如何避免汽车油耗越来越高？

汽车油耗自然升高原因多有两点——发动机与变速箱

油耗的“自然升高”听起来似乎有些不可思议，但却是用车过程中无法避免的问题。因为发动机与某些类型的变速箱工况会发生变化，其中最难以识别的是发动机，关键词为积碳。

发动机与油耗的关系

燃油动力汽车装备的发动机为内燃式热机，这种机器在使用过程中要面对的问题是“冷启动”。在低温环境中启动发动机会出现冷却液与低温机体的过度冷却，燃烧产生的热能本应该转化为动力的部分会被冷却损耗掉少部分。这部分动能的消失会降低车辆的动力表现，ECU为了补偿动力则会在启动时主动加大喷油量；由于喷油量过大又造成了启动燃烧不充分，这种燃烧状态会产生积碳。

积碳几乎是“避无可避 ”，良好的驾驶习惯也只能延缓积碳产生的速度。这些积碳逐渐附着在发动机的各个零部件上，带来的问题会是火花塞点火强度的下降，喷油嘴高压喷雾雾化效果变差，节气门翻板有积碳又会影响进气效率；如果氧传感器有积碳还会造成喷油量计算的错误，三元催化器的积碳则会提升排气背压导致进气效率的下滑。这种问题用一句话总结：燃烧变得始终不充分。

所谓燃烧不充分可理解为设定时间内，混合油气没有完全燃烧并转化为热能。热能推动活塞运动产生的扭矩大小决定了发动机的动力感受与油耗，因为（扭矩×转速÷9549）×1.36＝马力，马力越大车辆的加速能力越强。而扭矩的下滑则会造成相同转速下输出马力的同步下降，想要获得曾经养成的动力感受则需要提升转速——发动机转速越高喷油量越大（油耗越高），这就是积碳对油耗的影响。

如果车辆出现了动力的明显下降，或者是油耗的明显升高，同时伴随怠速时不规则或接近规则的共振，这种情况多为积碳严重导致。检查发动机积碳可以通过工业内窥镜查看，如积碳严重则需要进行拆卸零部件的清理了（拆卸清理效果最好）。如果积碳并不严重则有可能是点火线圈或火花塞的故障导致，亦或者是油路系统中的燃油滤清器堵塞或油泵喷油嘴故障；总之可以先检查积碳，再进一步的排除故障。

变速箱与油耗的关系

• MT

• AMT

• DCT

• CVT

上述四种变速箱会随着磨损的加剧出现油耗的升高，MT指手动变速箱，其控制发动机与变速箱连接总成叫做“离合器”——结合状态为正常驾驶或熄火，分离状态是通过踏板压制实现分离并换挡，不过在起步时还需要“半联动”蓄力实现缓缓加速。半联动的概念是通过踏板缓慢抬起离合器压盘对离合片施加的压力，此时发动机飞轮摩擦片与离合器片的摩擦系数会降低；状态为飞轮转速大于离合器转速的“损耗传动”，同时也会打磨离合器。

离合器是汽车配件中的“损耗件”，在用车过程中是难免需要定里程更换的。判断是否需要更换的标准为测试是否【丢转】，概念是动力明显变差但是发动机没有问题，车辆急加速或爬坡时转速会升高但没有明显动力提升，同一车速的巡航转速明显升高；或者起步时拉紧手刹半联动抬起离合器踏板，如发动机熄火则没有问题，如发动机升转但是车辆不动则是丢转。出现这种情况后只能更换离合器总成解决。（同一车速转速升高油耗自然会升高）

AMT/DCT两大类型的自动变速箱也使用离合器传动，其中只有湿式DCT（双离合）变速箱的离合器耐用性很高，剩余两种均为干摩擦式离合器——耐用性较差。CVT变速箱的问题不在于离合器（传动结构多为液力变矩器），其问题在于换挡结构采用了带轮钢带滑动摩擦类型，在使用中也会出现磨损以至于打滑升转；概念虽然与离合器不同，但损耗动力的原理其实没有什么差异。

