对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

如何确定一台汽车的品质高低，确定之后如何选择挑选车辆-概述

关于选车的方式不再赘述，简而言之为通过车辆的性能与品牌影响力决定选项，因为性能的强弱决定了变速箱类型的等级，两大核心总成的等级越高越需要高品质的底盘与悬架系统；同时高性能等于发动机充足的扭矩储备，大扭矩可以实现全转速区间的大马力输出，也就是能实现低油耗正常代步与高性能体验驾驶乐趣。

之后再综合品牌影响力与品牌风评缩小选车范围，优秀的选项基本可以确定了，详细内容可参考下文链接，新手阅读后可以明确选车方向。https://www.wukong.com/question/6788999046473187597/

本篇主要解析确定某款车之后，如何避免选择到问题车

1：识别库存车

在汽车发动机舱内会有一块黑色的铭牌，上面会标注车辆的发动机进功率、总质量、车辆识别号与生产日期。普通国产汽车与合资车三个月内不属于库存车，进口车半年内不属于库存车，因为很多进口车需要以缓慢的航运进行运输，再经过报关等复杂流程确实需要接近半年的时间，所以对于进口车的标准需要适当放宽。

国产与合资车在3~6个月之间属于一级库存车，车辆应按照平均成交价（优惠价）再让10个点左右。库存时间在6~12个月之间属于二类库存车，让利标准应在20个点左右。库存时间超过一年则不建议考虑，因为在车市价格战已经达到白热化程度之后，价格优势非常明显还能严重库存则说明车辆品质存在问题，当然冷门车型除外。

2：常规检查☞防止运损车

汽车从厂家落地到送至4S，期间自然是利用公路方式进行运输，而运输过程中难免会有些磕磕碰碰。轻微的磕碰大多只会损坏覆盖件（钢板），漆面破损后需要进行修复；然而不论多高明的漆面修复都能看出差异，对于新手消费者而言要注意对漆面每一个细节进行检查，观察漆面均匀程度是否一致，是否与橘纹流挂或者同一区域的色差，存在此类问题的车辆尽量不要选择。

在检查完漆面之后要对发动机舱、车门、后备箱地板与底盘进行检查，观察固定螺栓是否有拆卸的痕迹，或者有不规则的喷漆修复；其次要对车门与A/B柱焊缝进行检查，防止严重损伤的修复。至于车内底盘的检查则是主要看是否有明显生锈或有异味，判断车辆是否有泡水的经历。对于底盘的检查也是防止有碰撞修复或换件，注意这些细节则能够避免选到问题车。

3：轮胎的检查与常规出库检查

理论上大部分家用代步车的轮胎型号应完全一致，品牌也应该相同；只有少部分大马力中置或后置轿跑车会出现后轮轮毂与轮胎尺寸偏大的设定，因为这些车需要强大的后轮抓地力。而普通代步车则需要四轮品牌与型号相同，且同桥车轮必须相同；否则行驶中出现车轮滚阻的差异则必然影响车辆运行的稳定性，所以在检查新车时必须保证轮胎的一致性。

剩下的则是常规出口检查项目，类目包括灯光、配置、油液、蓄电池、制动力以及随车工具等。这些检查项目会由工作人员与车主同时确认，一般都不会出现问题，需要注意的只是随车工具不要有缺失；年检新规要求车辆需要有灭火器，部分品牌销售终端会将灭火器作为随车工具之一；其次则是反光三脚架（警示牌）、千斤顶与套筒扳手，这些工具缺一不可。

总结：决定选车范围与选车注意事项可参考上述标准，对于老司机而言这些都是很简单的常规检查项目，新手消费者缺少经验则需要提前最好功课；尤其是确定选项时要注意把关注点放在性能方面，只要有了性能则油耗配置与品质都不会差。（某些特殊车系不讨论）

