汽车年审未通过，大家都是怎么解决的？

汽车年检难通过——解决以下五个问题即可

汽车年检之上线检测：检测流程与检测项目大致有以下五项最重要，想要一次性通过或者在5次内通过，作为汽车用户需要提前做好准备。（汽车年检缴费一次有五次上线检测机会，发现问题要及时处理，否则超过五次后即需要重新缴费参与检测）下面来看一看年检容易出现问题的五点。

1：最简单的外检

所谓外检指车辆外观与随车工具检测，外观要求与行驶证照片一致，不能存在过多影响外观识别的改加装。比如面积过大（超总车身面积30%）的贴纸，如有有则需要自行去除，包括后档不透光的商务性质贴纸；其次加装的保险杠、侧踏板、行李架、行李箱，以及除基础杆以外的横杆都会影响外检，想要不拆除则需要提前到车辆管理所办理行驶证变更，指更换行驶证照片——只要车辆改装不是过于“浮夸”都能得到认可。

随车工具要齐备：三脚架、套筒扳手、千斤顶这三样一样不能少，其次还要有必备的灭火器。部分地区要求车辆配备反光救援马甲，这一项配置并不是全国年检标配，所以是否需要准备要提前咨询确认。建议汽车用户随车配备这些配置，因为真的遇到夜间车辆故障或轮胎损坏的应急维修时，多一条反光带则多一分安全保障。

2：车辆安全监测第一问题-刹车

大部分家用代步车都不会在主动刹车测试环节出现问题，但如果行驶里程非常夸张的商务用途汽车，亦或者是参与某些性质营运的车辆——这些车的刹车片与刹车盘的磨损总会比较严重，在制动力测试时很容易出现问题，比如制动距离延长、制动卡顿（不线性）等等。在车辆预计参与年检之前，车辆可以在安全路段自行测试急刹车、正常刹车、高速降速刹车，感受制动力是否严重下滑，刹车过程中的脚感是否有异样，以及刹车是否线性。在路面条件良好的路段，单人驾驶急刹车能控制在50米以内总能正常过检。

重点手刹车：绝大多数车辆不能过检是因为手刹车制动力不合格，因为手刹车拉线在长期使用中会出现金属疲劳——通俗的解释是拉线被拉长了，手刹拉到极限也没有充足的制动力。手刹强度是否合理很容易测试，空旷道路上在保证横向安全车距足够大时直接抱死手刹，无法抱死的话就需要去调整手刹拉线了。电子手刹强制拉起按键2~3秒同样能激活手刹，测试与调整方式不再赘述，需要专业维修人员调整。

3：灯光测试-老旧车辆容易出现问题

汽车原车灯光在未调整和未损坏的前提下总能通过检测，但如果灯壳出现老化模糊的情况则会影响透光率，照明的亮度会大打折扣。这种情况大多出现在保养较差的老旧车辆上，解决的方式只能通过灯罩抛光处理。抛光可以尝试用牙膏和毛巾研磨，牙膏里含有一定比例的研磨剂，如效果理想则可以直接参与检测；如效果不理想则需要专业的抛光处理。卤素大灯使用久了也会出现电阻率变大，如感觉亮度明显下降则可更换灯泡再进行年检——费用相当低。

4：新增OBD故障码检测

汽车OBD插头的作用是连接汽车诊断仪读取ECU数据，通过专车专用的程序与数据库可以识别一些仪表盘无法显示的故障。比如氧传感器、增压器、排气系统等等隐性故障都不会通过仪表盘显示，但是故障都会储存在ECU行车电脑里；不过这些故障有些是概率性出现，实际并不会影响车辆的正常驾驶，只是存在故障码就无法通过检测。所以在年检之前可以自行进行检测，大部分汽车品牌的售后都有免费的常规安全检测，如没有免费检测则可以到后市场几十元检测并消码即可。

5：重中之重-尾气检测

大部分6年~10年的汽油动力汽车检测尾气都能通过，除非用车习惯很差造成了发动机的严重积碳。积碳会影响喷油嘴的雾化效果、火花塞的点火强度、进气门的进气流畅性等，这些位置的积碳会造成燃烧效率的下降（燃烧不充分）导致排放物的增加。氧传感器积碳严重会造成喷油量的计算错误，三元催化器积碳会造成排气净化能力变差，所以发动机和排气系统的积碳都有必要检查和清理——如果车辆出现怠速抖动，动力变差以及油耗明显升高的话，没有这些情况则不用折腾。

