3系A4，C级买哪个好？

三车对比首先淘汰奔驰C级，奥迪A4L与3系没有可比性

BBA德系三擎的中端运动型轿车中，目前奔驰C级是定位最高但实力并不是最强的选项。比如主力版本均换装1.5T发动机，甚至四驱版本也只有1.5T选项，这对于运动车型而言实在是一种糟蹋。剩下的额2.0T版本均为后轮驱动，百公里加速也都达到了六秒级；然而指导价45.08~47.48万实在缺乏诚意，与宝马3系对比性价比如何呢？

• 320i版本 ×

• 325i版本 ×

• 330i版本 √

• 330Li四驱版本 √

说明：中低功率版本的宝马3系只有外壳和车标有些价值，平平无奇的性能即使有后轮驱动也没有很强的驾驶乐趣可言。而且其价格重合了更低的捷豹XEL与凯迪拉克CT5，这两台后驱车的性价比或综合实力均超过“≤325i”的3系宝马。

宝马3系的精髓在于高功率330iM版本，其2.0T发动机最大功率高达190kw（折合258马力），驱动这台4719*1827*1459、轴距2851mm的后驱车可以说是游刃有余，夸张的推重比可以实现后驱版本突破6秒的百公里加速成绩（新款国⑥版）。330iM目前仍然是同级车的性能标杆，且最大扭矩的400N·m能在1550~4400转之间持续的输出也说明了起步就有性能车的味道了。

传动系统方面该车采用的是采埃孚的8AT手自一体，客观评价这台机器肯定是合格的，但要说有多优秀那也是违心的评价——至少不是特别的省心，相对捷豹XEL的同款8AT略好一些而已。但是这一版本的3系宝马指导价仅为37.99万，综合优惠后要比同级奔驰C级价格低接近10万元，所以综合性能价格比足够高仍旧可以让3系稳站C位。看完两驱版后，四驱版与A4L对比会如何呢？

奥迪A4L新款国⑥版再也没有亮点可言了，老款A4L的核心优势有两点：前后五连杆式独立悬架，相比3系的前双球节减震支柱后多连杆悬架级别高一些；其次则是大名鼎鼎的Quattro四驱系统的托森差速器了，其功能可以实现车辆行驶中前后桥扭矩的自动分配，最高比例应能够达到前75%后25%或前15%后85%的标准。行驶中的车辆能够按照车轮滚阻调整轮上功率，操控极限必然会非常高。

重点1：新款A4L取消了托森式差速器，换装为普普通通的多片式离合器限滑差速器。其功能是剩下前后桥以固定比例（50:50）的分动，而且并不能像老款Quattro一样实现全时四驱，而是在适当节点或前轮打滑时切换为四驱系统。这台车已经失去了真正四驱轿车的驾驶乐趣，因为只有需要一定程度脱困能力而又需要一定程度节油能力的SUV才需要适时四驱，轿车最理想的驱动系统为全时四驱。

重点2：宝马3系330LiM同样为适时四驱，但是这台车能实现≤5.9秒的破百成绩，相信新款A4L要强劲一些。同时奥迪汽车属于大众汽车集团，那就不得不令人质疑其品质究竟会如何了，至少在CIASI没有测一测A4L之前不好给出很高的评价。所以四驱系统降级后的A4L不再有什么吸引力，性能不如宝马、DCT变速箱不如宝马、还有什么更强呢？——BBA性能轿车，宝马3系的胜出没有争议了。