编辑：天和Auto

内容：原创发布

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？是的，对于现在一部分对车辆一点不懂的人而言，买车时一般只在乎它的外视好看，而忽视车辆的使用性能与适合的场所场景。一般买车时如何判断一部车的好与坏？可以从以几个方面来看。

一、发动机: 发动机是车辆的心脏，直接关系到以后的使用成本和使用的年限。一般在选购车辆时都会去看发动机的功率、扭矩和它们的转速峰值。发动机的功率和转速愈大，说明该车辆越能跑出更好的极速。而扭矩大和转速峰值小，说明车辆起步和提速性能好，也说明车辆省油。如果一台发动机的热效率高就省油，使用成本也低。从材质上看，铸铁壳体不如铝合金的，当然陶瓷的发动机壳体更好，但是购车成本高。

现在的发动机有自燃吸气和涡轮增压机，从购车成本和使用维修成本上来说，自吸发动机优于涡轮增压发动机。自吸发动机的车行驶中较平稳，乘客乘座的舒适度更好。增压机提速爆发性能更好，爆发力强提速性好。从车辆排气尾管排出情况来看，有排出水的车，发动机燃烧更充分，说明车辆省油。另外，一台好的发动机，它在运转工作时的振动也是比较小的。

二、变速箱: 车辆变速箱有手动、自动变速箱。主要在市区长期用车的，是爱好喜欢手动变速挡的人，可选择手动车辆。手动挡车相对自动挡汽车具有省油、不易出问题、易维修且成本低等特点。反之，应选择自动挡车，它比手动挡车在市区用更轻松自如，缺点是车辆油耗高，维护维修成本高。

自动挡变速箱一般有普通自动变速箱、自动变速箱带手自一体、CⅤT无级变速箱、双离合变速箱。如果是选购家用的乘用车长期用于市区的话，CVT变速箱要好，优点就是省油、无顿错感、相对其它自动变速箱不易出现问题，并且维修成本低于。其次，手自一体(AT)变速箱和湿式双离合变速箱，再者是干式双离合变速箱。

三、悬架 : 车辆的悬架系统的好坏直接关系到平稳平衡性。一般分为非独立悬挂和独立悬挂，独立悬挂优于非独立悬挂系统，独立悬挂系统又以多连杆悬挂系统为好，如，高级豪华车上前后悬挂都采用的是五连杆悬挂系统。五连杆悬挂系统成本高，调教技术要求相对比较高，所以家用普通乘用车采用较少，一般前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂系统的多一些。而扭力梁非独立悬挂在紧奏型车上用的较多。

四、车身焊接: 现在焊接都是釆用先进的点焊和钎焊技术。在这里主要说说非承载式车辆，它具有一个大梁承载车身和其它总成。采用铆接式大梁优于焊接式大梁，它具有抗扭力强不易变型和撕裂等。在选择SUV车辆时应特别注意。

五、车辆配置: 车辆的配置主被动安全项越多越好，如ABS、EBD、EBA、TCS、ESp这五项主动安全应该是必须要有的，少于这五项的车辆应该谨慎购买。SUV车型应该是四驱优于两驱车型，全时四驱为好。其它的辅助安全配置多更好。

总之，在选购车辆时，应与用车环境相结合，明确自已的用途和车辆的适用范围去选购车辆，在参考其品牌销量、维修站的分布便于购买配件与维修。一般市区用车，排量在1.6左右的自吸发动机，或是1.4T左右的增压发动机。如果跑长途较多最好是2.0或1.8T以上的发动机，它的操控性更好。

欢迎关注: “这天那地车驰骋” 每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

买车确实要花费一番心力，希望以下内容能帮助到您：

1. 知道自己的购车需求是什么

如今的汽车市场已经成熟，能在激烈竞争中存活下来的汽车，可以说没有绝对的好与坏之分，应该用合适不合适来评价更准确。

所以题主要判断“好与坏”，应该要知道自己的需求是什么。比如是青睐家用车还是青睐性能车，是看中空间、油耗还是看中科技感、运动性等。就好比高尔夫GTI的车主和本田CR-V的车主，你能说他们哪个选择错了吗？