总结：汽车年检最容易出现问题的环节为上述五点，在年检之前可以先行检测和维修，如在检测环节中出现某些问题则可以快速的针对性调整维修。在尾气检测环节还可以尝试在汽油中兑一些无水乙醇（燃料乙醇），乙醇燃烧的排放物主要为二氧化碳和水，一定比例调和可减少无铅汽油碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物与颗粒物等物质的排放量。在检测后再加注一些汽油稀释燃料乙醇即可，这样能防止乙醇损坏油路。提前做好车辆的检测吧，省心省力。

说明：成品乙醇汽油只按照10%的比例混合燃料乙醇，日常用车过量添加会超过成品汽油防蚀剂的能力极限，超量添加且长时间使用需要另加入防蚀剂——比较麻烦所以日常用车不建议尝试，环保观念比较强的汽车用户除外。

编辑：天和Auto

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汽车年审未通过，大家都是怎么解决的？

你的汽车年审不能通过，检测机构会告诉你是什么原因不合格。汽车检验无非就是5大类，①外观检测是车容车貌，②灯光检测要求达到15000光柱的亮度，③侧滑检测轴头方向间隙滑动摇摆不能大于5%，④制动力检测前丶后轴制动力总和要达到60%以上，不平率不超过24%，⑤环保尾气检测，分为一氧化碳，碳化氢，一氧化氮这三项都要达到环保标准，你的车检测是那一方面不合格呢？

汽车年审未通过，大家都是怎么解决的？

汽车年检一次没通过，检测人员会告知你车辆的具体故障原因，你可以在他指定的院内修理厂修复，也可以到检测站以外的修理厂修复。具体可以反复上线复检几次，没有具体的说法，什么时候通过检测，什么时候领取合格标识。对多次检测不合格的车辆，根据你车的使用年限和使用公里数，给你一定期限，再不过就不再上线检测，你的车过不了关，就上不了路，逼着你强制报废，不过这种报废方法是不常见的，一般车主都会想方设法让他通过的。

1、外观如灯光之类的简单项目不合格，上一次修理厂就可完事;

2、最难的一点是尾气检测不合格，需要清洗三元摧化器或更换;

3、再一个主要的就是刹车制动不好使，检查一下刹车片是否变薄;

4、要对自己的爱车有个大概的了解，认为不是影响安全行驶的原因，为了图省事，找黄牛党一次就能解决。

以上都是车辆年检的干货，我认为首先是保证车辆的绝对安全，其次再走旁门左道。

汽车年审未通过，大家都是怎么解决的？

大概七八年前的一次审车，刹车“不合格”当时感觉这是个隐患，赶紧把车开到汽修厂维修调试，第二次还是不合格，又将车开到省城4s店保养、调试，然后怎么样？？仍然过不了，这时候别人提示我找黄牛，真tm神奇，还是那条检测线，过了，我不知道该高兴还是难过，那时候审车不测尾气，花了200多元，现在就贵了，尾气包过300元，前几年找黄牛600多，今年元月份审车花了730元，现在没有黄牛还真不行，就像我的那次经历，折腾几天，💰也没少花，关键是让你身心疲惫😫，如果把审车交给4s店就好了，我愿意把钱花在保养上，现在💰被黄牛和其他人弄走了，车子真有的问题并没有得到解决，哎！真tm无奈。

汽车年审未通过，大家都是怎么解决的？

你的爱车年审未通过，是哪一项没通过呐。

年检大致分为四项，1外检，2灯光 ，3刹车 ，4尾气，下面为大家分享一下解决办法。

1外检

外检是第一项检测，也是最好通过的一项，只要外表不是那么破破烂烂的，一般都可以过的。

2灯光

年检检查灯光时车上的灯光全部要亮，尤其是远光灯和刹车灯。远光灯要求要严格一些，灯光亮度要达到15000以上。亮度达不到要求有以下原因，1.灯泡瓦数较小或灯泡质量太次，这种情况下需更换灯泡。2.灯罩发污严重，可以先用细砂纸轻轻打磨一下，再用抛光机，抛一下灯罩表面。3.大灯散光，如果是散光的话需要更换大灯了。

