普通太阳膜真的可能有毒吗，为什么？

汽车太阳膜真的可能有「毒性」，原因为材料与工艺

汽车太阳膜的基材是PET材料，统称为【热塑性聚酯】。这种材料应用范围很宽泛，其中最常见的是塑料瓶，比如矿泉水或碳酸饮料；一般理解能用作餐饮级的材料肯定是环保的，不过有没有想过这些饮品为什么保质期只有12个月呢？或者为什么网络上流传着饮料在车内高温长时间暴晒之后，这些饮料为什么不再建议饮用。

这一问题的答案在于DEHP增塑剂的可能释放，PET材料自身的耐热性跨度极大，可以达到70~240摄氏度，不过大部分量产材料还会低于100摄氏度。而且这种材料在70℃的临界点会开始软化变形，形变过程中同时可以释放出某些有害物质，其中DEHP的毒性虽然没有准确的定义，但对于机体激素分泌、肝脏与生殖系统有毒性反应，这就是饮料瓶在高温的车内暴晒后不建议饮用的原因。

回到正题：PET材料的太阳膜承受高温吗？

太阳光线中有紫外线和红外线为众人熟知，其中紫外线的“晒伤”是非常严重的，因为这种波长的光线会渗透到皮肤角质层以下造成细胞的畸变，异变细胞被大量复制则会造成“癌”级的病变。不过紫外线并不用担心，因其穿透能力极其差，正常的防护服即可接近100%的过滤紫外线，原车汽车玻璃可以100%过滤掉，所以太阳膜防护紫外线本就是个谎言。

剩下的则是红外线，在太阳下暴晒会感觉到热，原因正是红外线造成。红外线造成的晒伤就像是“烫伤”，原车玻璃只能过滤掉部分红外线，加上太阳膜之后则能提升很小比例的过滤能力。不过这一问题并不是讨论的核心，其重点是PET材料的太阳膜在不断地接受红外线的加温，可以说已经达到了“烘烤”的等级。而太阳膜在贴上车窗后总不会一年一换啊，那么长期在车内接受红外线加温的PET太阳膜，DEHP会不会大量释放呢？想一想吧。

制造工艺的影响

太阳膜其中有一类叫做“金属膜”，指通过真空喷镀的方式将一些贵金属喷涂到基材上。其制造原理简而言之为真空环境中将金属材料汽化，之后均匀喷镀到各类基材上；不过在加工环节中有一项叫做“清洗”，使用的是各类溶剂或乳化剂，随即为基材表层上漆等待收紧干燥后开始金属化处理。在这一过程中使用的溶剂多数含有毒性，否则在施工环节也不用带防毒面罩了。

太阳膜自身没有黏性，想要把这种材料黏贴上汽车车窗，或者改色膜黏贴在车辆覆盖件上，其基础是需要有压敏胶。水性的压敏胶理论上是没有毒性的，但是因成本偏高所以应用的范围并不大，除了食品级或医疗器械等级则少有使用。剩下的压敏胶胶液会用什么溶剂，这些溶剂中是否含有超量的甲醛甲苯，这一问题只有对施工后的车辆进行严格测试才能得出结论。

总结：汽车太阳膜本身并无意义，因为原车采用的前档双层钢化玻璃中间本就有夹层，其他位置的区域钢化玻璃可保证破碎后中间位置可视度，同时周围区域也是网状破碎保证安全；少数中高端车连侧后窗也会是双层玻璃，为了防爆与安全是没有必要贴膜的。为了保护车内隐私更是无稽之谈，在日光下车外总能看到车内，在夜间只需要手机背面的LED灯珠照射即可看清车内情况。为了防晒也只是过滤少量红外线，但是汽车有空调也有遮光板啊。

综上所述，汽车贴膜本就没有意义，贴的膜如果还没有安全保证的话也就更没意义了。想要贴膜一定要在施工之前要求保证产品不出险甲醛甲苯TVOC等物质的超标，如施工之后测试超标即可追责了；不过以这种高要求去给汽车贴膜的话，相信九成九以上的商家都不会接单，因为很多施工后的汽车内部均存在数倍到数十倍的超标现象，汽车后市场应该加强规范了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

普通太阳膜真的可能有毒吗，为什么？

在夏天的时候，一些车主在打开车门的一瞬间， 很多时候迎面扑来的是一股异味。这不是真皮座椅或仪表台塑料产生的味道。而是你贴的劣质太阳膜在作怪。贴劣质太阳膜等于慢性自杀。