2. 善于利用各种渠道横向对比

在清楚了自己的需求后，可以开始锁定目标车型了。这时候要善于利用各种渠道，了解目标车型的质量好坏。

比如中国汽车质量网（由国家市场监督管理总局主管，中国质检报刊社主办）、车质网等质量网站，并辅以各类汽车网站的论坛作为补充。现在汽车媒体很发达，内容方式多样，您也可以从中获得想要的信息。

3. 其他方面

通过以上这些，您应该有了相对准确的结论。不过最重要的，还是得实地去看看。这时候考察重心应该放在舒适性体验以及做工上，至于动力和操控层面，其实绝大部分4S店是不会给您深度探究的机会。

舒适性考察的内容比较多，需要重点试试座椅舒适性，人机工程合理性等；至于做工，需要充分考虑成本原因，不要因为没用软制工艺就否定。您应该多关注装配工艺水平，比如车门装配的间隙面差就很能说明主机厂制造的用心程度。

为什么这么说，是因为四门是由主机厂负责制造（主机厂主要控外覆盖件，其他件基本是外包给其他供应商），并且因为在组装过程中要多次拆装，间隙面差容易跑掉（解释下：四门在焊接车间就装上去了，但在进入总装车间后会拆卸，直到最后才再次组装）。

当然了，如果您能有渠道借到一年左右的准新车当然是最好，这个阶段的车磨合得差不多了，能最直观的感受它的整体水平如何。

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

首先，对于汽车方面不懂，怎样选车，这个时候你要首先问你自己：你买车的目的为了干嘛？用车的场景有哪些？自己注重车辆的外观？内饰？配置？还是性价比？还有自己的预算？想买SUV还是轿车？这个步骤叫做明白自己的用车需求，这个最重要的，是你自己个人的需求，买车是自己开自己用，有了自己的用车需求，就按照自己的需求的选车看车。

第二，有了需求就可以确定自己能够去关注的几款车型了，这个时候就得去“云看车”了，多去一些汽车网站看看测评，不过很多测评基本都是被充值的，只是看看了解下车辆的基本信息和外观内饰配置；再去对应的汽车论坛泡几天，看看已经提车的车主的真实用车感受以及车辆会有什么小毛病。

第三，还得自己去往4S店看车，这一点很重要，这叫实践，自己一定要亲自试驾体验一下，这样才能知道这款的动力你是否够用，开起来的操控你是否喜欢等等。当然，最重要的还是要得到车辆销售的优惠信息，多多对比几家4S店的价格，在之间多多杀杀价格~

最后，如果你还不懂，建议叫个像我这样的汽车爱好者跟在你身边，给你出谋划策！

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

据统计，截止2019年末，全国汽车保有量是3.48亿辆，其中私家车保有量是2.02亿辆。看起来似乎很多，但是被庞大的人口基数一平均，千人汽车保有量只有179辆，刚刚达到世界平均水平，并且这个保有量是近几年才快速发展起来的。可以说，绝大多数的中国家庭，还是刚刚买得起第一辆车，能够买得起第二辆甚至第三辆车的只是极少数，能够“玩车”或者敢说“汽车只是一个工具”的，更是凤毛麟角。用更直白的话来说就是，绝大多数的中国人都是汽车小白，对汽车一窍不通或者略知皮毛。所以你不懂车是很正常的，没有什么不好意思的，就像我不懂英美法俄日意奥德的语言一样。

所以说在现在的中国家庭里，汽车还是算作一个奢侈品存在的。在这种情况下，买车就成了家庭的一件大事。毫不客气的说，有很多人买车还是靠贷款或者父母资助才能完成的。买车的过程是如此的艰难，而汽车又是一个耐用消费品，买车之后要用好多年的，如果买完车之后汽车故障频发，或者小毛病不断，做为汽车小白的国人是不可能理解的，这样的风险也是不可承受的。正因为如此，才有了很多不可理喻的汽车维权事件，这里面虽然有很多车企确实在制造中国特供车，但是国人汽车知识匮乏、把正常现象当做故障而无理取闹的也不在少数。

