国产豪华车的发展，你看好哪家？为什么？

国产汽车豪华品牌的发展——两家很有潜力

• 红旗汽车

• 比亚迪汽车

豪华品牌汽车需要具备哪些条件呢？也许是品牌文化的沉淀，也许先进的技术与理想的设计。在国产汽车中目前有两大品牌分别符合这两个特点，一汽红旗汽车有悠久的品牌文化历史（1958年创立），并且有作为国产轿车从无到有的决定性意义（实际第一台轿车是东风品牌）。数十年来红旗汽车的进步速度虽然并不快，但是这一品牌至少鉴证了国产汽车民族工业一步步的崛起，而且特殊的品牌象征意义也决定了必然成为汽车领域的“重器”。

红旗汽车依托于一汽合资企业的技术支持以及部分正向研发，先后打造了很多知名度较高的豪华等级轿车，国宾车暂时不讨论，面对C端市场销售的车辆也还有红旗旗舰、红旗明仕、红旗盛世、红旗H9等。目前距离消费者“最近”的高端轿车正是H9，这台车对标的竞品为BBA的中端车：A6L、5系、E级，以及第二阵营的凯迪拉克林肯沃尔沃等品牌，作为C+级轿车气场确实强大。

红旗H9在设计方面融合了劳斯莱斯的设计语言，因为这台车的设计团队正是原劳斯莱斯团队。动力方面预计装备的2.0T和3.0S-V6发动机水平仍可能只是中规中矩，也就是说在技术方面H9并没有明显亮点。这点也说明了红旗汽车可以成为豪华品牌汽车，但倚靠的更多是品牌文化的沉淀，以及命名与车标的历史意义。而真正为红旗汽车品牌定位加分的并不是H9，而是L系的国宾车。

这就是未来自主品牌的最高端豪华品牌汽车——红旗汽车。随着技术的缓慢升级，相信红旗汽车虽然进步速度略慢一些但还是有发展潜力的。尤其是在新能源汽车逐渐成为主流之后，依靠成熟的三电供应商或战略合作企业，红旗汽车很有可能成为“电时代”的中国劳斯莱斯或宾利，只是这种定位似乎还是令普通消费者望而却步了。

单纯讨论比亚迪汽车的燃油车发展史，客观评价这一品牌是不够等级进入豪华汽车品牌阵营的。但是在新能源汽车领域比亚迪却有非常“扎实的功力”，作为目前唯一能独立研发生产电驱、电控、电池、IGBT、内燃机与变速箱以及智能设备的车企，在纯电动汽车与插电式混动汽车领域比亚迪的技术领跑于整个行业。其E与DM平台率先实现了新能源汽车的模块化生产，同时做到了高度集成降低故障率与理想的轻量化水平；比亚迪依靠这些平台已经成为了很多知名车企的供应商或合作商。

未来汽车的最终的形态是电动，过渡阶段会是插电式混动（涵盖增程式）。比亚迪的战略布局提前十余年做好了电驱的储备，先进的技术做到了量产汽车在性能与能耗方面倍数级超越同级竞品。比如唐DM这台B+级SUV，2.4吨的整备质量可以做到4.3秒的破百高性能，全时电四驱配合后桥差速锁有相当不错的越野能力——公路能竞速，下路能翻山，这台车的价格虽然只是30万级还不够豪华水平，但是品质已经超越了太多豪华等级汽车。

汉DM/EV应该是王朝系列冲击豪华等级的开始，DM可能分为双擎四驱与三擎四驱两个版本，3.9秒的破百性能有几台车能超越？百万级的选项也不会很多，这台车的双擎版可能是20万级，三擎版突破30万的天花板定位准豪华汽车，其接受度也许会比唐DM更高。EV版本有2.9秒破百的性能车，定位自然会冲击豪华等级。

比亚迪的新能源汽车有实力冲击豪华等级，唐汉两车应该只是开始，后期还有可能推出D级或全尺寸的明SUV，以及商务型C/D级MPV，超跑车SEED-GT也不见得不会量产。未来的比亚迪也许会令人刮目相看，与红旗汽车相比的品牌定位也许不会这么高，但区别并不是实力而是“起点”不同而已。这两大品牌值得关注。