编辑：天和Auto

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3系A4，C级买哪个好？

男买三系，女买C级，两者纠结买A4，完美解决

3系A4，C级买哪个好？

这一代他们仨正好换了换。

操控A4，舒适3系，科技C级。

A4，等长半轴，方向盘那个指向性是真好，打多少有多少。

这个形容不出来的感觉，第一次开A4能感觉出来转向手感那个细腻。

就跟你第一次用苹果玩王者荣耀一个道理，很爽，具体哪里爽也不知道，习惯了苹果再拿安卓总感觉不那么跟手。

3系，很舒适很豪华，那个座椅不知道为啥设计的就是那么精妙，该凹的凹，该凸的凸，凹凸有致，婀娜多姿。

就像王者荣耀给你加大了视野范围可以全地图透视，爽的不要不要的。

C级，有用没用的都堆给你了，中间那个大平板，什么这个音响那个按键，不论机械素质只看舒适性配置的话，品牌影响力最大的竟然是性价比最高的。

就像王者荣耀给了你全皮肤，虽然没什么卵用，但是有。

3系A4，C级买哪个好？

感谢你邀请我回答你的问题

三款都是豪华中级车的代表！家用，商用两不误，所以这三款车型在这个领域卖的非常好！

宝马3系，主打的是运动，如果你是个喜欢激情，或者喜欢驾驶乐趣，完全可以选择这款车型，外观设计方面仁者见仁，我觉得没有老款那么经典，内饰用料一般，空间够大

奔驰C级，外观设计帅气，内饰用料考究，细节方面做的非常好，品牌价值高，但空间不大，且价格坚挺，没什么优惠！

奥迪A4，对此前两款车型，性价比很高一些，外观设计方面中规中矩，内饰空间不错，用料嘛，还有，配置还行！总的来说就是还有，花更少的钱，买个豪华品牌，也不错哦

我个人更推荐奥迪A4，希望能帮到你！

3系A4，C级买哪个好？

这三款车均是国内最成功的豪华B级车，难分伯仲，买哪一款要看喜好和用车情景。

宝马3系目前是最新车型，设计新，空间大是亮点，但做工依旧是硬伤，操控也是一代不如一代，不过舒适性有了提升。如果你是一位还未成家的男生，宝马3系给人的品牌效应和运动的形象，可以作为首选。

奔驰C级虽然换装了1.5T的发动机，但凭借无与伦比的品牌效应和依然在线的颜值，确实是女性的首选！动力一般，品质一般，男生开可能有点娘，女生应该完美融合。

奥迪A4L凭借其均衡的产品表现和价格体系，一直稳居同级别销量的冠军！空间大、动力强、配置高、油耗低、保养低、价格也是同级最便宜，特别适合居家过日子的家庭使用，目前新款也即将上市，配置和外观有了进一步提升。

所以三款车各有特点，主要看你的用车场景和用车需求：3系男性化且更年轻，C级女性化更漂亮，A4L更均衡更实用。

3系A4，C级买哪个好？

首先说BBA是豪华车领域的三强，三家的技术水平基本处在一个水平线上，无论是在国内还是国际上三家的销量都咬的很紧，也都把另外两家当做自己的主要竞争对手。3系，C级和A4这三款车在国内都是保有量很大的车型，应该说选哪个都不会错。所以，我以下的回答不会去讨论三款车在机械（发动机，变速器，底盘）上的优劣（因为都是同级顶尖水准），主要谈一谈主观上的喜好。

首先题主要问自己一个问题，自己是不是后驱控。很多人迷信后驱，觉得后驱就是比前驱高级，因此看不起奥迪，我认为大可不必。豪华车确实是以后驱为主，尤其是最顶尖的豪华品牌全部是后驱，后驱也确实能够提供更好的驾驶乐趣。但是如果题主买车是用来市区代步，偶尔跑跑高速，而不是山路劈弯的话，99%的时间里你大概都感受不到前驱和后驱的差别。另外前驱也有后驱所不具备的优点，比如更省油（后驱需要把发动机的驱动力用一根很长的传动轴传到后轴，动力损失较大，相比之下也就比较费油）。更重要的一点是，前驱比较不容易失控。在低附着力路面上（雨雪天气），甚至只是用比较高的速度过一个弯道，后驱比较容易发生甩尾（转向过度）的情况，如果司机比较没有经验的话，遇到这种情况很容易发生事故。而前驱车容易发生的推头（转向不足）一般来说远不如甩尾来的危险。 如果题主不排斥前驱车，那我认为讨论的重点就可以放到设计上了。就外观和内饰的设计来说，我比较重视内饰。因为当我们驾驶一款车的时候，我们都是在和这辆车的内饰打交道，看不到外观，外观是给路人看的。先简单说一下三辆车的外观，3系和A4的风格比较犀利，运动感很强，很年轻化。这一代C级走的是套娃风，20米之外分不清到底是C是E还是S，这对C级车主来说应该是个好事。C级的外观分为立标和大标两个版本，立标对于还是学生的题主来说过于成熟，大标比较好地兼顾了运动感和豪华感，这是3系和A4所不具备的。

相比外观，BBA在内饰上的风格差异更为明显，宝马走的是运动风，奔驰注重豪华感，而奥迪擅长营造科技感。总体而言，3系的内饰是最差的（这和三者中3系是最早推出的也有一定关系）；C级的内饰继承了S级上的一些特点，豪华感强过两个对手，但是中控的屏幕是个败笔（很多人吐槽这个显示屏像后加装的导航）；A4的内饰的科技感确实很棒（也因为A4是三者中最新的），挑不出什么毛病，我个人是最喜欢的。

特别需要说明的一点是，A4采用的是悬吊式油门，脚感上逊于两个对手的地板式油门。但这也不是什么大问题，只是我个人比较在意这个问题，如果题主不在意这一点的话，那么可以说就产品本身来讲，三者中我最推荐A4。