比较豪华！在加上2.0T241马力的强劲动力配上后驱驱动方式，可以说在驾驶感受上会非常的出色，毕竟一款后驱豪华运动品牌谁不爱呢！

再说说雷克萨斯ES200，作为日系高端豪华品牌，ES200在外观上绝对没得挑！非常帅气，内饰豪华感也非常的强，做为中大型轿车，在尺寸上拿CT5跟它有些欺负CT5了，不过雷克萨斯在价格上一向坚挺，不光没有优惠，还得加价！这点是我非常抵制的！在加上各大评测都吐槽过的2.0L173马力的动力，除了舒适可以说一点激情都没有！可以说ES200在动力方面对不起它的定价！

如果说非要和ES200PK的话，其实凯迪拉克的CT6才是它的对手，在外观动力尺寸内饰都完全碾压ES200，虽然CT6定级为中大型C级轿车，但尺寸上已经达到D级车的标准！同样搭载了2.0T的强劲发动机！而且现在终端优惠力度大，2020款28T时尚型优惠完和ES200的价格差不多，配置也不相上下，还有BOSS音响！用ES200的钱可以买到尺寸更大，动力更强的CT6才是最为合适的！

如果只想在CT5和ES200两个车选择电车选择的话，我更推荐CT5，毕竟性价比非常高，颜值动力操控都全面！是款非常不错的好车！

ct5和es200怎么选？

CT5和es200的客户群体完全是两类人，题主之所以有这样的纠结，主要是没有搞清楚自己买车的用途，下面我们看一下CT5和es200该怎么选。

凯迪拉克CT5的指导价在27.97-33.97万，终端优惠在6万左右，入门车型落地参考价在25万左右。

CT5全系搭载的是2.0T的高功率发动机，搭配的是通用的10AT变速箱，动力非常的强劲，零百公里加速仅7.3s，而且CT5作为前置后驱的车型，操控性能也非常的优秀，可以说是性能和操控都具备，而且豪华版以上还配备了BOSE音响等配置，配置非常的好，但是CT5的空间表现并不是非常的出色，只能说够用。

雷克萨斯es的指导价为29.00-48.30万，终端无优惠，加价在2万左右，es200落地参考价在34万左右。

es200的性能并不出色，2.0L配CVT的动力总成只能说够用，而且还是前，前悬架是最低价的麦弗逊，但是es200最大的特点是质量好，而且细节做得非常精致非常到位，舒适性非常的高，隔音也很好，空间表现也优秀，而且六年10万公里免费保养，后期用心经济省心，是一款非常适合家用的一款车。

比性能和操控，es200拍马都不及CT5，比舒适性和质量的话，CT5完全不是es200的对手，所以两车的目标客户完全不同，买两个车的人追求的也不同，所以如果是追求性能和操控就选CT5，追求舒省心家用就选es200。

那么问题来了，CT6和es200，你会选谁？

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ct5和es200怎么选？

很高兴回答您这个问题，这两款车，都是二线豪华品牌代表车型。风格迥异，又有异曲同工之妙。要说在您看的这两款配置里选的话，我个人其实是推荐凯迪拉克CT5这款车的。为什么这么说呢，下面我就以我个人的了解，像您做介绍：

1、首先凯迪拉克CT5新车型是一款定位于中大型轿车，也是一款运动型轿车。

自国产之后取代了凯迪拉克CTS与XTS的称谓.

2、新车型CT5车身尺寸介于才上市的CT4与CT6之间，为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。

整体的车身尺寸与宝马标轴5系相当。也有很多人拿CT5跟宝马五系做对比。但是凯迪拉克的价格区间却将这款车的直接竞品对标对手是奔驰C级和宝马3系。当然，不论从品牌知名度还是口碑，都是宝马更胜一筹。但是，凡事也都不是绝对的。也有凯迪拉克铁粉，就喜欢凯迪拉克的桀骜不驯的设计风格。跟独树一帜的前脸设计。

3、言归正传，继续介绍CT5，

新车的外观设计不用多说，采用最新家族式设计风格，标志性的盾形进气格栅、熏黑处理的中网，经典竖状灯组设计，两侧最新样式LED大灯，泪眼式的LED日间行车灯等等。任何一出都彰显凯迪拉克高贵典雅的品质。也凸现了运动基因。

4、车身侧面，整体看过去线条肌肉感十足，车尾有微微翘起的鸭舌尾翼，并使用多辐式熏黑轮毂。这样的设计跟最近最新上市的CT4车型上得到了延续。惊人的相似。可以说是同版小弟。

5、在车尾部分，采用了"L"状的尾灯设计，也有人理解成“镰刀”形。底部为双边单出的排气。

6、新车型CT5整体采用了对称式设。车内部分，呈现的仍是美式豪华氛围。同时也保留了相对运动的设计元素，比如指针式仪表盘，车速表和时速表都很清晰。

新CT5的中控液晶显示屏幕没有采用内嵌式设计，而是采用了矗立式的屏幕。

此外，在方向盘以及仪表盘的设计上与XT6等车型的设计基本保持一致。

7、最终要的一方面，也是我为什么建议您放弃雷克萨斯es200选择凯迪拉克新CT5的一个重要原因.

动力方面，新CT5将搭载凯迪拉克最新LSY系列2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力241PS，

变速箱搭载的是10速手自一体变速箱，

能国六排放标准。

非常值得一提的是，这款车采用的是发动机纵制后轮驱动。这极大的增加了驾驶乐趣。

介绍这么多新CT5，那是不是雷克萨斯就一点不值得推荐呢，没有一点靓点吗？，其实不是的。

要说现在车市最火热，关注度最高的豪华品牌是哪一款，说雷克萨斯，一点不过。

因为雷克萨斯整体销量不管可能比不上一线豪华品牌奔驰宝马奥迪等车型。但是，很多车型要买要加价呀，[大笑][大笑]，这就是人家牛🐮的地方。

其外观和内饰我不再多赘述，根据您的问题描述，相信您也已经有所了解。但是我为什么，不建议您购买呢，最大的问题就是您看的这款配置。

因为雷克萨斯ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机，对于一款中大型轿车，跟CT5比在尺寸方面还占优势的车型来说，这样的动力搭配，是有点弱的。

但是，这也不是绝对的，如果您要是性格沉稳型的，主打稳重风格，是够用的。

假如您，更追求驾驶带来的乐趣，我觉得CT5、更适合。因为，在您，想超车是，是希望脚下能迅速给力的。

这款车最大的有点，就是外观大气，回头率极高。

稍微弱点的就是动力搭配。

总体来说，基于您选的这两款车型，我个人更倾向于凯迪拉克。如果您预算够的话，可以考虑购买混动版本，那样我就直接推荐您入手雷克萨了。

希望我的回答对您有帮助。。。

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