编辑：天和Auto

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国产豪华车的发展，你看好哪家？为什么？

我认为经济实惠好

国产豪华车的发展，你看好哪家？为什么？

国产豪华车主要有以下几家：

1、红旗（一汽） 2、领克（吉利） 3、WEY（长城） 4、星途（奇瑞） 5、UNI-T（引力）（长安）

我看好两家：红旗和领克

理由：

一、红旗：中国形象，无可替代

1、悠久的历史积淀：豪华汽车品牌需要有自己的品牌故事和一定的历史积淀，需要中国百姓的认可，不是自诩“豪华”或内饰有高档感就可以实现的。而这一切，绝非短时间就可以做到。在所有的国产汽车品牌中，除了有60年历史积累的红旗，还有哪个品牌可以让老百姓承认其豪华的身份和地位呢？

2、国家不遗余力的支持：为了复兴红旗品牌，国家投入了一万亿——除了钱，还有几乎一切用钱买不到的资源。“不遗余力”，对，毫不夸张。而这，是红旗品牌发展的底气与后劲。你不相信红旗，总该相信国家吧？

3、拥有最强的技术积累：除了红旗，还有哪个国产品牌有6.0、4.0T、3.0T和2.0T的高低功率发动机？红旗还是中国品牌中唯一具备纵置、后驱E级车和C级车平台正向研发能力的品牌。

二、领克：开山之作，引领潮流

1、首创先河，意义非凡：

吉利开创领克品牌，意义非凡。奇瑞的星途、长安的引力都是模仿者，从这个角度来说，吉利走在了前面。

2、技术雄厚，后劲十足：

领克之所以取得成功，主要是沃尔沃品牌力的影响和技术的支持，尤其是Drive-E的发动机，还是高钢性的车体，以及L2自动驾驶等高科技配备，都让消费者更加放心。

3、设计超前，产品丰富：

从领克01开始，领克的家族化设计风格就固定了下来，延续到02、03、03+、05，一看就是长远规划和布局。

另外，从01的都市SUV，到02的轿跑SUV，到03的轿车，到03+的性能车，到05的中型SUV，产品线丰富，显示了领克品牌的自信与野心。

三、其他品牌的问题

1、WEY：一条腿走路难免不稳，产品线单一，VV7、VV6、VV5，外形上大同小异，定位上没有拉开。长远来看，隐患重重。

2、星途：同样是在学习吉利，想超越太难。而且奇瑞的车型定位始终处于混乱状态，产品也过于单一，不看好。

3、UNI-T：领克都出来两三年了，长安才清醒过来。而“引力”的高端定位，却仍沿用“长安”的品牌，并且外形设计很夸张，家族化风格不固定。实在无法让人看好。

国产豪华车的发展，你看好哪家？为什么？

从国内众品牌来讲，只有红旗算是豪华品牌！

看到网友把领克和WEY也都算作豪华品牌，当然很多车也把自己叫做豪华品牌，甚至包装成豪华品牌，但实际上这些都不算真正意义上的豪华。

当然，一个品牌是否可以称为豪华品牌，或者外国人将的Premium

car，主要得从，品牌属性价值，产品和售价，做工用料，产品体验等这些方面进行综合评价。

笔者根据当前的汽车市场情况，把汽车品牌进行了一个大概的分类。

第一：从品牌属性上讲

红旗作为共和国的长子，红旗品牌在国人心中地位超然，再加上从2018年开始，新上任的徐留平集中精力把红旗推举为可以和ABB可以竞争的豪华品牌。再加上红旗作为国庆阅兵车以及领导人用车的殊荣，红旗品牌最有潜力成为代表中国的ABB。

