别克英朗亮点在哪？为什么会卖的那么好？

别克英朗热销的基础：精明的掩饰

别克英朗是装备三缸发动机的低端轿车中的销量王，很难想象一台使用这种低品质发动机的轿车年销量会超过27万台。那么是什么原因为英朗实现热销呢，难道是通用技术的三缸发动机有什么过人之处吗？

如果从用户的角度分析一定会得出肯定的答案，但是从技术与营销的角度分析，英朗的成功实际与发动机的技术水平毫无关联——堆配置掩饰核心总成的低水平，早期自主品牌的套路被通用汽车玩的“六到起飞”。

2019款英朗的指导价为11.59~14.39万，看到价格与多多少少有些了解的三缸发动机，似乎会对这台紧凑级轿车失去兴趣。但如果这台车的终端优惠达到5万左右呢？其车身尺寸为4609*1798*1486，轴距2640mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬；车身结构涵盖65%的高强度与部分超高轻度钢打造，如果价格仅仅在6~9万元的话，这台车可以说是同级合资品牌轿车最安全的选项。

英朗的优惠力度真的有这么大哦，也就是说这台车能够热销的第一要素不是因为品牌影响力或者其他什么，而是因为价格足够低又是合资品牌而已。但是英朗的价格输入低至入门级的标准，不过这台车的设计感与内饰设计风格与用料并不显得廉价，实车视觉效果与驾驶品质甚至要比一些15万级的德系与日系车更理想，这对于不太重视或了解内燃机技术消费者而言是极具吸引力的。

配置方面英朗也很有诚意，比如全系标配侧气囊、ESP车身稳定控制系统，以及SST与HAC两大节油与安全配置。中高配配备LED大灯，倒车影像以及定速巡航。舒适配置除进取型以外均有天窗和真皮座椅，空调系统有PM2.5级空调过滤系统，中高配还是自动控制模式。这些配置即使是同级自主品牌轿车也只是相当的水平，那么作为不懂车的消费者在看过这些配置后还会质疑英朗的品质与通用汽车的诚意吗？

对于懂车的消费者而言是不会考虑同价位三缸动力汽车的，除非预算有限却又偏好合资品牌汽车；面对英朗同价位竞品选项中脆弱车身、CVT变速箱或者干式双离合，英朗的三缸发动机加湿式双离合或者6AT变速箱似乎显得挺不错了。通俗的解释：英朗的热销有其配置与安全保护等级和变速箱的加分，但更重要是对手太弱。当然换位思考的话则不会选择英朗，因为同级自主品牌的四缸动力性能车品质只会更高。

总结：英朗是一台适合预算有限但偏好合资品牌用户的汽车，以满分十分制为英朗打分可给出7分好评，扣除的3分均为发动机的不足。而入门级的其他合资品牌轿车大多为＜6分的评价，综合品质能及格的车屈指都见得能数的出来。2020款英朗又换装了1.5L直列四缸自吸发动机，变速箱匹配6AT手自一体；这一版本没有了高性能但NVH体验会好一些，目前指导价为11.99~12.59万，综合优惠到价格低至6~8万可以考虑。

编辑：天和Auto

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别克英朗亮点在哪？为什么会卖的那么好？

近两年来，在紧凑级轿车市场，轩逸、朗逸和卡罗拉常年占据销量排行榜的前三名。但曾几何时，英朗是与朗逸、轩逸竞逐榜首的车型，但是好景不长，在2017年10月份，英朗全系换装三缸发动机后，销量缩水很严重，逐渐淡出了销量排行榜。

四缸机回归 4月销量亮眼

英朗的销量滑坡终于让别克坐不住了，曾经的销量王者掉位严重，为了挽回颓势，别克终于在2020年换回了四缸车型，也就是目前的别克典范车型。搭载的发动机换成了1.5L四缸自然吸气发动机，售价主打10万元价位，这一操作让别克粉深感欣慰。