3制动

制动不通过原因往往是制动效果差，制动不平衡。这些原因我们需要到修理厂检修一下。检查一下刹车分泵是否生锈，活动不灵活。检查一下刹车片的薄厚度，刹车盘是否光滑，刹车油路是否堵塞，这些原因都会影响刹车效果。

4尾气

尾气是最难通过的，如果检测数值离标准数值差距较小的话，我们可以清洗下节气门，喷油嘴， 三元催化。差距较大，我们就需要更换三元催化了。

分享下过尾气小妙招；对不经常烧高标号汽油或不怎么跑高速的可以加一箱高标号汽油跑跑高速，跑完高速上线检测前，向排气管注入一些水让排气管保持潮湿。

如果受检车辆烧机油严重的话，那么需要维修发动机了。

汽车年审未通过，大家都是怎么解决的？

年审不合格的车辆应限期修复，如果过期仍不合格，车管所收缴其行车牌证，不准再继续上路行驶。

建议去汽车检测厂，用电脑检测仪，全面的检查汽车，就能发现汽车哪个地方零件需要更换，哪个地方需要清洁保养，做好这些之后汽车基本没问题。

要注意汽车尾气检测！汽车环保达标是年检过关的关键，毕竟环保不达标排除的尾气对环境有很大的污染，如果出现不合格可以参考以下建议：1.清洗三元催化器：建议使用稀盐酸溶液，把三元催化器拆下来，灌满稀盐酸，静置40分钟。

2.清理空气滤清器、节气门，发动机内部的积碳和油路。3.换97#汽油或97#乙醇汽油，因为高品质的汽油有助于改善排气。4.在检测前检查发动机运转，让发动机保持3500以上的转速，运转两分钟再去检测。

对于10年以内的汽车，平时只要注意发动机的保养，刹车片、机油该换的时候更换好，年审没什么问题。

值得提醒的是：国家规定家用轿车行驶路程超过60万公里，就会引导强制报废，超过15年的车，半年一审，如果有一次审核不通过的那么就会强制报废。

首先给大家普及一下年检有关知识，根据《道路交通安全法》，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。各位车主朋友，要谨记自己汽车的年检时间，最好不要超期年检。

这里主要以小型客车为例介绍，年检不通过要注意的几点，其他车型也可以借鉴参考。小型客车也就是我们常说的私家车，前6年是免检的，只需要每2年到车管所审证领取年检标识就行。也因为前6年是每2年年审一次，时间跨度长，很多车主容易忘记，经常是超期之后才去年审，根据规定，超期30天内进行年审是可以的，30天后就要接受处罚，而且年检超期上路行驶被交警抓到是要扣分罚款的。这一点要注意，免得吃亏。

在年检到期前，首先要去交警大队处理违章处罚，把违章处理完了，再去年检。如果不处理违章，年检是不能通过的。以上都做好了，带上行驶证、有效期内的交强险保单去车管所审证领取年检标识。如果是6年之后，私家车就要上线检测了，日常保养良好，没有发生过大事故的汽车第一次上线年检都会通过的。如果年检不通过，怎么办呢。

年检不通过，不外乎几点原因，外观进行大面积改动、灯光问题、制动系统问题、尾气排放问题。所以在去年检之前，一定要把我们能做的，确保做好了再去。比如汽车外观，原本是白色的喷上了红色，肯定不行。灯光系统也要自己检查一遍是否正常，制动系统是否良好，刹车片是否要更换。这些能做的，做好了再去年检，免得因为这些问题不通过，还要多跑一趟。

而最重要的汽车尾气问题，这是我们自己检查不到的，需要车管所专用尾气检测设备进行检测。如果因为尾气排放不达标而检测不通过，我们可以到修理店花钱更换必要零配件，也可以找“黄牛”代办。当然，这些费用肯定不低，只要你舍得花钱，年检自然没有问题。

如果你不想花费不必要的费用，可以选用三元催化器清洁剂，年检前使用三元催化器清洁剂清洗三元催化器，如果一次不够，就清洗两次，这样做基本能确保尾气排放达标。如果想要效果更好，采用三元催化器清洁剂和纯度更高的95号汽油，在汽车行驶50公里后，再去年检肯定能通过。如果以上都做好了，尾气排放还是不达标，可能原因有几点，汽车是否已经达到报废年限，尾气检测设备是否正常，检测员操作是否正确。

以上，就是小编为大家整理的年检不通过的注意事项，对此，你怎么看？