当然，领克和WEY仅仅作为，吉利和长城汽车和大众丰田看齐的品牌，不算豪华车的范畴。

第二：产品和售价

从产品和售价上，在国内众多国内的品牌中，红旗是最接近豪华品牌的。

豪华车的策略永远是先推出高端或者旗舰车型，之后将特性慢慢覆盖到低端车型，比如，奥迪最新品台率先退出A6，再推出A4,

A3等车型；沃尔沃SPA品牌率先退出旗舰SUV XC90, 之后再退出S90, 之后是60系列。

同时，红旗和众多品牌一样，重点发展高端车，比如红旗HS7，产品尺寸达到了奥迪Q7和宝马X5的水平，当然售价也很豪华，近40万起步。

HS5产品尺寸达到了Q5L，GLC 长轴距版，超越了宝马X3和沃尔沃XC60，售价接近20万。

当然，还有红旗L5等同于中国的劳斯莱斯，阅兵车，价格待定，但只要百万起步。

反观，领克和WEY，最先推出的产品是市场容量最大的A级车，售价基本上同步或略高于与韩系品牌，略低于大众丰田等一系列国际大品牌。

而且，两个品牌已经上市2-3年，至今为止还没有推出任何一款代表豪华品牌特性的B级车和C级车产品。

所以，领克和WEY是目前品牌等同或者略低于大众，丰田，但长远目标是达到大众丰田的水平。

第三：设计，做工用料，产品体验

ABB长盛不衰的秘诀有很多，但其产品设计，高端用料，以及产品超越普通品牌的体验一定是最重要的。

所有现款ABB车型，当然包含二线沃尔沃，雷克萨斯等品牌，出色的外观内饰设计，出色的产品体验等，都代表着豪华的属性。

从材料使用来讲，豪华品牌底盘大量使用铝合金，减少簧下质量；大量使用低甲醛和VOC的环保材料，大量使用真皮尤其是NAPPA真皮，等等高端材料的使用，也会带给消费者无与伦比的产品体验。

当然，从徐总到任后，红旗品牌在外形和内饰设计上下了大工夫，产品做工也有了很大进步，但是从材料使用和产品体验，红旗还不具备豪华车的特性，需要持续的提升。

反观，WEY和领克，产品设计做的很不错，但是，从材料使用上无法和真正的豪华品牌保持一致，两个品牌，在底盘铝合金的使用比例，以及车身上铝合金和热成型钢的使用比例，包含内饰高端材料的使用等，都远远不能达到豪华车的水平。

有人可能对于把观致放进来标识异议。

其实观致品牌创立之初是要和大众，丰田保持对等的。只不过，后来赶上国内汽车市场巨变，再加上合资方的关系，观致品牌多次易主，再加上产品没有赶上2015年左右的精品战略，加上高昂的售价，造成了观致的每况愈下，甚至濒临倒闭。

但是，观致的团队还是值得尊敬的，观致汽车的产品还是非常出色的，可以和领克等比一比。

对于以上对于品牌发展的排序，原因如下：

第一：销量：

从销量来看，除了观致外，其他三个品牌2019年销量不相上下，尤其是红旗品牌，2018和2019年销量增长非常迅速。

领克品牌上市较晚，但是从2017到2019年销量保持持续增长。

WEY品牌2019年出现下滑，产品结构单一，同质化问题，后劲不足。

第二：技术实力

貌似红旗实力强大，但是领克后来居上，长城排在最后。

领克：借助Volvo的强大助力，领克品牌从研发，质量，生产等都得到了volvo汽车的直接参与；领克汽车将来不仅仅使用吉利沃尔沃共同研发的CMA平台，还将直接使用沃尔沃的SPA平台，当然包含底盘，发动机和变速箱等三大核心部件。

同时，领克01混动版即将在欧洲上市，领克由于volvo的支撑，是在众多国产品牌中，最有可能国际化路线成功的品牌。

当然，吉利汽车为了产品升级，花费巨大，招揽了大批汽车行业的技术精英。这些人必将为吉利和领克的腾飞起到巨大的推动作用。

红旗：红旗作为共和国长子，拥有众多的国家支持，但是红旗的技术储备在现今环境中已经比较落伍，现在代表将来产品发展的电动化，互动互联以及自动驾驶等是买不来的，红旗品牌要在产品上和ABB看齐，必须加大投入，进行未来技术的投资，研发和储备，才能真正将红旗推向高峰。

长城：外观设计非常优秀，但是从三大件来说，不是特别优秀，而且，长城汽车对未来主要技术的投入也注定会落后于吉利和红旗。当然，众多高端人才也缺失，WEY要想进一步，必须加油。

观致：非常多的人才，在公司的动荡中流失到了新能源企业。没有新产品推出，公司濒临破产。非常遗憾。

国产豪华车的发展，你看好哪家？为什么？

红旗！自主知识品牌！血统纯正！

国产豪华车的发展，你看好哪家？为什么？

长城汽车挺好的！国人的品牌，国人的骄傲！