这句话还是有道理的，劣质太阳膜用料低廉，作工简单，不但容易挥发。而且含有甲醛苯，二甲苯等这些带有毒素的化学原料，会导致慢性中毒以及神经衰弱，会引发白血病，气胸等疾病。所以如果你上车就闻到异味，或者在车内一段时间后，车内空气异味俞发强烈，伴有头昏，胸闷，疲乏之感，那就应该考虑换了有毒的太阳膜了。

普通太阳膜还容易造成司机眼睛疲劳，容易危及道路以及人员的生命财产安全，并且容易发生交通事故。劣质太阳膜由于用料简单，所以并没有防眩光和阻隔紫外线的功能，所以是很容易造成驾驶员产生视力疲劳，这样就是极容易发生交通事故，另外一个也是因为他的透光性比较低。

普通太阳膜容易吸收热量，玻璃温度过高的时候，长期的热胀冷缩最终就会导致玻璃爆裂。另外就是由于玻璃温度过高，化学涂剂受热发生化学变化，会加快车膜老化。

普通太阳膜如同废纸，基本不隔热，还会让爱车变丑，影响美观。重要的是还会对身体造成不可逆的损伤。

贴膜的产品鱼龙混杂，很多4s店购车的时候会说送太阳膜，聪明的车主都不要，免费送的都是送便宜货，起不到效果还危害身体。

普通太阳膜真的可能有毒吗，为什么？

近些年，汽车贴膜品牌众多，良莠不齐的汽车贴膜市场充斥着很多劣质车膜，使用劣质车膜带来很多危害。

危害一：影响行车安全

劣质膜容易变坏，使用时间短，而且易产生光畸变、水波纹，会使驾驶员产生头晕目眩的感觉。夏天经过高温照射，车膜中的胶可能会融化，造成前挡玻璃视线模糊，造成安全隐患。

危害二：危害乘客健康

车膜中含有甲醛、苯等有害物质，当劣质膜受到太阳暴晒时，胶中的这些有害物质就会释放出来，危害人体健康。

危害三：影响车体美观

贴了劣质车膜后一年左右就会出现掉色、起泡等现象。而且劣质膜上的胶粘着在玻璃上很难撕下来，损害车体美观。

普通太阳膜真的可能有毒吗，为什么？

劣质太阳膜容易诱呼吸系统疾病和癌症。因为劣质太阳膜用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，危害司机和乘客的健康，劣质太阳膜容易使司机的眼睛疲劳，严重的还会发生交通事故，危及道路参与人员的生命财产安全，一些劣质膜采用普通廉价的原料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射，劣质的太阳膜防眩光、阻隔紫外线的作用非常有限，并且因为透光率低的原因，容易让驾驶员产生视力疲劳，导致交通事故的发生。

普通太阳膜真的可能有毒吗，为什么？

普通的太阳膜在经过太阳的照射下会产生有毒气味，大家会问太阳膜怎么会有有毒气味呢？因为普通的太阳膜用的胶都是劣质胶，不禁没有隔热功能而且时间久了还会发臭，请大家购买新车选择大品牌的太阳膜。

普通太阳膜真的可能有毒吗，为什么？

很荣幸回答这个问题，因为我从事汽车贴膜行业，长达十年之久，膜与膜是真的大有不同。太阳膜，分很多种类，有染色膜，镀铝膜，陶瓷膜，磁控溅射膜，双面磁控溅射膜。首先我们先要明白一个道理，有膜必有胶，有胶必有醛。太阳膜本来作用是隔紫外线，隔热，防爆，而普通太阳膜，生产工艺就是塑料纸染上颜色，俗称染色膜，这类生产成本极低，膜没有任何功能性，里面用最普通的胶水，甲醛极高，特别夏天，经过太阳高温，会释放出来一股味道，如果此时把膜撕掉，臭味噗鼻，严重危害大家的身体健康，也就是行业俗称毒膜，并且这类膜清晰度极差，时间久就会起泡，脱色。正因如此，也打造出我们行业术语，“宁可爱车裸奔，不要毒膜伤身”，总而言之，大家要贴好膜，我给你们列举下市面常见膜，雷朋，3M，强生这类是陶瓷膜。大师贴膜，威固，量子膜这类是磁控溅射膜。贴膜一定要贴有电子质保的，官网查的到都不会差。大家想知道陶瓷膜和磁控溅射膜的点关注下，下次分享打字太不容易，望采纳下。