总结：会造成车辆油耗“自然升高”的原因大致如上，检查应按照积碳、故障、变速箱的顺序检查，用离合器传动的汽车可以通过手刹起步的方式测试是否丢转，供参考。

编辑：天和Auto

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如何避免汽车油耗越来越高？

汽车油耗主要与车辆工况与驾驶习惯有关，油耗越来越高一般是车辆欠缺保养（或者部件老化）以及驾驶员激烈驾驶造成的，可以从两个方面着手避免汽车油耗越来越高。

一：及时保养维护

汽车内部有成百上千个零件，只有各个部件共同运作才能让汽车这个整体正常运作，其中动力系统的工况尤为重要，它们要是觉得得不“舒服”了，严重的导致车走不了，轻则就是油耗增加，所以及时进行保养维护，让部件保持最佳工况，不仅可以保证车辆安全，还可以降低行驶油耗。

维修保养时可以着重关注以下几个问题：

1. 发动机积碳

发动机积碳过多会降低发动机功率，相当于出同样的力要做更多的功，同时积碳过多还会容易引起爆震。

2.氧传感器故障

氧传感器负责监控发动机油气配比情况，一旦损坏会导致油气配比失调，即喷油过多导致油耗升高。

3.油滤堵塞

机油滤清器和汽油滤清器长时间不更换，会导致发动机内杂质增多，造成油料燃烧不充分。

4.火花塞老化

火花塞用久了就会出现点火能量不足的问题，错过最佳点火时间，导致汽油燃烧不充分，变相降低发动机功率。

5.轮胎胎压不足

再好的发动机都需要把力传递到轮胎上，胎压不足导致轮胎与地面的接触面积增大，车辆需要克服更大的阻力，就像人穿了不合脚的鞋子一样费力。

二：养成良好的驾驶习惯

激烈驾驶往往就会造成油耗增加，尽量保持匀速行驶，避免频繁急加速、急减速可以有效节省油耗。

如何避免汽车油耗越来越高？

随着车辆越大，那油耗自然会升高，然后很多东西也制约着油耗的增加，像轮胎面增大，手上没松，离合器打滑，节气门太脏，不能正确的使用油门，加盟踩油门和刹车，老是跑其挡大油门，车的气压不够，火花塞质量比较差，油质油品不够高，气门间隙增大，怠速过高，注意上面这些应该，能对省油起到一定的作用，如果你是一个老司机，感觉吃韩老师费油检查了车，该换的也换了，还是费油，建议你改成烧燃气的，你上次个人的建议，希望能帮到你一点！

如何避免汽车油耗越来越高？

油耗越来越高要避免以下几种情况.

1、热车时间过长

大家都知道汽车怠速运转消耗燃油是比较多的，甚至怠速一分钟比重启还要耗油，所以，应该尽量避免怠速时间过长，如果停车时间较长，可以将发动机熄火。

冷车启动时应该都知道不需要再去人为地延长发动机的升温时间，因为这样做只会适得其反。

2、轮胎

首先检查一下轮胎胎压是否正常，因为轮胎胎压过低，就会增加的轮胎的滚动阻力，便会使轮胎的接地面加大，增加摩擦，从而导致油耗的增加。

轮胎胎压不要太高也不要太低，一般在油箱盖上会有建议的轮胎压力值，按照上面的标准充气就可以了。

3、蓄电池定期更换

有装行车记录仪或者喜欢在车上充电的朋友都知道，车上有蓄电池专门负责车上的电路。而蓄电池也有使用寿命的，一般是2-3年就会产生亏电问题，这样车内电压不足导致马达无力，这样会进一步影响油耗升高。