果然，三缸机切换回四缸机，英朗的市场表现又开始香了起来，2020年4月份销量就是最好的证明。

四缸机的回归让英朗的高光时刻再现，这也证明昔日英朗的光环依然存在！下面展开分析一下英朗的参数细节方面。

外观造型

在外观造型方面，全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。

黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。

光导式的LED日间行车灯，纤长精致，强化品牌识别度。远近光灯采用一体式透镜设计，配以钨光电镀饰圈，成为整车优雅与动感的风格缩影。

尾灯方面，张力与曼妙共存的展翼型LED尾灯，运用光幕LED技术打造出别克独有的视觉标签，制动灯设计灵感源于鸟类羽翼，逐层堆叠展开，璀璨绽放。转向灯与倒车灯外部采用电镀饰条装点，打破固有造型界限，视觉比例更显修长。

内饰及智能配置

别克英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克静音科技，全方位提升驾乘感受。

别克英朗的轴距达到了2640mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。同时为后排乘客标配了后排出风口，进一步改善后排乘坐舒适性。

并且，智能的互联体验更加丰富。英朗搭载别克eConnect智能互联系统，采用了全新的UI设计，操作更加友好高效。借助车载4G网络，用户可以通过车载APP互联应用收听酷我在线音乐节目，使用带实时路况讯息与地图在线更新功能的高德实时导航系统，极大丰富和拓展了用户的车载娱乐体验。同时支持OTA远程升级功能。

动力方面

英朗典范搭载了1.5L DVVT四缸发动机，重回四缸机车道。

该发动机最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，动力输出平顺，换挡果断迅速。符合最新国六排放标准，综合路况下百公里综合油耗仅5.9L。

从目前的销售状况来看，通用的三缸机策略经营惨淡，三缸机的战略布局失误也让通用在销量上吃了不少苦头。如今，英朗四缸机卷土重来，4月份的销量证明其市场认可度还在。找回四缸机的英朗正在蓄力，找回曾经的自己！

别克英朗亮点在哪？为什么会卖的那么好？

这一代英朗最大的亮点就是便宜、很便宜、非常便宜！

优惠大的时候，入门版的15T 手动精英型裸车价7万不到，落地不到刚刚8万出头。试问同级别的主流合资品牌车型，哪有这个价位的。要知道别克在国内也算是主流合资品牌，直接竞争对手就是大众、丰田和本田等。同样是紧凑型轿车，你看看大众和丰田同级别车型的售价，在回头看看英朗。

当然，这里不得不说别克错位竞争的手段。这一代英朗实际上就是上一代的凯越，而原来的英朗已经升级为威朗。但是这种偷梁换柱，大多数消费者是不清楚的。他们还以为别克英朗是跟大众速腾、丰田卡罗拉同样定位的全球车型，哪知道这一点英朗已经是上汽通用自己鼓捣的特供车。但是上汽通用别克在新一代英朗的设计上，还是让这款车看起来依旧是跟速腾、卡罗拉等车型看起来比较接近。

这种错误的认知下，英朗比速腾、卡罗拉和思域等车型便宜那么多，自然就会收到消费者的青睐。实际上英朗目前的实际成交价已经跟同级别的国产车差不多，甚至比某些国产车卖的还便宜。在目前国内合资品牌依旧比国产品牌更有档次的背景下，英朗大卖也就丝毫不奇怪了。

别克英朗亮点在哪？为什么会卖的那么好？

价格便宜了，半价往外卖了。配置简配也很厉害，注意啊

别克英朗亮点在哪？为什么会卖的那么好？

亮点一：尺寸变小 乘坐空间变大

　　全新英朗为三厢版英朗GT的换代车型，该车三围为4587/1798/1463mm，轴距为2640mm。比起现款英朗GT，长宽高数据有所减少，轴距更是缩少了45mm，但通过对人机工程设计的优化，车内的空间利用程度不降反升，让后排乘坐体验成了同级车型的标杆。究其主要原因则是采用了短前悬短后悬设计，缩短车头与前悬、车尾与后悬的尺寸从而达到乘坐空间的优化。其次，前排座椅靠背也被压缩的较薄，因此后排乘客的腿部空间表现可圈可点，相比同级竞品这样的表现分外出色。