所以，国人在买车时，购买一辆“好车”就成为了自己最高的追求。那么什么样的车才能算是“好车”呢？说实在的，你让买车的人来说，他肯定说不出来。我同学买车时就是这样，就是说让我给他推荐一辆好车，但究竟想要什么样的车，他心里其实一点谱都没有。我想他应该能代表绝大多数的国人买车时的心态。其实究竟什么是好车，并没有一个固定的标准，对于不同的人来说好车的标准也不一样，这就像一千个人心中有一千个汉姆雷特一样。老侯今天就来给汽车小白说一说在自己一点都不懂车的情况下，如何购买一辆“好车”，或者说如何购买一辆不让自己后悔的车。

1、明确自己的需求。我们在买车前一定要非常明确的知道自己买车的目的是什么，是上下班代步，是上下学接送孩子，还是用来跑业务，或者用来自驾游、越野爬山等。还有常用的驾驶环境怎样，是在拥堵的城市还是通畅的郊区，道路是铺装路面还是非铺装路面，日常几个人乘坐，是否需要载货，每一年的行驶里程大约是多少，等等。一般来说，在普通的城市和乡村铺装路面上，普通的轿车足够用了；如果经常走非铺装路面，那就需要购买底盘高一点的SUV了；如果需要爬山越野，那就必须专业的越野车了。此外，如果不是对空间有刚性需求的话，不建议购买太大的车，也不建议购买七座车，停车费劲不说，巨大的车身还会影响油耗和操控性；如果行驶的里程多，就必须购买油耗低的车，如果行驶里程很少的话，就不要计较油耗了。

2、卡死自己的购车预算。大家在买车时都有这样的现象，就是车越看越贵，越看越高级。本来就想花十万元买一个入门级的代步车，最后却花二十多万买了一辆中型车。有人说这是好事啊，越高级的车越舒适嘛！但是你可要知道，越高级的车后期的养护费用也是越高的，不论是油耗，还是维修、保养、保险费用，都与入门级的代步车有天壤之别。一辆普通的家用车每年一万多块钱就够了，而豪车没有几万元是下不来的。我就见过这样的人，当初硬撑着买了一辆豪门B级车，结果每年的养车费用要好几万，他每个月几千元的工资养车之后所剩无几，现在是苦不堪言。所以大家一定要卡死自己的购车预算，千万不要硬撑着越级购车，否则后期的费用有你受的。

3、不要相信老司机和车评人的话。汽车小白买车前，一定会咨询一些老司机哪些车好，哪些车不好。在此我可以毫不客气的说，绝大多数的老司机都是不靠谱的。他们一般只开过有限的几个车型，并且汽车理论知识匮乏，总结出来的一点有限经验，并不能给你非常好的建议，或者给你错误的建议。什么日系车不安全、美系车费油、德系车厚重，就是这些老司机搞出来的，现在听起来简直就是笑话。比如他们都说老板桑、老捷达好，我还见过一个老司机整天说某泰是如何如何的好，如果你相信他们的话去买这些车，你会后悔死的。此外，网上车评人的文章和话术你也不要相信，他们一般都是收了车企的钱，然后看钱说话的，一般只说汽车的优点不说缺点。即使是有限的几个不收钱的车评人，他们测评的项目也很少是我们需要的。