4、检查更换火花塞、喷油嘴

火花塞和喷油嘴是汽车燃油焚烧的重要部分，这两个部件基本上是很少损坏的，但这也并不代表时刻长了不会出现问题。

火花塞会因工作时的正常磨损致使焚烧能量变弱，而喷油嘴会因为油品问题或者缸内积碳严重致使其不能正常工作，从而呈现出车辆提速减慢，油耗上升的症状。

5、积碳过多

随着有车一族的增多，从而也导致了城市上下班时段一直出现堵车的状况，时间一久自然而然积碳也就越来越多。

其次，各地的油品质量也不尽相同，甚至有些车主贪便宜加了一些质量较差的汽油，也会增多发动机的积碳。

而积碳不仅会影响到发动机的进气效果和混合气质量，还会导致动力下降，增加油耗。因此，建议最好定期清理积碳!

6、空气滤芯

空气滤芯，就如同是发动机的口罩，位于发动机进气口的前端。它的作用是过滤发动机吸入的空气，保证发动机燃烧所需要混合气体的清洁。

如果空气滤芯过度污染，将会增加发动机进气阻力，致使发动机功率下降，油耗增加，并且很容易产生积碳。

如何避免汽车油耗越来越高？

不要急停急刹急加速。

1、热车时间过长

大家都知道汽车怠速运转消耗燃油是比较多的，甚至怠速一分钟比重启还要耗油，所以，应该尽量避免怠速时间过长，如果停车时间较长，可以将发动机熄火。

冷车启动时应该都知道不需要再去人为地延长发动机的升温时间，因为这样做只会适得其反。

2、轮胎

首先检查一下轮胎胎压是否正常，因为轮胎胎压过低，就会增加的轮胎的滚动阻力，便会使轮胎的接地面加大，增加摩擦，从而导致油耗的增加。

轮胎胎压不要太高也不要太低，一般在油箱盖上会有建议的轮胎压力值，按照上面的标准充气就可以了。

3、蓄电池定期更换

有装行车记录仪或者喜欢在车上充电的朋友都知道，车上有蓄电池专门负责车上的电路。而蓄电池也有使用寿命的，一般是2-3年就会产生亏电问题，这样车内电压不足导致马达无力，这样会进一步影响油耗升高。

4、检查更换火花塞、喷油嘴

火花塞和喷油嘴是汽车燃油焚烧的重要部分，这两个部件基本上是很少损坏的，但这也并不代表时刻长了不会出现问题。

火花塞会因工作时的正常磨损致使焚烧能量变弱，而喷油嘴会因为油品问题或者缸内积碳严重致使其不能正常工作，从而呈现出车辆提速减慢，油耗上升的症状。

5、积碳过多

随着有车一族的增多，从而也导致了城市上下班时段一直出现堵车的状况，时间一久自然而然积碳也就越来越多。

其次，各地的油品质量也不尽相同，甚至有些车主贪便宜加了一些质量较差的汽油，也会增多发动机的积碳。

而积碳不仅会影响到发动机的进气效果和混合气质量，还会导致动力下降，增加油耗。因此，建议最好定期清理积碳!

6、空气滤芯

空气滤芯，就如同是发动机的口罩，位于发动机进气口的前端。它的作用是过滤发动机吸入的空气，保证发动机燃烧所需要混合气体的清洁。

如果空气滤芯过度污染，将会增加发动机进气阻力，致使发动机功率下降，油耗增加，并且很容易产生积碳。

如何避免汽车油耗越来越高？

朋友你好！

那些百度上复制给你的回答你就别看了，没什么意义，说实话那些只是理论，实际操作中不大管用。我告诉你几个切实可行的办法吧。

你要避免油耗越来越高，首先你得把车子保养好，适当的保养对车子是很有好处的，避免车子老化快，然后还有很重要的一点就是要养成良好的驾驶习惯，这对车子的损伤很有帮助，还有一个容易被忽视的问题就是更换火花塞，有的人十几万公里还没有更换。火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉了，很多能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗。最后还有很关键的一个问题就是积碳是否过多，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。

以上就是我的回答建议，希望能够帮你解决疑惑，谢谢！