　　亮点二：19处储物空间

　　除了后排乘坐空间出色外，全车还有近19处设计巧妙的便利分类储物空间，如匹配iPhone等智能手机尺寸的储物格、可容纳较大瓶装饮料的中央扶手杯架、眼镜盒、雨伞格等，令每一寸车内空间井然有序，置放日常物品触手可得。

　　亮点三：十大全系标准配置

　　全新英朗共推出9款车型，全系车型在配置上均走起了“高端范儿”。全系标配全功能ESP电子稳定系统、发动机自动启停系统、LED日间行车灯、外后视镜电动调节与加热功能、多功能方向盘、TPMS胎压监测系统、纳米级防PM2.5空调滤芯、铝合金轮毂、引擎舱气压撑杆，后排出风口等10项配置，而以往这些配置只出现在中高配车型。

　　近几年国内雾霾天气越发严重，再加上最近柴静的《苍穹之下》纪录片让人们对“雾霾”关注了起来，消费者们也迫切需求拥有更优质的车内空气质量。全新英朗全系标配的纳米级防PM2.6空调滤芯则起到了这样的作用，它对直径在0.3μm以上的颗粒防御力高达99%，当外界PM2.5指数为100时，在内外循环模式下，车内PM2.5指数最快均能够在2分钟内降至20以内，超出了目前美国及欧盟的标准（30之内）。

　　另一大全系标配配置——发动机智能启停功能也将为空气污染的改善起到作用。尤其是针对城市拥堵路口和“走走停停”的日常行驶，能够最大限度降低燃油消耗和尾气排放。根据陈博士的叙述，目前欧洲40%汽车已经使用该功能，到2019年覆盖率或将达到80-90%。

　　亮点四：1.5L/1.4T全新动力

　　全新英朗全系车型采用18T以及15N两款别克全新一代高效动力总成，18T车型搭载1.4L DVVT涡轮增压发动机，并装备通用最新一代7速DCG智能双离合变速箱，可输出最大功率106kW，最大扭矩200Nm，综合工况百公里油耗仅为5.9L；15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，匹配全新6速DSS智能启停变速箱，最大功率84kW，最大扭矩143Nm，综合工况百公里油耗为6.1L；两款小排量引擎的导入将降低10-30%的油耗。另外，新车还采用麦弗逊独立前悬，后悬挂的独立悬架，提高舒适性与通过性，带来更多驾驭乐趣。

　　亮点五：主/被动安全性能出色

　　在安全方面全新英朗也卯足了劲，其采用了BFI一体化车身结构，该车身结构是由超高强度、高强度及热成型钢材组成，车身高强度钢板使用率超过65%，其最高屈服强度更是超过1500Mpa。在主动安全上，新英朗更是有着丰富的功能，全系标配博世9.1版本电子稳定程序，包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统等在内的13项主动安全功能，进一步提高车辆、驾驶乘坐者及行人的安全性。

　　亮点六：内饰/外观全新设计

　　为适应国内消费者的一些需求，全新英朗在设计上有着不少本土化的改良，说其为中国市场量身打造也不为过。该车融汇了全新Riviera别克“未来”概念车的设计精髓，车身线条更加流畅动感，菱角分明的设计更符合运动的气质。

　　值得一提的是，全系标配的LED日间行车灯勾勒出“飞翼”线条，提升了该车的视觉效果。根据黄斌介绍，由于该车日间行车灯的照明效果出色，并未配有雾灯，仅有前大灯足以覆盖到雾灯照射区域。展翼式HID氙气大灯造型更加犀利，经典的直瀑式镀铬进气隔栅也得到保留。另外，新车全系标配多幅铝合金轮毂，车尾采用一体式尾翼设计，上翘的设计与整车动感气质相融合。

别克英朗亮点在哪？为什么会卖的那么好？

同级车的合资车内相对价格便宜，配置比较丰富，看起来也比较年轻