4、要购买主流大品牌销量高的车型。主流大品牌不用说了，大家都知道是哪些。在这里并不是说主流大品牌就不会犯错误，而是说它们犯了错误之后会处理的比较好，它们的技术实力强大，不差钱，即使生产制造的汽车有问题，它们也有技术能力解决。而一些小厂在这方面就差很多，出现问题它们根本就没有解决的能力，甚至直接game over了。购买销量高的车型最大的好处是不会买错，一辆车几百万的销量，对应的几百万车主，这些人不会都是傻子吧，销量高一定有销量高的道理。此外，销量高的车型后期服务都比较好，可以维修的门店较多，维修保养及配件的价格也比较便宜，使用起来会比较省心、省钱。

5、不要过度追求新技术。我们在买车时，销售顾问都会拼命的向我们吹嘘这款车的技术如何如何的先进，领先其它品牌多少多少年，是时代的领潮者，等等。不可否认的是，先进技术确实给汽车带来不一样的驾乘感受，但是新技术往往也代表着不可靠。特别是现在的某些车企，经常把一些没有经过时间检验的新技术应用到汽车上，然后大力吹嘘，做为新的推销亮点，结果后期故障频发，这方面的例子已经不胜枚举了吧。所以我们在购车时不要盲目的追求技术上的先进性，汽车的可靠性高才是我们最需要的，一些老款车型持续热卖就很能说明这个问题。一个车型如果全新改款、使用了大量新技术的话，我们至少要等半年以上的时间，等它的缺陷完全暴露出来，并且有了相应的改进措施之后再去购买，千万不要被销售顾问迷惑，做了车企的免费小白鼠。

6、买车不要贪大求全，购买后要有宽容的心态。国人购车特别看重的是汽车的配置，很多车企也投其所好，在几万块钱的小车上堆砌了大量的电子配置，汽车看起来非常的炫。可是这些配置真的有用吗？即使有用，就这个价位的产品，会好用吗？所以买车时不要过度追求汽车的配置，只要简单的几个够自己用就行了，千万不要贪大求全，什么都想要，结果花了很多钱买了一堆鸡肋回来。一般来说，汽车的自动档最低配是性价比最高的车型，或者再往上一个配置等级，最高配是性价比最低的。此外，买完车就不要后悔了，也不要站这山看那山高，任何汽车都有自己的优缺点，即使是劳斯莱斯、宾利这个级别的车也不是完美的。汽车做为一个机械产品，也是不可能百分之百完美的，有一些小故障很正常，我们要有一个宽容的心态去接受它，而不是有一点小毛病就受不了，就说车企黑心、4s店坏良心。

我总是喜欢把买车和一个人找对象做对比。你想想，一个出身于名门贵族、书香门第、大学毕业、国家干部、城市户口、上得厅堂、入得厨房的白富美，凭什么嫁给你一个什么都不懂还没有钱的土老帽？我们普通人找对象结婚，目的是解决自己的生理需求和繁衍后代，只要满足这两个条件，其它的就看自己的钱包说话了，也就是必须得忍受对方的缺点甚至是缺陷。买车也是这样，千万不要过度追求完美，而是在自己的预算范围内找到最适合自己的车，严格意义上的好车是不存在的。我个人觉得，普通家庭代步车只要满足故障率低、可靠性高、省油耐用、好开省钱就可以了，至于其它的方面，过得去就行了。有人说汽车的安全性特别重要，我告诉你，十万元以下的汽车，安全性都差不多，在剧烈的碰撞面前，这些车几乎都是渣渣。

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

买国产车首选大众系列，质量有保障，售后服务第一。唯一缺点，配置低！无论购买什么品牌的车，购车时应注意以下几点：第一：内室看旅程表不能超过30公里，第二：再看出厂日期，不能超过3个月。外观方面：第一：在阳光下面看整车漆面，漆面颜色是否光滑一致，第二：打开引擎盖，看左右两侧是否有变形修复喷漆的痕迹。第三：拔出量油尺检查尺面上机油是否清澈。第四：仔细检查左右大灯及挡风玻璃是否原厂生产。然后启动发动机听声音，是否有异响和抖动。最后开出去跑一趟，再听发动机及变速箱有无其他异响，如果以上都没有问题方可提车。

谢谢！